مقاله کنترل موتور های DC
فصل اول : کنترل موتور های DC
1.موتور DC
2.راه اندازی
3.ترمز الکتریکی
3-1. ترمز ژنراتوری
3-2. ترمز دینامیکی یا رئوستایی
3-3. ترمز با اعمال ولتاژ معکوس
4.کنترل سرعت موتور های DC
4-1. کنترل ولتاژ آرمچیر
4-2. کنترل شار میدان
4-3. کنترل مقاومت آرمچیر
5.کنترل توسط یکسو کننده های قابل کنترل
6.کنترل توسط برشگر
1.موتور القایی
2.راه اندازی
3.ترمز الکتریکی
3-1. ترمز ژنراتوری
3-2. ترمز با معکوس کردن تغذیه
3-3. ترمز دینامیکی یا رئوستایی
4.کنترل سرعت موتورهای القایی
4-1. کنترل با منبع ولتاژ متغیر فرکانس ثابت
4-2. کنترل با منبع ولتاژ متغیر فرکانس متغیر
4-3. کنترل مقاومت روتور
4-4. کنترل از روش تزریق ولتاژ در مدار روتور
5.کنترل توسط کنترل کننده های ولتاژ AC
6.کنترل توسط کنترل فرکانس
6-1. اینورتر منبع ولتاژ
6-2. اینورتر منبع جریان
6-3. سیکلو کنورتر
مورتورهایی که عموماً در محرکه های سرعت متغیر بکار می روند موتورهای القایی ، dc و سنکرون هستند . برای کنترل موتورهای القایی ، یک منبع ac با فرکانس ثابت و ولتاژ متغیر یا یک منبع ac با ولتاژ یا جریان متغیر و فرکانس متغیرلازم است. موتورهای سنکرون به یک منبع فرکانس متغیر با ولتاژ یا جریان متغیر نیاز دارند برای کنترل موتورهای dc یک منبع ولتاژ dc متغیرلازم است . منبع ولتاژ dc متغیر برای کنترل موتورهای القایی و سنکرون نیز بکار می رود.
در حالت ایده آل مطلوب آن است که برای یک سرعت تنظیم شده ،سرعت موتور با تغییر گشتاور بار از بی باری تا بار کامل ثابت بماند. در عمل سرعت با افزایشی در گشتاور بار افت می کند. تنظیم سرعت بصورت زیر تعریف می شود.
| سرعت بار کامل – سرعت بی باری | = تنظیم سرعت |
| سرعت بار کامل |
|
معمولاً مشخصه طبیعی سرعت – گشتاور یک موتور با تمام نیازهای بار منطبق نیست . بنابراین یک مبدل نیمه هادی قدرت بین منبع و موتور قرار میگیرد تا مشخه های مورد نیاز بار تامین شود . مبدل نیمه هادی قدرت (مبدل) انتقال قدرت از منبع به موتور را به نحوی تنظیم می کند که مشخصه های سرعت – جریان و سرعت – گشتاور با نیازهای بار سازگار باشد. فرمانهای کنترلی مبدل در یک واحد کنترل ساخته می شود که در سطوح ولتاژ و قدرت خیلی پایین کار می کند . واحد کنترلی شامل مدارهای مجتمع خطی و دیجیتالی و ترانزیستورها می باشد . سیگنال فرمان که نقطه کار محرکه را تنظیم می کند یکی از ورودیهای واحد کنترل را تشکیل می دهد به دو دلیل واحد کنترلی از مدار قدرت جداسازی الکتریکی می شود : اولاً در صورت عملکرد ناصحیح مبدل ممکن است منجر به اتصال ولتاژ مدار قدرت به واحد کنترل شود این امر می تواند باعث آسیب واحد کنترل شود و سلامت فردی که با مبدل کار می کند به خطر بیفتد. ثانیاً :مبدلها مقدار زیادی هارمونیک تولید می کنند و درصورت عدم ایزولاسیون هارمونیکها می توانند وارد واحد کنترلی شوند ودر کار آن اختلال ایجاد کنند.
در ترمز الکتریکی موتور بصورت یک ژنراتور کار می کند وگشتاوری با علامت منفی تولید می کند ....
پایان نامه کنترل مستقیم گشتاور موتور القایی تغذیه شده بوسیله سلول فتوولتائیک
چکیده
در این پروژه سرعت یک موتور القایی با استفاده از روش کنترل مستقیم گشتاور (DTC) کنترل شده، که تغذیه اینورتر آن مستقیما از سلول های فتوولتائیک تامین شده است. همچنین در ادامه به منظور بهبود پاسخ گشتاور و کاهش خطای سرعت از منطق فازی برای طراحی کنترلر سرعت مورد نیاز در کنترل مستقیم گشتاور، بهره گرفته ایم. روش کنترل مستقیم گشتاور دارای پاسخ گشتاور بسیار سریع بوده و در مقابل تغییرات بار ناگهانی بسیار مقاوم عمل می کند، به همین دلیل این روش انتخاب گردیده است. از طرفی با توجه به توسعه سلول های فتوولتائیک به عنوان یک منبع انرژی نو و پاک، استفاده از آن ها مدنظر قرار گرفته است. همچنین با توجه به توانایی منطق فازی در حل مسائل پیچیده و نادقیق، و به منظور بهبود عملکرد کنترل سرعت موتور القایی از منطق فازی نیز برای طراحی کنترلر سرعت استفاده شده است. نتایج برای بارها و سرعت های مختلف بررسی گردیده و بهبود قابل ملاحظه ای را در پاسخ گشتاور و کاهش خطای سرعت نشان می دهند. همچنین اثر شدت نور و دما در عملکرد سلول های فتوولتائیک تغذیه کننده اینورتر موتور القایی، نیز بررسی شده است.
مقدمه
موتور القایی به دلیل ساختار ساده و هزینه تعمیرات و نگهداری بسیار کم، یکی از پرکاربردترین محرکه های الکتریکی در صنعت می باشد. کنترل سرعت و گشتاور جزء مباحث لاینفک موتورهای القایی محسوب می شود. یکی از این روش های کنترل سرعت، کنترل مستقیم گشتاور بوده که دارای پاسخ گشتاور بسیار سریعی می باشد و همچنین در برابر تغییرات بار ناگهانی نیز مقاوم است. در کنترل مستقیم گشتاور از یک اینورتر استفاده می شود که به وسیله یک منبع DC تغذیه می شود. در گذشته تماماً این منابع DC از طریق باتری یا یکسو کردن ولتاژ AC حاصل می شد. در این پروژه از یک آرایه فتوولتائیک به عنوان منبع DC تغذیه کننده اینورتر استفاده شده است، و تاثیر شدت نور و دما بر عملکرد سیستم کنترلی بررسی گردیده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد با پیشرفت تکنولوژی سلول های فتوولتائیک و تولید توان های بالا می تواند برای راه اندازی و کنترل موتور القایی بدون نیاز به برق متناوب مفید باشد. باید توجه داشت در این پروژه آرایه فتوولتائیک به همراه یک کنترلر برای ردیابی حداکثر توان (MPPT) استفاده شده است. شایان ذکر است در عمل معمولاً یک باطری برای تامین جریان راه اندازی موتور به کار گرفته می شود.
همچنین در کنترل مستقیم گشتاور عموماً از یک کنترلر PI برای کنترل سرعت استفاده می شود. در کنترلر PI افزایش و کاهش سرعت فرمان باید به صورت شیب به سیستم اعمال شود تا پاسخ بهترین داشته باشیم. در این پروژه از یک کنترلر فازی برای بهبود کنترل سرعت استفاده شده است.
کنترلر فازی خطای سرعت را، در تغییرات ناگهانی سرعت مرجع بهبود بخشیده است. همچنین پاسخ گشتاور نیز سریعتر شده است. خطای سرعت و پاسخ گشتاور در سرعت ها و بارهای مختلف برای مقایسه دو کنترلر آورده شده اند.
در فصل اول روش کنترل مستقیم گشتاور توضیح داده شده است. فصل دوم سلول های فتوولتائیک را شرح می دهد. در فصل سوم منطق فازی بیان گردیده و فصل آخر نیز به ارائه نتایج شبیه سازی می پردازد.
طرح توجیهی توربو موتور دوار چهار زمانه
مناسب برای شروع یک کسب و کار
مناسب جهت ارائه به دانشگاه به عنوان پروژه درسی
نگارش طرح توجیهی یک طرح کسب و کار خوب باید مانند یک داستان، گویا و واضح باشد و باید اهداف کسب و کار را به صورت موجز و کامل بیان کرده و راه رسیدن به آنها را نیز مشخص نماید. به‌گونه‌ای که سرمایه‌گذاران (دست‌اندرکاران کسب و کار) دقیقاً مفهوم را متوجه شده و خودشان نیز راغب به خواندن و درک دیگر بخش‌ها گردند.
طرح توجیهی در واقع سندی آماده ارائه می باشد که در آن نحوه برآورد سود و زیان و سرمایه ثابت، سرمایه در گردش و نقطه سر به سر، بازدهی سرمایه، دوره برگشت سرمایه و ... بیان خواهد شد.
مقاله بررسی Power Test (واحد نیرو محرکه موتور سازی)در 16 صفحه ورد قابل ویرایش
هدف از انجام این تست‌ها و آزمایشات عبارت است از :
الف ) ایجاد یک استاندارد ارزش یابی (آدیت) موتورها برای بررسی کیفی (میزان توان- گشتاور مصرف ویژه سوخت و سایر پارامترهای تعریف شده).
ب ) ایجاد روش مشخص برای شناسایی و کشف ایرادات موجود در موتورها (مخصوصاً ایرادات مهم) کلیة موتورهای تولیدی و مورد استفاده سطح ایران خودرو را می‌توان برای انجام این تست مورد استفاده قرار داد.
قبل از انجام تست Performance باید یک سری آزمایشات و تست های دیگر بر روی موتور انجام شود.
