پایان نامه اثر پارامتر های هندسی بر روی انتقال حرارت و افت فشار در طراحی مبدل های حرارتی لوله پره دار صفحه ای

پایان نامه اثر پارامتر های هندسی بر روی انتقال حرارت و افت فشار در طراحی مبدل های حرارتی لوله پره دار صفحه ای

چکیده :

مبدل حرارتی وسیله ای است که انرژی را از سیالی به یک یا چند سیال دیگر که دارای درجه حرارت های متفاوتی هستند منتقل می کند ، لذا مبدل های حرارتی در تمام زمینه های صنعتی ،تجاری و حتی زندگی روزمره نیز که به نحوی با تبادل انرژی سر و کار دارند مورد استفاده قرار می گیرند . برای شناخت هر چه بهتر مبدل های حرارتی آن ها را در هشت گروه متفاوت دسته بندی می کنیم .

مبدل های حرارتی با جریان متقاطع که در اغلب کاربرد های صنعتی مانند تولید بخار در دیگ های بخار و یا گرمایش و سرمایش هوا و گاز های دیگر کاربرد دارند ، در این دسته بندی جزء مبدل های حرارتی با جریان پیوسته سیال به صورت تماس غیر مستقیم که هم به صورت فشرده و هم غیر فشرده ساخته شده و با ساختاری به شکل لوله ای و صفحه ای با آرایش جریان عمود بر هم بین دو سیال که به صورت جابجائی با هم تبادل حرارت می کنند ، جای می گیرند .

مبدل های حرارتی لوله – پره دار صفحه ای که جزء این نوع از مبدل های حرارتی هستند کمتر مورد تحقیق و بررسی قرار گرفته اند ، هچنین در کتب درسی و دانشگاهی نیز کمتر به معرفی این نوع مبدل های حرارتی مبادرت گردیده است ، لذا هدف از این تحقیق معرفی بیشتر این نوع از مبدل های حرارتی و بررسی اثر پارامتر های هندسی موثر در طراحی این نوع مبدل های حرارتی می باشد .

بنا براین در این تحقیق با استفاده از نرم افزار فلوئنت که یکی از نرم افزارهای دینامیک سیالات است ، به بررسی اثر این پارامترها در طراحی این نوع از مبدل های حرارتی(CFD)محاسباتی پرداخته ایم و در نهایت نیز نتایج بدست آمده از تحقیق را با نتایج محاسبات تجربی در مبدل های حرارتی با جریان متقاطع بروی دسته لوله ها مقایسه شده است .

مقدمه :

مبدل حرارتی وسیله ای است که انرژی حرارتی را از سیالی به یک یا چند سیال دیگر که دارای درجه حرارت های متفاوتی هستند منتقل می کند . این تعریف به طور ضمنی بیان می کند که در یک مبدل حرارتی حداقل دو سیال وجود دارند که حرارت بین آن دو جابجا می شود . هرچند که این تعریف از جامعیت کافی برخوردار است معهذا موارد خاصی از مبدلهای حرارتی وجود دارند که در این تعریف نمی گنجند . از جمله این موارد دستگاههای تبادل حرارتی هستند که در سفینه های فضایی و یا هر وسیله ای که در خلاء کار می کند مورد استفاده قرار می گیرند .

مبدل های حرارتی در تمام زمینه های صنعتی ، تجاری و زندگی روزمره که به نحوی با تبادل انرژی سرو کا ردارند مورد استفاده قرار می گیرند . هر موجود زنده به طریقی به مبدل حرارتی مجهز است .

مبدل های حرارتی در اندازه های بسیار کوچک و بسیار بزرگ ساخته شده اند . کوچکترین آنها (کمتر از 1 وات) برای مصارف الکترونیکی فوق هادی ها، هدایت موشک هائی که بوسیله منبع حرارتی کنترل می شوند و بزرگ ترین آنها (ظرفیت حرارتی بزرگ از 1000 مگاوات) در نیروگاه های بزرگ به عنوان دیگ بخار ، کندانسور یا برج خنک کن به کار می روند .

کاربرد مبدل حرارتی بسیار وسیع و در صنایع مختلفی از قبیل نیروگاه های تولید برق ، پالایشگاه ها ، صنایع ذوب فلز و شیشه سازی ، صنایع غذایی و دارو سازی ، کاغذ سازی ، صنایع پتروشیمی ، سردخانه ها و سیستم های گرمایش و سرمایش ساختمان ها ، صنایع میعان گازها ( مانند هوا ) وسائط نقلیه زمینی ، دریایی و فضایی و صنایع الکترونیک مورد استفاده قرار می گیرند . به طور کلی هرجا که مسئله تبدیل و تبادل انرژی مطرح باشد مبدل های حرارتی به نحوی کاربرد دارند . مبدل های حرارتی به صور مختلفی نظیر دیگ بخار ، مولد بخار ، کندانسور ، اوپراتور ، تبخیر کننده ، برج خنک کن ، پیش گرم کن هوا ، بازیاب ، خنک کن میانی در کمپرسورهای چند مرحله ای ، فن کویل ، هواساز ، خنک کن روغن ، خنک کن و گرم کن مشتقات نفتی ، رادیاتور وسائط نقلیه ، گرم کن آب تغذیه و سوپر هیتر در نیروگاه های بخار، کوره و غیره و در صنایع فوق الذکر به کار می روند .

خرید فایل

پایان نامه تحلیل روشهای کاهش ضریب تمرکز تنش با تغییرات شکل هندسی به روش المان محدود توسط نرم افزار CATIA 178

پایان نامه تحلیل روشهای کاهش ضریب تمرکز تنش با تغییرات شکل هندسی به روش المان محدود توسط نرم افزار CATIA 178

مقدّمه :

در15ژانویه1919، در خیابان تجاری بوستون واقعه ای وحشتناک رخ داد. مخزن بزرگی با27 متر قطر و حدود 15 متر ارتفاع، ناگهان شکست و بیش از 5/7 میلیون لیتر شیره قند در خیابان ریخت .

ناگهان قسمت بالای مخزن به هوا و پهلوها به دو طرف پرتاب شدند. ساختمانی در آن نزدیکی، که کارمندانش در حال صرف نهار بودند، فرو ریخت و چند نفر مدفون شدند و قسمتی از مخزن به ایستگاه آتش نشانی برخورد کرد و تعدادی آتش نشان کشته و مجروح شدند.

به هنگام فروریختن، قسمتی از مخزن به یکی از ستونهای ساختمان بلند شرکت راه آهن بوستون اصابت کرد. این ستون کاملا قطع شد... و ساختمان از حالت قائم خارج و چند فوت نشست کرد... . بر اثر غرق شدن در شیره قند، یا خفگی، و یا در اثر برخورد با آوار دوازده نفر جان باختند، بیش از 40 نفر مجروح شدند. تعداد زیادی اسب که در آن ساختمان می زیستند غرق شدند، وبقیه را نیز بر اثر شدت جراحات مجبور بودند بکشند.

تمرکز تنش :

درمعادلات اصلی مقاومت مصالح برای محاسبه المان های ساده یک سازه و یا عضوی از یک ماشین بیشتر روابط با فرض اینکه، توزیع تنش در جسم یکنواخت است، به دست آمده و در نتیجه فرم ریاضی ساده ای داشتند. برای مثال در یک میله تحت کشش، با فرض یکنواخت بودن تنش در مقطع، تنش کششی به صورت ساده خواهد بود.

