عنوان | صفحه |
| |
| |
پیشگفتار | 1 |
فصل اول : کلیات | |
تاریخچه شرکت | 2 |
انبارها | 3 |
کدینگ | 3 |
نحوه ورود و خروج کالا از انبار | 3 |
فرمهای مورد استفاده در انبارهای شرکت تجهیزات ایمنی راهها | 4 |
انبارگردانی | 5 |
| |
فصل دوم : شناسایی انبار | |
مقدمه | 7 |
هدف و اهمیت انبارداری | 8 |
انبار و انواع آن | 10 |
انبارهای سازمانهای تولیدی و صنعتی | 13 |
موجودیهای انبار ( انواع انبار ) | 15 |
محل سازمانی و تشکیلات داخل انبار | 19 |
مشخصات انباردار | 20 |
اهم وظایف انباردار | 21 |
رعایت اصول ایمنی و حفاظت در انبار | 22 |
انبار اسقاط یا انبار لوازم فرسوده | 23 |
واحد کنترل انبار یا کنترل اقلام | 24 |
| |
فصل سوم : طبقه بندی کالاها ، کدگذاری و تنظیم کالاها در انبار | |
طبقه بندی کالاها | 25 |
محاسن طبقه بندی کالاها | 25 |
خصوصیات طبقه بندی صحیح | 26 |
مبانی طبقه بندی کالاها | 26 |
کدگذاری کالاها | 27 |
ضرورت و شرایط کدگذاری | 28 |
خصوصیات یک نظام کدگذاری صحیح | 29 |
علل استفاده از نظام کدگذاری | 29 |
روشهای کدگذاری | 32 |
کدگذاری بر اساس طبقه بندی کالاها | 33 |
کد میله ای ( خط نما ) | 33 |
استقرار کالاها در انبار | 35 |
چیدن و استقرار کالاها در انبار | 35 |
استفاده از حداکثر فضای انبار | 36 |
وسایل کار در انبار | 38 |
نظامهای خروج کالا از انبار | 38 |
روشهای انبارکردن کالا | 40 |
| |
فصل چهارم : نظام نظارت بر انبار | |
وسایل و ابزار نظارت بر عملیات انبار | 44 |
دفاتر انبار | 44 |
کارت انبار | 44 |
کاردکس حسابداری | 47 |
مهمترین کارتهای انبار | 48 |
طراحی نظام اطلاعاتی برای انبار | 53 |
نتایج حاصل از استقرار نظام صحیح اطلاعاتی انبار | 54 |
وظایف اطلاعاتی انباردار | 55 |
طراحی فرمهای انبار | 55 |
نمودار حرکت فرمها | 56 |
تعریف فرم | 57 |
فرمهای مورد نیاز انبار | 58 |
گردش عملیات در سیستم تدارکات | 59 |
دریافت و صدور کالاها | 61 |
روشهای اجرای کار در انبار | 62 |
عملیات حسابداری خرید و انبار | 64 |
روشهای درخواست و دریافت کالا از انبار | 64 |
روشهای صدور و درخواست خرید و ورود کالا به انبار | 66 |
روش برگشت کالا به انبار | 67 |
| |
فصل پنجم : نظام نظارت بر موجودی | |
استقرار نظام نظارت بر موجودی جنسی در سازمان | 68 |
هدف و فواید نظارت بر موجودی | 68 |
اهمیت و فواید نظام نظارت بر موجودی | 69 |
دسته بندی کالاهای مختلف | 70 |
ارزش یابی کالاها | 70 |
هزینه های مربوط به موجودی | 71 |
نظام موجودی صفر | 75 |
| |
فصل ششم : شیوه های ریاضی نظارت بر موجودی | |
شیوه های ریاضی نظارت بر نظام موجودی | 77 |
عوامل مؤثر در تعیین موجودی | 80 |
انبارگردانی | 84 |
| |
فصل هفتم : نحوه انبارگردانی در شرکت تجهیزات ایمنی راهها | |
مقدمه | 86 |
انبار | 86 |
تقسیم انبار | 86 |
سیستم انبار | 88 |
فرمهای مورد استفاده در انبار | 88 |
نحوه ورود جنس به انبار | 90 |
نحوه خروج جنس از انبار | 90 |
نحوه نگهداری موجودی حساب کالا در انبار | 90 |
کدینگ ( شماره کالاهای انبار ) | 91 |
حفاظت فیزیکی از انبار | 92 |
انبارگردانی | 92 |
جمع آوری برگه های شمارش | 92 |
