پاورپوینت شامل کلیه صفحات همراه با عکس و توضیحات کتاب
افکت و قالب های زیبا
دارای فرم پایانی برای مشخصات دانش آموز
چکیده
منظور ازحمل و نقل چند وجهی انتقال کالا از کشوری به کشور دیگر با استفاده از حداقل دو شیوه متفاوت حمل و تحت قرارداد و مسئولیت واحد می باشد. شبکه های حمل و نقل وظیفه رساندن کالا و خدمات نهایی و نیز نهاده های مورد نیاز تولید از مبادی عرضه به مصرف کنندگان و تقاضا کنندگان را برعهده دارد و جمله اجزای نظام پشتیبانی بازرگانی هستند.
در این پروژه در ابتدا به معرفی حمل و نقل چند وجهی پرداخته و سپس مزایا و معایب این نوع سیستم حمل و نقل در سطح جهانی و نیز چالش های آن در ایران را بررسی خواهد شد و مدل های حمل و نقل چندوجهی را ارائه کردیم. یافته ها نشان می دهد در زمینه حمل ونقل چند وجهی جمهوری اسلامی ایران با مشکلاتی مواجه است که بخشی از آن به عدم وجود برنامه ریزی مناسب در بکارگیری از منابع و عدم سرمایه گذاری لازم و وجود تنگناهای قانونی باز می گردد.
در پایان پیشنهاداتی ارئه شده که ایران می تواند با توجه به موقعیت جغرافیایی ممتاز خود یک استراتژی مناسب و جذب سرمایه های داخلی و خارجی به توسعه و احیا ناوگان حمل و نقل کشور پرداخت که اولویت آن باید تبدیل بنادر و فرودگاهای کشور به بنادر و فرودگاه محوری باشد. این اقدام می تواند سرعت رشد اقتصادی در کشور را چند برابر کند و بخش عظیمی از مشکلات اشتغال جامعه را مرتفع سازد.
فهرست
فصل اول مقدمه و کلیات 1
مقدمه 2
تعریف مسئله 3
سؤالات تحقیق 4
اهمیت و ضرورت انجام تحقیق 4
اهداف تحقیق 5
روش انجام تحقیق 5
فصل دوم پیشینه تحقیق 6
فصل سوم معرفی و مروری بر حمل و نقل چند وجهی 12
حمل و نقل چند وجهی 13
کانتینر بین وجهی 15
انواع روش های حمل و نقل 16
تعریف پایانه چند وجهی 17
انواع عمده دهکده حمل و نقل کالا 18
1-دهکده منسجم حمل و نقل کالا 19
2-دهکده غیر مستقیم حمل و نقل کالا 19
اهداف یارانه های حمل و نقل 19
متصدی حمل چند وجهی(شیوه ای) 20
سند حمل و نقل چند وجهی 20
حمل و نقل بین المللی کالا 20
شرکت حمل و نقل بین المللی 20
فعالیت فورواردری 20
فعالیت کریری بین المللی 20
فعالیت کارگزاری بین المللی 20
فورواردر 21
کریر 21
برخی از مشکلات سر راه سیستم های حمل و نقل 21
فرمهای مختلف عملیات حمل و نقل چند وجهی 22
زمینی-دریایی-زمینی(land-sea-land) 22
جاده ای-هوایی-جاده ای(road-air-road) 22
دریایی-هوایی-دریایی(sea-air-sea) 22
ریلی جاده ای-ابراههای داخلی-دریایی(rail-road-inland waterways-sea) 23
(mini-bridge) 23
(land bridge) 23
Ro-Ro(roll-on/roll-off) 23
L.A.S.H. (Lighter Abroad Ship) 23
Piggyback 23
قطار دریایی(seatrain) 24
روش کارکرد حمل و نقل چند وجهی 25
بارفرابر در نقش متصدی حمل و نقل چند وجهی 26
OPERATING MTO (CC VESSEL) 27
OPERATING MTO NON VESSEL 27
وظایف و کارکردهای متصدی حمل چندوجهی(شیوه ای) 28
رضایت بخش بودن خدمات متصدی حمل چند وجهی 28
تخصص و امکانات متصدی حمل چندوجهی 29
مسئولیت های متصدی حمل چندوجهی 30
مسئولیت متصدی حمل چندوجهی به موجب سند حمل FBL 30
حقوق متصدی حمل چند وجهی 31
ارائه الگوی شیوه حمل و نقل چند وجهی در ایران 31
فصل چهارم چالش ها و موانع حمل و نقل چند وجهی 33
جنبه های فرهنگی و اقتصادی توسعه حمل و نقل 34