در عمل حالت های زیادی وجود دارد که فرض توزیع تنش یکنواخت همراه با خطا خواهد بود. از جمله این موارد می توان حالت های زیر را نام برد؛

(a) تغییر ناگهانی در مقطع، مثل: تغییر قطر یک محور، جای خار در یک محور، سوراخ در یک ورق کششی، انتهای دنده های یک پیچ، انتهای دنده یک چرخ دنده؛

(b) بار خارجی موضعی، مثل: بار فشاری در سطح کوچکی از یک جسم، بار در محل تکیه گاه یک تیر، نیروی بین چرخ لکوموتیو و ریل، بار در محل تماس دنده های دو چرخ دنده؛

(c) ناپیوستگی در جنس جسم، مثل: حفره های هوا در بتون، گره ها در یک تیر چوبی، وجود اجسام غیرفلزی در فولاد، تغییر مقاومت یا سفتی المان هایی که یک قطعه از آنها ساخته شده است؛

(d) تنش های اولیه در یک قطعه در اثر: سردکاری، عملیات حرارتی، جازدن، تنش های پس ماند در عملیات جوشکاری ؛

(e) شکاف در یک قطعه، که ممکن است در موقع ساخت در اثر: سردکاری، جوشکاری، سنگ زدن و یا علل دیگر در آن ایجاد شده باشد.

فهرست

مقدمه : ۱
فصل اول : تمرکز تنش
۱- تمرکز تنش ۴
۱-۱- ضریب تمرکز تنش ۵
(۱-۱-۱) – تئوری الاستیسته ۷
(۲-۱-۱) – روش فتو الاستیسته ۱۱
(۳-۱-۱) – روش کرنش نسبح ۱۴
(۴-۱-۱) – روش تشابه الکتریکی ۱۶
(۵-۱-۱) – روش غشاء الاستیک ۱۷
۲-۱- روشهای کاهش ضریب تمرکز تنش ۱۷
فصل دوم : معرفی روش اجزای محدود
۱-۲- مقدمه ۲۳
۲-۲- تاریخچه ۲۳
۳-۲- ساختار روشهای عددی ۲۵
۱-۴- ۲- ارکان روش اجزای محدود ۲۸
۲-۴-۲- روش تحلیل ۲۹
فصل سوم : گسسته سازی مسئله
۳-۱ – مقدمه ۳۴
۳-۲ – تقریبات هندسی ۳۴
۳-۳ – ساده سازی از طریق تقارن ۳۶
۳-۴ – شکل و رفتار اجزای اساسی ۳۸
۳- ۵ – انتخاب نوع جزء ۴۰
۳- ۶- اندازه و تعداد اجزا ۴۴
۳-۷– شکل و اعوجاج اجزا ۴۷
۳-۸– محل گره ها ۴۹
۳-۹- شماره گزاری گره ها و اجزا ۵۰
۳-۱۰- جمع بندی ۵۵
فصل چهارم : توابع میانیابی و اجزای ساده
۴-۱- مقدمه ۵۶
۴-۲- اجزای ساده مرکب و چند تایی ۵۹
۴-۳- چند جمله ای ها ۶۱
۴-۴- مختصات طبیعی ۶۶
۴-۵- کمیات برداری ۶۹
۴-۶- جز متقارن محوری ۶۹
۴-۷- جمع بندی ۷۰
فصل پنجم : فرآیند مدل سازی و پردازش نتایج
۵-۱- اعتبار و دقت مدل ۷۱
۵-۲- خواص مدل ۷۱
۵-۳- اعمال فشار ثابت روی سه جزء خطی ۷۶
۵-۴- اعمال فشار ثابت روی سه جزء درجه دوم ۷۷
۵-۵- مسئله اتصال انگشتی ۷۹
۵-۶- شرایط قیدی ۷۹
۵-۷- مدلهای مشابه اجزای محدود با شرایط مرزی مختلف ۸۱
۵-۸- روش تغییر چگالی شبکه ۸۳
۵-۹- ریز کردن شبکه ۸۵
۵-۱۰- شبکه های کوچک شدنی در بررسی همگرایی ۸۶
۵-۱۱- روش اعو جاج اجزاء ۹۰
۵-۱۲- شاخص های اعو جاج اجزا ۹۱
۵-۱۳- پردازش نتایج ۹۴
۵-۱۴- کنترل کردن مدل ۹۷
فصل ششم : تقارن زیر مدل کردن و بررسی اعتبار
۶-۱- مقدمه ۱۰۲
۶-۲- مدل متقارن و بار گذاری نامتقارن ۱۰۲
۶-۳- تقارن محوری ۱۰۴
۶-۴- انواع تقارن ۱۰۸
۶-۵- زیر مدل سازی و زیر سازه سازی ۱۰۸
فصل هفتم : تحلیل المان محدود : CATIA
7-1- مقدمه ۱۱۵
۷-۲- تعریف پارا متر المان بندی ۱۲۲
۷-۳- المان بندی کلی ۱۲۴
۷-۴- خواص فیزیکی مدل ۱۲۵
۷-۵- تعریف جرم ۱۳۰
۷-۶- قید گزاری ۱۳۱
۷-۷- اعمال بار گزاری ۱۳۲
۷-۸- انجام آنالیز ۱۳۳
۷-۹- مشاهده نتایج ۱۳۳
فصل هشتم : تحلیل و نتایج تحلیل
پیوست و ضمائم ۱۶۰
منابع و مآخذ ۱۶۷

خرید فایل

پایان نامه اثر پارامتر های هندسی بر روی انتقال حرارت و افت فشار در طراحی مبدل های حرارتی لوله پره دار صفحه ای

پایان نامه اثر پارامتر های هندسی بر روی انتقال حرارت و افت فشار در طراحی مبدل های حرارتی لوله پره دار صفحه ای

خلاصه

دردنیای صنعتی امروزی که هر لحظه علم الکترونیک وصنعت نیمه هادیها روبه پیشرفت می باشد شاهد وارد شدن روز افزون انها در تمام زندگی بشر بوده ومیتوان گفت زندگی بدون استفاده ازانها برای انسان ناممکن شده است . با توجه به پیشرفت علوم کامپیوتر در این دوره ، انجام وکنترل تمام کارها توسط ان به سرعت افزایش یافته و دیگر نیازی به کارطاقت فرسا ونیروی انسانی زیاد ، نمی باشد.

همانطور که در بالا اشاره شد این صنعت خیلی زود درکارخانجات وجایی که نیروی انسانی دران نقش عمده ای را ایفا می کردوارد شده ودنیا را متحول کرد،این تحول بنام اتوماسیون صنعتی ثبت گردید.دراتوماسیون صنعتی شاهد دقت بالا ، افزایش تولید ، سرعت بالا ،کاهش نیروی انسانی ،کیفیت مطلوب ،مشکلات کمتر و رفع سریعتر مشکلات و در نهایت سود اقتصادی بسیار بالا هستیم .