این مراحل به شکل زیر است:
1) آدیت موتورها : ارزش‌یابی و بازبینی دوره‌ای از موتورها، در حقیقت انتخاب از بین موتورهای تولیدی و تأئید شده میباشد. پس از آزمون عملکرد جهت شناسایی میزان انطباق با تعاریف و مشخصات فنی موتور و کشف معایب احتمالی آن از جمله معایب قطعه – مونتاژ موتور – تست نهایی و اشکالات اپراتور میباشد.
2) HOT Test :
کنترل کلی موتورها البته در حالت روشن که پس از مونتاژ موتور در انتهای خط تولید صورت میگیرد ( موتور باید بدون بار باشد)
در این تست ابتدا مدارهای آب، سوخت ، برق وگازهای خروجی از موتور را وصل می‌کنیم.
پس سطح روغن تزریقی به موتور را چک می‌کنیم وهواگیری از مدار آب را انجام می‌دهیم و اتصالات سوخت رسانی را برای جلوگیری از نشتی بنزین بررسی می‌کنیم.
موتور را روشن کرده و به دور 1750 rpm می رسانند. (فشار روغن موتور نباید در این حالت از 2.5 bar بیشتر شود) . برای مدتی که موتور در دور 1750 rpm کار می‌کند شرایطش پایدار می گردد.
سپس دور موتور را به 2500 rpm می‌رسانیم. در این حالت میزان فشار روغن و دمای روغن را بدست بیاوریم. هم چنین از طریق کامپیوتر می‌توانیم دمای آب ورودی به موتور و دمای آب خروجی از رادیاتور را نیز اندازه بگیریم. در HOT Test علاوه بر این موارد باید صدای غیرعادی موتورها اعم از knock و ارتعاشات اضافی ونویزها و هم چنین حرکت منظم موتور را مورد بررسی قرار می‌دهیم. سپس اتصالات مربوط به سیستم روغن موتور اعم از اتصال لوله روغن بر روی بلوک سیلندر-اتصال لوله گیج – اتصال فیلتر روغن – اتصال پیچ تخلیه روغن – اتصال کاسه نمد میل سوپاپ و اتصال کاسه نمد انتهای میل لنگ چک میشود.
هیچ گونه روغنی نباید در منیفولد هوا و اگزوز مشخص شود. هر گونه نشتی احتمالی روغن را در چهار طرف موتور بررسی می‌کنیم. حال نوبت به اتصالات مدار آب موتور است که شامل بررسی لوله های آب اتصال لوله آب به بلوک سیلندر و سرسیلندر اتصال سه راهی آب – اتصال لوله هواگیری آب – اتصال مربوط به واحد ارسال کننده دمای آب و نسور دمای آب است و دسته آخر هم باید اتصالات مربوط به سیستم سوخت رسانی که خیلی مهم است را چک کنیم.
مرحله بعدی
3) Running in
این تست که در حقیقت تست آبندی موتور است و قبل از تست Performance انجام میشود. این تست دارای مراحل زیر است که نشان داده شده است.
در ابتدا موتور در حالت بدون بار (یعنی دریچه تراتل کاملاً بسته ) در دور 1000rpm به مدت 30 دقیقه کار می‌کند .
بعد از این مرحله باید روغن موتور را به طور کامل عوض کنیم.
سپس طبق جدول زیر ادامه می‌دهیم.
| tکل | t | Load | دور |
| 45min 1h-15 min 1h-45 min 2h-15 min 2h-45 min 3h-15 min 3h-45 min 4h-15 min 4h-45 min | 15 30 30 30 30 30 30 30 30 | No load 15% Est 20% 25% 30% 50% 60% 75% 100% | 1000 1500 1750 2000 2250 2500 2750 3000 3000 |
4) Performance:
تست عملکرد موتور است که پس ازتست آب بندی جهت مشخص شدن مشخصه های اصلی موتور ( توان – گشتاور – مصرف ویژه سوخت) بر روی موتور انجام میشود.
که برای انجام این تست از هر 2000-2500 موتور یکی را به طور اتفاقی انتخاب می‌کند. این موتورها همانطور که گفته شد باید از موتورهایی انتخاب شوند که دارای تائید واحد کنترل کیفیت باشند. در این تست عملکرد موتور از لحاظ توان و گشتاور مورد بررسی قرار میگیرد.
موتور بر روی یک Stand فلزی قرار می گیرد که این Stand برای پیکان و RD یکسان و برای موتورهای پژو هم یکسان است.
موتور را دقیقاً در شرایط کاری موتور معمول نصب شده بر روی خودروها ، قرار می‌دهند.
در ابتدا باید تجهیزات موتور مثل فیلتر هوا، دینام و .. بر روی موتور نصب گردد و بوسیله موتور چرخانده شود.
روغن به اندازه کافی به موتور داده می شود و با در نظر گرفتن کلیه مسائل ایمنی سوخت مورد نظر هم به خودرو تزریق می شود و به طور کل پس از نصب بر روی Stand، برای پیکان و RD یکسان و برای موتورهای پژوهم یکسان است.
موتور را دقیقاً در شرایط کاری موتور معمول نصب شده بر روی خودروها ، قرار می دهند.
در ابتدا باید تجهیزات موتور مثل فیلتر هوا، دینام و … بر روی موتور نصب گردد و بوسیله موتور چرخانده شود.
روغن به اندازه کافی به موتور داده می شود و با در نظر گرفتن کلیه مسائل ایمنی سوخت مورد نظر هم به خودرو تزریق می شود و به طور کل پس از نصب بر روی Stand، تمام اتصالات آب و روغن و سوخت و برق آن بنابر تعریف بسته می شود. آب به داخل سیستم خنک کاری شارژ می گردد و پس عملیات هواگیری انجام می شود این مراحل ترتیب ویژه ای دارد که در زیر به آن اشاره شده است.
مقدار روغن بدست آمده پس از انجام این تست برابر است با
در این مرحله باید میزان مصرف روغن را اندازه گیری کرد. مقدار روغن تزریقی برابر است با . مقدار روغن تخلیه شده پس از انجام این تست برابر است با
که با تفریق این دو مقدار از یکدیگر می توان مصرف روغن را اندازه گرفت. از طرفی میزان درصد مخلوط بنزین درون روغن باید در آزمایشگاه مربوطه انجام شود. پس از پایان آزمون های ذکر شده دمریت استاتیکی موتور آزمایش شده به روش زیر صورت می گیرد.
دمریت استاتیکی :
برای انجام دمریت استاتیکی باید مراحل زیر را طی کنیم:
1) موتور باید سرد باشد.
2) بدون باز کردن قطعات و اتصالات داخلی موارد زیر را بررسی می کنیم.
- وضعیت ظاهری موتور
- میزان خلاص سوپاپ دود هوا با استفاده از فیلر
- کشش تسمه
- گشتاور قطعات بستر شده غیر از پیچ های سرسیلندر
پس از دریافت گزارش کامل آزمایشگاه موتور توسط مسئول واحد مجری ارزیابی (آدمیت) نتایج آزمون مطابق با معیارهای مندرج در فرم مقایسه و ارزیابی می گردد.
سپس با توجه دمریت استاتیکی وباتوجه به گزارش کامل آزمون موتور (دریافتی ازآزمایشگاه تست موتور ار گزارش نهایی توسط مسئول واحد مجری ارزیابی (آدیت) تهیه و به واحد های ذیربط ارسال می گردد.
خط مونتاژ موتور نیسان
مقدمه
شستشو و بادگیری
مرحله مونتاژ: نگهدارنده صافی روغن (ضربه گیر)
مرحله مونتاژ : سر سیلندر و پین موقعیت بر روی بلوک سیلندر
مرحله مونتاژ: پولی واتر پمپ – پولی میل لنگ
مرحله مونتاژ: ایمنی سینی عقب – فلایویل – دلکو
مرحله مونتاژ: پین موقعیت واتر پمپ و واتر پمپ بر روی در پوش
مرحله مونتاژ: (مجموعه مانیفرلد)
شرکت نامکو مونتاژ کننده انواع موتور مورد نیاز شرکت مگاموتور میباشد که اقدام به استقرار استاندارد 16949 ISO/TS جهت محصولات خود نموده است لذا مدیریت محترم عامل شرکت نامکو استقرار و پیاده سازی این استاندارد را از برنامه‌های استراتژیکی شرکت معرفی نموده‌اند.
استقرار این استاندارد بعهده نماینده مدیریت میباشد.
2- معرفی استاندارد 16949 ISO/TS:
این استاندارد، استاندارد سیستم مدیریت کیفیت و خاص صنایع خودروسازی است.
الزامات این استاندارد مکمل الزامات و یا خواسته‌های مشخص شده برای محصول است هدف از این استاندارد تکوین یک سیستم مدیریت کیفیت به منظور ایجاد بهبود مداوم تاکید بر جلوگیری از شکست، کاهش انحرافات و تلفات در زنجیره تامین است. این استاندارد دیدگاه فرآیند گرایی دارد، بدین معنا که برای کارکرد اثر بخش یک سازمان فعالیتهای مختلفی انجام می‌پذیرد که با یکدیگر در ارتباط و تعامل هستند فعالیتی که با استفاده از منابع و با مدیریت آن ورودی‌ها را به خروجی‌ها تبدیل می‌کند به عنوان فرآیند در نظر گرفته میشود. بکارگیری سیستمی از فرآیندها در درون یک سازمان همراه با مشخص کردن و تعامل این فرآیندها و مدیریت نمودن آنها رویکرد فرآیندگرا نامیده میشود.
استاندارد 2002: 16949 ISO/TS شامل هشت بند اصلی میباشد که عبارتند از:
1- هدف و دامنه کاربرد.
2- مراجع قانونی.
3- اصطلاحات و تعاریف.
4- سیستم مدیریت و کیفیت.
5- مسئولیت مدیریت.
6- مدیریت منابع.