لیستهای مغایرت | 92 |
نحوه انبارگردانی | 93 |
منابع و مأخذ | |
پیوست
پیشگفتار منظور از طرح سیستم اطلاعاتی انبار در کارخانه ، بطور کلی ایجاد روشی سیستماتیک و منطقی است برای اجرای عملیات مربوط به کالاهای موجود در انبار و همچنین اعمال کنترلهای لازم روی مراحل مختلف این عملیات . جزئیات سیستمهای طرح شده در واحدهای مختلف صنعتی با توجه به نوع فعالیت و سازمان داخلی آنها ممکن است با یکدیگر تفاوت داشته باشد ولی نتایج زیر از طرح هر سیتم اطلاعاتی انبار عاید می گردد : 1) ایجاد رابطه های بهتر و منطقی تر در داخل کارخانه برای تبادل اطلاعات . 2) تسریع عملکرد قسمتهای مختلف به کمک طرح فرمهای مناسب . 3) انجاد کنترلهای بهتر در کارخانه . 4) کمک به شناسائی بهتر کالاهای موجود در انبار با توجه با تنوع آنها . 5) طرح فرمهای مناسبتر برای نگهداری حساب موجودیهای انبار ( مثل کـارت انبـار و… ) . 6) طرح فرمهای بهتر برای نقل و انتقالات کالاهای موجود انبار ( مثل برگ درخواست جنس از انبار و …. ) . 7) نگهداری اطلاعات بروز درآمده از وضع موجودیهای انبار که در مقاطع مختلف مورد استفاده قرار می گیرد ( مثلاً برای محاسبه قیمت تمام شده و …. ) . 8) سفارش به موقع کالا و به میزان مورد نیاز به آن . 9) افزایش اطلاعات مدیریت از میزان کالاهای موجود در انبار ، مصرف آنها و مسائل مشابه . 10) ایجاد اطمینان در مدیریت از عدم وجود سوءاستفاده در موجودیهای انبار . 11) کاهش اشکالات احتمالی ناشی از غیبت افراد شاغل در سیستم ، بخصوص انباردار . 12) کاهش هزینه ها و کارهای زائد اداری از طریق حذف فرمها و یا عملیات غیرضروری. 13) شناسائی کالاهائی که بعلل مختلف به صورت بلااستفاده در انبار باقیمانده اند و سبب اتلاف فضای انبار و راکد نگهداشتن قسمتی از سرمایه کارخانه میشوند. فصل اول کلیاتتاریخچه شرکتنگاهی اجمالی به سیستم انبار و خرید در شرکت تجهیزات ایمنی راهها و همچنین توضیحاتی مختصر در مورد تاریخچه شرکت و اهداف آن : شرکت تجهیزات ایمنی راهها در سال 1317 هجری شمسی تأسیس گردید ، این شرکت هنگام تأسیس به نام شرکت سهامی رنگ نامگذاری گردید . با توجه به سوابق این شرکت می توان به عملکرد این شرکت در سالهای اولیه فعالیت اشاره کرد ، از عمده ترین اهداف اصلی این شرکت ساخت وسائل و تجهیزات تخصصی از قبیل ماسک ، لباس ضد حریق و … بود . اما در حال حاضر تولیدات این شرکت شامل گاردریل کنار جاده ، علائم راهنمائی و رانندگی ، علائم هشداردهنده بازتاب ( رفلکترر ) ، گابیون و … میباشد . سهام این شرکت تماماً متعلق به دولت میباشد و زیر نظر وزارت راه و ترابری اداره می گردد . انبارهااین شرکت دارای هشت انبار میباشد که عبارتند از : 1- انبار مواد اولیه 2- انبار ضایعات 3- انبار لوازم یدکی 4- انبار کالای تجاری 5- انبار محصول 6- انبار ابزار مصرفی 7- انبار سوخت 8- انبار متفرقه . نقشه هوائی و موقعیت فیزیکی این انبارها پیوست میباشد . کدینگ در شرکت تجهیزات ایمنی راهها کدینگ اقلام انبارها در این شرکت ، شامل 10 رقم می باشد که رقم اول و دوم از سمت چپ کد کالا ، بیانگر نوع انبار میباشد ، یعنی انبار مواد اولیه با پیش شماره 11 انبار ضایعات