اندازه گیری یکی ازشاخه های مهم درصنعت اتوماسیون بوده که بنام ابزار دقیق درهرکارخانه یا کارگاهی ارائه می شود و بخش دیگر اتوماسیون، کنترل می باشد . علم ابزار دقیق ، اندازه گیری تمام پارامتر های فیزیکی یا شیمیایی یک پروسه صنعتی در هر لحظه و تبدیل این پارامترها به سیگنالهای الکتریکی قابل قبول برای بخش کنترل می باشد .با ورود این سیگنالها از یک طرف و ورود برنامه های فرایندی به فرم نرم افزار از طرف دیگر به بخش کنترل ارائه خروجی مناسب از ان را شاهد هستیم که این خروجی ها به انواع مختلف سیگنالهای الکتریکی برای کنترل پروسه صنعتی ارسال میگردد.. پارامترهای فیزیکی مانند اندازه گیری فشار ، دما ، فلو ، جابجایی ، دانسیته ‌، ویسکوزیته ، وزن و غیره و پارامترهای شیمیایی اندازه گیری مانند شناخت درصد ترکیبات عناصر یا ملکولهای خاصی(مثل کلر موجود در اب واکسیژن موجود در هوا ودرصد اسیدی وبازی سیالات و.......)در مواد و نقاط مختلف می باشد.

در کارخانه الومینای جاجرم انواع مختلفی از سنسورهای ابزار دقیقی از لحاظ نوع پارامتر مورد اندازه گیری ، رنج اندازه گیری ، کاربرد در مکانهای مختلف ، شرکتهای سازنده ، دقت در اندازه گیری و غیره وجود دارند. عنوان پایان نامه بنده فقط در مورد اندازه گیری فلو در این کارخانه می باشد که این فلو مکن است مربوط به مایعات ،گازها و جامدات باشد . روشهای اندازه گیری فلو بسیار زیاد بوده و فقط از چند روش مذکور در این کارخانه استفاده شده است:

1- فلومتر های مغناطیسی

2- فلومتر های هیدروستاتیک(ونتوری-اوریفیس - پیتوت )

3- فلومتر های توربینی در انواع مختلف .

از این سه روش فقط برای اندازه گیری فلوی سیالات و گازها استفاده می شود وفقط یک روش برای اندازه گیری جامدات عبوری از روی نوار نقاله ها به صورت سیستم توزین می باشد.

این پایان نامه شامل سه بخش اصلی می باشد که در زیر به تفسیر تک تک انها می پردازیم:

بخش اول: شامل توضیحات مختصری در باره سه بخش کارخانه الومینا ( قرمز – سفید- جانبی) بوده و در ضمن تمام واحدهای مر بوط به هر بخش را از لحاظ کارکرد وکاربرد فلو سنج ها در ان تشریح می کنم .

بخش دوم: بعلت کثرت استفاده از فلومتر مغناطیسی در این کارخانه فقط به توضیح و تفسیر کامل این تجهیز پرداخته و در این اصول کار- ساختار- کاربردها- مزیتها - معایب می پر دازیم.

بخش سوم :در بخش سوم این پایان نامه نیز به دلیل بالا تشریح کامل فلومتر های هیدروستاتیکی را در نظر گرفته و با ارائه قانون برنولی واستفاده از ان در این فلومتر به تشریح تک تک فلومتر ها ی اوریفیس ونتوری وپیتوت می پردازیم .

بعلت کثرت مطالب از تحقیق در باره فلومتر های تور بینی و مسی و سیستمهای توزین خودداری کرده، بخش یک به محلهایی که این تجهیزات در آنها استفاده شده است را یاد آور میشود .

"فهرست"

"عنوان" "صفحه"

1 خلاصه

فصل اول : خلاصه ای از عملکرد واحد های عملیاتی و کاربرد فلو سنجها در آنها

1-1- مقدمه 4

1-2- بخش یک (واحدهای قرمز) 5

1-3- بخش دو (واحدهای سفید) 7

1-4- بخش سه (واحدهای جانبی) 8

فصل دوم : فلومترهای مغناطیسی

2- 1- اصول کار 11

2-1-1- القای AC و DC 13

2-1-2- القاء با دو فرکانس 16

2 – 2 – ساختار 18

2-2-1- لاینرهای سرامیکی 22

2-2-2- مدارات الکترونیکی و هوشمند 24

2-2-3- ظرفیت ورنج 25

2 – 3 – کاربردها 26

2 – 4 – نصب 31

2 – 5 – مشخصات 32

خرید فایل

پایان نامه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی در 150 صفحه ورد قابل ویرایش

پایان نامه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی

سختی و شکل‌پذیری دو موضوع اساسی در طراحی ساختمانها در برابر زلزله‌اند. ایجاد سختی و مقاومت به منظور کنترل تغییرمکان جانبی و ایجاد شکل پذیری برای افزایش قابلیت جذب انرژی و تحمل تغییرشکلهای خمیری اهمیت دارند. در طراحی ساختمانهای فولادی مقاوم در برابر زلزله، استفاده از سیستمهای قابهای مقاوم خمشی MRF ، قابهای با مهاربند همگرا CBF و قابهای با مهاربند واگرا EBF رایج است.

قابهای مقاوم خمشی MRF ، شامل ستونها و تیرهایی است که توسط اتصالات خمشی به یکدیگر متصل شده‌اند. سختی جانبی این قابها به سختی خمشی ستونها، تیرها و اتصالات در صفحه خمش بستگی دارد. در طراحی این قابها فلسفه تیر ضعیف و ستون قوی حاکم است. این امر ایجاب می‌کند که تیرها زودتر از ستونها تسلیم شوند و با شکل پذیری مناسب خود، انرژی زلزله را جذب و مستهلک کنند و اتصالات دربارهای حدی با شکل ‌پذیری غیرارتجاعی مناسب خود، قابلیت تحمل تغییر شکلهای خمیری را بالا ببرند.این قابها دارای شکل پذیری مناسب ولی سختی جانبی کمتری هستند(شکل1-1 ).

شکل 1 – 1 – قابهای مقاوم خمشی [1]

قابها با مهاربند همگرا CBF ، در برابر زلزله از نظر سختی، مقاومت و کنترل تغییرمکانهای جانبی در محدوده خطی دارای رفتار بسیار مناسبی‌اند، ولی در محدوده غیرارتجاعی به علت سختی جانبی مهاربندها، قابلیت جذب انرژی کمتری دارند و در نتیجه دارای شکل پذیری کمتری‌اند. قابهای با مهاربند همگرا شکلهای مختلفی دارند که در آئین نامه 2800 ایران برخی از آنها معرفی شده است. در این قابها برش وارده در ابتدا توسط اعضای قطری جذب شده و سپس مستقیماً به نیروی فشاری و کششی تبدیل شده و به سیستم قائم انتقال می‌یابند (شکل 1-2 ) .

شکل 1-2 - قاب با مهار بند هم محور [1]

در قابهای با مهاربند واگرا EBF ، عضو قطری بصورت برون محور به تیر کف متصل می‌گردد. در محل اتصال تیر و ستون و مهاربند مقداری خروج از مرکزیت ایجاد می‌شود به نحوی که تیر رابط توانایی تحمل تغییر شکلهای بزرگ را داشته باشد و همانند فیوز شکل پذیر عمل کنند (شکل 1-3 ).