مزایای حمل و نقل ترکیبی 34
الزامات بهره مندی از رویکرد حمل و نقل چندوجهی 37
رعایت اقتصاد مسافت 37
رفع محدودیت ها و تامین ظرفیت های عملیاتی متناظر 38
چالش های حمل و نقل چندوجهی 39
مسئولیت های حقوقی ذینفعان 40
بالا بودن هزینه های حمل و نقل با توجه به کمبود بار برگشتی 40
تنوع فرهنگی، زبان و قوانین ملی 40
قانون بین المللی حاکم بر این رویه 41
عدم وجود زیر ساخت های لازم 41
ساختار تبادل اطلاعات 42
امنیت و ایمنی کالا 42
نقاط قوت 42
نقاط ضعف 43
سایر چالش ها 45
فصل پنجم نتیجه گیری و پیشنهادات 48
راهکارهای بهبود حمل و نقل ترکیبی درایران 49
نتیجه گیری 51
پیشنهادات 52
منابع 53
چکیده تحقیق
در این تحقیق ما بر آنیم که بهره وری در گمرک خرمشهر و عوامل موثر بر آن را مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار دهیم. در فصل اول و و دوم تحقیق به شرح کلیات و ادبیات و پیشینه تحقیق پر داخته ایم. در فصل سوم در مورد روش تحقیق، منابع جمع آوری اطلاعات و چگونگی و نحوه گردآوری اطلاعات صحبت می کنیم. سپس فرایند تحقیق را مورد بررسی قرار داده و با جامعه آماری تحقیق آشنا می شویم. نحوه نمونه گیری و تعیین اندازه آن از بخشهای دیگر این فصل می باشد. ابزار جمع آوری اطلاعات در این تحقیق پرسشنامه می باشد که در پایان به چگونگی طراحی آن پرداخته خواهد شد. 28 نفر از کارکنان سازمان گمرک خرمشهر مورد مطالعه قرار گرفتند و این 28 نفر که نمونه آماری این تحقیق بوده اند؛ شامل کارکنان و مدیران کارشناسان گمرک خرمشهر می باشد. در فصل چهارم ابتدا مقدمه ای بر تجزیه و تحلیل داده ها بیان شد. سپس با استفاده ار آمار توصیفی و نمودارها و جداول به تجزیه و تحلیل داده ها پرداختیم. در ادامه داده های تحقیق با استفاده از فنون آمار استنباطی و آمار پارامتریک مورد تحلیل قرار گرفت و در این تحلیل از آزمون هایی نظیر آزمون کلوموگروف- اسمیرنوف و آزمون تی استفاده شده است. در آزمون فرضیه های تحقیق، چهار فرضیه مورد بررسی قرار گرفته اند، که به جز فرضیه دوم، بقیه فرضیات تایید شدند. این بدین معنی است که توجه به نیازهای اساسی کارکنان ، مشارکت دادن کارکنان در تصمیم گیری ها و سبک رهبری مشارکتی مدیران ، موجب افزایش بهره وری کارکنان گمرک خرمشهر در محیط کار می شود.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
فصل اول : کلیات تحقیق 1
1-1 مقدمه 2
1-2 بیان مسئله 2
1-3 اهداف تحقیق 3
1-4 فرضیات تحقیق 3
1-5 اهمیت و ضرورت انجام تحقیق 3
1-6 روش انجام تحقیق 4
1-7 واژگان کلیدی 4
1-7-1 گمرک (customs) 4
1-7-2 بهره وری (productivity) 4
1-7-3 اثربخشی(effectivnes) 5
1-7-4 کارایی ( efficiency) 5
1-7-5 نیروی انسانی (staffing) 5
1-8 خلاصه فصل اول 5
فصل دوم : ادبیات و پیشینه تحقیق 6
2-1 مقدمه 7
2-2 سازمان گمرک 8
2-3 نقش و وظایف گمرک 9
2-4 اهداف بلند مدت گمرک خرمشهر 11
2-5 ساختار سازمانی گمرک خرمشهر 11
2-6 مشکلات و چالش های گمرکات ایران 12
2-14 مقدمه ای بر بهره وری 13
2-15 تعریف لغوی بهره وری 14
2-16 تعریف بهره وری 14
2-17 سطوح مختلف بهره وری 15
2-17-1 بهره وری فردی 15
2-17-2 بهره وری در خانه 15
2-17-3 بهره وری در سازمان 16
2-17-4 بهره وری در سطح ملی 16
2-18 عوامل موثر بر بهرهوری در سازمان خدماتی 16