با پیش شماره 12 ، انبار لوازم یدکی با پیش شماره 21 ، انبار کالاهای تجاری با پیش شماره 41 ، انبار محصول با پیش شماره 51 و انبار ابزار مصرفی با پیش شماره 62 ، انبار سوخت با پیش شماره 81 و انبار متفرقه با پیش شماره 91 شروع می شوند . پس از دو رقم اول از سمت چپ چهار رقم بعدی صرفاً برای گسترش انبار برای آینده پیش بینی شده است و به اصطلاح باز می باشد و پس از آن رقم هفتم و هشتم نشانگر نوع جنس کالا می باشد و در آخر دو رقم پایانی بیانگر واحد شمارش یا اندازه گیری کالا میباشد . یعنی اگر دو رقم آخر کد کالایی 01 باشد واحد اندازه گیری آن کالا کیلوگرم است و همچنین 02 نشانگر عدد ، 03 متر ، 07 لیتر ، 08 قوطی ، 09 یارد ، 10 دست ، 12 جلد ، 13 اصله ، 14 جین ، 15 شاخه و 16 رول میباشد . بعنوان مثال اگر کد کالایی 6202400402 باشد از رقم 62 مشخص می شود که این کالا در انبار ابزار مصرفی میباشد و اعداد 0240 باز میباشد و اعداد 04 نشانگر نوع ابزار مثلاً سنگ برش میباشد و اعداد 02 نشانگر این است که واحد شمارش این کالا عدد میباشد . |
پایان نامه بررسی انواع تجهیزات خانواده FACTS
مقدمه
این نوشتار عهده دار معرفی ادوات جدید سیستم های مدرن انتقال انرژی میباشد که تحول زیادی را در بهرهبرداری و کنترل سیستمهای قدرت ایجاد خواهد کرد.
با رشد روز افزون مصرف،سیستمهای انتقال انرژی با بحران محدودیت انتقال توان مواجه هستند.این محدودیتها عملاً بخاطر حفظ پایداری و تامین سطح مجاز ولتاژ بوجود میآیند.بنابراین ظرفیت بهرهبرداری عملی خطوط انتقال بسیار کمتر از ظرفیت واقعی خطوط که همان حد حرارتی آنهاست ، میباشد.این امر موجب عدم بهره برداری بهینه از سیستمهای انتقال انرژی خواهد شد.یکی از راههای افزایش ظرفیت انتقال توان،احداث خطوط جدید است که این امر هم چندان ساده نیست ومشکلات فراوانی را به همراه دارد.
با پیشرفت صنعت نیمه هادیها و استفاده آنها در سیستم قدرت،مفهوم سیستم های انتقال انرژی انعطافپذیر(FACTS) مطرح شد که بدون احداث خطوط جدید بتوان از ظرفیت واقعی سیستم انتقال استفاده کرد.
پیشرفت اخیر صنعت الکترونیک در طراحی کلیدهای نیمه هادی با قابلیت خاموش شدن و استفاده از آن در مبدل های منبع ولتاژ در سطح توان و ولتاژ سیستم قدرت علاوه بر معرفی ادوات جدیدتر،تحولی در مفهوم FACTS بوجود آورد و سیستمهای انتقال انرژی را بسیار کارآمدتر و موثرتر خواهد کرد .
برای درک بهتر و شناساندن مشخصات برجسته این ادوات درقدم اول لازم است مشکلات موجود سیستم های انتقال انرژی شناسائی شوند.آنگاه راه حل های کلاسیک برای رفع آنها بیان می شوند.مبدلهای منبع ولتاژ،که ساختار کلیه ادوات جدید FACTS بر آن استوار است در بخش بعدی مورد بحث قرار
می گردد و در خاتمه نسل جدید ادوات FACTS معرفی می شوند .
1-2 محدودیتهای انتقال توان در سیستمهای قدرت
یک سیستم قدرت از سه قسمت عمده تولید،انتقال و مصرف تشکیل شده است. هدف یک مهندس بهرهبردار قدرت این است که توان خواسته شده مصرفکننده را تحت ولتاژ ثابت و فرکانس معین تامین نماید.از لحاظ کنترل روی مصرف کننده نمی توان محدودیت زیادی اعمال کرد زیرا او خریدار است و خواسته هایش باید تامین شود.