شکل 1-3 - نمونه‌هایی از قابهای خارج از مرکز [2]

لذا یکی از اهداف اصلی در طراحی این قابها در برابر زلزله، جلوگیری از کمانش مهار بندها از طریق بوجود آمدن مفاصل پلاستیک برشی و خمشی در تیرهای رابط می‌باشد. قابهای با مهاربند واگرا از قابلیت هر دوی قابهای مقاوم خمشی و قابهای با مهاربند همگرا بهره گرفته‌اند و بنابراین سختی و شکل پذیری مناسب را به صورت توام تامین می‌کنند. تعیین صحیح طول تیرهای رابط و طراحی مناسب آنها بسیار حائز اهمیت‌اند. اگرچه قابهای EBF دارای رفتار بسیار مناسبتری‌اند، ولی با تسلیم تیر رابط در اثر بارهای زلزله، خسارات جدی به کف وارد خواهد شد و چون این عضو به عنوان یک عضو اصلی سازه‌ای محسوب می‌شود، ترمیم سازه نیز مشکل خواهد بود. این موضوع و گسترش مفاصل پلاستیک به تیرها و سپس به ستونها در قابهای EBF ، تمایل به یافتن سیستمهای جدید مقاوم در برابر زلزله با رفتار مناسبتر از لحاظ شکل پذیری و سختی جانبی را افزایش می‌دهد. در این راستا تلاشهای صورت گرفته ، منجر به پیشنهاد سیستمی به نام مهاربند زانویی KBF شده است [ 3 ] ( شکل1-4 ) .

در این سیستم وظیفه تامین سختی جانبی به عهده مهاربند قطری بوده که حداقل یک انتهای آن به جای اتصال به محل تلاقی تیر و ستون، به میان یک عضو زانویی متصل است و دو انتهای این عضو زانویی به تیر و ستون اتصال دارد.

شکل 1-4 – قاب با مهاربند زانویی

در واقع با وارد آمدن نیروی مهاربند به این عضو، سه مفصل پلاستیک در دو انتها و محل اتصال آن به مهاربند تشکیل می‌گردد و باعث جذب و استهلاک انرژی زلزله خواهد شد. از آنجا که در این سیستم پیشنهادی، مهاربندهای قطری برای عدم کمانش طراحی نمی‌گردند، رفتار آن تحت بار رفت و برگشتی، بسیار شبیه رفتار سیستم مهاربند ضربدری یا همگرا بوده و منحنی رفتار هیسترزیس آن به صورت ناپایدار و نامنظم بوده و سطح خالص زیر منحنی، کاهش می‌یابد. بنابراین قادر به جذب انرژی زیادی نیست.

به همین دلیل در تکمیل این سیستم پیشنهاد گردید [4] تا همانند مهاربند واگرا EBF ، عضو مهاربندی برای عدم کمانش و تسلیم، طراحی گردد. در این صورت می‌توان تنها از یک عضو مهاربندی استفاده کرد.

هدف نهایی در طرح و کاربرد این سیستم این است که در پایان زلزله وارده، تنها عضو زانویی دچار تسلیم و خرابی شده باشد و قاب و مهاربند آن همچنان ارتجاعی مانده و دچار کمانش یا تسلیم نگردیده باشد تا بتوان تنها با تعویض عضو زانویی، مجدداً سیستم را مورد استفاده قرار داد.

در ادامه برخی از مفاهیم لرزه‌ای و همچنین سیستمهای مختلف مهاربندی جانبی سازه‌ها با بیان ویژگیهای آنها به طور مختصر بیان خواهد شد. سپس به بررسی بیشتر سیستم مهاربندی جانبی زانویی خواهیم پرداخت و بهترین نمودار برای ابعاد هندسی این سیستم که سختی و شکل‌پذیری توام را نتیجه دهد، معرفی خواهیم نمود.

1-2 – شکل‌پذیری سازه‌ها:

بطور معمول می‌توان منحنی برش پایه – تغییر مکان سازه‌ها را با یک نمودار دو خطی ایده‌آل ارتجاعی - خمیری جایگزین نمود. این نوع ساده سازی در سازه‌های معمول تقریب قابل قبولی دارد. در یک سیستم یک درجه آزادی نسبت تغییر مکان جانبی حداکثر به تغییرمکان جانبی تسلیم ضریب شکل پذیری نامیده می‌شود و بصورت زیر بیان می‌گردد [ 2 ] .

(1 – 1 )

پارامترهای فوق در شکل 2-1 مشخص گردیده است.

شکل 1 – 5- منحنی ایده‌آل و واقعی نیرو – تغییر مکان یک سیستم [2]

در واقع ضریب شکل پذیری () بیانگر میزان ورود سازه در ناحیه خمیری است. در سازه‌های چنددرجه آزادی تعریف ضریب شکل پذیری قدری مشکل‌تر است، چون در این نوع سازه‌ها برای هر درجه آزادی می‌توان ضریب شکل پذیری جداگانه‌ای تعریف نمود. پوپوف (popov) شکل پذیری یک قاب را بصورت نسبت تغییرمکان حداکثر به تغییر مکان تسلیم در بالاترین نقطه سازه پیشنهاد کرده است. بطور خلاصه می‌توان گفت هر چه تغییرمکان یک سازه بعد از تسلیم و قبل از انهدام بیشتر باشد شکل پذیری آن بیشتر است. جهت کاهش نیروهای جانبی وارده به سازه و ایجاد طرحی اقتصادی از طریق جذب و استهلاک انرژی در ناحیه خمیری باید این مشخصه را تا مقدار مورد نیاز افزایش داد. با توجه به این موضوع که حرکات زلزله بصورت رفت و برگشتی بوده و سازه‌ می‌تواند در هر سیکل مقداری از انرژی زلزله را بصورت هیسترزیس مستهلک نماید.

1-3- مفصل ولنگر خمیری :

مفصل خمیری در یک قطعه به حالتی گفته می‌شود که در آن (یا مقطعی از آن) با افزایش بسیار اندک نیرو، تغییرشکل قابل توجهی ایجاد شود. به عنوان مثال اگر یک تیر ساده (شکل 1-6 ) تحت اثر بار افزایشی قرار گیرد, منحنی نیرو – تغییر مکان آن مشابه شکل 1-7 خواهد بود [ 2 ] .

همانگونه که در شکل 1-7 دیده می‌شود در ناحیه AB ، تغییرمکان تیر افزایش قابل توجهی می‌یابد در حالیکه بار وارده آنچنان افزایش نیافته است. این بدان مفهوم است که با افزایش بارهای خارجی، لنگرخمشی در مقطع مورد نظر زیاد شده و به تدریج تارهای انتهایی مقطع وارد مرحله تسلیم می‌شوند. با افزایش بار تمامی تارهای مقطع تسلیم شده و به این ترتیب مقطع خمیری کامل و مفصل خمیری تشکیل می‌گردد. لنگر ایجاد شده در این مقطع که تا زمان انهدام تقریباً ثابت باقی می‌ماند لنگر خمیری M_P نامیده می‌شود. ( شکل 1-8 ).