7- پدیدآوری محصول.
8- اندازه‌گیری و تحلیل و بهبود.
3- خلاصه‌ای از گزارش:
گزارش فوق برای خط مونتاژ موتور نیسان نوشته شده است که متشکل از چندین ایستگاه اصلی و فرعی میباشد.
بدین صورت که در هر کدام از ایستگا‌ه‌ها قطعه‌ای از موتور مونتاژ شده و در پایام خط تولید موتور تکمیل و به اتاق تست برده میشود.
یادآوری میشود که موتور نیسان برای مدل‌های متفاوتی مونتاژ میشود مانند 140. 160 . ARIC .
دستورالعمل
1) باز کردن شمع پلاستیکی پالت بلوک سیلندر
توجه:
1- کنترل بلوک از نظر زنگ زدگی
2) برداشتن بلوک سیلندر توسط بالا بر و فیکسچر مخصوص و استقرار بر روی رولر خط تولید
توجه:
1- کنترل سطوح دیگر بلوک از نظر زنگ زدگی .
2- کنترل بلوک از نظر شکستگی و کامل بودن مجموعه و عدم شکستگی قلاویز در رزوه‌های سطح محل نصب سینی جلو.
3- کنترل پیستون از نظر داشتن گریدپیستون وگرید میل لنگ.
4- کنترل فیکسچر بلند کردن بلوک.
3) جازدن جت روغن زنجیر موتور و کورکن روغن (با ابزار مخصوص) جلوی سیلندر ( در صورتیکه بلوک به صورت مجموعه نباشد)
توجه:
1- اطمینان از سوراخ بودن جت روغن زنجیر موتور.
2- جت روغن زنجیر موتور و کورکن جلوی سیلندر پس از مونتاژ باید هم سطح بلوک یا یک میلی متر داخل تر از سطح بلوک سیلندر باشد( mm1-0)
3- کنترل ابزار جازدن کورکن روغن
4- جازدن دو عدد پین موقعیت سینی جلوی سیلندر در جلوی سیلندر (با ابزار مخصوص)
توجه:
1- اطمینان از صحت جازدن پین موقعیت بطوریکه پین به اندازه mm 7-4 از سطح بلوک بیرون قرار گیرد.
2- کنترل ابزار جازدن پین موقعیت جلوی سیلندر
تذکر:
جهت آماده سازی مجموعه پیستون مطابق با گرید سیلندر گرید پیستون های بلوک در برگه ثبت گرید پیستون نوشته و به ایستگاه فرعی پیستون داده می شود.
5) برگرداندن بلوک سیلندر بطوریکه سطح کارتل به سمت بالا قرار گیرد. (سمت عقب بلوک به سمت دستگاه شستشو باشد.)
6) قرار دادن فاصله اندازه بلوک در قست کپه 1 (کپه جلوی بلوک)
7) انتقال دادن بلوک سیلندر به داخل دستگاه شستشو.
توجه:
1- قبل از اینکه بلوک سیلندر و قطعات دیگر به دستگاه شستشو منتقل گردد لازم است که دمای مایع شستشو باشد.
تذکر: جهت تمیز شدن قطعات شستشو مطابق با جدول زیر محلول و مایع شستشو باید تهیه شود.
| مواد مصرفی | مقدار مصرف |
| LUNOXMA2%3 SOLUTION | 45kg 1200 دستگاه |
| با مواد مصرفی مطابق با لیست اعلام شده واحد مهندسی |
|
8) بعد از شستشوی بلوک باید آن را باد گرفت
توجه:
1- قطعات باید کاملا خشک و تمیز شود.
9) جازدن مجموعه ساچمه ای روغن با (ابزار مخصوص) در محفظه فیلتر روی بلوک سیلندر ( در صورتیکه بلوک سیلندر به صورت مجموعه نباشد.)
توجه:
1- اطمینان از صحت مونتاژ مجموعه ساچمه روغن
2- کنترل ابزار مخصوص جازدن مجموعه ساچمه روغن
10) مونتاژ پیچ دو سر رزوه فیلتر (ابزار مخصوص) با گشتاور kgm5/2 -1/2( درصورتیکه بلوک سیلندر به صورت مجموعه نباشد.)
توجه:
1- اطمینان از صحت مونتاژ پیچ دو سر رزوه فیلتر روغن
2- کنترل ابزار مخصوص مونتاژ پیچ دو سر رزوه فیلتر روغن
11) مونتاژ لوله رابط بخاری بر روی بلوک سیلندر ( ابزار مخصوص) با گشتاور kgm 2/5-4/3 (در صورتیکه بلوک به صورت مجموعه نباشد.)
تذکر: لازم است که هنگام مونتاژ باید رزوه لوله رابط آب را لاکتایدازد.
| نوع مواد مصرف | واحد مصرف |
| TB1215 | gr2/0 |
توجه:
1- اطمینان از صحت مونتاژ لوله رابط آب
12) جازدن کورکن عقب (ابزار مخصوص) در سمت عقب سیلندر ( در صورتیکه بلوک به صورت مجموعه نباشد)
توجه:
1- اطمینان از صحت مونتاژ کورکن عقب بطوریکه کورکن به اندازه mm 1-0 از سطح بلوک داخل تر باشد.
2- کنترل ابزار جازدن کورکن عقب
** در صورتیکه بلوک به صورت مجموعه کامل باشد لازم است کلیه پارامترهای کنترلی اعلام شده بندهای 3-9-10-11-12-13- توسط اپراتور چک و بازبینی گردد.
13) بازکردن شمع پلاستیکی پالت میل لنگ
توجه:
1- کنترل میل لنگ از نظر زنگ زدگی
14) گذاشتن پالت حمل میل لنگ بر روی رولر
15) برداشتن میل لنگ وگذاشتن در داخل حمل میل لنگ
توجه:
1- کنترل دقیق میل لنگ از نظر زنگ زدگی و در صورت مجموعه بودن کنترل قطعات مونتاژ شده.
16) انتقال پالت حمل میل لنگ به داخل دستگاه شستشو
17) پس از شستشو بادگیری میل لنگ ها
توجه:
1- میل لنگ باید کاملاً خشک و تمیز باشد.
18) برداشتن مانیفولد دود و در دو گذاشتن بر روی رولر دستگاه شستشو
19) پس از شستشو برداشتن ماینفولد دود از رولر شستشو و انتقال به پالت
20) بادگیری مانیفولد دود پس از شستشو
توجه:
1- کنترل قطعه از نظر زنگ زدگی
2- در موقع گذاشتن مانیفولد دود در پالت و یا رولر شستشو باید دقت شود که پیچ های دو سر رزوه دفرمه نگردد.
3- در موقع گذاشتن مانیفولد دود پالت لازم است در لابلای مانیفولدها مقوا و یا جدا ساز قرار داده شود.
4- کنترل مانیفولد دود از نظر تمیزی و خشک بودن
** شستشوی قطعات ذیل قبل از مونتاژ الزامی می باشد.
1- مجموعه پیستون و رینگها (در صورتیکه پیستون CKD باشد)
2- مجموعه فلایویل (در صورتیکه که فلایویک قطعات CKD باشد.) قطعات منفصله خرید
خارجی
توجه:
1- کنترل میل لنگ از نظر کثیف بودن رور نالها و زنگ زدگی در قسمت ژور نالها، در صورت کثیف بودن سریعاً به اپراتور ایستگاه شستشو اطلاع و قطعه کثیف با کهنه تمیز و یا به ایستگاه شستشو منتقل شود.
1) مونتاژ نمودن بوش مسی ته میل لنگ با ابزار مخصوص
توجه:
1- بوش مسی در هنگام مونتاژ به صورت پرس فیت در محل خود باید مونتاژ شود لق بودن بوش پس از مونتاژ و یا به سختی جا رفتن بوش قابل قبول نیست.
2- کنترل بوش پس از مونتاژ از نظر پلیسه کردن لبه و راحت جا رفتن شفت
3- کنترل ابزار مخصوص
2) مونتاژ کورکن میل لنگ (ابزار مخصوص مغناطیسی) در موقعیتهایی که مشخص شده است. ( در صورتیکه میل لنگ به صورت مجموعه نباشد)
3) بعد از مونتاژ کردن کورکن میل لنگ باید سر سوراخی که ساچمه یا کورکن در آن قرار گرفته است با ابزار پرچ کن، پرچ شود (در صورتیکه میل لنگ به صورت مجموعه نباشد)
تذکر: لازم به ذکر است که باید ساچمه تا انتهای محفظه کوبیده شود.
توجه:
1- کورکن میل لنگ پس از مونتاژ باید به میزان 5/1 میلی متر از سطح محل قرار خود روی میل لنگ داخل تر قرار گیرد.