2-18-1 عواملی که منشا انسانی دارند 16
2-18-2 عواملی که منشا سیستمی دارند 17
2-18-3 عواملی که منشا محیطی دارند 17
2-19 عوامل موثر بر افزایش بهره وری 17
2-20 موانع ارتقا بهره وری در خدمت سازمان های دولتی 18
2- 21 بهره وری و کیفیت 19
2- 22 اصول مدیریت بهرهوری فراگیر 20
2-23 چهارده دستور العمل برای بهبود بهره وری 21
2- 24 بهره وری در ایران 23
2-25 مفهوم کارایی 24
2-26 تعریف کارایی 24
2-27 رابطه کارآیی با بهره وری و اثربخشی 25
2-28 عوامل مؤثر در کارآیی 26
2-29 عوامل کلان مؤثر بر اثر بخشی 26
2-30 عوامل درون سازمانی مؤثر بر اثر بخشی 27
2- 31 پیشینه تحقیق 30
2-32 اهمیت پیشینه در تحقیقات 30
2- 31-1 بررسی و مرور ادبیات روش های بهبود بهره وری در سازمان 31
2-31-2 بررسی عوامل افزایش انگیزش در بین کارکنان گمرک خرمشهر 31
2-31-3 بررسی تاثیر کیفیت زندگی کاری کارکنان گمرک خرمشهربر ارتقای بهره وری 32
فصل سوم : روش های انجام تحقیق 33
1-1 مقدمه 34
3-2 روش تحقیق 34
3-3 فرایند انجام پژوهش 36
3-4 جامعه آماری 36
3-5 روش نمونه گیری و حجم نمونه 37
3-6 روش گردآوری اطلاعات 38
3-7 تحلیل پرسشنامه 38
3-8 اعتبار یا روایی تحقیق 39
3-9 پایایی تحقیق 40
3-9-1 ضریب آلفای کرونباخ 41
3-10 آزمون های استفاده شده در این تحقیق 41
3-11 خلاصه فصل سوم 42
فصل چهارم : تجزیه و تحلیل داده های تحقیق 43
1-4 مقدمه 44
4-2 تجزیه و تحلیل داده ها 44
4-3 تحلیل های توصیفی 45
4-3-1 جدول و نمودارمربوط به سن پاسخ دهندگان 45
4-3-2 جدول و نمودارمربوط به سابقه خدمت پاسخ دهندگان 46
4-3-3 جدول و نمودارمربوط به سطح تحصیلات پاسخ دهندگان 47
4-3-4 جدول و نمودارمربوط به پست سازمانی پاسخ دهندگان 48
4-4 تجزیه و تحلیل استنباطی 49
4-5 بررسی فرض نرمال بودن داده ها 49
4-6 آزمون فرضیه ها 51
4-6-1 آزمون فرضیه اول 51
4-6-2 آزمون فرضیه دوم 52
4-6-3 آزمون فرضیه سوم 53
4-8 خلاصه فصل چهارم 54
فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادات 55
5-1 مقدمه 56
5-2 نتیجه گیری از فرضیه ها 56
5-2-1 نتیجه گیری از فرضیه اول 57
5-2-2 نتیجه گیری از فرضیه دوم 57
5-2-3 نتیجه گیری از فرضیه سوم 57
5-3 پیشنهادات 58
5-4 پیشنهادات به محققین آینده 58
( منــــابع و مــــآخذ ) 59
پرسشنامه 61
چکیده تحقیق
همگام با گسترش علوم و فن آوری در زمینه های گوناگون، توجه به مسائل ایمنی، بهداشت و محیط زیست در مجامع علمی و همچنین صنایع و خدمات، بیش از پیش فزونی یافته و در سالیان اخیر در کشور ایران، تحولی شگرف را تجربه می کند. سازمان بنادر و دریانوردی نیز از این قاعده مستثنی نبوده و همراه با کسب موفقیت های درخشان در زمینه های عملیاتی، توجه ویژه ای به مقوله ایمنی به عنوان یکی از ارکان توسعه پایدار داشته که از جمله ثمرات آن توجه به استقرار نظام مدیریت ایمنی، بهداشت و محیط زیست(HSE) می باشد. بکارگیری ایمنی، بهداشت و مسائل زیست محیطی(HSE) در بنادر، ضامن موفقیت ارائه خدمات بندری به افراد مربوطه می باشد. از این رو در این تحقیق به تعریف HSE و نحوه بکارگیری آن در بندر خرمشهر برای کم کردن ریسک ها و خطرها، هزینه های اضافی و متقابلا افزایش سلامت کارکنان و محیط کاری بندر و افزایش کارایی و کاهش استرس ناشی از کار و تلفات پرداخته شده است.