فهرست مطالب

فصل اول:

1-1- مقدمه................................................................................................................................................................... 2

1-2- شکل پذیری سازه ها ...................................................................................................................................... 4

1-3- مفصل و لنگر پلاستیک ................................................................................................................................. 5

1-4- منحنی هیستر زیس و رفتار چرخه ای سازه ها .................................................................................... 6

1-5- مقایسه رفتار خطی و غیر خطی در سیستمهای سازه ای ................................................................... 7

1-6- ضریب شکل پذیری ........................................................................................................................................ 8

1-7- ضریب کاهش نیروی زلزله در اثر شکل پذیری سازه ............................................................................ 9

1-8- ضریب اضافه مقاومت .................................................................................................................................. 10

1-9- ضریب رفتار ساختمان ................................................................................................................................ 10

1-10- ضریب تبدیل جابجایی خطی به غیر خطی ...................................................................................... 12

1-11- سختی .......................................................................................................................................................... 12

1-12- مقاومت ......................................................................................................................................................... 12

1-13- جمع بندی پارامترهای کنترل کننده ................................................................................................. 12

فصل دوم :

2-1-1- قاب فضایی خمشی ................................................................................................................................ 14

2-1-2- تعریف سیستم قاب صلب خمشی .................................................................................................... 14

2-1-3- رفتار قابهای خمشی در برابر بار جانبی ............................................................................................ 15

2-1-4- رابطه بار – تغییر مکان در قابهای خمشی ...................................................................................... 16

2-1-5- رفتار چرخه ای قابها .............................................................................................................................. 16

2-1-6- شکل پذیری قابهای خمشی ................................................................................................................ 16

2-1-7- مفصل پلاستیک در قابهای خمشی ................................................................................................... 17

2-1-8- مشخص کردن لنگر پلاستیک محتمل در مفصل پلاستیک ...................................................... 18

2-1-9- کنترل ضابطه تیر ضعیف – ستون قوی ................................................ 18

2-1-10- چشمه اتصال ........................................................................................................................................ 19

2-1-11- اثرات چشمه اتصال بر رفتار قاب خمشی .................................................................................... 19

2-1-12- طراحی چشمه اتصال ......................................................................................................................... 19

2-1-13- اثرات نامعینی ....................................................................................................................................... 20

2-2-1- سیستم مهاربندی همگرا ..................................................................................................................... 20

2-2-2- پاسخ رفت و برگشتی مهاربندهای فولادی ...................................................................................... 21

2-2-3- ضریب کاهش مقاومت فشاری مهاربند ............................................................................................. 23

2-2-4- رفتار لرزه ای قابهای فولادی با مهاربندی ضربدری ...................................................................... 23

2-2-5- رفتار کششی تنها ................................................................................................................................... 24

2-2-6- رفتار کششی – فشاری ......................................................................................................................... 24

2-2-7- تاثیر ضریب لاغری در رفتار قاب با مهاربندی همگرا ................................................................... 24

2-2-8- سیستم دوگانه قاب خمشی و مهاربندی همگرا ............................................................................ 25

2-3-1- سیستم مهاربندی واگرا ........................................................................................................................ 25

2-3-2- سختی و مقاومت قاب ........................................................................................................................... 26

2-3-3- زمان تناوب قاب ...................................................................................................................................... 27

2-3-4- مکانیزم جذب انرژی .............................................................................................................................. 27

2-3-5- نیروها در تیرها و تیر پیوند ................................................................................................................. 29

2-3-6- تعیین مرز پیوندهای برشی و خمشی .............................................................................................. 30

2-3-7- تسلیم و مکانیزم خرابی در تیر پیوند ............................................................................................... 31

2-3-8- اثر کمانش جان تیر پیوند .................................................................................................................... 31

2-3-9- مقاومت نهایی تیر پیوند ........................................................................................................................ 32

2-4-1-سیستم جدید قاب با مهاربندی زانویی .............................................................................................. 32

2-4-2- اتصالات مهاربند – زانویی .................................................................................................................... 35

2-4-3- سختی جانبی الاستیک قابهای KBF.............................................................................................. 35

2-4-4- اثر مشخصات اعضاء بر سختی جانبی ارتجاعی سیستمهای KBF.......................................... 37

2-4-5- رفتار غیر خطی مهاربند زانویی تحت بار جانبی............................................................................ 37

فصل سوم :

3-1- مقدمه .............................................................................................................................................................. 41

3-2- مشخصات کلی ساختمان ........................................................................................................................... 41

3-3- بارگذاری جانبی ............................................................................................................................................ 44

3-3-1- بارگذاری ثقلی ......................................................................................................................................... 44

3-3-2- بارگذاری جانبی ...................................................................................................................................... 45

3-4- تحلیل قابها....................................................................................................................................................... 46

3-5- طراحی قابها ................................................................................................................................................... 48

3-5-1- کمانش موضعی اجزاء جدار نازک ..................................................................................................... 48

3-5-2- کمانش جانبی در تیرها و کمانش جانبی – پیچشی در ستونها ............................................... 50

3-6- طراحی قابهای TKBF.............................................................................................................................. 53

3-7- طراحی اعضای زانویی ................................................................................................................................. 54

3-8- طراحی تیرها و ستونها ............................................................................................................................... 55

3-9- طراحی اعضای مهاربندی ........................................................................................................................... 55

3-10- طراحی قابهای EBF................................................................................................................................ 55

3-11- طراحی قابهای CBF............................................................................................................................... 55

3-12- نتایج طراحی مدلها ................................................................................................................................... 56

3-12-1- سیستم TKBF + MRF .......................................................................................................... 56

3-12-2-سیستم EBF + MRF.................................................................................................................... 57

3-12-3- سیستم CBF + MRF.................................................................................................................. 57

3-13- کنترل مقاطع انتخابی با قسمت دوم آئین نامه AISC................................................................. 58

3-13-1- کنترل کمانش موضعی ...................................................................................................................... 58

3-13-2- کنترل پایداری جانبی اعضای زانویی ............................................................................................. 58

3-14- بررسی رفتار استاتیکی خطی سیستمهای KBF و EBF و CBF و مقایسه آنها با یکدیگر 58

3-14-1- مقایسه تغییر مکان جانبی مدلها...................................................................................................... 59

3-14-2-مقایسه پربود طبیعی مدلها.................................................................................................................. 59

3-14-3- بررسی نیروپذیری المانهای زانویی در قابهای TKBF............................................................. 60

3-14-4- بررسی نیروهای داخلی ایجاد شده در تیر کف............................................................................ 61

3-14-5- بررسی نیروی فشاری در اعضای قطری ........................................................................................ 63

3-15- بررسی اثر پارامترهای هندسی قاب روی سختی سیستمهای KBF........................................ 63

3-15-1- بررسی اثر و بر سختی ارتجاعی سیستمهای TKBF............................................. 64

3-16- تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی ........................................................................................................... 81

3-16-1-معادلات تعادل دینامیکی .................................................................................................................... 81

3-16-2- مشخصات دینامیکی قابهای مورد مطالعه ..................................................................................... 82

3-16-3- شتاب نگاشتهای اعمالی .................................................................................................................... 83

3-16-4-نتایج تحلیل دینامیکی تاریخچه زمانی ............................................................................................ 92

فصل چهار م :

4-1- نتایج ................................................................................................................................................................. 96

