تحلیل ترمودینامیکی و طراحی سیکل تبرید مغناطیسی

تحلیل ترمودینامیکی و طراحی سیکل تبرید مغناطیسی

هم اکنون تلاش زیادی برای توسعه مواد مغناطیس-گرمایی، که مبرد های یخچال های مغناطیسی هستند در بخش پژوهش در حال انجام است. این امر منجر به توسعه مداوم مواد جدید با عملکرد بهتر و تغییرات آنتروپی بالاتر، تغییرات دمای آدیاباتیک بالاتر و هیسترزیس پایین تر شده است. تمامی این فعالیت ها منجر به بالا رفتن پتانسیل این فناوری در بازار تبرید شده است. بازار های دیگری نیز در زمینه تهویه مطبوع، فراوری غذا، اتومبیل سازی، پزشکی و حتی گرمایش وجود دارند. با وجود اینکه این فناوری تا به حال برای دماهای بسیار پایین به کار می رفته است ولی همانطور که گفته شد در آینده نزدیک کاربرد آن در دماهای نزدیک به محیط نیز بسیار مورد توجه قرار خواهد گرفت به همین ترتیب در این مقاله محوریت با دماهای نزدیک به محیط است.

فهرست مطالب

چکیده1

مقدمه2

فصل اول فصل اول – معرفی سیکل تبرید مغناطیسی5

تاریخچه6

مبانی تبرید9

مبانی مغناطیس11

اثر مغناطیس-گرمایی17

فصل دوم – فاکتورهای مهم در طراحی سیکل تبرید مغناطیسی22

معرفی مواد مغناطیس-گرمایی23

منگانیت ها28

گادولینیوم47

تحلیل ترمودینامیکی سیکل تبرید مغناطیسی50

سیکل برایتون67

سیکل اریکسون69

سیکل کارنو74

فصل سوم –انواع و کاربرد ها و مزایا و معایب تبرید مغناطیسی77

نتیجه گیری82

منابع و مآخذ83

خرید فایل

گزارش کارآموزی سیکل پرورش ماهی قزل آلای رنگین کمان در 28 صفحه ورد قابل ویرایش

گزارش کارآموزی سیکل پرورش ماهی قزل آلای رنگین کمان در 28 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

عنوان

فصل اول

تورگردان احاصه ای

فصل دوم: خصوصیات منطقه

مقدمه

1-1 آدرس وموقعیت آب ماهی سرا

1-2 منبع تامین کننده آب ماهی سرا

1-3 محل تامین غذا وتخم ماهی

1-4 ظرفیت تولید استخر

فصل سوم: زیست شناسی ماهی قزل آلا

1-2 زیستگاه قزل آلای رنگین کمان

2-2 مهاجرت تخم ریزی وتولید مثل

3-2 نیازمندی های محیطی ماهی قزل آلا

فصل سوم: کار در استخر

1-3 شتسشوی استخرها

2-3 ضد عفونی کردن استخرها

3-3 تمیز کردن توری ها

4-3 تامین آب حوضچه های هنگام کمبود آب و تامین اکسیژن

5-3 غذادهی به ماهی ها

6-3 رقم بندی ماهی ها

7-3 احتیاجات غذایی ماهی قزل آلا رنگین کمان

8-3 ارتقاء آبگیری کانالها وسرعت جریان آب در کانالها

9-3 زمان رهاسازی بچه ماهی ها

10-3 بیماریهای ماهیان

11-3 غذای ماهیان

12-3 منابع

تورگردان احاطه ای (پره)

این تور شامل دو بال ویک کیسه است طناب بالایی دارای مشاورهای پلاستیکی یا چوبی وطناب پایینی تور دارای وزنه های سربی است که باعث متعادل بون تور در آب می شود.

وسعت منطقه ای که عملیات (منطقه کیاکلا) در آنجا صورت می گیرد حدود 2 کیلومتر است طول تور مورد استفاده دد صید پره 2200 متر است وعرض تور مورد نظر 28 متر است تور معمولا یک سرش در ساحل قرار گرفته وبدنه تور همزمان با دورشدن قایق از ساحل کم کم به آب ریخته میشود وپس از یک گردش دایره ای ومحاصره گله ماهی سردیگر تور به ساحل آورده می شود. صید پره در این مکان حدود 5 بار در روز انجام می گیرد صید پره برای ماهی هایی به کار می رود که به صورت گله ای حرکت می کنند وماهی ها توسط تور محاصره شده تراکتور به ساحل آورده می شود عمل کشیدن تور به ساحل توسط دودستگاه تراکتور در جناین تور انجام میشود طنابهای تور توسط وینچ به ساحل کشیده می شوند

قرار گرفتن شناورها در بالای توروهمچنین وزنه هایی که به طناب پایینی توروصل است باعث می شود زمانی که تور در داخل آب قرار می گیرد بدنه آن نسبت به کف دریا عمودی قرار گیرد کیسه تور از دوسر به دو باله تور متصل است وانتهای باله ها به طنابهای کمکی تور متصل هست.