محقق در این پژوهش به توصیف شرایط ایمن در انبارهای بندر خرمشهر و پایانه کانتینری با بکارگیری HSE پرداخته است و شرایط ایمن و نا ایمن و همچنین انواع خطرات در جنبه های مختلف را در بندر بیان کرده است.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
فصل اول : کلیات تحقیق 1
1-1 مقدمه 2
1-2 بیان مسئله 2
1-3 ضرورت و اهمیت تحقیق 3
1-4 سوالات تحقیق 4
1-5 اهداف تحقیق 4
1-6 روش انجام تحقیق 5
1-7 تعریف کلمات کلیدی 5
1-7-1 ایمنی در بنادر: 5
1-7-2 سیستم مدیریت ایمنی(sms): 6
1-7-3 ایمنی: 6
1-7-4 بهداشت: 6
1-7-4-1 بهداشت حرفه ای: 6
1-7-5 بندر: 7
1-7-6 کنترل: 7
1-7-7 مدیریت: 7
1-7-8 روادید 7
1-7-9 حادثه 7
1-7-10 شبه حادثه: 7
1-8-11 محیط زیست 8
1-9-12 ریسک 8
فصل دوم : ادبیات و پیشینه تحقیق 9
2-1 مقدمه 10
2-2 کلیات HSE 11
2-2-1 مزایای استقرار نظام مدیریت HSE (رعایایی 1382) 12
2-2-2: لزوم یکپارچگی در HSE 12
2-3 تعاریف جزئی HSE 13
2-3-1 مفاهیم سیستم های مدیریت ایمنی 13
2-3-2 ساختارهای سیستم های مدیریت: 14
2-3-3 عناصر سیستم مدیریت ایمنی بنادر: 14
2-3-4 علل حادثه را می توان در سه دسته جای داد: 16
2-3-5 سنجش عملکرد(Measuring Performance): 17
2-3-6 ممیزی و بازنگری(Audit & Review): 18
2-4 سیستم های مدیریت ایمنی بندر تجاری کشور: 18
2-4-1 عملیات بندری به طور کلی به سه دسته تقسیم بندی می شود: 19
2-5 موارد راهنما به منظور ارزیابی عملکرد ایمنی و بهداشت (سلامت) 19
2-6 موارد ایمنی در بنادر: 20
2-7: پیشینه تحقیق 21
فصل سوم : روش های انجام تحقیق 23
3-1 مقدمه 24
3-2 تعریف تحقیق 24
3-3 تقسیم بندی تحقیق 25
3-4 روش انجام تحقیق 28
3-5 روش جمع آوری اطلاعات 28
3-6 محدودیت های تحقیق 28
فصل چهارم : پاسخ به سوالات تحقیق 29
4-1 مقدمه 30
4-2 پاسخ به سوالات تحقیق 30
4-2-1 سوال اول : 30
4-2-2 سوال دوم: 40
4-2-3 سوال سوم: 41
4-2-4 سوال چهارم: 45
فصل پنجم : نتیجه گیری و پیشنهادات 47
5-1 مقدمه 48
5-2 نتیجه گیری کلی 48
5-3 پیشنهادات 49
( منــــابع و مــــآخذ ) 51
فهرست مطالب
صفحه عنوان
فصل اول: طرح پژوهش
1-1- عنوان پژوهش
1-2- بیان مسئله
1-3- اهداف پژوهش
1-4- سؤالات پژوهش
1-5- تعریف مفاهیم
فصل دوم: پیشینیه تحقیق
2-1- ویژگیهای گفتار کودکان دچار آسیب شنوایی
2-1-1- اشتباهات در بعد زنجیره‌ای گفتار
2-1-2-- اشتباهات در بعد زبرزنجیره‌ای گفتار
2-2- خاصیت‌های صوتی گفتار
2-3- درک شنیداری گفتار
2-4- آموزش مهارتهای شنیداری برای کودکان دچار آسیب شنوایی
2-5- انواع روش‌های ارزیابی مهارتهای شنیداری برای کودکان دچار آسیب شنوایی
2-5-1- درآمد
2-5-2- آزمون‌های غیرفارسی ارزیابی مهارتهای شنیداری کودکان دچار آسیب شنوایی .
2-5-3- آزمون‌های فارسی ارزیابی مهارتهای شنیداری برای کودکان دچار آسیب شنوایی ....