در نتیجه ، کنترل اصلی در شبکه برق روی بخش تولید و انتقال است.حالت مطلوب در سیستم تولید و انتقال این است که این سیستم بایستی قابلیت تولید و انتقال توان خواسته شده را دارا باشد.معمولاً در طراحی اولیه،این خواسته در نظر گرفته می شود.ولی با گذشت زمان تغییراتی از قبیل رشد مصرف،اتصال شبکههای دیگر به شبکه قبلی و تاسیس نیروگاهها و خطوط انتقال جدید و ... این تعادل را بر هم زده و محدودیت هایی را در بهره برداری از شبکه قدرت بوجود می آورند.
گسترش سیستم های قدرت و به هم پیوستن آنها در دو ناحیه متمایز صورت گرفت. ناحیه ای با درصد جمعیت زیاد و وجود نیروگاه های نزدیک به مصرف که توسعه سیستم قدرت را تبدیل به یک شبکه به همپیوسته غربالی تبدیل کرده است ، مثل شبکه های قدرت در اروپا و شرق ایالات متحده آمریکا و ناحیهای که مقدار توان عظیمی را از نیروگاههای آبی به مراکز مصرف در فواصل دور تحویل می دهد.از قبیل سیستمهای موجود در کانادا و برزیل .
الحاق شبکهها به هم علاوه بر مزیت فراوانی که در برداشت،مشکلات عدیدهای را هم به همراه آورد. مشکلی که در انتقال توان سیستمهای به هم پیوسته غربالی وجود دارد، عبور توان در مسیرهای ناخواسته است که به عنوان مشکل توان در حلقه شناخته می شود.عبور این توان در مسیرهای ناخواسته موجب افزایش بار غیر مجاز و عدم بهرهبرداری بهینه از سیستم خواهد شد.لذا بایستی به طریقی توان عبوری از یک مسیر را کنترل نموده و از طرفی برای سیستم های انتقال انرژی طولانی مسئله توان در حلقه مشکل ساز نیست بلکه مشکل عمده در این سیستم ها ، مسئله پایداری گذرا و افت ولتاژ غیر مجاز است.به این معنی که برای حفظ پایداری شبکه و تثبیت سطح ولتاژ مجاز،توان عبوری در سیستم انتقال باید محدود شود.بر این اساس،حالت ایدهآل یک سیستم انتقال انرژی موقعی است که :
1. کنترل توان در مسیرهای خواسته شده انجام پذیرد.
2. ظرفیت بهره برداری کلیه خطوط در حد ظرفیت حرارتی قرار داشته باشد.
در نتیجه مشکلات عمده در بهرهبرداری از سیستمهای انتقال انرژی عبارتند از عبور توان در مسیرهای ناخواسته و عدم بهرهبرداری از ظرفیت سیستمهای انتقال در حد ظرفیت حرارتی.
- Loop Flow Problem
فهرست
عنوان | صفحه |
فصل اول : پیشگفتار |
|
1-1 مقدمه | 1 |
1-2 محدودیت های انتقال توان در سیستم های قدرت 1-2-1 عبور توان در مسیرهای ناخواسته | 1 2 |
1-2-2 ضرفیت توان خطوط انتقال | 3 |
1-3 مشخصه باپذیری خطوط انتقال | 3 |
1-3-1 محدودیت حرارتی | 4 |
1-3-2 محدودیت افت ولتاژ | 5 |
1-3-3 محدودیت پایداری | 6 |
1-4 راه حلها 1-4-1 کاهش امپدانس خط با نصب خازن سری | 7 7 |
1-4-2 بهبود پرفیل ولتاژ در وسط خط | 8 |
1-4-3 کنترل توان با تغییر زاویه قدرت | 8 |
1-5 راه حلهای کلاسیک | 9 |
1-5-1 بانکهای خازنی سری با کلیدهای مکانیکی | 9 |
1-5-2 بانکهای خازنی وراکتوری موازی قابل کنترل با کلیدهای مکانیکی | 9 |
1-5-3 جابجاگر فاز | 9 |
فصل دوم : آشنایی اجمالی با ادوات FACTS |
|
2-1 مقدمه | 11 |
2-2 انواع اصلی کنترل کننده های FACTS | 11 |
2-2-1 کنترل کنندههای سری | 11 |
2-2-1-1 جبران ساز سنکرون استاتیکی به صورت سری(SSSC) | 11 |