تا قبل از جنگ جهانی دوم این روش صید در ایران مرسوم نبود با اشغال شمال ایران توسط روس ها اولین بار این روش صید در رودخانه ها مورد استفاده قرا رگرفت اما به علت آسانی این روش استفاده از آن در ساحل دریا رایج شد به طورکه امروزه این روش صید را با وجود همه زیان های آن به نام یک روش صید سنتی می دانند در این روشماهی هایی که در کنار رودخانه ها وسدها قبل از تخم ریزی جهت تغذیه تجمع پیدا می کنند مورد صید واقع می شوند از این تورهای گردان ساحلی تعداد زیادی در مناطق ساحلی از آستارا تا بندر ترکمن وجود دارد سال تاسیس تعاونی پره 1343 می باشد جایگاههای که برای صید پر به کار می رود دارای دو مشخصه است محل صید باید برای پره کشی مناسب باشد وموانع دریایی وجود نداشته باشد در واقع ساحل صخره ای وعمیق نباشد ومشخصه دوم این است که محل صید نباید در حوضه عملیاتی ماهیان خاویاری باشدمعمولا در هر پره 100 نفر عضویت دارند شروع کارپره با تصیم سرصیاد یا لسان صورت می گیرد در واقع سرصیاد فردی است از ساخت تور آگاهی کامل دارد وقدرت مدیریت برجامعه 100 نفری را داشته باشد. چگونگی پره ریختن تعداد پره ریزی در روز وچگونگی هدایت پره درساحل وبه طور کلی همه امورماهی گیری تحت نظر لسمان است دراین روش عده ای فوکا پوش در پشت ناحیه کیسه تو،تور را بادست به بالا نگهداری می کنند. تا از پریدن ماهی ها به سمت خارج جلوگیری کنند کشیدن طنابها، هنگام کشیدن تور به بیرون اب توسط دستگاه توسط تراکتورصورت می گیرد به این صورت که دوطرف تور به طور پیوسته باید به تراکتور متصل شود وتراکتوردر ساحل حرکت کرده وپره را از دریا بیرون می کشد این کار به صورت متوالی صورت می گیرد.

تعداد کارگرانی که در این مرکزصیادی مورد استفاده قرار می گیرد حدود 40 نفر هستند تور مورد نظر از 11 قطعه تشکیل شده است که طول هر قطعه حدود 200 متر است طول قطر چشمه های توروسطی حدودئ 30میلی متر است که به ترتیب به طرف جناحش به 33 و36 و 40 و 45 میلیمتر می رسد میانگین صید ماهی حدود 250 الی 300 کیلوگرم در روز است بیشتر ماهی های صید شده را ماهی کفال و سفید تشکیل می دهد فصل صید ره از 20 مهر شروع شده و تا 15 فروردین سال بعد ادامه پیدا می کند تجهیزاتی که برای صدی پره در این مرکز استفاده می شود شامل 6 عدد تراکتور 2 عدد قایق موتوری، و 2 عدد قایق یا کشتی حمل تور است.

6-3 رقم بندی وجداکردن ماهی ها (سورت کردن)

یکی از مهم ترین کارهایی که در یک مجتمع پرورش ماهی صورت می گیرد رقم بندی ماهی های در حال رشد است تا از مشکلات قرار گرفتن ماهیان ریز ودرشت در کنار هم جلوگیری شود رقم بندی ماهی ها از شیوع عمل همجنس خواری در آنها جلوگیری می کند وبرای جلوگیری از رقابت غذایی بین ماهی ها مفید است 10 گر بین اندازه های ماهیان اختلاف زیادی وجود داشته باشد ماهیان درشت تر در گرفتن غذا نسبت به ماهیان کوچکتر موفق تر عمل می کنند و ماهی های کوچکتر دچار کمبود غذا میشوند در هنگام رقم بندی ماهی وتمیز کردن استخر نباید در ماهیان زیاد استرس ایجاد کرد زیرا در این هنگام به علت حرکت تند ماهی ها ممکن است ماهیها با دیواره استخر برخورد کنند وتلفاتی در ماهی ها به وجود بیاید در صورت به وجود آمده این حالت باید ماهی تلف شده را هر چه سریعتر از آب خارج کرد تا موجب بیماری بقیه ماهی ها نشود برای رقم بندی ماهی ها باید ابتدا ماهی ها را در یک جا جمع ومتراکم کرد این کار به وسیله یک توری که در عرض استخر پهن می شود انجام می گیرد با این کار صید وگرفتن ماهی راحت تر صورت می گیرد بعد از اینکه تور در عرض استخر پهن شد آن را در طول استخربه حرکت د رمی آورند تا ماهی ها در یک طرف استخر جمع شوند سپس با استفاده از توری های دسته دار اقدام به صید ماهی ها می کنند ماهی ها را در سبدهای صورت مخصوص می ریزند ماهی های ریزتر از بین میله های صورت عبور کرده وبه داخل فر فوق های مخصوص ماهی های ریزد و این ماهی ها را بافر فوق به حوضچه مخصوص خود میبریم وماهی های بزرگتر را نیز که در صورت باقی مانده اند به حوضچه مخصوصشان انتقال دهیم.

خرید فایل

گزارش کارآموزی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی قزوین در 60 صفحه ورد قابل ویرایش

گزارش کارآموزی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی قزوین در 60 صفحه ورد قابل ویرایش

مقدمه :

مصرف انرژی در دنیای امروز به طور سرسام آوری رو به افزایش است . بشر مترقی امروز ، برای تولید آب آشامیدنی ، برای تولید مواد غذایی و برای کلیه کارهای روزمره خود به استفاده از انرژی نیاز دارد و بدون آن زندگی او با مشکلات فراوانی روبرو خواهد بود .

طبق برآوردهایی که دانشمندان می نمایند ، از ابتدای خلقت تا سال 1230 ه .ش ، بشر معادل کیلووات ساعت و در فاصله 1230 تا 1330 نیز کیلووات ساعت انرژی مصرف نموده است.

و پیش بینی می شود که فاصلۀ 1330 تا 1430 مصرف انرژی تا کیلو وات ساعت باشد.