2-6- مروری بر اطلاعات و آمار موجود
فصل سوم: روش پژوهش
3-1- نوع پژوهش
3-2- محیط پژوهش
3-3- جامعه و نمونة پژوهش
3-4- روش گردآوری اطلاعات و مشخصات ابزار گردآوری اطلاعات
3-5- نحوة انجام کار
3-5-1- پیش‌آزمون
3-5-2- نحوة ارزشیابی آزمون
3-6- روش تجزیه و تحلیل اطلاعات
3-7- نحوة رعایت نکات اخلاقی
3-8- مشکلات اجرایی در انجام طرح
فصل چهارم : یافته های پژوهش
4-1- درآمد
4-2- اعتبار ساختاری آزمون تعیین سطح مهارتهای شنوایی خرداد
4-2-1- تعیین اعتبار ساختاری آزمون با استفاده از مقایسة امتیازات دوگروه کودکان دچار کم شنوایی شدید و عمیق
4-2-2- تعیین اعتبار ساختاری آزمون با استفاده از مقایسه امتیازات دو گروه کودکان 3 و 4 ساله
4-3- پایایی آزمون تعیین سطح مهارتهایی شنوایی خرداد
4-4- تأثیر نوع آموزشهای مخصوص ناشنوایان بر امتیاز آزمون
4-5- تأثیر میزان آموزشهای دریافتی کودک بر امتیاز آزمون
4-6- تأثیر نوع سمعک بر امتیاز آزمون
4-7- تأثیر سن کودک هنگام دریافت سمعک بر امتیاز آزمون
4-8- تأثیر جنسیت بر امتیاز آزمون
4-9- یافته های توصیفی مدت زمان اجرای آزمون
فصل پنجم :نتیجه گیری
5-1- بحث و نتیجه گیری
5-2- کاربرد پژوهش
5-3- پیشنهاد جهت تحقیقات آتی
منابع
References
پیوست 2: برگه کسب اطلاعات پایه ای
پیوست 3: برگه ثبت نتایج
پیوست 4 : تصاویر زیرآزمون تمایزگذاری بین اصوات
پیوست 5: تصاویر زیرآزمون شناسایی اصوات
پیوست 6: تصاویر زیرآزمون درک جمله
پیوست 1: داده های آماری
فهرست نمودارها
صفحه عنوان
نمودار (4-1) :نمایش تأثیر میزان آسیب شنوایی بر امتیازهای آزمون
نمودار (4-2) : تأثیر سن بر امتیازهای آزمون
نمودار (4-3) : نمایش همبستگی آزمون اولیه و مجدد
نمودار (4-4) :نمایش همبستگی ،در کل آزمون
نمودار (4-5) : تأثیر نوع آموزشهای مخصوص ناشنوایان بر امتیاز کل آزمون
نمودار (4-6) : تأثیر میزان آموزشهای دریافتی کودک بر امتیاز کل آزمون
نمودار (4-7) : تأثیر سن کودک هنگام دریافت سمعک بر امتیاز کل آزمون
نمودار (4-8): تأثیر نوع و آرایش سمعک و جنسیت بر امتیاز کل آزمون
طلا (GOLD)
مقدمه
برای قرن ها، طلا به ویژگی های منحصر به فرد، نایابی، زیبایی، و عدم فناپذیری، مورد توجه همیشگی انسانها بوده است. کشورها طلا را به عنوان ذخیره ثرونت ووسیله ای برای تبادل معاملاتیپذیرفته اند و افراد برای کسب اطمینان از تغییرات و عدم ثبات پولهای کاغذی، همواره بدنبال خرید و ذخیره طلا بوده اند. در حال حاضر، معاملات طلا بجای شیوه های سنتی استفاده از شمش، سکه و جواهرات، در بازارهای بورس بین المللی صورت می گیرد. قراردادهای سلف خرید و فروش طلا، از ابزارهای معاملاتی با ارزش هستند که تولید کنندگان تجاری و مصرف کنندگان طلا از آنها استفاده می کنند.
طلا در طبیعت به صورتهای مختلفی یافت می شود: در ترکیبات نقره و سرب، رگه های کوارتز، طلای بستر رودخانه و یا به همراه سولفیدها، در آب شور مقادیر قابل توجهی طلا یافت می شود اما استحصال آن مقرون به صرفه نیست.