4-2- ضوابط طراحی زانویی ................................................................................................................................. 97

4-3- پیشنهادات ...................................................................................................................................................... 99

پیوست 1 ................................................................................................................................................................. 100

پیوست 2................................................................................................................................................................... 107

پیوست 3................................................................................................................................................................... 111

مراجع ........................................................................................................................................................................ 118

فهرست شکلها

فصل اول :

شکل 1-1- قابهای مقاوم خمشی ......................................................................................................................... 2

شکل 1-2- قاب با مهاربند هم محور .................................................................................................................... 2

شکل 1-3- نمونه هایی از قابهای خارج از مرکز ................................................................................................ 3

شکل 1-4- قاب با مهاربند زانویی .......................................................................................................................... 3

شکل 1-5- منحنی ایده آل و واقعی نیرو – تغییر مکان یک سیستم ........................................................ 4

شکل1-6- تیر دو سر مفصل تحت اثر بار افزایشی ............................................................................................ 5

شکل 1-7- منحنی نیرو – جابجایی وسط دهانه تیر ....................................................................................... 5

شکل 1-8- نمودار تغییرات کرنش در یک مقطع تحت اثر خمش .............................................................. 6

شکل 1-9- منحنی واقعی کرنش – کرنش فولاد ............................................................................................. 6

شکل 1-10- منحنی هیسترزیس ایده آل و دو منحنی دارای زوال ........................................................... 6

شکل 1-11- رفتار سازه ها تحت بار دوره ای .................................................................................................... 7

شکل 1-12- مقایسه رفتار خطی و غیر خطی ایده آل سیستمهای مقاوم ساختمانی ........................... 8

شکل1-13- طیف بازتاب ارتجاعی و غیر ارتجاعی با شکل پذیری ثابت ..................................................... 9

شکل 1-14- تعریف پارامترهای غیر خطی ..................................................................................................... 10

فصل دوم :

شکل 2-1- تغییر شکل قاب صلب خمش ....................................................................................................... 14

شکل 2-2- تغییر شکل قاب خمشی ................................................................................................................. 15

شکل 2-3- روابط بار – تغییر مکان برای قاب خمشی تحت بار ثقلی ..................................................... 16

شکل 2-4- روابط بار – تغییر مکان قابهای خمشی پرتال .......................................................................... 16

شکل 2-5- روابط شکل پذیری برای قاب خمشی پرتال ............................................................................. 17

شکل 2-6- مد گسیختگی و تشکیل طبقه نرم .............................................................................................. 18

شکل 2-7- چشمه اتصال ...................................................................................................................................... 19

شکل 2-8- حلقه های هیسترزیس قاب مهاربندی همگرا............................................................................ 21

شکل 12-9- رفتار رفت و برگشتی عضو قطری مهاربند ............................................................................. 22

شکل 2-10- تصویر عضو بادبندی در نواحی مختلف دیاگرام شکل2-9-................................................ 22

شکل 2-11- تغییر شکل غیر متقارن قابهای با بادبندی همگرا ................................................................ 23

شکل 2-12- منحنی های هیستر زیس بادبندهای با رفتار فقط کششی ............................................... 24

شکل 2-13- نمونه ای از منحنی های هیسترزیس سیستم با بادبندی فشاری – کششی ............... 25

شکل 2-14- نمونه هایی از قاب های خارج از مرکز .................................................................................... 25

شکل 2-15- اثر تغییر طول تیر پیوند بر سختی قاب .................................................................................. 26

شکل2-16- ارتباط مقاومت نهایی با نسبت .............................................................................................. 27

شکل2-17- ارتباط زمان تناوب اصلی با نسبت ..................................................................................... 27

شکل 2-18- مکانیسم های جذب انرژی در سیستم های خمشی و واگرا ............................................ 28

شکل 2-19- تغییرات دوران خمیری مورد نیاز با نسبت ..................................................................... 29

شکل2-20- نیروهای موجود در تیر پیوند قاب واگرا .................................................................................... 30

شکل2-21- نیروهای موجود در تیر رابط ........................................................................................................ 30

شکل 2-22-انواع قابها با مهاربند زانویی ........................................................................................................... 33

شکل 2-23- دو نمونه از اتصال بادبند به زانویی ........................................................................................... 35

شکل 2-24-انواع قابهای KBF........................................................................................................................... 36

شکل 2-25- قاب دارای مهاربند زانویی ........................................................................................................... 37

شکل 2-26- روند تشکیل مفاصل خمیری قابها تحت تاثیر زلزله نوغان ................................................. 38

فصل سوم :

شکل 3-1- قاب TKBF....................................................................................................................................... 41

شکل 3-2- پلان محوربندی ................................................................................................................................. 42

شکل 3-3- سیستم TKBF+MRF.............................................................................................................. 43

شکل 3-4- سیستم EBF+MRF................................................................................................................... 43

شکل 3-5- سیستم CBF+MRF................................................................................................................... 44

شکل 3-6- خلاصه بارگذاری ............................................................................................................................... 46

شکل 3-7- نیروی محوری در عضو مهاربندی و عضو زانویی ...................................................................... 47

شکل 3-8- نیروی برشی در عضو زانویی .......................................................................................................... 47

شکل 3-9- لنگر خمشی در عضو زانویی .......................................................................................................... 47

شکل 3-10- کمانش موضعی قوطیهای جدار نازک ..................................................................................... 48

شکل 3-11-نمودار لنگر- انحنا برای تیرستونهای H با نسبت عرض به ضخامت متفاوت ................ 49

شکل 3-12- نمودار پسماند تیرستونهای فولادی H با نسبتهای مختلف عرض به ضخامت ............ 49

شکل3-13- نمونه رفتا رلنگر – تغییر شکل برای تیرهای I تحت لنگر یکنواخت با نسبت مختلف 50

شکل 3-14- نمودار لنگر – انحنا برای تیرهای I با نسبت مختلف.................................................... 51

شکل3-15- نمودار لنگر – انحنای تیرهای I با نسبت مختلف تحت لنگر متغیر......................... 51

شکل 3-16- نمونه رفتار تیرستون بال پهن تحت نیروی محوری و لنگر خمشی هنگامیکه حالت تسلیم غالب باشد 52

شکل 3-17- رفتار تیرستونهای بال پهن که در صفحه عمود بر محور قوی ناپایدار گردیده‌اند.......... 53

شکل 3-18- روابط تجربی لنگر – زاویه دوران تیرستونها در معرض ناپایداری جانبی – پیچشی... 53

شکل3-19- نمونه قاب TKBF......................................................................................................................... 65

شکل 3-20- نمونه قاب CBF............................................................................................................................ 66

شکل 3-21- نمونه قاب EBF............................................................................................................................ 66

شکل 3-22- نمونه قاب MRF........................................................................................................................... 66

شکل 3-23- نمونه قاب EBF با برون محوری روی ستون....................................................................... 66

شکل 3-24- نمونه قاب TKBF........................................................................................................................ 67

شکل 3-25- نمونه قاب..................................................................................................................................... 67

شکل 3-26- رویه برای نسبت ........................................................................................................ 69

شکل 3-27- منحنی‌های هم سختی برای نسبت قاب TKBF........................................ 69