2-2-1-2 کنترل کنندههای انتقال توان میان خط(IPFC) | 12 |
2-2-1-3 خازن سری با کنترل تریستوری (TCSC) | 12 |
2-2-1-4 خازن سری قابل کلیدزنی با تریستور (TSSSC) | 12 |
2-2-1-5 خازن سری قابل کلید زنی با تریستور (TSSC) | 12 |
2-2-1-6 راکتور سری قابل کلید زنی با تریستور (TSSR) | 13 |
2-2-1-7 راکتور با کنترل تریستوری (TCSR) | 13 |
2-2-2 کنترل کنندههای موازی | 13 |
2-2-2-1 جبران کننده سنکرون استاتیکی(STATCOM) | 13 |
2-2-2-2 مولد سنکرون استاتیکی (SSG) | 13 |
2-2-2-3 جبران ساز توان راکتیو استاتیکی(SVC) | 14 |
2-2-2-4 راکتور قابل کنترل با تریستور (TCR) | 14 |
2-2-2-5 راکتور قابل کلیدزنی با تریستور(TSR) | 14 |
2-2-2-6 خازن قابل کلیدزنی با تریستور (TSC) | 14 |
2-2-2-7 مولد یا جذب کننده توان راکتیو (SVG) | 15 |
2-2-2-8 سیستم توان راکتیو استاتیکی (SVS) | 15 |
2-2-2-9 ترمز مقاومتی با کنترل تریستوری (TCBR) | 15 |
2-2-3 کنترل کننده ترکیبی سری – موازی | 15 |
2-2-3-1 کنترل کننده یکپارچه انتقال توان (UPFC) | 15 |
2-2-3-2 محدود کننده ولتاژ با کنترل تریستوری(TCVL) | 16 |
2-2-3-3 تنظیم کننده ولتاژ با کنترل تریتسوری (TCVR) | 16 |
2-2-3-4 جبرانسازهای استاتیکی توان راکتیو SVC و STATCOM | 16 |
2-3 مقایسه میان SVC و STATCOM | 17 |
2-4 خازن سری کنترل شده با تریستور GTO (GCSC) | 18 |
2-5 خازن سری سوئیچ شده با تریستور (TSSC) | 18 |
2-6 خازن سری کنترل شده با تریستور (TCSC) | 19 |
فصل سوم : بررسی انواع کاربردی ادوات FACTS |
|
3-1 مقدمه | 20 |
3-2 منبع ولتاژ سنکرون بر پایه سوئیچینگ مبدل | 20 |
3-3 کنترل کننده توان عبوری بین خطی (IPFC) | 23 |
3-4 جبرانگر سنکرون استاتیکی سری (SSSC) | 28 |
3-5 جبرانگر سنکرون استاتیکی (STATCOM) | 31 |
3-6 آشنایی با UPFC | 35 |
3-6-1 تاثیر UPFC بر منحنی بارپذیری | 36 |
3-6-2 معرفی UPFC | 36 |
3-7 آشنایی با SMES | 38 |
3-7-1 نحوه کار سیستم SMES | 38 |
3-7-2 مقایسه SMES با دیگر ذخیره کننده های انرژی | 40 |
3-8 آشنایی با UPQC | 40 |
3-8-1 ساختار و وظایف UPQC | 41 |
3-9 آشنایی با HVDCLIGHT | 42 |
3-9-1 مزایای سیستم HVDCLIGHT | 43 |
3-9-2 کاربرد سیستم HVDCLIGHT | 44 |
3-9-3 عیب سیستم HVDCLIGHT | 46 |
3-9-4 بررسی اضافه ولتاژهای داخلی در خطوط انتقال قدرت HVDC | 46 |
3-10 مقایسه SCC و TCR از دیدگاه هارمونیک های تزریقی به شبکه توزیع | 47 |
3-11 SVC | 49 |
3-12 مبدل های منبع ولتاژ VSC | 51 |
فصل چهارم : نتیجه گیری | 55 |
منابع | 58 |
دانلود پروژه حسابداری اموال، ماشین آلات و تجهیزات
داراییهایی که در روال عادی عملیات تجاری به کار می رود و تا سالهای متمادی
خدماتی را فراهم می کند در حسابداری به دو گروه عمده زیر طبقه بندی می شود:
داراییها عملیاتی مشهود (Tangible Operation Assets) . این گروه از داراییها اقلامی نظیر
: زمین ساختمان، ماشین آلات و انواع تجهیزات را در بر می گیرد و معمولاً تحت عنوان «داراییهای ثابت»
«اموال، ماشین آلات و تجهیزات» یا «زمین و داراییهای مشهود استهلاک پذیر» در ترازنامه طبقه بندی می شود.