تلاشهای اولیه برای کسب طلا از هنگام اولین سفر دریایی کریستلف کلمب صورت گرفت. از سال 1492 تا 1600، کشورهای آمریکایی شمالی و جنوبی و جزایر واقع در کارائیب بیشترین میزان استخراج طلا را داشتند و معاملات تجاری عمدتا توسط این کشورها انجام می شود. در اواسط قرن 17، کلمبیا، پرو، اکوادور، پاناما، و جزایر اطراف آن بیش از 61% از طلای کشف شده جدید را در اختیار گرفتند. در قرن 18، این کشورها 80% طلای جهان را عرضه می کردند. پس از اکتشاف طلا در کالیفرنیا در سال 1848، آمریکای شمالی به عنوان بزرگترین تولید کننده و عرضه کنده طلای جهان شناخته شد. از سال 1850 تا 1875 مقدار اکتشاف طلا در جهان از 350 سال گذشته آن، بیشتر شد و در سال 1890، رگه های یافت شدة طلا در آلاسکا و یونان مهمترین منابع طلا شناخته شدند و تنها اندک زمانی پس از آن، طلا در آفریقا کشف شد و امروزه، بزرگترین تولید کنندگان طلا : آفریقای جنوبی، ایالات متحده آمریکا، استرالیا، کانادا، چین، اندونزی و روسیه هستند.
ایلات متحده آمریکا، اولین نقش رسمی مبادلاتی طلا به عنوان پولرا در سال 1792 اجرا کرد و کنگره پشتوانه پول کشور را با دو فلز طلا و نقره تعیین نمود. طی رکود بزرگ اقتصادی در دهه 1930، بیشتر کشورها برای تثبیت بیشتر وضعیت اقتصادی، پول خود را از طلا جدا کردند، بار دیگر، در سال 1944 طلا به سیستم پولی بازگشت و آن زمانی بود که معاهده (Bertton Woods) ارزش پول کاغذی کشورهای جهان را با دلار آمریکا تعیین کرد که خود دلار نیزپشتوانه طلا را بخود گرفت. این معاهده تا سال 1971 پایدار بود و سرانجام نیکسون، رئیس جمهور وقت آمریکا، بالغو این قرارداد، به تسلط طلا بر دلار پایبان دادژ در حال حاضر، قیمت طلا به صورت آزاد و با چرخه عرضه و تقاضا تعیین می شود و عوامل سیاسی و اقتصادی در تغییر است قیمت آن نقش دارند.
فهرست
عنوان صحفه
1- چکیده مقاله
2- مقدمه
3- تعریف روانشناسی و تاریخچة آن
4- روانشناسی و ادبیات
5- مفهوم هنر
6- رابطة ادبیات و روانشناسی
7- روانشناسی هنر و ادبیات عرفانی است
8- مثال روانشناسی در ادبیات و اشعار سهراب سپری ( شاعر معاصر)
9- نتیجه گیری
10- منابع
چکیده مقاله:
این مقاله در مورد نقش روانشناس در ادبیات است که کل مفهوم آن این است که امروز با رشد وتکاپوی جامعة ادبیات هم رشد داشته است و به غیر از مفاهیم اخلاقی و زیباشناسی یک فهم جدید به نام روانشناسی در آن وارد شده است.
و رابطه روانشناسی و ادبیات در عصر امروز یک امر حیاتی است چون خوانندگان فهم آنها بالاتر رفته و نگرش جدیدی بر نوشته ها دارند.
خلاصه مقاله این است که رابطه ادبیات با روانشناسی را می توان از نوشته و افکار نویسنده در کرد که چه رابطه ای را ایجاد کرده است و یک آثار خلق کرده که مخاطبان فراوانی دارد.
این تحقیق روش آن میدانی یا کتابخانه ای است که از چند کتاب گرفته شده است و از مقالات اینترنتی هم استفاده شده است و مترمکز به افکار کتاب و مقالات می باشد. چکیده این تحقیق در واقع می خواهد بگوید که ادبیات امروز خارج از روانشناسی نمیباشد چون هر نوشته ای که خلق می شود باید دارای روح و تازگی باشد که آن روح را روانشناسی می گوییم تا شخص بتواند با افکار سالم آن اثر را بخواهد و از آن لذت برد.