شکل 3-28- رویه برای نسبت....................................................................................................... 71

شکل 3-29- منحنی‌های هم سختی برای نسبت قاب TKBF....................................... 71

شکل 3-30- رویه برای نسبت .............................................................................................................. 73

شکل 3-31- منحنی‌های هم سختی برای نسبت قاب TKBF............................................... 73

شکل 3-32- رویه برای نسبت ...................................................................................................... 75

شکل 3-33- منحنی‌های هم سختی برای نسبت قاب TKBF....................................... 75

شکل 3-34- رویه برای نسبت ......................................................................................................... 77

شکل 3-35- منحنی‌های هم سختی برای نسبت قاب TKBF........................................... 77

شکل 3-36- ناحیه بندی منحنی هم سختی قاب TKBF................................................. 79

شکل 3-37- ناحیه بندی منحنی هم سختی قاب TKBF.............................................. 79

شکل 3-38- ناحیه بندی منحنی هم سختی قاب TKBF...................................................... 80

شکل 3-39- ناحیه بندی منحنی هم سختی قاب TKBF............................................... 80

شکل 3-40- ناحیه بندی منحنی هم سختی قاب TKBF.................................................. 81

شکل3-41- نمودار شتاب مولفه طولی ( N16w ) زلزله 25 شهریور 1375 طبس....................... 90

شکل3-42- نمودار شتاب مولفه طولی زلزله 17 فروردین 1356 ناغان ............................................... 92

شکل 3-43- نمودار تغییر مکان – زمان قاب TKBF1 تحت زلزله طبس.......................................... 93

شکل 3-44- نمودار برش پایه – زمان قاب TKBF1 تحت زلزله طبس.............................................. 93

شکل 3-45- نمودار تغییر مکان – زمان قاب TKBF1 تحت زلزله ناغان............................................ 94

شکل 3-46- نمودار برش پایه – زمان قاب TKBF1 تحت زلزله ناغان................................................ 94

فصل چهارم :

شکل 4-1- نمودار ابعاد هندسی بهینه جهت اثر توام سختی و شکل پذیری برای انواع مختلف قاب TKBF 96

خرید فایل

پایان نامه طرح هندسی راه و کنترل هوشمند ترافیک و تاثیر آن بر ایمنی و ظرفیت راهها

پایان نامه طرح هندسی راه و کنترل هوشمند ترافیک و تاثیر آن بر ایمنی و ظرفیت راهها

طبقه بندی و مقدمه واظهار بکر بودن متون

ارزیابی و مدل سازی تصادفات در خیابانهـای شـهری و بـرون شـهری یکـی از بهتـرین روش بـرای ارزیابی زیانهای اقتصادی و تراکم ترافیک و پیش بینی جراحـات و تـصادفات مـی باشـد. مطالعـات بسیای در سطح جهان به منظور ارزیابی تأثیر طرح هندسی راه بر بروز تصادفات انجام گرفته اسـت .

که می توان تأثیر عرض روسازی و تعداد خطوط عبوری و شیب راه و شانه و شعاع قـوس و فاصـله دید و حجم ترافیک و سرعت طرح را نام برد. که مطالعـات بـسیاری در کـشورهای مختلـف انجـام پذیرفته است . پیش بینی تصادفات ترافیکی و رابطه آن با طرح هندسی راه به ویـژه بـرای راه هـای شهری که پارامترهای بیشتری در بروز تصادفات در این راه ها تأثیر گذار بـوده، مـسأله پیچیـده ای است و تعامل بین این پارامترها نیز پیچیده تـر اسـت . پیچیـدگی زیـاد در ارزیـابی و مـدل سـازی تصادفات راه های شهری باعث گشته تا بسیاری از پژوهشگران از مدل سازی نـرخ تـصادفات در راه های شهری اجتناب کنند. به همین دلیل مطالعات بـر روی راه هـای درون شـهری گـزارش نـشده است . در حالی که مطالعات بسیار زیادی در خصوص پیش بینی تصادفات در آزاد راه ها و راه هـای برون شهری صورت گرفته است . مـشکلات زیـادی در مـدلهای پـیش بینـی تـصادفات کـه توسـط پژوهشگران مختلف انجام شده وجود دارد. یکی از ایـن مـشکلات ایـن اسـت کـه مـدلهای توسـعه تغییرات ترافیک در طول شبانه روز را مد نظر قرار نمی دهند. به طوریکـه بیـشتر ایـن مـدلها نـرخ تصادفات را به صورت تابعی خطی از حجم ترافیک روزانه در نظر می گیرند و مشکل دیگر ایـن کـه این مدلها چنین فرض می کنند .

تاثیر حجم ترافیک

معمولاً انتظار می رود که افزایش حجم ترافیک دلیلی بر افزایش نرخ تصادف می باشـد. بـا افـزایش حجم ترافیک نرخ تصادفات کاهش می باید. وسـایل نقلیـه در خیابانهـای بـا حجـم ترافیـک بـالاتر احتمالاً با سرعت کمتری حرکت می کننـد. در نتیجـه تـاثیر حجـم ترافیـک حـداقل خواهـد بـود.

همچنین خیابانهای با حجم ترافیـک بـالا در حالـت عـادی دارای خطـوط عبـوری عـریض و سـایر پارامترهای طرح هندسی هستند که نرخ تصادفات را کاهش می دهد. به عبارت دیگر هر چه حجـم ترافیک بیشتر باشد، تفاوت در سرعتهای وسایل نقلیه بیشتر بوده و در نتیجه امکان این که وسـیله نقلیه ای تصادف کند، بیشتر می شود. همچنین در مورد تصادف یک وسیله نقلیه با افـزایش حجـم ترافیک نرخ تصادفات کاهش می یابد. در حالی که در مورد تصادفات چند وسیله نقلیه ،ارتبـاط بـر عکس می باشد.