امروزه قسمت اعظم مصرف انرژی به وسیله کشورهای صنعتی بوده و هر چه کشوری صنعتی تر بوده و از نظر اقتصادی مرفه تر باشد مصرف انرژی سرانه آن نیز بیشتر خواهد بود. به طوری که رابطه مستقیمی بین مصرف انرژی به خصوص مصرف انرژی الکتریکی و درآمد سرانه هر کشوری وجود دارد. با افزایش روزافزون مصرف انرژی در دنیا بشر همواره در جستجوی منابع جدید و یافتن راههای اقتصادی استفاده از آنها برای تأمین احتیاجات خانگی و صنعتی بوده است و در این بین، چون انرژی الکتریکی صورتی از انرژی است که راحت تر به انرژی های دیگر ( قابل استفاده بشر) تبدیل می شود و انرژی تمیزی از نظر ضایعات می باشد ، تلاش های بشری بیشتر در زمینه تولید انرژی الکتریکی می باشد . چند نمونه از منابع شناخته شده انرژی که خداوند در اختیار بشر قرار داده است و بشر می تواند از آن برای تولید انرژی الکتریکی استفاده کند عبارتند از :

1- انرژی سوخت های فسیلی 2- انرژی آب 3- انرژی باد

4- انرژی واکنش های هسته ای 5- انرژی جزر و مد امواج دریا

6- حرارت زیر پوستۀ زمین

که هر یک از این انرژیهای برای اینکه بتواند به انرژی الکتریکی تبدیل شود باید مراحلی را طی کند که مسائل و مشکلات تولید برق برای بشر امروز نیز در طی همین مراحل است. برای مثال یکی از راه هایی که بشر از انرژی سوخت برای تولید سوخت استفاده می کندایجاد نیروگاههای حرارتی بخار، گازی و یا سیکل ترکیبی می باشد. که فرایند های زیادی را شامل می شود و تمام این فرایند ها در مجموع سیکل نیروگاه بخار تولید برق (Power Plant) را تشکیل می دهد که موضوع اصلی گزارش ما نیز می باشد.

انواع نیروگاه ها :

در حال حاظر نیروگاه هایی که برای تولید برق استفاده می شوند و متداول هستند را می توان به 6 دسته طبقه بندی کرد :

1- نیروگاه دیزلی

2- نیروگاه آبی

3- نیروگاه اتمی

4- نیروگاه گازی

5- نیروگاه بخاری

6- نیروگاه ترکیبی

از آنجا که اکثر نیروگاه های تولید برق در ایران و همچنین مهمترین منبع تولید برق در کشور نیروگاه های گازی، بخاری ، آبی و یا سیکل ترکیبی هستند به اختصار در مورد آنها توضیحی داده می شود :

خرید فایل

گزارش کارآموزی سیکل پرورش ماهی قزل آلای رنگین کمان در 28 صفحه ورد قابل ویرایش

گزارش کارآموزی سیکل پرورش ماهی قزل آلای رنگین کمان در 28 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

عنوان

فصل اول

تورگردان احاصه ای

فصل دوم: خصوصیات منطقه

مقدمه

1-1 آدرس وموقعیت آب ماهی سرا

1-2 منبع تامین کننده آب ماهی سرا

1-3 محل تامین غذا وتخم ماهی

1-4 ظرفیت تولید استخر

فصل سوم: زیست شناسی ماهی قزل آلا

1-2 زیستگاه قزل آلای رنگین کمان

2-2 مهاجرت تخم ریزی وتولید مثل

3-2 نیازمندی های محیطی ماهی قزل آلا

فصل سوم: کار در استخر

1-3 شتسشوی استخرها

2-3 ضد عفونی کردن استخرها

3-3 تمیز کردن توری ها

4-3 تامین آب حوضچه های هنگام کمبود آب و تامین اکسیژن

5-3 غذادهی به ماهی ها

6-3 رقم بندی ماهی ها

7-3 احتیاجات غذایی ماهی قزل آلا رنگین کمان

8-3 ارتقاء آبگیری کانالها وسرعت جریان آب در کانالها

9-3 زمان رهاسازی بچه ماهی ها

10-3 بیماریهای ماهیان

11-3 غذای ماهیان

12-3 منابع

تورگردان احاطه ای (پره)

این تور شامل دو بال ویک کیسه است طناب بالایی دارای مشاورهای پلاستیکی یا چوبی وطناب پایینی تور دارای وزنه های سربی است که باعث متعادل بون تور در آب می شود.

وسعت منطقه ای که عملیات (منطقه کیاکلا) در آنجا صورت می گیرد حدود 2 کیلومتر است طول تور مورد استفاده دد صید پره 2200 متر است وعرض تور مورد نظر 28 متر است تور معمولا یک سرش در ساحل قرار گرفته وبدنه تور همزمان با دورشدن قایق از ساحل کم کم به آب ریخته میشود وپس از یک گردش دایره ای ومحاصره گله ماهی سردیگر تور به ساحل آورده می شود. صید پره در این مکان حدود 5 بار در روز انجام می گیرد صید پره برای ماهی هایی به کار می رود که به صورت گله ای حرکت می کنند وماهی ها توسط تور محاصره شده تراکتور به ساحل آورده می شود عمل کشیدن تور به ساحل توسط دودستگاه تراکتور در جناین تور انجام میشود طنابهای تور توسط وینچ به ساحل کشیده می شوند

قرار گرفتن شناورها در بالای توروهمچنین وزنه هایی که به طناب پایینی توروصل است باعث می شود زمانی که تور در داخل آب قرار می گیرد بدنه آن نسبت به کف دریا عمودی قرار گیرد کیسه تور از دوسر به دو باله تور متصل است وانتهای باله ها به طنابهای کمکی تور متصل هست.