2- پس از پرچ کردن دهانه محل قرار میل لنگ قطر دهانه باید کمتر از 6/5 میلی متر باشد
3- کنترل ابزار مخصوص جازدن کورکن و ابزار پرچ کن کورکن
1) مونتاژ 3 عدد خار سر میل لنگ (ابزار مخصوص مغناطیسی- ابزار مخصوص مونتاژ)
آناتومی یک موتور جستجو وب فوق متنی در مقیاس وسیع
خلاصه:
در این بخش، به گوگل خواهم پرداخت، یک نمونة اصلی از یک موتور جستجوی در مقیاس وسیع که استفاده وسیعی از ساختار اراده شده در فوق متنی می کند. گوگل برای جستجو و یافتن (Crawl) و شاخص بندی وب به طور مؤثر و تولید نتایج هرچه رضایت بخش تر نسبت به سیستم های موجود طراحی شده است. این نمونه اصلی با پایگاه داده ای متشکل متن و فوق پیوند کامل 24 میلیون صفحه در http://google.standard.edi/ موجود می باشد. مهندسی یک موتور جستجو یک وظیفة چالش آور است. موتورهای جستجو دهها تا صدها میلیون صفحه وب متشکل از تعداد قابل ملاحظه ای موضوعهای متفاوت را شاخص بندی می کنند و پاسخ گوی دهها میلیون پرس و جو به صورت روزانه هستند. بر خلاف اهمیت بالای موتورهای جستجوی برروی وب تحقیقات آکادمیک بسیار اندکی برروی آنها صورت گرفته است (در کشور عزیز ما دقیقاً هیچ مطالعه و تحقیقی صورت نگرفته است). علاوه بر این به دلیل سرعت پیشرفت تکنولوژی وب، امروزه ساخت یک موتور جستجو مسبت به سه سال پیش بسیار متفاوت است. این بخش به بررسی و توصیف عمقی این موتور جستجوی وب در مقیاس وسیع می پردازد. جدای از مشکلات تغییر مقیاس تکنیکهای جستجوی قدیمی داده با این وسعت، چالشهای تکنیکی جدیدی در زمینه استفاده از اطلاعات اضافی ارائه شده در فوق متن برای تولید نتایج جستجوی بوجود آمده است. این بخش به این که چگونه می توان یک سیستم در مقیاس وسیع عملی که بتواند اطلاعات اضافی ارائه شده در فقو متن را استخراج کند را تولید کرد، پاسخ خواهد گفت. همچنین ما به این مشکل که چگونه می توان با مجموعه های فوق متن کنترل نشده (هر کسی می تواند هر چه خواست بنیسد) کنار آمد، نیز دقت خواهیم کرد.
معرفی
وب چالشهای جدیدی برای بازیابی اطلاعات ایجاد می کند. حجم اطلاعات موجود برروی وب به سرعت در حال افزایش است و به همان نسبت تعداد کاربران جدید که در جستجوی وب بی تجربه هستند افزایش می یابد. مردمی که احتمالاً وب را از طریق گراف پیوند آن مرور می کنند، اغلب کار خود را با شاخصهای ذخیره شده با کیفیت بالای انسانی مانند یاهو! یا موتورهای جستجو شروع می کنند. لیتهاس ذخیره و نگهداری شده توسط انسانی موضوعهای معروف را به طور موثری پوشش می دهند اما شخصی بودن، گران و پرهزینه بودن برای ساخت و نگهداری، کندی در پیشرفت و ناتوانی در پوشش موضوعهای مبهم و پیچیده از عیبتهای عمده آنها محسوب می شود.
موتورهای جستجوی وب – گسترش یافتن: 1994-2001
تکنولوژی موتورهای جستجو باید به میزان زیادی تغییر پیدا می کرد تا بتواند هماهنگی خود را با گسترش وب حفظ کند. در 1994، یکی از اولین موتورهای جستجوی وب یعمی کرم وب گسترة جهانی (WWWW) شاخصی از000/110 صفحه وب و اسناد در دسترس وب داشت. از نوامبر 1998 موتورهای جستجوی برتر ادعای شاخص بندی از 2 میلیون (WebCrawler) تا 100 میلیون (از (Search Engine Watch صفحه وب و سند را داشتند. قابل پیش بینی است که تا سال 2001 یک شاخص جامع از وب شامل بیش از دو میلیارد سند باشد. در همان زمان تعداد پرس و جوهایی که موتورهای جستجو اداره می کنند به طور شگفت آوری افزایش می یابد.
گوگل: تغییر دادن وب
این موتور جستجوایی که در سطح وب امروز باشد چالشهای بسیاری را پدید می آورد. تکنولوژی جستجو و یافتن سریع برای جمع آوری و به روز رسانی سندهای وب لازمی می باشد. فضای ذخیره سازی بهید به طور کارآمدی برای ذخیره شاخصها و به طور اختیاری خود سندها بکار گرفته شود. سیستم شاخص بندی باید صدها گیگا بایت داده را به طور کارآمد پردازش کند. پرس و جحوها باید به سرعت اداره شوند (با نرح صدها تا هزاران پرس و جو در ثانیه).
تحقیقات موتور جستجوی آکادمیک
جدای از گسترش بسیار زیاد، وب به طور افزایشی در طول زمان حالت تجاری به خود گرفته است، در سال 1993، %5/1 از سرویس دهندگان وب بر دامنه .com قرار داشتند. این مقدار در سال 1998 به %60 رسید. در همان زمان، موتورهای جستجو از حوزة آکادمیک به تجاری کوچ کردند. تا امروز اغلب پیشرفتهای موتورهای جستجو در شرکتهایی صورت می گیرد که حداقل میزان انتشار جزئیات را دارند. این باعث می شود تکنولوژی موتور جستجو تا حد زیادی مثل جادوی سیاه مخفی باقی بماند و گرایش تبلیغاتی پیدا کند. با گکوگل، سعی شده است تا پیشرفت و فهم بیشتری در قلمرو آکادمیک صورت گیرد.
حوزه‌های مرکز بهمن موتور
مدیریت منابع انسانی
مدیریت پشتیبانی
ادبیات و پیشینه تحقیق
ابعاد فعالیتهای بهداشت روانی
نظریه تفاوتهای فردی
نظریة برابری
به اعتقاد بسیاری از دانشمندان علوم رفتاری، سازمانها وجه انکارناپذیر دنیای نوین امروز را تشکیل می‌دهند، ماهیت جوامع توسط سازمانها شکل گرفته و آنها نیز به نوبه خود به وسیلة دنیای پیرامون و روابط موجود در آن شکل میگیرد. گر چه سازمانها به شکلهای مختلف و بر پایه هدفهای گوناگون تأسیس و سازماندهی میشود، اما بدون تردید تمامی آنها بر پایة تلاشهای روانی و جسمانی نیروی انسانی که ارکان اصلی آن به حساب می‌آید، اداره و هدایت می‌گردند. از این رو، زندگی افراد در جوامع نوین به شدت تحت نفوذ هستی و رفتار سازمانها قرار دارد، و همین دلیل به تنهایی سعی در شناخت هر چه بیشتر، بهتر و علمی‌تر ماهیت و روابط متقابل آنها و نیروی انسانی را توجیه و ضروری می‌سازد (حیدر علی هومن، 1381)
یکی از هدفهای پیگیر روانشناسی بررسی ماهیت رفتار و روان است. به طور کلی هر موجود زنده‌ای جزء از راه شناخت رفتار و موقعیتهای مختلف شناخته نمی‌شود. چون آدمی مخلوق انگیزه‌ها، کششها و احساس‌های هوشیار و امکانات فطری خویش است و رفتارش هنگامی بهنجار است که موازنه یا تعادلی میان این عوامل برقرار گردد. در واقع تن و روان چنان با هم ارتباط نزدیک دارند که هر دگرگونی در یکی از آنها موجب دگرگونی در دیگری میشود. اکثر ناسازگاریهای فکری، عاطفی و اخلاقی بر اثر همین ناراحتیهای روانی ایجاد می‌گردد.
رشد و تعالی یک جامعه در گرو تندرستی افراد آن جامعه است و شناسایی عوامل تعیین کننده و مرتبط با آن در جهت سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی در سطوح خرد و کلان جامعه نقش مهمی ایفا می‌کند. تأمین سلامتی افراد جامعه از دیدگاه سه بعدی جسمی، روانی و اجتماعی از مسائل اساسی هر کشوری محسوب میشود.
در این میان به دلیل شیوع بالا و اثرات مخرب بسیار شدید و طولانی اختلالات روانی به خصوص در کشورهای در حال توسعه، لزوم پرداختن به موضوع سلامت روان از اهمیت ویژه برخوردار است. ضرورت توجه به مسائل روانی با پیشرفت و توسعه تکنولوژی و زندگی ماشینی بیشتر نمود پیدا می‌کند.
از طرفی طبیعت زندگی انسان با انواع فشارهای روانی مانند محرومیتها، شکستها، کمبودها، حوادث و فجایع طبیعی و غیرطبیعی آمیخته است اما آنچه سلامت روانی و جسمانی او را در معرض خطر قرار می‌دهد شیوه مقابله با این عوامل است. حال اگر بتوان عواملی را که می‌تواند بر سلامت روانی تأثیرگذار بوده- چه مثبت، چه منفی - مورد شناسایی قرار داد، زمینه‌ها و عوامل مناسب را گسترش داده و عوامل آسیب‌زا را کاهش دهیم، می‌توان امیدوار بود که جامعه‌ای با افرادی کارآمد، سرزنده، پویا و سرشار از امید داشته باشیم.
از سوی دیگر، یکی از عمده‌ترین و شاید جنجال برانگیز‌ترین (ناگی، 1996) مفاهیمی که از یک طرف تلاشهای نظری و بنیادی بسیاری را به خود معطوف ساخته، و از طرف دگر در تمامی سطوح مدیریت و منابع نیروی انسانی سازمانها اهمیت زیادی پیدا کرده، رضایت شغلی است.
این اهمیت از یک سو به دلیل نقشی است که این سازه در پیشرفت و بهبود سازمان و نیز بهداشت و سلامت نیروی کار دارد و از دگر سو، به علت آن است که رضایت شغلی علاوه بر تعاریف و مفهوم پردازیهای متعدد و گاه پیچیده، محل تلاقی و نیز سازه مشترک بسیاری از حوزه‌های علمی مانند آموزش و پرورش، روانشناسی، مدیریت، جامعه‌شناسی، اقتصاد و حتی سیاست بوده است. (لاوسون و شن، 1998، به نقل از هومن، 1381).
رضایت شغلی خود تعیین کنده بسیاری از متغیرهای سازمانی است مطالعات متعدد نشان داده است رضایت شغلی از عوامل مهم افزایش بهره‌وری، دلسوزی کارکنان نسبت به سازمان ، تعلق و دلبستگی آنان به محیط کار و افزایش کمیت و کیفیت کار، برقراری روابط خوب و انسانی در محل کار، ایجاد ارتباطات صحیح، بالا بردن روحیه، عشق و علاقه به کار است. تردید نیست که هر سازمان خود یک ارگانیسم منحصر به فرد است و نخستین عامل آن، انسان و توجه به کارکنان است. (هومن، 1381)
سلامت عمومی و رضایت شغلی دو عامل بسیار مهم در هر سازمانی است. توجه به سلامت روانی افراد و رضایت شغلی آنها به عنوان یکی از ارکان پیشرفت جوامع انسانی و عامل حفظ پویایی افراد باید به طور جدی مورد توجه قرار گیرد.