1- مقدمه:
1-1- مرور کلی
مهندسی اتومبیل سازی با تأکید رو به افزایش بر دستیابی به پیشرفتهای اساسی در اقتصاد سوخت اتومبیل ، در تلاش جهت ارائه موتورهایی هستند که مصرف موقت ویژه ترمز (BSFC) را افزایش داده و می توانند از شرایط و نیازهای انتشار شدید آینده تبعیت کنند. BSFC و اقتصاد سوخت، موتور گازوئیلی، تزریق مستقیم (CIDI) و موتور دیزلی، بر BSFC و اقتصاد سوخت موتور احتراق جرقه ای (Spark-ignition) که سوخت آن از طریق مجرا و دهانه موجود در آن تزریق می شود، ارجحیت دارد، دلیل این امر، عمدتاً استفاده از نسبت تراکم بسیار بالاتر و عمل غیر کنترلی می باشد. بنابراین،موتور دیزلی، عموماً صدا و سطح پارازیت بالاتر، دامنه سرعت محدودتر، قابلیت راه اندازی کاهش یافته و انتشارات Nox بالاتری را نسبت به موتور احتراق جرقه ای (SI) از خود نشان می دهد. در طول دو دهه گذشته، تلاش هایی در جهت ارائه موتور احتراق درونی در مورد کاربردهای اتومبیل سازی صورت گرفته است که بهترین ویژگیهای موتورهای SI و دیزی را با هم ترکیب کند. هدف از این کار، ترکیب نیروی ویژه موتور گازوئیلی با کارایی و بازده موتور دیزلی در بخشی از بار بوده است. چنین موتوری ، BSFC را ارائه می دهد که به BSFC موتور دیزلی نزدیک بوده و در عین حال، ویژگیهای عملی و بازده قدرت ویژه موتور SI را محفوظ می دارد.
تحقیق، نشان داده است که کاندید نوید بخش برای دستیابی به این هدف، یک موتور احتراق جرقه ای ،چهار ضربه ای، تزریق مستقیم است که ترکیب ورودی را جهت کنترل بار خفه نمی کند. در این موتور، یک ستون ابری شکل اسپری سوخت، مستقیماً به سیلندر تزریق می شود، و ترکیب هوا - سوخت با یک ترکیب قابل احتراق در پلاتین و مولد جرقه و در زمان احتراق ، ایجاد می شود. این نوع موتور، بعنوان یک موتور تزریق مستقیم، شارژ لایه ای (DISC) طراحی می شود. این نوع موتور، عموماً؟؟ بسیاری در مورد سوختهای دارای عدد اکتان و اندیس حرکت پذیری پائین تر را از خود بروز می دهند، و بخش چشمگیری از کار اولیه در مورد موتورهای طرح اولیه DISK بر قابلیت چندسوختی متمرکز بود. توان خروجی این موتور، به شیوه ای مشابه با توان خروجی موتور دیزلی، با تغییر میزان که به سیلندر تزریق می شود، کنترل می گردد. هوای القایی (مکشی) خفه نمی شود بنابراین به حداقل رسانی کار منفی حلقه پمپاژ چرخه، مورد توجه قرار می گیرد. موتور، با استفاده از کلید جرقه جهت احتراق سوخت و ترکیب با هوا، موجبات احتراق مستقیم را فراهم می آورد، بنابراین از بسیاری از شرایط و نیازهای کیفیت احتراق احتراق اتوماتیک را که مربوط به سوختهای موتور دیزلی هستند، اجتناب می کند. بعلاوه، به وسیله تنظیم کلید جرقه و انژکتور سوخت، ممکن است کل عمل ترکیبات سوختنی بسیار زیاد بدون مواد قابل احتراق کافی حاصل شود، و یک BSFC افزایش یافته به بار آید.
مقدمه :
به اعتقاد بسیاری از صاحبنظران، از میان همه مفاهیمی‌که روانشناسان و متخصصان رفتار سازمانی و مدیریت در موقعیتهای سازمانی مختلف مطالعه کرده اند، رضایت شغلی از مهم ترین زمینه های پژوهشی بوده است به همین دلیل دیدگاه ها و مفهوم سازی های متعدد و گاه متناقض درباره آن شکل گرفته و توسعه یافته است. این مفهوم تلاشهای نظری و بنیادی بسیاری را به خود معطوف ساخته و نیز در تمامی‌سطوح مدیریت و منابع انسانی سازمانها اهمیت یافته است. اهمیت رضایت شغلی از یک سو به دلیل نقشی است که در پیشرفت سازمان و نیز بهداشت و سلامت نیروی کار دارد و یکی از عوامل بسیار مهم در ایجاد نگرش مثبت در فرد نسبت به کارش می‌باشد و به اعتقاد برخی صاحبنظران کارکنانی که از کار خود رضایت دارند در مقایسه با آنان که احساس رضایت نمی‌کنند بازدهی یا تولید بیشتری دارند و از دیگر سو به این علت است که علاوه بر تعاریف متعدد و گاه پیچیده، محل تلاقی بسیاری از حوزه های علمی‌مانند روانشناسی، جامعه شناسی، مدیریت و حتی اقتصاد و سیاست بوده است ( لاوسون و شن ، 1998 )
درباره رضایت شغلی نظریه های گوناگونی ارائه شده است اما می‌توان گفت تعالی آنها رضایت شغلی را بر پایه این سه محور قرار می‌دهند:
1- توقعات و انتظارات افراد در زمینه موقعیتهای واقعی، 2- میزان بر آورده شدن نیازهای جسمی‌و روانی، و 3- سطح ابقای ارزشهای مهم ( نیوتن و کینان ، 1991). از این رو عوامل متعدد و متنوعی زمینه ساز و ایجاد کننده رضایت شغلی می‌باشند. این عوامل را می‌توان از ویژگیهای شخصیتی، احساسات عاطفی و حالتهای هیجانی که جنبه های درونی نامیده می‌شود تا شرایط و ویژگیهای سازمانی، اجتماعی و فرهنگی که جنبه های بیرونی به حساب می‌آید، مرتب کرد ( تت و می‌یر ، 1993). در زیر به تعدادی از این تعاریف اشاره می‌گردد.