تا قبل از جنگ جهانی دوم این روش صید در ایران مرسوم نبود با اشغال شمال ایران توسط روس ها اولین بار این روش صید در رودخانه ها مورد استفاده قرا رگرفت اما به علت آسانی این روش استفاده از آن در ساحل دریا رایج شد به طورکه امروزه این روش صید را با وجود همه زیان های آن به نام یک روش صید سنتی می دانند در این روشماهی هایی که در کنار رودخانه ها وسدها قبل از تخم ریزی جهت تغذیه تجمع پیدا می کنند مورد صید واقع می شوند از این تورهای گردان ساحلی تعداد زیادی در مناطق ساحلی از آستارا تا بندر ترکمن وجود دارد سال تاسیس تعاونی پره 1343 می باشد جایگاههای که برای صید پر به کار می رود دارای دو مشخصه است محل صید باید برای پره کشی مناسب باشد وموانع دریایی وجود نداشته باشد در واقع ساحل صخره ای وعمیق نباشد ومشخصه دوم این است که محل صید نباید در حوضه عملیاتی ماهیان خاویاری باشدمعمولا در هر پره 100 نفر عضویت دارند شروع کارپره با تصیم سرصیاد یا لسان صورت می گیرد در واقع سرصیاد فردی است از ساخت تور آگاهی کامل دارد وقدرت مدیریت برجامعه 100 نفری را داشته باشد. چگونگی پره ریختن تعداد پره ریزی در روز وچگونگی هدایت پره درساحل وبه طور کلی همه امورماهی گیری تحت نظر لسمان است دراین روش عده ای فوکا پوش در پشت ناحیه کیسه تو،تور را بادست به بالا نگهداری می کنند. تا از پریدن ماهی ها به سمت خارج جلوگیری کنند کشیدن طنابها، هنگام کشیدن تور به بیرون اب توسط دستگاه توسط تراکتورصورت می گیرد به این صورت که دوطرف تور به طور پیوسته باید به تراکتور متصل شود وتراکتوردر ساحل حرکت کرده وپره را از دریا بیرون می کشد این کار به صورت متوالی صورت می گیرد.

خرید فایل

گزارش کارآموزی بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی قزوین در 61 صفحه ورد قابل ویرایش

گزارش کارآموزی بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی قزوین در 61 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست	صفحه
مقدمه	3
مشخصات نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی	10
بویلر Boiler
اجزاء تشکیل دهنده بویلر	20
Feed water heater	20
Dearator	23
Economizer	25
Drum	27
Down commer and evaprator	32
Super heater	35
Blow Down	40
Diverter Damper	41
توربین Turbine
فوندانسیون	45
پوسته CASE	47
روتور Rotor	49
پره ها Blades	51
کوپلینگ ها Couplings	56
یاتاقان ها Bearings	56
گلندهای توربین Turbine Glands	58
کندانسور Condansor
اکسترکشن پمپ Extraction Booster Pump	65
تصفیه آب خروجی از کندانسور Condansor Booster Pump	68
Main ejector	72
گلند کندانسور Gland condansor	75
سیستم آب خنک کن Cooling
برج های خنک کن و مسیرهای آن Cooling and Cooling Tower	87
پمپ های گردش آب در برج های خنک کن C.W.P	91

مقدمه :

مصرف انرژی در دنیای امروز به طور سرسام آوری رو به افزایش است . بشر مترقی امروز ، برای تولید آب آشامیدنی ، برای تولید مواد غذایی و برای کلیه کارهای روزمره خود به استفاده از انرژی نیاز دارد و بدون آن زندگی او با مشکلات فراوانی روبرو خواهد بود .

طبق برآوردهایی که دانشمندان می نمایند ، از ابتدای خلقت تا سال 1230 ه .ش ، بشر معادل کیلووات ساعت و در فاصله 1230 تا 1330 نیز کیلووات ساعت انرژی مصرف نموده است.

و پیش بینی می شود که فاصلۀ 1330 تا 1430 مصرف انرژی تا کیلو وات ساعت باشد.

امروزه قسمت اعظم مصرف انرژی به وسیله کشورهای صنعتی بوده و هر چه کشوری صنعتی تر بوده و از نظر اقتصادی مرفه تر باشد مصرف انرژی سرانه آن نیز بیشتر خواهد بود. به طوری که رابطه مستقیمی بین مصرف انرژی به خصوص مصرف انرژی الکتریکی و درآمد سرانه هر کشوری وجود دارد. با افزایش روزافزون مصرف انرژی در دنیا بشر همواره در جستجوی منابع جدید و یافتن راههای اقتصادی استفاده از آنها برای تأمین احتیاجات خانگی و صنعتی بوده است و در این بین، چون انرژی الکتریکی صورتی از انرژی است که راحت تر به انرژی های دیگر ( قابل استفاده بشر) تبدیل می شود و انرژی تمیزی از نظر ضایعات می باشد ، تلاش های بشری بیشتر در زمینه تولید انرژی الکتریکی می باشد . چند نمونه از منابع شناخته شده انرژی که خداوند در اختیار بشر قرار داده است و بشر می تواند از آن برای تولید انرژی الکتریکی استفاده کند عبارتند از :

1- انرژی سوخت های فسیلی 2- انرژی آب 3- انرژی باد

4- انرژی واکنش های هسته ای 5- انرژی جزر و مد امواج دریا

6- حرارت زیر پوستۀ زمین

که هر یک از این انرژیهای برای اینکه بتواند به انرژی الکتریکی تبدیل شود باید مراحلی را طی کند که مسائل و مشکلات تولید برق برای بشر امروز نیز در طی همین مراحل است. برای مثال یکی از راه هایی که بشر از انرژی سوخت برای تولید سوخت استفاده می کندایجاد نیروگاههای حرارتی بخار، گازی و یا سیکل ترکیبی می باشد. که فرایند های زیادی را شامل می شود و تمام این فرایند ها در مجموع سیکل نیروگاه بخار تولید برق (Power Plant) را تشکیل می دهد که موضوع اصلی گزارش ما نیز می باشد.