اما اینکه چگونه می‌توان این امر مهم را به مرحله اجرا درآورد و این دو عامل مهم را در حد مطلوب در سازمانها برقرار نمود، کاری بسیار دشوار و وظیفه‌ای است بس خطیر که نیاز به تجربه، امکانات، تدابیر خاص و شاید از همه مهمتر ابزاری علمی و معتبر دارد. پژوهش حاضر با هدف بررسی سلامت عمومی و رضایت شغلی در کارشناسان مرکز بهمن موتور اجرا گردیده است.
گروه بهمن در سال 1331 تحت عنوان شرکت سهامی (ایران خلیج کو) در زمینه نمایندگی امور حمل و نقل دریایی و حق‌العمل کاری نمایندگی تجاری شروع به کار کرد. این شرکت از سال 1338 با اخذ مجوز ساخت از سوی وزارت صنایع معادل اقدام به مونتاژ وانت سه چرخ موسوم به وسپا با ظرفیت 200 کیلوگرم نمود و سپس در سال 1350 با افزایش سرمایه، موضوع فعالیت شرکت به ساخت و مونتاژ انواع وانتهای مزدا تبدیل شد و وانت مزدا 1000 با ظرفیت 500 کیلوگرم به مرحله تولید رسید و نام شرکت به کارخانجات اتومبیل‌سازی مزدا تغییر یافت. بعد از آن در سال 1363 وانت مزدا 1600 نیز به تنوع محصولات شرکت اضافه شد و نام شرکت به ایران وانت تبدیل گردید. به منظور استفاده در جنگ تحمیلی در سالهای 1366-1365 شرکت اقدام به مونتاژ وانت مزدا 1800 نمود از سال 1369 تولید وانت مزدا 1000 از برنامه حذف گردید و شرکت با تمام ظرفیت به تولید وانت مزدا 1600 پرداخت از ابتدای سال 1373 و در پی واگذاری سهام به بخش خصوصی، دگرگونی قابل ملاحظه‌ای در روند فعالیتهای شرکت به وجود آمد بطوری که موضوع فعالیت شرکت شامل افزایش تولید و بهره‌برداری، طراحی و ساخت خودروی دو کابین و آمبولانس 1600، تولید وانت و آمبولانس با موتور گردید. در تاریخ 28/4/1378 و بر اساس مصوبه مجلس عمومی فوق‌العاده صاحبان سهام و با تغییر اساسنامه عطف حیات شرکت به منظور ایجاد ملدینگ گروه بهمن شکل گرفت بدین ترتیب، تغییر موضوع فعالیت و ساختار شرکت استراتژی گسترش در زمینه‌های مختلف از جمله تولید سواری مزدا F323 و GLX323 و تولید انواع شاسی و شالی قابل حرکت، تولید قطعات ریخته‌گری، تولید انواع موتورسیکلت و دوچرخه و انجام فعالیتهای بازرگانی و سرمایه‌گذاری در دستور کار قرار گرفت. در سال 1379 فروش شرکت با نرخ رشد تقریباً 50% که بالاترین نرخ رشد طی سه سال اخیر میباشد به 456 میلیارد ریال و سود قبل از کسر مالیات با 67% رشد که بالاترین نرخ سود طی 4 سال اخیر میباشد به 183 میلیارد ریال افزایش یافت تغییر قابل توجه بود طی سالیان اخیر برآیند استراتژی‌ها و برنامه‌های دقیق نهمین شرکت برتر بورس از لحاظ درجه نقد شوندگی بوده در حالی‌که در سال 78 رتبه 23 را به خود اختصاص داده بود. این امر نشان دهنده استقبال بازار سرمایه از سهام گروه بوده است علاوه بر این سهام گروه در سال 1379 بالغ بر 66% بازدهی نصیب صاحبان خود نموده است و این مسئله در مقایسه با نرخ بازدهی سال 77 و 78 که به ترتیب برابر با 6/25% و 1/54% میباشد. نشانگر مدیریت بهینه و نتیجه تغییر استراتژی گروه میباشد.
شرکت‌های تحت پوشش گروه بهمن عبارتند از: شرکت شاسی‌ساز ایران (10% سهام متعلق به گروه بهمن) شرکت بازرگانی عصر بهمن (100% سهام متعلق به گروه بهمن) شرکت بازرگانی عصر بهمن (100% سهام متعلق به گروه بهمن) شرکت بازرگانی ریسپکت (%49 سهام متعلق به گروه بهمن) شرکت مزدا یدک (%100 متعلق به گروه بهمن) شرکت قند پارس (%12 سهام متعلق به گروه بهمن) شرکت سایپا (%14/43 سهام متعلق به گروه بهمن) ایران دوچرخ (%52 سهام متعلق به گروه بهمن) شرکت سرمایه‌گذاری بهمن (%36 سرمایه متعلق به گروه بهمن). مراکز تحت پوشش گروه بهمن عبارتند از مرکز بهمن موتور مرکز بازرگانی دپارتمان II – آدرس دفتر مرکزی: تهران، میدان فاطمی، خیابان چهلستون، پلاک 4 و آدرس کارخانه: تهران کیلومتر 21 جاده قدیم کرج میباشد، تعداد پرسنل فعلی شرکت حدود 1000 نفر و ارزش اسامی سرمایه آن 000/000/000/300 (سیصد میلیارد ریال) و منقسم با 000/000/300 (سیصد میلیون) سهم هزار ریالی است.
1) معرفی به واحد امور اداری جهت استخدام
2) بررسی مدارک (تحصیلی، شناسنامه‌ای، سابقه کار و سابقه بیمه و … ) و تشکیل پرونده
3) معرفی به واحدهای تقاضا کننده نیرو جهت مصاحبه‌های تخصصی
4) دریافت پاسخ از واحدها در مورد افراد معرفی شده
5) تکمیل پرونده پزشکی، عدم سوء پیشینه، تأییدیه تحصیلی از واحد آموزش دهنده و ….
6) صدور کارت کارگزینی برای فرد و تهیه مفاد قرارداد کار و گرفتن امضا از کارکنان استخدام شده
7) ارسال قرارداد او به مدیریت منابع انسانی برای امضای نهایی
8) تعیین تاریخ شروع به کر از طرف واحد تقاضا کننده و تأیید نهایی آن
9) اقدام برای امکانات رفاهی کارکنان (سرویس ایاب و ذهاب دفترچه بیمه، بن غذا، بن … )
10) وارد شدن نام کارکنان در سیستم کامپیوتری حقوق و دستمزد و اضافه گردیدن به جمع کارکنان.