از آنجا که اصطلاح «اموال، ماشین آلات و تجهیزات» ماهیت این گروه از داراییها را بهتر ارائه می کند
این عنوان در سالهای اخیر بیشتر به کار می رود. داراییهای عملیاتی مشهود دارای ویژگیهای عمده زیر است:
در عملیات بطور موثر مورد استفاده قرار می گیرد. داراییهایی که در عملیات واحد تجاری کاربرد ندارد،
یا انتظار می رود طی مدت زمانی معقول به کار گرفته نشود تحت عنوان «سایر داراییها» در ترازنامه طبقه بندی می شود.
به قصد سرمایه گذاری یا فروش مجدد خریداری نشده است. داراییهایی که به قصد سرمایه گذاری
یا فروش تحصیل شده است جداگانه و بنا به مورد، تحت عنوان «سرمایه گذاریها» یا «موجودی جنسی»
در ترازنامه طبقه بندی می شود. برای مثال، وسایط نقلیه که در نمایشگاههای اتومبیل برای فروش نگهداری می شود
جزو موجودی جنسی به حساب می آید. اما اگر این وسایط نقلیه را موسسه دیگری بخرد
و در روال عادی عملیات به کاربرد جزو اموال، ماشین آلات و تجهیزات طبقه بندی می شود.
عناوین
فصل اول : معرفی تجهیزات نیروگاه بخاری
1 ـ 1 ـ مقدمه
1 ـ 2 ـ دیگ بخار و تجهیزات جانبی آن
1 ـ 2 ـ 1 ـ مقدمه
1 ـ 2 ـ 2 ـ اکونومایزر
1 ـ 2 ـ 3 ـ درام
1 ـ 2 ـ 4 ـ لوله های دیوارهای محفظه احتراق یا اوپراتور
1 ـ 2 ـ 5 ـ سوپر هیترها
1 ـ 2 ـ 6 ـ دی سوپر هیتر ها یا اتمپراتورها
1 ـ 2 ـ 7 ـ ری هیترها
1 ـ 2 ـ 8 ـ جنس لوله های بویار
1 ـ 2 ـ 8 ـ 1 ـ ساختار میکروسکوپی فولادها
1 ـ 2 ـ 8 ـ 2 ـ اورهیت شدن لوله های بویلر
1 ـ 2 ـ 8 ـ 3 ـ تغییرات ساختار فولاد در تحت اورهیت
1 ـ 2 ـ 8 ـ 4 ـ اتفاقات اورهیت در نیروگاهها
1 ـ 2 ـ 8 ـ 5 ـ بحث و نتیجه گیری
1 ـ 3 ـ گرمکن های آب تغذیه
1 ـ 4 ـ کوره یا محفظه حتراق
1 ـ 4 ـ 1 ـ ساختمان مشعلها و روشن پودر کردن سوخت در آنها
1 ـ 5 ـ تجهیزات جانبی دیگ بخار
1 ـ 5 ـ 1 ـ گرمکن های هوا
1 ـ 5 ـ 2 ـ دریچه های کنترل هوا یا دمپرها
1 ـ 5 ـ 3 ـ دودکش
1 ـ 6 ـ فنهای نیروگاه
1 ـ 7 ـ والوها
1 ـ 8 ـ سیستمهای مرتبط با دیگ بخار
1 ـ 8 ـ 1 ـ مقدمه
1 ـ 8 ـ 2 ـ سیستم کنترل آب تغذیه
1 ـ 8 ـ 3 ـ سیستم کنترل درجه حرارت بخار
1 ـ 8 ـ 4 ـ کنترل فشار بخار
1 ـ 8 ـ 5 ـ کنترل سیستم احتراق
1 ـ 8 ـ 5 ـ 1 ـ کنترل هوای مشعل
1 ـ 8 ـ 5 ـ 2 ـ کنترل سوخت مشعل
1 ـ 8 ـ 5 ـ 3 ـ کنترل فشار محفظه احتراق
1 ـ 9 ـ 1 ـ مقدمه
1 ـ 9 ـ 2 ـ اصول کار و وظایف کندانسور