انواع نیروگاه ها :

در حال حاظر نیروگاه هایی که برای تولید برق استفاده می شوند و متداول هستند را می توان به 6 دسته طبقه بندی کرد :

1- نیروگاه دیزلی

2- نیروگاه آبی

3- نیروگاه اتمی

4- نیروگاه گازی

5- نیروگاه بخاری

6- نیروگاه ترکیبی

خرید فایل

گزارش کاراموزی نیروگاههای سیکل ترکیبی و مزایا و معایب آنها در 40 صفحه ورد قابل ویرایش

گزارش کاراموزی نیروگاههای سیکل ترکیبی و مزایا و معایب آنها در 40 صفحه ورد قابل ویرایش

نیروگاه سیکل ترکیبی کازرون از سال 1369 و در زمینی به مساحت 100 هکتار در جنوب شرقی کازرون و در 3 فاز متوالی ساخته شد. فاز اول نیروگاه مشتمل بر 2 واحد گازی 128 مگاواتی ساخت شرکت میتسوبیشی ژاپن در سال 1373 به بهره برداری رسید. فاز دوم نیروگاه از سال 1379 شامل 4 واحد گازی 159 مگاواتی محصول مشترک ایران و ایتالیا که در سالهای 1381 و 1382 به بهره برداری رسید. فاز سوم نیروگاه شامل 3 واحد بخار 160 مگاواتی ساخت ایران که در سال 86 به بهره برداری رسید.

نیروگاه کازرون مجموعه ای از اولین ها:

احداث اولین پست نیومریک ایران

نصب اولین توربین گازی ساخت ایران

نصب اولین ژنراتور ساخت ایران

نصب اولین توربین بخار ساخت ایران

افتخارات کسب شده:

1-کسب رتبه ممتاز به خاطر آمادگی تولید توان در سال 1379 واخذ لوح تقدیر از معاونت محترم وزیر نیرو.

2-کسب رتبه ممتاز به خاطر آمادگی تولید توان در سال 1380 واخذ لوح تقدیر از وزیر نیرو.

-کسب رتبه ممتاز به خاطر آمادگی تولید توان در سال 1381 واخذ لوح تقدیر از وزیر نیرو.

4-کسب رتبه ممتاز به خاطر آمادگی تولید توان در سال 1383 واخذ لوح تقدیر از معاونت محترم وزیر نیرو.

5-کسب رتبه خیلی خوب به خاطر عملکرد تعمیرات و کیفیت مناسب تعمیرات در سال 1383 واخذ لوح تقدیر از معاونت محترم وزیر نیرو .

در توربین گاز جهت کنترل درجه حرارت در اتاق احتراق ضروری است که احتراق با هوای بسیار زیاد صورت پذیرد .دود خروجی از اگزوز توربین گاز ، علاوه بر اینکه دارای درجه حرارت بالایی است ، اکسیژن کافی نیز جهت احتراق دارد ولی در نیروگاههای سیکل ترکیبی از انرژی گاز خروجی از اگزوز به روش های مختلفی جهت تولید بخار استفاده می شود که در بخش های آتی به آن اشاره خواهیم کرد .

1- نیروگاههای سیکل ترکیبی بدون مشعل
در این نوع ، دود خروجی از اگزوز توربین گاز که حجم بالا و دمای زیادی ( دمای گاز خروجی در بار اسمی در حدود 500 درجه سانتی گراد است ) دارد به بویلری هدایت می شود و به جای مشعل و سوخت در واحدهای بخاری ، جهت تولید حرارت به کار می رود. بخار تولید شده نیز توربین بخار را به چرخش در می آورد. این امر باعث بالا رفتن راندمان مجموعه نیروگاهی می گردد ، ضمن آنکه هزینه های سرمایه گذاری به ازای هر کیلو وات تا حد قابل ملاحظه ای کاهش پیدا می کند . این مجموعه برای تولید برق پایه استفاده می شود و کارآیی آن در صورتی که فقط برای تولید برق به کار رود تا 50 درصد هم بالا می رود .
در مناطق سردسیر با بکارگیری توربین بخار با فشار خروجی زیاد (Back pressure) به جای کندانسور و برج خنک کن در تامین آب گرم و بخار مصرفی گرمایش مناطق شهری و صنعتی نیز استفاده

می شود که در این صورت راندمان تا 80 درصد هم افزایش می یابد.

خرید فایل

پایان نامه نیروگاه سیکل ترکیبی

پایان نامه نیروگاه سیکل ترکیبی

مقدمه

پژوهش و تحقیق از جمله زیر بنایی ترین مسائل در صنعت برق کشور است که زمینه ساز توسعه پیشرفت و دستیابی به اهداف کوتاه مدت و بلند مدت این صنعت ٬ با نگرش علمی می شود. یکی از سیاست های صنعت برق مساله توسعه پژوهش و فن آوری از طریق فعالیت پژوهشی مشترک با مراکز تحقیقاتی در سطح کشور می باشد.

بطوریکه برنامه های تحقیقاتی و پژوهشی صنعت برق در ابتدای راه ٬ بهینه سازی سیستم های موجود٬ افزایش بازدهی٬بهبود طراحی و مهندسی ساخت داخل را شامل می شود. با توجه به گسترش روز افزون صنعت برق که یکی از صنایع مادر دنیای صنعتی امروز می باشد و از آنجایی که مهمترین بخش آن یعنی تولید برق هزینه های بسیار هنگفتی را می طلبد لزوم بهره برداری صحیح از تجهیزات و واحدهای تولیدی از طریق آموزش پرسنل بهره برداری امری طبیعی و غیر قابل انکار می رسد.

در این راستا یکی از اهداف مورد نظر در تهیه این پایان نامه تحت عنوان (( بررسی موانع راه اندازی مجدد نیرو گاه سیکل ترکیبی خوی در موقع فروپاشی شبکه بهمراه مدل سازی کامپیوتری)) ضمن شناسایی عوامل و موانع تاخیر برقداری ٬رفع به موقع آنها و ارائه روش و دستورالعملی قابل اجرا می باشد که در موقع Black out بتوان در حد امکان سریعترین٬راحت ترین و مطمئن ترین راه احیای شبکه آذربایجان را در دسترس داشته باشیم تا با اجرای آن از انجام تصمیمات مطالعه نشده و عجولانه که غالبا"می تواند برقداری شبکه را به تاخیر بیندازد جلوگیری شود.