طرح توجیهی موتور جنرال
بسمه تعالی وزارت تعاون معاونت طرح وبرنامه دفتر امور اقتصادی وتسهیلات بانکی طرح توجیهی موتور جنرال
خلاصه طرح
:موضوع طرح :
ساخت موتور جنرال جهت خودرو
نوع تولیدات : موتور خودرو جنرال تعداد شاغلین : 145
مشخصات سرمایه گذاری طرح (ارقام به میلیون ریال)
سرمایه گذاری کل طرح : 795366
سرمایه گذاری ثابت : 636000
سرمایه در گردش : 133438
در آمد سالیانه: 1,680,000
سود ویژه : 790527
دوره بازگشت سرمایه : 1سال پس از سازندگی
نرخ باز دهی سرمایه : 100-1
پروژه کارآفرینی کارخانه تولید روغن موتور و گریس در 102 صفحه ورد قابل ویرایش
فهرست مطالب
عنوان شماره صفحه
خلاصه طرح :..................................................................................................................................................................... 6
فصل اول............................................................................................................................................................................. 7
چکیده مطالعات فنی ، مالی و اقتصادی........................................................................................................................... 7
جدول ( 1 - 1 ) جمع بندی مشخصات اصلی طرح تولید روغن موتور و گریس......................................................... 8
فصل دوم.......................................................................................................................................................................... 11
کلیات معرفی محصول.................................................................................................................................................... 11
مقدمه............................................................................................................................................................................... 12
تعاریف اولیه..................................................................................................................................................................... 12
روانکاری ، اصطکاک و سایندگی.................................................................................................................................... 12
1-2 نام محصول و مشخصات فنی :.............................................................................................................................. 14
روغن موتور :................................................................................................................................................................... 15
گروه پارافینیک :.............................................................................................................................................................. 16
هیدروکربورهای نفتنیک :................................................................................................................................................ 17
هیدرو کربورهای آرماتیک :............................................................................................................................................. 17
ساخت روغن پایه از برش مواد نفتی :........................................................................................................................... 18
روغنهای سنتتیک :........................................................................................................................................................... 18
تولید روغن از طریق تصفیه دوم :................................................................................................................................... 18
گریس :............................................................................................................................................................................ 20
1- گریسهای غیر صابونی شده :.................................................................................................................................... 20
2- گریسهای صابونی شده - فلزی :.............................................................................................................................. 21
A ) گریس سدیم :........................................................................................................................................................ 21
B )گریس سدیم :........................................................................................................................................................... 21
C ) گریس مخلوط :...................................................................................................................................................... 22
D ) گریس آلومینیم :..................................................................................................................................................... 22
E ) گریس لیتوم :.......................................................................................................................................................... 23
I ) گریس باریوم :.......................................................................................................................................................... 23
G ) گریس استرانسیوم :............................................................................................................................................... 23
مشخصات فنی محصول :................................................................................................................................................ 23
برای آشنائی با مشخصات فنی محصول ( روغن موتور و گریس ) ، ابتدائاً تعاریف مربوط را متذکر می شویم :..... 23
1- گرانروی ( - Viscosity ) :................................................................................................................................. 24
2- نقطه ریزش (Pour point ) :................................................................................................................................. 24
3- وزن مخصوص (( Specific Gravity -:.......................................................................................................... 24
4- نقطه اشتعال ( Flash Point ) :......................................................................................................................... 24
5- نقطه احتراق: ( - Flae Point ) :........................................................................................................................ 25
6- نقطه ابری شدن ( Cloud Point - ) :............................................................................................................... 25
7- شاخص کربونیز اسیون (- Carbonisation index ) :................................................................................... 25
8 - اندیس ویسکوزیته ( - Visicosity index ):................................................................................................ 25
9 - نقطه قطره شدن :..................................................................................................................................................... 25
10- میزان نفوذ مخروطی در گریس :........................................................................................................................... 26
الف - روغن پایه :........................................................................................................................................................... 26
ب - روغن موتور ( جهت استفاده در موتورهای بنزینی و دیزلی ، مطابق استاندارد ملی شماره 584 ایران و استاندارد بین المللی 43/8 ) - ( DEF STAN 91 ........................................................................................................................................................... 27
پ – گریس :................................................................................................................................................................... 27
1پ ) گریس پایه کلسیم ( گریس سوپر ) :.................................................................................................................. 27
2پ ) گریس پایه سدیم ( والوالین ) :............................................................................................................................ 28
3پ ) گریس پایه بنتون :................................................................................................................................................ 28
4پ ) گریس پایه آلومینیوم :........................................................................................................................................... 28
5پ ) گریس پایه لیتیم :.................................................................................................................................................. 29
چگونگی بسته بندی :..................................................................................................................................................... 29
- قوطی گریس نیز باید حاوی نکات زیر باشد :........................................................................................................... 30
حد استاندارد ملی و جهانی :.......................................................................................................................................... 30
وظیفه اصلی :................................................................................................................................................................... 30
شرایط اصلی :.................................................................................................................................................................. 31
سطح کیفیت روغن موتور باعلائم مختلف نشان داده می شود که عبارتند از :............................................................. 31
پ – علائم نظامی :......................................................................................................................................................... 31
ج - علائم استاندارد ملی ایران :................................................................................................................................... 32
روغن موتور :................................................................................................................................................................... 33
شماره تعرفه گمرکی ، شرایط ورود :.............................................................................................................................. 34
2- 2 - چگونگی و میزان بکارگیری بعنوان کالای نهایی یاواسطه ای و مصرفی و مقایسه کالاهای قابل جانشینی با محصول اصلی 34
3- 2 - ارائه دیده گاههای کلی در مورد قیمت ، فروش و چگونگی روند تغییرات قیمت فروش محصول اصلی در داخل و خارج از کشور 36
فصل سوم......................................................................................................................................................................... 38
مطالعات فنی.................................................................................................................................................................... 38
بررسی و برآورد های فنی............................................................................................................................................... 39
1- 3- ارزیابی روشهای مختلف تولید و گزینش روش بهینه ..................................................................................... 39
1- رها کردن در محیط و استفاده از آن :....................................................................................................................... 39
- تصفیه مجدد روغن در مقابل استفاده از روغن بعنوان سوخت :............................................................................... 40
تاریخچه صنعت بازیافت روغن....................................................................................................................................... 41
2-3 - تشریح دقیق و جامع فرآیند منتخب و سپس شماتیک جریان فرآیند ( نمودار گردش مواد) ......................... 43
شرح خلاصه فرآیند :...................................................................................................................................................... 43
3 – 3 - بررسی مناطق ، مراحل و شیوه های کنترل کیفیت ........................................................................................ 44
ویسکوزیته یا گرانروی :.................................................................................................................................................. 44
اندلیس ویسکوزیته یا شاخص گرانروی :....................................................................................................................... 44
ظاهر:................................................................................................................................................................................ 44
رنگ :............................................................................................................................................................................... 44
عدد خنثی شدن :............................................................................................................................................................ 45
وزن مخصوص نسبی :.................................................................................................................................................... 45
مقدار آب :....................................................................................................................................................................... 45
نقطه اشتعال و نقطه احتراق :.......................................................................................................................................... 45
نقطه اشتعال..................................................................................................................................................................... 45
نقطه ریزش و ابری شدن :.............................................................................................................................................. 46
10-نقطه آنیلین :............................................................................................................................................................. 46
11-خاکستر :.................................................................................................................................................................. 46
12-عدد صابونی شدن :................................................................................................................................................. 46
میزان نفوذ مخروط :........................................................................................................................................................ 47
مواد اولیه :....................................................................................................................................................................... 47
جریان فرایند :................................................................................................................................................................. 48
4-3 تعیین ظرفیت ، برنامه تولید و شرایط عملکرد داحد........................................................................................... 48
جدول ( 1- 3 )درصد تولید نسبت به ظرفیت اسمی در پنج سال اول راه اندازی..................................................... 49
5- 3 معرفی مواد اولیه طرح و برآورد مصرف هر یک................................................................................................. 50
1-5-3 معرفی مواد اولیه مورد نیاز طرح...................................................................................................................... 51
جدول ( 2- 3 )مواد اولیه مصرفی واحد را معرفی می نماید :................................................................................... 51
جدول (2- 3 )مواد اولیه.............................................................................................................................................. 51
2-5- 3 برآورد مصرف مواد اولیه................................................................................................................................. 52
جدول ( 3- 3 ) برآورد مصرف سالیانه مواد اولیه مورد نیاز واحد............................................................................... 52
6-3 دستگاهها و تجهیزات خط تولید............................................................................................................................ 53
1- 6-3 معرفی تجهیزات و دستگاههای خط تولید...................................................................................................... 53
جدول ( 4 – 3 )اطلاعات فنی هر یک از ماشین آلات مورد نیاز خط تولید را ارائه می نماید :............................... 53
جدول ( 4 – 3 ) معرفی تجهیزات و دستگاههای خط تولید..................................................................................... 54
جدول ( 5 – 3 ) فهرست ماشین آلات و تجهیزات خط تولید.................................................................................... 55
2-6- 3 نقشه استقرار ماشین آلات :............................................................................................................................. 55
7-3 تجهیزات و تاسیسات عمومی :.............................................................................................................................. 56
1-7- 3 آزمایشگاه :....................................................................................................................................................... 56
2- 7- 3 تعمیرگاه :........................................................................................................................................................ 56
3-7 – 3 تاسیسات برق:................................................................................................................................................ 57
الف ) برق مورد نیاز خط تولید :.................................................................................................................................... 57
جدول ( 6- 3 )برآورد برق مصرفی تولید.................................................................................................................... 57
ب ) برق مورد نیاز تاسیسات و تعمیرگاه....................................................................................................................... 58