فهرست مطالب

عنوان شماره صفحه

چکیده

مقدمه

فصل اول : تعریف کلی مسئله ١

١-١- تعریف کلی مسئله ٢

١-٢- نیاز به مطالعه در مورد مسئله ٣

١-٣- اثرات مهم مطالعه بر مسئله از نظر بهبود آن ٤

١-٤-اهداف وفرضیات ٥

١-٥- اثرمسئله درجامعه علمی و اجتماع ٦

١-٦- محدودیت ها و چهار چوب پروژه ٨

١-٧-پیشینه تحقیق ٩

فصل دوم: کاوش در متون ١٠

٢-١- طبقه بندی و مقدمه واظهار بکر بودن متون ١١

٢-٢- بررسی مقالات ١٣

٢-٣- بررسی تزها و پروژه ها ٤٩

٢-٤-بررسی کتابها ٦٦

٢٢--٦٥--بسرروسلای ت کمنطفراحسشهدا ه ویافته ها ا زمان حاض ر ٨٦٣٩

فصل سوم: روش تحقیق ٨٥

٣-١-روش بکار گرفته شده ودلایل آن ٨٦

٣-٢-دستورالعمل جمع آوری اطلاعات وروش بکارگرفته شده ٩١

٣-٣-تعاریف ،اختصارات و نشانه های ریاضی ٩٥

٣-٤-بر نامه کامپیوتری استفاده شده ١٠١

٣-٥-ارائه مباحث ضروری علمی ١٠١

فصل چهارم:جمع آوری اطلاعات ١٠٧

٤-١-مقدمه ١٠٨

٤-٢-موضوعات مورد نظر ١٠٨

٤-٣-اطلاعات لازم برای هر سوال از سوالات موضوع تحقیق ١٠٩

٤-٣-١- طرح هندسی راهها ١٠٩

٤-٣-٢-سیستمهای هوشمند ترافیک ١٥٦

٤-٣-٣-ظرفیت راه ها و سطح سرویس ٢٠٠

٤-٣-٤- مقدمه ای بر ایمنی راه ٢١٧

٤-٤-مشکلات در جمع آوری اطلاعات ٢٣٥

فصل پنجم - تحلیل اطلاعات وارائه نتایج ٢٣٦

٥-١-تحلیل اطلاعات ٢٣٧

٥-١-١-رابطه بین طراحی و ایمنی ( قوس های افقی ) ٢٣٨

٥-١-٢- رابطه بین طراحی و ایمنی (قوسهای قائم ) ٢٤٢

٥-١-٣- رابطه بین طراحی و ایمنی (ترکیب قوسهای افقی و قائم ) ٢٤٤

٥-١-٤- رابطه بین طراحی و ایمنی (تقاطع ها) ٢٤٥

٥-١-٥- رابطه بین طرح هندسی راه و ایمنی و ظرفیت (نتیجه گیری) ٢٥٧

٥-٢-١-مدل های تصادف استان تهران ٢٦٥

٥-٣-نتیجه گیری در مورد کل تحقیق : ٢٦٨

٥-٣-١-مدل بین نرخ تصادفات و عرض هر خط عبوری(RSA-LV) ٢٧١

٥-٣-٢-مدل بین نرخ تصادفات وحجم ترافیک( RSA-ADT) ٢٧٧

٥-٣-٣-مدل بین نرخ تصادفات وساعت پیک وسرعت عملکردی ٢٨٠

٥-٤-کاربردهای عملی وتئوری ٢٨٢

٥-٤-١-محاسبه ضریب ساعت اوج (PHF) ٢٨٢

٥-٤-٢-محاسبه ظرفیت راه دو خطه برون شهری ٢٨٥

٥-٥-پیشنهادهای تحقیقاتی برای آینده ٢٩٨

٥-٦-خلاصه اطلاعات محاسبات مدل با استفاده از نرم افزار ٢٩٩

منابع وماخذ ٣٧٧

خرید فایل

آموزش الکترونیکی مفاهیم هندسی ریاضی چهارم ابتدایی

آموزش الکترونیکی مفاهیم هندسی ریاضی چهارم ابتدایی

چکیده

مجمو عه ای که در اختیار دارید " آموزش مفاهیم هندسی ریاضی سال چهارم " ابتدایی می باشد که مطالب را در پنج فصل مختلف خلاصه کرده است. در فصل اول بچه ها ابتدا با مفاهیم هندسی نظیر خط، نیم خط و زاویه آشنا می شوند تا برای رسم های هندسی مثل رسم خطوط عمود بر هم و فاصله یک نقطه از یک خط در فصل دوم آشنا شوند. سپس در فصل سوم با اشکال هندسی و رسم آن آشنا می شوند و در دو فصل آخر نیز به مفاهیم محیط و مساحت و روش به دست آوردن محیط و مساحت اشکال هندسی پرداخته شده است. در قسمت آخر هر فصل دو سوال بصورت تستی آورده شده تا مطالب آموزشی مورد ارزیابی واقع شود.

فهرست مطالب

عنوان صفحه

چکیده.................................................................................................................... 1

مقدمه..................................................................................................................... 2

فصل اول:تعریف و امکان سنجی مسئله.................................................................. 3

1-1 تعریف مسئله .......................................................................................................

1-2 محدوده مسئله .....................................................................................................

1-3 اهداف مسئله ......................................................................................................

1-3-1 اهداف کلی .............................................................................................

1-3-2 اهداف جزئی ..........................................................................................

1-4 کارهای انجام شده مرتبط با موضوع ...................................................................

1-5 امکان سنجی ......................................................................................................

فصل دوم:تجزیه و تحلیل و طراحی سی دی ......................................................

2-1تعریف کامل مسئله .............................................................................................

2-2 مراحل طراحی برنامه .........................................................................................

2-3 شکل ظاهری صفحه اصلی و طرح های پیشنهادی ...........................................

2-4 طراحی تصاویر ..................................................................................................

2-5 طراحی دکمه ها ..................................................................................................

2-6 تایپ متن و رسم اشکال ........................................................................................

2-7 افکت دادن به متن .................................................................................................

2-8 ضبط صدا .............................................................................................................

2-9 افکت دادن به صدا ................................................................................................

2-10 قطعه قطعه کردن صدا و موسیقی .......................................................................

2-11 آشنایی با نرم افزار authorware ......................................................................

2-12 قرار دادن صدا و موسیقی ..................................................................................

2-13 لینک دکمه ها به صفحات داخلی .....................................................................

فصل سوم: پیاده سازی سی دی .........................................................................

3-1 طراحی بخش شروع برنامه ...........................................................................

3-2 طراحی صفحه اصلی .........................................................................................

3-2-1 طراحی معرفی سی دی ..............................................................................

3-2-2 طراحی راهنمای سی دی ............................................................................

3-2-3 طراحی مفاهیم درسی .................................................................................

3-2-3-1 طراحی فصول .....................................................................................

3-2-3-2 طراحی سوال .....................................................................................

3-2-3-3 طراحی بخش پایانی ..........................................................................

فصل چهارم: راهنمای سی دی .........................................................................

4-1 تشریح نحوه اجرای برنامه ........................................................................

4-2 سخت افزار مورد نیاز .....................................................................................

4-3 نرم افزار مورد نیاز ........................................................................................

4-4 نحوه نصب برنامه ..........................................................................................

نتیجه گیری و پیشنهادها .........................................................................................

منابع و مآخذ ..........................................................................................................

خرید فایل

بررسی عددی تاثیر تغییرات پارامترهای هندسی سازه موج شکن شناور بر روی عملکرد دینامیکی آن

محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد تعداد صفحات: 7   نوع فایل : pdf ...

بررسی اثر تغییرات پارامترهای هندسی بر کارایی نازل همگرا- واگرا

...

پایان نامه بررسی پارامترهای هندسی مهاربند زانویی 132 صفحه

  فصل اول : 1-1- مقدمه……………………………………………………………………………………………………………. 2 1-2- شکل پذیری سازه ها ………………………………………………………………………………………… 4 1-3- مفصل و لنگر پلاستیک ……………………………………& ...

پایان نامه کامپیوترآموزش الکترونیکی مفاهیم هندسی ریاضی چهارم ابتدایی (همراه با عکس)

              فرمت فایل : word   (قابل ویرایش) تعداد صفحات  :68 فهرست مطالب  :   چکیده.................................................................................................................... 1 مقدمه..................................................................................................................... 2 فصل اول:تعریف و امکان سنجی مسئله.................................................................. 3 1-1 تعریف مسئله ....................................................................................................... 1-2 محدوده مسئله ..................................................................................................... 1-3 اهداف مسئله ................................................ ...