فهرست

مقدمه. 1

بیان مسئله. 2

اهداف پژوهش... 3

فرضیه های پژوهش... 3

تعاریف نظری و عملیاتی متغیر ها 4

پایداری ولتاژ. 4

تعریف پایداری ولتاژ. 5

دسته بندی پایداری ولتاژ. 6

تحلیل پایداری ولتاژ. 6

ناپایداری ولتاژ در سیستم های قدرت.. 7

فروپاشی ولتاژ در سیستم های قدرت.. 9

ناپایداری ولتاژ. 10

کنترل فرکانس... 14

کنترل فرکانس و ولتاژ. 15

نمونه ای از فروپاشی شبکه سراسری ایران. 20

مشخصه های عمومی شبکه سراسری ایران. 22

تحلیل فروپاشی.. 25

دلایل اصلی وقوع بلکاوت در آمریکای شمالی.. 31

-چه چیزی باعث وقوع بلک اوت شد؟. 31

ضریب قدرت بار و توان راکتیو. 33

رله ناحیه 3. 35

مقدمه. 42

تاثیر واحد های گازی نیروگاه سیکل ترکیبی خوی درشبکه آذربایجان. 44

تاثیربخش بخارنیروگاه خوی در شبکه‌های فوق توزیع آذربایجان. 45

نقش نیروگاه خوی درنرمال سازی شبکه بعداز فروپاشی شبکه سراسری سال 1380. 45

علل فروپاشی شبکه در سال 1380 ایران. 45

پروژه ایجاد قابلیت بلک استارت کردن در نیروگاه سیکل ترکیبی خوی بابهره گیری از دیزل ژنراتورها و سیستم کنترل Cummins. 49

تأمین توان. 49

اتصال به نیروگاه 49

کنترل نیروگاه 50

حالتهای انتخابی.. 50

راه اندازی بلک استارت واحدهای گازی.. 51

شرح طرح. 51

مشخصات و شرح سیستم بلک استارت پیش بینی شده برای نیروگاه سیکل ترکیبی خوی.. 52

عملکرد دیزل ها در شرایط بهره برداری امرجنسی.. 53

شرح عملکرد سیستم بلک استارت.. 54

پیشنهاد تغییرات در سیستم مدارات کنترل موجود بریکر ژنراتور (GCB) واحدهای گازی نیروگاه جهت هماهنگی با سیستم بلک استارت.. 55

مقدمه. 59

نکات مربوط به سیستم تحریک... 59

سیستمهای تحریک ژنراتور نیروگاه خوی.. 60

مشخصات کلی الکتریکی سیستم تحریک نیروگاه خوی.. 61

مشخصات القاء کننده (‌استاتور ) سیستم تحریک... 62

مشخصات القاء شونده ( روتور ) سیستم تحریک... 63

شخصات اجزاء بخش قدرت.. 63

ساختار کلی اجزای سیستم تحریک... 65

تهویه سیستم تحریک... 65

القاء کننده سیستم تحریک ( استاتور ) 65

تجهیزات جانبی سیستم تحریک... 71

بررسی نحوه عملکرد سیستم تحریک... 72

شرح کارتهای کنترل. 75

کارت کنترل ولتاژ ژنراتور RS. 75

کارت تهیه کننده حد ولتاژ ژنراتورCAS (SET POINT) در حالت اتوماتیک... 76

کارت محدود کننده حداقل جریان تحریک LSES. 77

کارت تهیه کننده حد ولتاژ ژنراتور و تعقیب کننده در حالت کنترل دستی CMS. 77

کارت تعقیب کننده برای تغییر وضعیت از حالت طبیعی به جایگزین (RPS) 78

کارت منبع تغذیه ALS1. 78

کارت تهیه وکنترل زاویه آتش تریستورها GITS. 78

کارت تأمین کننده حداکثر جریان تحریک ASEX1. 78

بهره برداری از سیستم تحریک... 79

دستورالعمل بهره برداری از سیستم تحریک در زمان کار طبیعی ژنراتور. 80

دستورالعمل بهره برداری از سیستم تحریک در شرایط خاص ژنراتور. 81

علل بروز قطع میدان تحریک و عوارض آن. 81

حفاظت ژنراتور در برابر نقص میدان تحریک... 83

محدود کننده توابع کنترلی و حفاظتی.. 84

محدود کنندة زیر تحریک... 84

محدود کنندة فوق تحریک... 86

محدود کننده و حفاظت ولت بر هرتز. 87

گاورنر و حالتهای آن. 88

امور جانبی.. 89

وظایف اصلی.. 90

مدل گاورنر الکترونیک – هیدرولیک... 91

مقدمه. 96

سیستم تأمین خلاء به منظور ایجاد خلاء در کندانسور. 102

نحوه گاز زودائی در دیاریتور. 105

نحوه عمل کرد سیستم اواپراتور. 106

سیستم روغنکاری فید پمپ شامل. 108

در کلیه نقشه های بویلر مسیرهای سبز رنگ مسیر آب می باشند و مسیر های قرمز بخار. 110

سیستم Blow down. 112

سیستم هوای سیل. 114

حفاظت های بویلر. 116

توربین بخار. 117

سیستم روغنکاری Lubrication system ( MAV ) 117

سیستم روغن کنترل : MAX. 119

سیستم سیل. 120

سیستم بای پس Bay Pass : 121

هیدروتوربین.. 124

نحوه عمل کرد Auxiliary cooling. 128

مشخصات ترانسفورماتور قدرت واحد بخار. 130

توزیع الکتریکی نیروگاه 131

منابع و مأخذ. 134

خرید فایل

پایان نامه نیروگاه سیکل ترکیبی سبلان

پایان نامه نیروگاه سیکل ترکیبی سبلان

چکیده

توضیحی مختصر در مورد شرکت مدیریت تولید برق آذربایجان

در راستای سیاست کلان وزارت نیرو، مبنی بر ایجاد شرکت‌های خصوصی، مدیریت تولید برق آذربایجان شرقی به منظور مدیریت تولید برق حرارتی بخار، گازی و دیزلی استان آذربایجان شرقی و اردبیل در اسفند ماه سال 1370 به عنوان یکی از شرکت‌های اقماری برق منطقه‌ای آذربایجان به ثبت رسید. ظرفیت اسمی نیروگاه‌های تحت پوشش این شرکت درحال حاضر مجموعا نزدیک به8801 مگاوات است که وظیفه تأمین حدود5درصد برق مصرفی کشور را به عهده دارد. نیروگاه‌های تحت پوشش این شرکت به شرح زیر است:

نیروگاه حرارتی تبریز نیروگاه حرارتی سهند

واحدهای گازی صوفیان

واحدهای گازی نیروگاه تبریز

نیروگاه دیزلی مغان و اردبیل

توضیحی مختصر در مورد نیروگاه گازی سبلان

این نیروگاه در 33 کیلومتری جاده اردبیل – مشکین‌شهر، در زمینی به مساحت 80 هکتار با ارتفاع 1350 متر از دریا واقع شده است. نیروگاه سبلان دارای 6 واحد گازی، هر کدام با ظرفیت اسمی 157.5 مگاوات است، که در آینده با ساخت سه واحد بخار دیگر تکمیل و تبدیل به سیکل ترکیبی خواهد شد. سوخت اصلی این نیروگاه گاز طبیعی و سوخت دوم آن گازوئیل است.

مقدمه

پروژه ارائه شده شامل9 فصل است که در زیر به معرفی مختصری از فصول می پردازیم، در ابتدا آشنایی با نیروگاههای گازی و تشریح کلیه نیروگاه، به همراه kks های مربوطه پرداخته شده است در فصل دوم به چگونگی فیلتراسیون هوای ورودی و فشرده شدن آن در کمپرسور و انتقال هوای فشرده به محفظه احتراق و نیز ترکیب آن با سوخت و تبدیل انرژی حاصل از سوخت مکانیکی و در نهایت تحریک در استاتور و روتور ژنراتور که تولید توان الکتریکی است ارائه گردیده است. در فصل سوم نسبت به قسمت های ابزار دقیقی سیستم از جمله سنسورهای سرعت و ویبرو مترها بیان شده است در فصل چهارم کنترل دمای توربین گاز توسط ترموکوپلها و RTD های بکار رفته در سیستم، کنترل می شود. که سیستم در حالت نرمال بهره برداری گردد، ارائه شده است. در فصل پنجم دستورالعمل بهره برداری در شرایط بحرانی و چگونگی عملکرد در این شرایط مورد بررسی قرار گرفته است. در فصل ششم آماده سازی برای راه اندازی سیستم که مربوط به فراهم کردن شرایط لازم جهت در سرویس قرار دادن واحد می باشد توضیح داده شده است. در فصل هفتم آماده سازی برای راه اندازی با سوخت گاز و گازوئیل و در فصل هشتم چگونگی بهره برداری از این دو سوخت بیان شده است. در فصل نهم نتیجه گیری کلی از پروژه توضیح داده شده است.

فهرست مطالب

عنوان صفحه

چکیده. 10

معرفی کلی نیروگاه گازی.. 11

مقدمه. 12

فصل اول.. 13

آشنایی با نیروگاه سیکل ترکیبی سبلان.. 13

فصل اول

پیکر بندی نیروگاه سبلان

جانمایی نیروگاه. 2

پیکر بندی سیستم الکتریکی.. 4

داده های مرجع استفاده شده برای طراحی سایت اردبیل.. 6

مشخصات سوخت... 7

مشخصات گاز طبیعی.. 7

N₂. 7

CO₂. 7

مشخصات گازوئیل.. 8

38220 KJ/lit 8

HHV (High Heating Value) 8

حفاظت محیط زیست (آب –هوا-صدا) 9

آلودگی صوتی.. 9

فصل دوم

سیستمهای توربین گاز(GT)