ج )برق روشنایی ساختمانها ومحوطه............................................................................................................................ 58
جدول ( 7 – 3 )برآورد مصرفی واحد......................................................................................................................... 59
د ) برق مصرف سالیانه.................................................................................................................................................... 60
I - مصرف برق دستگاهها و تجهیزات اصلی و تاسیسات عمومی به صورت ذیل محاسبه می گردد :..................... 60
II - مصارف برق جهت روشنایی سایر وسایل جانبی در کل سطح زیر بنای تولیدی ( سالنهای تولید ، انبارها و تاسیسات ) با احتساب ضریب همزمانی به صورت ذیل محاسبه می شود :................................................................................................................................... 60
III – برق روشنایی محوطه که به صورت ذیل محاسبه می گرد :............................................................................... 60
IV- برق ساختمانهای اداری ، رفاهی و خدماتی به صورت ذیل محاسبه می شود :................................................... 61
4 – 7 -3 تاسیسات آب................................................................................................................................................. 61
جدول ( 8- 3 ) برآورد آب روزانه واحد...................................................................................................................... 62
7- 7- 3 سایر تاسیسات................................................................................................................................................. 62
الف )تجهیزات اطفاء حریق........................................................................................................................................... 63
ب ) تاسیسات گرمایش و سرمایش................................................................................................................................ 63
جدول ( 10- 3 ) تاسیسات گرمایش و سرمایش.......................................................................................................... 64
تصفیه پسیاب شیمیایی.................................................................................................................................................... 64
8- 3 محاسبه نیروی انسانی موردنیاز............................................................................................................................ 64
1-8-3 برآورد پرسنل تولیدی........................................................................................................................................ 65
جدول ( 11 – 3 ) برآورد نیروی انسانی تولید............................................................................................................. 66
2 – 8-3 برآورد پرسنل غیر تولیدی........................................................................................................................... 66
پرسنل غیر تولیدی شامل موارد زیر می باشد :.............................................................................................................. 67
الف ) مدیریت................................................................................................................................................................. 67
ب )پرسنل اداری ، مالی و خدماتی................................................................................................................................ 67
ج ) پرسنل تاسیسات وتعمیرگاه...................................................................................................................................... 67
جدول (12-3) نیروی انسانی غیر تولیدی..................................................................................................................... 68
9-3 محاسبه سطح زیر بنا و مساحت مورد نیاز............................................................................................................ 68
1-9-3مساحت سالن تولید............................................................................................................................................ 68
( 13- 3 )برآورد مساحت سالن تولید / کارگاه .... ( متر مربع )................................................................................. 69
2-9-3-مساحت انبارها:................................................................................................................................................ 70
به طور معمول وظایف زیر به انبار مواد اولیه محول می شود :..................................................................................... 71
1-2-9- 3 انبار مواد اولیه............................................................................................................................................. 71
2-9- 3 انبار محصول.................................................................................................................................................... 72
3-9-3 مساحت تاسیسات و تعمیرگاه........................................................................................................................... 72
جدول ( 16 – 3 ) بر آورد مساحت تاسیسات.............................................................................................................. 73
4-9-3 مساحت آزمایشگاه............................................................................................................................................ 73
5-9- 3 مساحت ساختمانهای اداری ، رفاهی و خدماتی............................................................................................. 73
جدول ( 17 – 3 ) مساحت ساختمانهای اداری ، رفاهی و خدماتی........................................................................... 74
6- 9- 3 مساحت زمین ، ساختمان و محوطه سازی.................................................................................................... 75
جدول ( 8- 3 ) مساحت ساختمان ها........................................................................................................................... 75
جدول ( 19 -3 ) مساحت اجزای محوطه سازی.......................................................................................................... 76
7-9-3 نقشه جانمایی ساختمانها.................................................................................................................................. 76
10-3 زمان بندی اجرای پروژه.................................................................................................................................... 77
شکل ( 3- 3 ) نمودار زمان بندی اجرای پروژه........................................................................................................... 78
فصل چهارم..................................................................................................................................................................... 79
بررسی های مالی و اقتصادی........................................................................................................................................... 79
مقدمه............................................................................................................................................................................... 80
1-4 اطلاعات مربوط به سرمایه در گردش و بر آورد آن :........................................................................................... 81
1- 1 – 4 برنامه تولید سالیانه :...................................................................................................................................... 81
جدول ( 1 – 4 ) شرایط عملکرد واحد......................................................................................................................... 81
2 – 1 -4 مقدار و ارزش مواد اولیه مصرفی :............................................................................................................... 82
جدول ( 2- 4 ) برآورد هزینه تامین مواد اولیه مصرفی................................................................................................ 82
1-4 هزینه های تامین انواع انرژی مورد نیاز :............................................................................................................... 83
جدول ( 3- 4 ) هزینه های تامین انواع انرژی مورد نیاز.............................................................................................. 83
1-4 هزینه خدمات نیروی انسانی :............................................................................................................................... 84
جدول ( 4 – 4) هزینه های خدمات نیروی انسانی..................................................................................................... 84
1-4 جمع بندی اجزاء و بر آورد سرمایه در گردش :................................................................................................... 85
الف ) مواد اولیه و قطعات مورد نیاز :............................................................................................................................ 85
ب ) حقوق و دستمزا کارکنان :...................................................................................................................................... 85
ج )انرژی مورد نیاز :..................................................................................................................................................... 86
د ) هزینه های فروش :.................................................................................................................................................... 86
ه) سایر هزینه ها :............................................................................................................................................................ 86
جدول ( 5 -4 )جمع اقلام سرمایه در گردش.............................................................................................................. 86
2- 4 اطلاعات مربوط به سرمایه ثابت و بر آورد آن :.................................................................................................. 87
1-2 -4 هزینه ماشین آلات و تجهیزات خط تولید :.................................................................................................... 88
جدول ( 6- 4 ) هزینه های تامین ماشین آلات و تجهیزات خط تولید........................................................................ 88
2- 2- 4 هزینه تجهیزات و تاسیسات عمومی :............................................................................................................ 89
جدول ( 7- 4 ) هزینه تجهیزات و تاسیسات عمومی................................................................................................... 89
3-2 -4 هزینه زمین ، ساختمان و محوطه سازی :........................................................................................................ 90
جدول ( 8 – 4 ) برآورد هزینه های زمین ، محوطه سازی و ساختمان سازی............................................................. 91
4-2-4 هزینه وسائط نقلیه عمومی و سایل حمل و نقل :.............................................................................................. 91
جدول ( 9 – 4 ) هزینه وسایل نقلیه عمومی و حمل ونقل............................................................................................ 92
5-2-4 هزینه لوازم و اثاثیه اداری :................................................................................................................................ 92
2-4 هزینه های قبل از بهره برداری :............................................................................................................................ 92
الف ) هزینه مطالعات اولیه :............................................................................................................................................ 92
ب ) هزینه ثبت قردادها و تسهیلات مالی :.................................................................................................................... 93
ج )هزینه های مربوط به آموزش مقدماتی ، راه اندازی و بهره برداری آزمایشی :...................................................... 93
د )هزینه های جاری دوره اجرای طرح :....................................................................................................................... 93
ح ) هزینه های پیش بینی نشده :.................................................................................................................................... 93
جدول ( 10- 4 )هزینه های قبل از بهره برداری......................................................................................................... 93
7-2-4 جمع بندی اجزاء و بر آورد سرمایه ثابت :...................................................................................................... 94
جدول ( 11 -4 ) جمع بندی اجزاء و برآورد سرمایه ثابت......................................................................................... 94
3-4 کل سرمایه گذاری :................................................................................................................................................ 95
جدول ( 12- 4 )برآورد سرماهی گذاری..................................................................................................................... 95
4- 4 هزینه های تولید :.................................................................................................................................................. 95
1-4-4 هزینه های ثابت :............................................................................................................................................... 96
جدول ( 12- 4) بر اورد سرمایه گذار ی...................................................................................................................... 96
2-4-4 هزینه های متغیر :.............................................................................................................................................. 97
جدول ( 4-14 ) بر اورد هزینه های متغیر................................................................................................................... 98
5-4 قیمت تمام شده محصول :..................................................................................................................................... 98
جدول ( 15 – 4 ) برآورد هزینه های سالیانه................................................................................................................ 98
با توجه به ظرفیت اسمی واحد قیمت تمام شده محصول برابر است با :.................................................................... 98
6-4 صورتهای مالی و شاخصهای اقتصادی طرح :........................................................................................................ 99
4 ارزیابی مالی واقتصادی طرح :.................................................................................................................................... 99
جدول ( 16 – 4) شاخصهای مالی و اقتصادی طرح................................................................................................... 99
خلاصه طرح :
در این طرح به بررسی کارخانه تولید روغن موتور و گریس پرداخته شده است ، برای بررسی طرح از روش های آماری و اقتصادی و برآورد های مالی استفاده شده است ، این طرح شامل چهار فصل میباشد ، فصل اول به بیان کلیاتی از قبیل مقدمه ، تاریخچه ، مجوز های قانونی مورد نیاز ، وضعیت بازار ، میزان واردات و صادرات و ... پرداخته است ، فصل دوم به بیان روش انجام کار پرداخته است ، بازدید از واحد کاری مشابه ، نیروی انسانی ، نحوه تامین سرمایه و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، فصل سوم به بررسی طرح از دیدگاه اقتصادی پرداخته است ( طرح توجیهی یا BP ) ، عناوینی از قبیل نیروی انسانی مورد نیاز ، میزان سرمایه گذاری ، مواد اولیه مورد نیاز ، ماشین آلات مورد نیاز و ... از جمله عناوین موجود در این فصل میباشد ، در نهایت فصل چهارم به بیان نتیجه اجرای طرح می پردازد
1 ) جمع بندی مشخصات اصلی طرح تولید روغن موتور و گریس
|
1-1 | مشخصه طرح ----------- ظرفیت تولید سالیانه : نام محصول ظرفیت واحد |
| روغن موتور 3000 متر مکعب گریس 750 تن | |
| 2-1 | شاخصهای عملیاتی -------------- تعداد روز کاری : 270 روز تعداد نوبت کاری 1 زمان هر نوبت کاری : 8 ساعت |
| 3- 1 | درصد تامین مواد اولیه --------------- داخلی : %0/100 ( 7078 میلیون ریال ) خارجی : % 0/0 ( 0 هزار دلار ) |
| 4 - 1 | تعداد کارکنان ----------- مدیریت : 1 نفر مهندسین : 1 نفر تکنسین : 1 نفر کارگر ماهر : 11 نفر کارگر ساده : 6 نفر کل پرسنل : 26 نفر |
| 5 - 1 | تاسیسات عمومی : ------------ برق مصرفی سالیانه واحد ( مگا وات ساعت ) : 0/546 آب مصرفی سالیانه واحد ( متر مکعب ) : 0/8640 سوخت مصرفی سالیانه واحد : گاز طبیعی ( هزار متر مکعب ) : 0/0 گازوئیل ( متر مکعب ) : 0/1400 بنزین ( متر مکعب ) : 2/16 برج خنک کننده ( متر مکعب / ساعت ) : 0/0 تصفیه شیمیایی آب ( متر مکعب / ساعت ) : 0/0 دیگ بخار ( تن / ساعت ) : 0/12 هوای قشرده : ندارد باسکول : ندارد تصفیه پساب : تصفیه پساب شیمیایی ویژه اطفاء حریق : تعداد16 کپسول اتش نشانی |
| 6- 1 | دستگاهها و تجهیزات خط تولید : ---------------------- بخش داخلی : % 0/100 ( 4/884 میلیون ریال ) بخش خارجی : % 0/0 ( 0 هزار دلار ) |
| 7 - 1 | زمین و ساختمانها : -------------- مساحت زمین : 10000 متر مربع سطح زیر بنا : 1401 متر مربع سالن تولید : 370 متر مربع انبار : 4/528 متر مربع تاسیسات و تعمیر گاه : 293 متر مربع اداری ، رفاهی : 180 متر مربع فضای باز: 1468 متر مربع |
| 8-1 | سرمایه گذاری : ------------ دارئیهای ثابت : 4/3925 میلیون ریال سرمایه در گردش : 8/1605 میلیون ریال کل سرمایه گذاری : 2/5531 میلیون ریال سرمایه گذاری مجری طرح : 3/1891 میلیون ریال وام کوتاه مدت : 6/1284 میلیون ریال |
| 9- 1 | هزینه های تولید : ------------ هزینه های ثابت : 8/1306 میلیون ریال هزینه های متغیر : 9/8264 میلیون ریال کل هزینه های سالیانه : 7/9571 میلیون ریال |
| 10- 1 | شاخصهای اقتصادی طرح : ------------------- نرخ بازده مالی طرح 6/27% درصد ارزش افزوده بر مبنای فروش 1/22 % درصد سهم منابع داخلی 0/100 % درصد تولید در نقطه سر به سر 4/49% سالهای برگشت سرمایه 4 سال و 1 ماه سرمایه گذاری ثابت سرانه ( میلیون ریال ) 0/151 درصد کارکنان به کل کارکنان 1/73% نسبت سود به سرمایه نقدی 6/31% |
3- 2 - ارائه دیده گاههای کلی در مورد قیمت ، فروش و چگونگی روند تغییرات قیمت فروش محصول اصلی در داخل و خارج از کشور
مصرف روز افزون انواعفرآورده های نفتی در کشور و متعاقب آن مصرف روغن موجب شده است تا در طی چند سال گذشته موازنه بین تولید و تقاضا در صنعت منفی گردد و به عبارت دیگر میزان روغن تولیدی تکافوی مصرف کشور راننماید . در نتیجه نیاز به پیش بینی مواردی چون تامین خوراک اولیه ، صادرات مواد افزودنی ، تولید روغن در پالایشگاههای داخلی ، موازنه منفی بین تولید و عرضه و نهایتاً وادرات روغن از خارج وجود دارد پیش بینی مصرف روغن در سالهای آینده نشان دهنده این واقعیت است که موازنه منفی میان تولید وعرضه روغن سالانه بیشتر خواهد شد .