1 ـ 9 ـ 3 ـ اثرات وجود هوا در کندانسور
1 ـ 9 ـ 4 ـ انواع کندانسور از نظر خنک سازی بخار
1 ـ 9 ـ 5 ـ وسایل حفاظتی کندانسور
1 ـ 9 ـ 6 ـ تمیز کردن کندانسور
1 ـ 10 ـ سیستمهای آب گردشی خنک کننده کندانسور
1 ـ 10 ـ 1 ـ مقدمه
1 ـ 10 ـ 2 ـ انواع سیستمهای خنک کن
1 ـ 10 ـ 3 ـ سیستم یکبارگذر
1 ـ 10 ـ 4 ـ سیستم چرخشی
1 ـ 10 ـ 5 ـ سیستم ترکیبی
1 ـ 11 ـ توربین بخار و انواع طبقه بندی آن
1 ـ 11 ـ 1 ـ مقدمه
1 ـ 11 ـ 2 ـ طبقه بندی توربین بخار
فصل دوم : بررسی اثرات شرایط محیطی بر روی عملکرد نیروگاههای بخار
2 ـ 1 ـ اثر کمیت های ترمودینامیکی ( فشار و دما ) بروی بازده سیکل نیروگاه
2 ـ 2 ـ 1 ـ وظیفه اصلی چگالنده
2 ـ 2 ـ 2 ـ سیستم آب گردشی نیروگاه
2 ـ 2 ـ 3 ـ عوامل موثر بر برج خنک کن نیروگاه
2 ـ 2 ـ 4 ـ اثرات شرایط محیطی بر کندانسور
2 ـ 3 ـ اثرات شرایط محیطی بر روی عملکرد لوبلیر نیروگاه
2 ـ 3 ـ 2 ـ اثرات فشار و دمای محیط بر روی عملکرد بویلر
2 ـ 4 ـ بررسی نمونه ای اثرات شرایط محیطی بر عملکرد نیروگاه بخاری ( تبریز )
2 ـ 4 ـ 1 ـ تاثیر درجه حرارت محیط در مصرف داخلی
2 ـ 4 ـ 2 ـ تاثیر درجه حرات محیط در مصرف آب نیروگاه
نتیجه گیری
2 ـ 4 ـ 3 ـ تاثیر درجه حرارت کم محیط در بهینه سازی مصرف داخلی نیروگاه تبریز
2 ـ 4 ـ 4 ـ تاثیر درجه حرات در افزایش تلفات و کاهش عمر الکتروموتورهای سوخت
2 ـ 5 ـ بررسی علل خوردگی لوله های کندانسور واحد یک نیروگاه تبریز
2 ـ 5 ـ 1 ـ شرایط کاری و مشخصات فنی لوله های کندانسور
2 ـ 5 ـ 2 ـ وضعیت ظاهری نمونه لوله
2 ـ 5 ـ 3 ـ نتایج آزمایشات
2 ـ 5 ـ 4 ـ فرم مقطع سوراخ
2 ـ 5 ـ 5 ـ بررسی زیر ساختار لوله
2 ـ 5 ـ 6 ـ علل خوردگی و سوراخ شدن نمونه مورد آزمایش
2 ـ 5 ـ 7 ـ پیشنهادات
2 ـ 6 ـ بررسی نمونه ای اثرات شرایط محیطی بر عملکرد نیروگاه بندرعباس
2 ـ 6 ـ 1 ـ اثرات شرایط محیطی بر عملکرد بویلر و تاثیر آن بر طراحی بویلر
2 ـ 6 ـ 2 ـ اثرات شرایط محیطی بر عملکرد توربین
2 ـ 6 ـ 3 ـ اثرات شرایط محیطی بر ژنراتور
2 ـ 6 ـ 4 ـ اثرات شرایط محیطی بر کندانسور
2 ـ 7 ـ بررسی نمونه ای اثرات شرایط محیطی بر روی عملکرد نیروگاه شهید محمد منتظری اصفهان
2 ـ 7 ـ 1 ـ اثرات شرایط محیطی بر روی عملکرد بویلر
2 ـ 7 ـ 2 ـ اثرات شرایط محیطی بر عملکرد کندانسور
فصل سوم
نتیجه گیری
مراجع