هوای ورودی (Air intake) 13

هدف از بکارگیری سیستم.. 13

تشریح.. 13

سیستم آنتی آیسینگ (ضد یخ زد گی) 15

سیستم Jet pulse. 16

2-1-3- دمپر. 16

کمپرسور Compressor. 17

شکل 1-2-کمپرسور 18

شکل2-2- سیستم Blow Off 18

سیستم شستشوی کمپرسور. 20

شستشوی OFF- LINE.. 21

سیستم تخلیه کمپرسور (DRAINAGE SYSTEM) 23

محفظه احتراق (Combustion Chamber) 26

فصل چهارم

محفظه احتراق

محفظه احتراق.. 27

شکل 3-2- نمای برش ‌یافته‌ی محفظه‌ی احتراق.. 28

پوشش فشار (Pressure Jacket) 30

ساختار مشعل.. 30

شکل 4-2- ساختار مشعل دوگانه سوز (Dual Fuel) 31

تنظیم کننده‌ی ترکیب هوا (Air Mixing Adjustment) 32

فصل پنجم

توربین

توربین (Turbine) 34

پره‌های ثابت (Stator Blades) 34

شکل 5-2- پره‌های ثابت.. 35

پره‌های متحرک (Rotor Blades) 36

شکل 6-2- پره‌های متحرک.. 36

شکل 7-2 -پره‌ی طبقه‌ی اول. 37

سیستم خنک کن توربین.. 37

اصول عملکرد. 37

سیستم هوای آب بندی و خنک کن توربین.. 38

سیستم روغن روانکاری و بالابرنده (Lube & Lifting System) 38

تانک روغن روانکاری.. 39

صافی روغن.. 39

پمپ های روغن روانکاری.. 39

سیستم خنک کن.. 40

فیلتر روغن روانکاری.. 40

فن خروج هوای روغن.. 41

ساختار و مد عملکرد. 41

ابزار اندازه گیری سطح تانک روغن.. 41

سیستم روغن بالابرنده (Lifting Oil) 41

سیستم روغن بالابرنده (شافت) ژنراتور. 42

ترنینگیر(Turning Gear) 43

سیستم سوخت رسانی.. 43

سیستم گازوئیل.. 43

ایستگاه تخلیه(Unloading) 43

ایستگاه پمپ (Forwarding) 43

اسکید گازوئیل.. 44

سیستم فیلتر کننده. 45

پمپ تزریق (INJECTION) 45

شیرهای رلیف فشار راه اندازی.. 45

شیر تراتل.. 46

شیر قطع اضطراری.. 46

مجموعه بال ولوهای ترکیبی(بال ولو پنج راهه) 46

شیر SHUT- OFF مسیر برگشت... 47

شیر کنترل سوخت مایع.. 47

فلومترها 47

مخزن گازوئیل نشتی.. 47

روش کار برای راه اندازی، توقف و بهره برداری با سوخت مایع.. 48

سیستم گاز. 49

سیستم تصفیه گاز 49

تشریح سیستم.. 49

اینکلوژر گاز. 51

تغذیه گاز طبیعی.. 51

شیر قطع اضطراری سوخت گاز FG ESV.. 51

کنترل ولو گاز FG CV.. 51

کنترل ولو گاز پایلوت.. 51

شیرهای شات آف.. 52

شیرVENT گاز طبیعی.. 52

شیر VENT مسیر پایلوت.. 52

مشعل های گاز طبیعی.. 52

مانیتورینگ فشار گاز. 53

عملکرد توربین در مد دیفیوژن.. 53

عملکرد توربین در مد پریمکس.... 53

راه اندازی، بهره برداری و توقف... 54

توقف کامل توربین (STAND STILL). 54

راه اندازی با سوخت گاز. 54

بهره برداری.. 56

تعویض مشعل به پریمیکس.... 56

تعویض مشعل به دیفیوژن.. 57

توقف (SHUT DOWN). 57

تریپ (Trip) 58

حذف بار LOAD REJECTION.. 58

سیستم روغن هیدرولیک (Hydraulic Oil System) 59

اسکید روغن هیدرولیک... 59

پمپ... 59

آکومولاتور. 60

حلقه دوم. 60

نظارت دمای روغن.. 60

نظارت سطح روغن.. 61

نظارت فشار. 61

سیستم هیدرولیک ولوهای سوخت گازوئیل.. 61

سیستم هیدرولیک برای ولوهای سوخت گاز. 62

سیستم جرقه زنی (Ignition Gas System) 62

طراحی.. 62

اصول عملکرد. 63

جرقه زن (IGNITER) 64

اصول عملکرد و ساختمان.. 64

سیستم نظارت گر شعله. 64

( CCW: Closed Cooling Water سیستم خنک سازی آب ) 65

کاربرد سیستم.. 65

تشریح سیستم.. 65

ابزار دقیق.. 67

سیستم گاز خنثی (CO2) 68

سیستم آتش نشانی CO2. 68

WHEN ALARM OPERATES. 69

امکانات دمپرهای آتش.... 70

سیستم اعلان، اعلام و کنترل حریق.. 70

سیستم اعلان حریق.. 70

سیستم اعلام وکنترل حریق.. 71

پوش باتن دستی.. 71

فصل سوم

معرفی و تشریح اجزا اصلی توربین گازی.. 79

محفظه ‌احتراق.. 80

کمپرسور. 81

توربین.. 82

خنک کاری پره‌های توربین گاز. 84

مزایا و معایب خنک کاری با هوا 85

اجزا و سیستم های اصلی و کمکی در نیروگاه. 88

سیستم هوای ورودی.. 88

سیستم روغن روانکاری و جکینگ... 89

سیستم روغن هیدرولیکHP.. 90

سیستم سوخت گازوئیل.. 91

سیستم سوخت گاز طبیعی.. 92

سیستم جرقه زنی.. 93

نتیجه گیری.. 100

منابع و مأخذ. 101

خرید فایل

گزارش کاراموزی مراحل اجرایی یک سیکل کاری از ابتدا تا انتها

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*   فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)   تعداد صفحه:34 فهرست و توضیحات: قرائت (نقشه برداری): حفاری و آتشباری تهویه بادگیری و حمل و نقل خدمات فنی  از جمله مسائلی که توسط تیم نقشه برداری هدایت می شود، هدایت حفاری می‌باشد. از آنجایی که این تونل از دو طرف در دو سینه کاری جدا حفر شده در نتیجه از طریق عملیات دقیق نقشه برداری باید پیش رفت تا در نهایت از هر دو طرف به یک قسمت برسیم. از دیگر وظایف این گروه تعیین خط برش است که در آن محدوده و با توجه به آن باید عملیات حفاری صورت گیرد. روند تعیین این خطبدین صورت است که ابتدا دوربین (total station) را نسبت به محل توجیه کرده سپس بر مبنای آن و تعریفی که از موقعیت تونل دارند موقعیت محدوده حفاری آنالیز می گردد و در نهایت از طریق اسپری های رنگی این محدوده مشخص شده که در مرحله بعدی چالهای حفار ...

کارآموزی : بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی قزوین

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*   فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)   تعداد صفحه:95 فهرست و توضیحات: فهرست صفحه مقدمه 3 مشخصات نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی 10   بویلر Boiler   اجزاء تشکیل دهنده بویلر 20 Feed water heater 20 Dearator 23 Economizer 25 Drum 27 Down commer and evaprator 32 Super heater 35 Blow Down 40 Diverter Damper 41   توربین Turbine   فوندانسیون 45 پوسته CASE 47 روتور Rotor 49 پره ها Blades 51 کوپلینگ ها Couplings 56 یاتاقان ها Bearings 56 گلندهای توربین Turbine Glands 58   کندانسور Condansor   اکسترکشن پمپ Extraction Booster Pump 65 تصفیه آب خروجی از کندانسور Condansor Booster Pump 68 Main ejector 72 گلند کندانسور Gland condansor 75   سیستم آب خنک کن Cooling ...