محاسبات انجام گرفته بر طبق پیش بینی نشان می دهد که مصرف روغن از حدود 440 هزار متر مکعب در سال 64 به 2400 هزار متر مکعب در سال 83 خواهد رسید که این پیش بینی با توجه به فرض ثابت بودن کیفیت فعلی روغن ( تعویض بعد از هر 1500 کیلومتر کارکرد ) تخمین زده شده است . با توجه به میزان مصرف فعلی ( 2023 هزار متر مکعب در سال 1382 طبق برآورد شرکت ملی ایران ) و میزان تولید روغن پایه پالایشگاههای موجود در کشور که مقادیری نیز از ان به همان صورت Lube cut به خارج از کشور صادر می شود ،
( بدلیل کمبود مواد افزودنی و ... ) در نظر گرفتن راهی که بتوان موازنه منفی و عدم تعادل موجود از بین برود ، ضروری است در غیر این صورت وادرات روغن که حداقل سالانه ( آمار1365 )150 هزار متر مکعب می باشد باید در دستور کار قرار گیرد . اگر قیمت روغن پایه وادراتی را هر متر مکعب حدود 750 دلار فرض نمائیم میزان ارز لازم بریا وادرات روغن بالغ بر 112 میلیون دلار می گردد که تخصیص این میزان ارز با مشکلات ارزی موجود و آینده کشور قابل توجیه نبوده ، بنابراین وادرات نمی تواند راه حل منطقی و صحیحی باشد .راه حل دیگر گسترش ظرفیتهای تولیدی کارخانجات موجود روغن سازی است که برری ظرفیت تولیدی ومیزان تولید کارخانجات روغن سازی کشور (چه تصفیه مجدد و چه تصفیه نشده نشان می دهد که همگی بیش از ظرفیت اسمی طراحی شده اولیه مشغول بکار می باشند . بدین ترتیب این راه حل نیز غیر عملی است .
تنها راه حل ممکن ایجاد واحدهای جدید روغن سازی در کنار پالایشگاههای مجود و به تبع آ ن واحدهای جدید روغن تصفیه مجدد می باشد . که البته ایجاد واحدهای اخیر نیز یکسری مسائل از جمله تامین ماده اولیه عمده آنه ( روغن سوخته )را دارد که لزوماً بحثهای دیگر را بر می انگیزد . در هر صورت بازار فروش ، جدای از مسائل تولید ومشکلات آن ، نه تنها در خود کشور که هم اینک با بازارهای جدید کشورهای آسیایی میانه و همسایگان شرقی بازاری بالنسبه پر رونق و سود آور است و در این بازار گاها ً غیر متعادل ، تولید کننده داخلی نگرانی عدم بازار یابی را نداشته و ندارد چرا که در داخل قیمتها تا اندازه ای تصنعی است . شرکت نفت ، روغن پایه که ماده ای است حاصل از برج تقطیر با یارانه می فروشد وبدین علت قیمت روغن موتور و روغن صنعتی در ایران پائین است لازم به ذکر است میانگین بهای روغن تصفیه داخلی 4000 ریال به ازای هر لیتر ، در بازار عرضه می گردد .
پروژه کارآفرینی ساخت موتور جنرال در 38 صفحه ورد قابل ویرایش
- 1 مقدمه :
موتور عبارتست از وسیله‌ای که قدرت تولید می‌کند، ولی به تنهایی قادر به تولید کار نمی‌باشد. به زبان ساده‌تر موتور وسیله‌ای که با استفاده از منابع انرژی بخصوص ، انرژی جنبشی تولید می‌کند. نوع موتور منابع انرژی اولیه متفاوت هستند. مثلا برخی از موتورها ، انرژی موجود در مواد نفتی را به انرژی جنبشی تبدیل می‌کنند و برخی دیگر انرژی الکتریکی را و …
موتور یک کلمه انگلیسی است و معنای آن جنباننده یا محرک میباشد. لیکن در حال حاضر از کلمه موتور به عنوان وسیله تولید انرژی جنبشی استفاده میشود.
موتور یکی از ارکان اصلی خودرو میباشد، که وظیفه اصلی حرکت آن بوسیله موتور با انجام یک سری اعمال خاص امکان پذیر میشود. بر این اساس تلاشهای زیادی در زمینه طراحی و ساخت انواع موتور صورت گرفته است که در حال حاضر نیز بیشتر سرمایه گذاریهای کارخانه‌های خودرو سازی در این زمینه انجام میشود. تمام موتورهایی که در زندگی بشر مورد استفاده قرار می‌گیرند انرژی جنبشی را به شکل یک حرکت دورانی (چرخشی) در اختیار مصرف کننده قرار می‌دهند. موتورها این انرژی را از طریق تبدیل انرژیهای پتانسیل و یا انرژیهای دیگر بوجود می‌آورند که می‌توان بر حسب منبع انرژی اولیه ، موتورها را تقسیم بندی کرد که در ادامه به آنها اشاره خواهد شد.
بطور کلی می‌توان گفت که در پیرامون ما هر وسیله‌ای که کاری انجام می‌دهد دارای یک موتور است که حرکت قطعات آن و نیروی مورد نیاز آن وسیله را تأمین می‌کند. مثلا لوازم خانگی مثل یخچال ، ضبط صوت ، پنکه‌های تصویه و ... همگی دارای یک موتور الکتریکی می‌باشند و یا اتومبیلهایی که در خیابانها رفت و آمد می‌کنند هر کدام یک موتور جهت تأمین انرژی جنبشی خود دارند.
1 – 2 نام کامل طرح و محل اجرای آن :
ساخت موتور جنرال
محل اجرا :
1 – 3 – مشخصات متقاضیان :
| نام | نام خانوادگی | مدرک تحصیلی | تلفن |
|
|
|
|
|
1 – 4 – دلایل انتخاب طرح :
توجه به خودکفایی این صنعت و همجنین نیاز بازار داخلی به تولید این محصول با توجه به این که ساخت موتور جنرال می تواند به رشد و شکوفایی اقتصادی کشور کمکی هر چند کوچک نماید و با در نظر گرفتن علاقه خود به فعالیت های صنعتی این طرح را برای اجرا انتخاب کرده ام.
1 – 5 میزان مفید بودن طرح برای جامعه :
این طرح از جهات گوناگون برای جامعه مفید است ، شکوفایی اقتصادی و خودکفایی در تولید یکی از محصولات ، سوددهی و بهبود وضعیت اقتصادی ، اشتغالزایی ، استفاده از نیروی انسانی متخصص در پرورش کالای داخلی و بهره گیری از سرمایه ها و داشته های انسانی در بالندگی کشور .
1 – 6 - وضعیت و میزان اشتغالزایی :
تعداد اشتغالزایی این طرح 145 نفر میباشد .
تاریخچه و سابقه مختصر طرح :
ایده ساخت موتور به زمانهای دور باز می‌گردد، چنانکه قبل از سالهای 1700 میلادی تلاشهایی جهت مسافت موتورها به شکل امروزی انجام پذیرفته بود هر چند که موتورهای ساده آبی که انرژی جنبشی آب را به حرکت چرخشی تبدیل می‌کردند از زمانهای بسیار دورتر ساخته شده و مورد استفاده قرار می‌گرفتند). لیکن اولین تجربه موفقیت آمیز در این زمینه ، در سال 1769 اتفاق افتاد. در این سال جیمز وات توانست یک موتور بخار اختراع کند که قابلیت استفاده از انرژی محبوس در سوختهای مختلف نظیر چوب و ذغال سنگ را داشت.
گزارش مختصر بازدید از واحد ها تولیدی با خدماتی مرتبط با موضوع پروژه :
بازدید از محل ساخت موتور جنرال
بر اساس هماهنگی های بعمل آمده در بازدید از مرکز ساخت موتور جنرال به بررسی سیستم ها و دستگاهها و ماشین آلات موجود در محل پرداختیم و سیستم مدیریت و روش های تامین مواد اولیه را در کارخانه مورد ارزیابی قرار دادیم ،
جنبه های ابتکاری بودن و خلاقیت به کار رفته شده :
ابتکار و نوآوری در کلیه رشته ها می تواند عامل پیشرفت و توسعه قرار گیرد در بخش صنعت نیز که بازار رقابتی بسیار شدیدی دارد استفاده از ایده های نو و نوآوری و خلاقیت می تواند به عامل موفقیت تبدیل شود ، طراحی های گرافیکی تبلیغاتی و استفاده از شیوه های نوین صنعتی از عوامل پیشرفت و توسعه اقتصادی در کشور های صاحب سبک در صنعت میباشد ، الگوبرداری از این روشها برای معرفی کالا و محصولات می تواند به عنوان یک ایده نو مورد استقیال قرار گیرد .