تاثیرات بانک خازنی و جبران گرها
در ابتدای این پروژه به معرفی تعاریفی کوتاه و اجمالی در مورد خازن و ساختمان آن و همچنین چگونگی رفتار آن در سیستم های الکتریکی پرداخته شده است.پس از معرفی کلیاتی در مورد خازن به بررسی ارتباط ضریب توان واصلاح آن و ، توان اکتیو و راکتیو و همچنین به توضیحاتی در زمینه اصول اصلاح ضریب توان در مسیر اجرای عملیاتی آن و جزئیاتی کوتاه در مورد مقدار خازن های مصرفی و چیدمان می پردازیم.
در بخشی از گزارش پروژه به تشریح عملکرد بانک های خازنی در حالت عادی و یا در شبکه های دارای هارمونیک می پردازیم و با ذکر تجهیزات بکار رفته در ساختمان آن به ادامه گزارش رهسپار می گردیم.و همچنین در بخش پایانی به اهمیت بانک های خازنی و اصلاح ضریب توان در حفاظت محیط زیست می پردازیم.
فهرست مطالب
| چکیده | 1 | |
| مقدمه | 2 | |
| فصل اول-خازن وساختار | 3 | |
| 1-1 | توان ها | 3 |
| 1-2 | ضریب توان | 6 |
| 1-2-1 | ضرورت اصلاح ضریب توان | 7 |
| 1-2-2 | ضریب توان اقتصادی | 7 |
| 1-3 | خازن وساختار داخلی آن | 9 |
| 1-3-1 | خازن قدرت | 9 |
| 1-3-2 | مکانیسم عملکرد خازن | 11 |
| 1-4 | ظرفیت آزاد شده | 15 |
| 1-5 | انواع خازن در مدار | 15 |
| 1-5-1 | استفاده از خازن سری | 16 |
| 1-5-2 | خازن موازی | 18 |
| 1-6 | تقسیم بندی خازن ها | 21 |
| 1-7 | ضرورت خازن گذاری | 22 |
| 1-8 | تاثیر ضریب توان در تولید و انتقال انرژی | 23 |
| 1-8-1 | تاثیر ضریب توان در میزان جریان کشیده شده | 24 |
| 1-8-2 | تاثیر ضریب توان در قیمت ثابت تجهیزات | 24 |
| 1-8-3 | تاثیر ضریب توان در تجهیزات مورد استفاده | 25 |
| 1-8-4 | تاثیر ضریب توان در ولتاژ | 25 |
| فصل دوم - طراحی و بانکهای خازنی | 26 | |
| 2-1 | عوامل موثر در طراحی | 27 |
| 2-2 | محلهای خازن گذاری | 27 |
| 2-3 | انواع بانکهای خازنی | 28 |
| 2-4 | تجهیزات بانکهای خازنی | 29 |
| 2-5 | مزایای استفاده از بانک های خازنی | 33 |
| 2-6 | ابعاد خازن ها و نحوه قرارگیری و نصب آن در مدار | 35 |
| 2-7 | تست خازن | 36 |
| 2-8 | انواع حفاظت در بانکهای خازنی | 36 |
| فصل سوم - جبران سازی | 38 | |
| 3-1 | اصول واثر جبران سازی | 38 |
| 3-2 | جبران‌سازی | 39 |
| 3-3 | انواع جبران سازی | 40 |
| 1-جبران‌سازی انفرادی. | 40 | |
| 2-جبران‌سازی گروهی | 41 | |
| 3-جبران‌سازی مرکزی | 42 | |
| 4-جبران‌سازی مخلوط | 44 | |
| 3-4 | ادوات FACTS | 44 |
| فصل چهارم - هارمونیک | 46 | |
| 4-1 | هارمونیک | 46 |
| 4-2 | محل به وجود هارمونیک‌ها | 47 |
| 4-3 | اثر بانک خازنی بر دامنة هارمونیک‌ها | 48 |
| 4-4 | طراحی بانک خازنی برای شبکه هارمونیکی | 48 |
| 4-5 | مقابله با هارمونیک‌ها | 48 |
| فصل پنجم - حفاظت از محیط زیست با اصلاح ضریب توان | 50 | |
| 5-1 | خلاصه | 50 |
| 5-2 | کنوانسیون تغییرات محیط زیست | 51 |
| 5-3 | پروتکل کیوتور | 52 |
| 5-4 | حفاظت از محیط زیست با استفاده از اصلاح ضریب توان | 53 |
| 5-5 | طرح ملی خازن‌گذاری در شبکه‌های فشار ضعیف ایران | 53 |
| 5-6 | وضعیت موجود و برنامة توسعه در ایران | 57 |
| 5-7 | اثرات اقتصادی اصلاح ضریب توان | 58 |
| 5-8 | ضریب توان، میزان بارگذاری فعلی شبکه، تلفات شبکه | 59 |
| نتیجه گیری | 60 | |
| منابع | 61 | |
| وب سایت ها | 61 |
| فهرست اشکال و جداول
|
عنوان صفحه
| 1-1 | انتقال توان | 3 |
| 1-2 | دیاگرام قدرت | 6 |
| 1-3 | خازن قدرت | 11 |
| 1-4 | خازن 150 کیلووار. | 11 |
| 1-5 | جریان توان اکتیو -راکتیو | 12 |
| 1-6 | بانک خازن موازی | 16 |
| 1-7 | بانک خازن سری | 17 |
| 1-8 | سری کردن خازن در مدار | 20 |
| 2-1 | اتصال خازن به شبکه. | 29 |
| 2-2 | میزان تلفات نسبت به ضریب توان | 34 |
| 2-3 | میزان قدرت قابل انتقال به ضریب توان | 35 |
| 3-1 | دیاگرام اثر جبران سازی | 39 |
| 3-2 | جریان اکتیو و راکتیو در شبکه بدون تجهیزات جبران سازی | 40 |
| 3-3 | جریان اکتیو و راکتیو در شبکه به همراه تجهیزات جبران سازی | 40 |
| 3-4 | جبران‌سازی انفرادی | 41 |
| 3-5 | جبران‌سازی گروهی | 42 |
| 3-6 | جبران‌سازی مرکزی | 44 |
| 3-7 | جبران‌سازی مخلوط | 44 |
| 4-1 | یکسوساز تکفاز | 47 |
| 4-2 | جریان مغناطیس کننده ی ترانسفورمر | 47 |
| 4-3 | درایور موتور سه فاز | 47 |
| 5-1 | مقایسه تلفات شبکه آلمان با اصلاح ضریب توان | 55 |
| 5-2 | مقایسه حفاظت از محیط زیست با اصلاح ضریب توان | 56 |
| جداول | ||
| 1-1 | ضریب توان با افزایش توان اکتیو | 8 |
| 1-2 | ضریب توان مطلوب و ضریب توان واقعی | 14 |
| 1-3 | - توان ظاهری متناسب با ضریب توان برای توان اکتیو 100kw | 24 |
| 2-1 | اضافه ولتاژها | 27 |
| 2-2 | انتخاب پایه فیوز براساس قدرت خازن | 30 |
| 2-3 | انتخاب کابل برای خازن های فشار ضعیف | 31 |
| 5-1 | برنامة توسعه در ایران | 57 |
| 5-2 | خازن‌گذاری | 58 |