تعاریف رضایت شغلی :
رضایت شغلی از دیدگاه های گوناگون تعریف نموده اند که ذیلاً به چند مورد اشاره می‌شود:
- مطالعه رسمی‌رضایت شغلی با مطالعات هاثورن در اوایل دهه 1930 شروع و از آن پس بطور گسترده مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت در اصل رضایت شغلی به این دلیل اهمیت یافت که طرفداران اولیه رویکرد روابط انسانی، مدیران را قانع کردند که کارگر خوشحال، کارگر سود آور است.
- تلاش کلاسیکها برای تعریف رضایت شغلی در سال 1953 توسط رابرت هاپاک انجام شد. وی می‌گوید رضایت شغلی مفهومی‌پیچیده و چند بعدی است که با عوامل روانی، اجتماعی و جسمانی ارتباط دارد. تنها یک عامل موجب رضایت شغلی نمی‌شود. فرد با تاکیدی که به عوامل مختلف از قبیل میزان درآمد، ارزش اجتماعی شغل، شرایط محیط کار و اشتغال در زمانهای متفاوت دارد به طرق گوناگون از شغلش احساس رضایت می‌کند ( هوی و میسکل، 1371، ص276).
- شرتزر معتقد است رضایت شغلی به معنای دوست داشتن وظایف مورد لزوم یک شغل، شرایطی که در آن کار انجام می‌گیرد و پاداشی که برای انجام آن دریافت می‌شود و اینکه نیازهایش تا چه حدودی با انجام فعالیتهای شغلش برآورده می‌شود.
- هرسی و بلانچارد معتقدند رضایت شغلی تابعی است از سازگاری انتظارات سازمانی با نیازهای سرشت کلی فرد، در حالی که این دو توافق و تعادل داشته باشند، رفتار بطور همزمان برآورنده انتظارات سازمان و نیازهای فرد است یعنی اثر بخشی و رضایت تواماً حاصل می‌گردند.
- ویکتورو روم می‌گوید رضایت شغلی یک نوع برداشت ذهنی است که فرد نسبت به شغل خود دارد و انجام یک نوع رفتار سازمانی است.
بنابراین رضایت و انجام کار در اثر عوامل کاملاً متفاوت بوجود می‌آیند.
- هایلین (1966)، می‌گوید که رضامندی شغلی یک پدیده احساسی است که یک کارمند درباره شغل خود می‌تواند بدست آورد. بنابراین رضایت شغلی زمانی حاصل می‌شود که کارکنان از طبیعت کار خود رضایت داشته باشند از حقوق و مزایای خود راضی باشند، فرصتهای مناسبی برای ارتقا و ترفیع داشته باشند و از همکاران و سرپرستان خود نیز راضی باشند. لذا رضایت شغلی یک پدیده فردی است.
مقدمه
سالهای سال است که از مرگ خداوندگار خرد و آگاهی می گذرد، سالهای سال است که حکیم بزرگ توس رخ در نقاب خاک کشیده است و جان نورانیش را به عالم بالا پرواز داده است، اما همانگونه که خود می گوید «نمیرم از این پس که من زنده ام… »گویی که نمرده است و هنوز هر ایرانی آزاده ای با شنیدن سخن نغزش جانی تازه می گیرد و اندیشة بلند و نیکش را ستایش می کند.
گزیده حاضر نگاهی دارد به ده عنوان کتاب، که طی چند سال اخیر پیرامون فردوسی و شاهنامه انتشار یافته است، ذکر یک نکته اینجا ضروری می نماید و آن اینکه اگر مشت را نمونة خروار بدانیم باید بر افول شاهنامه پژوهی معاصر گریست، چرا که اکثر منابعی که ما به صورت تلخیص ذکر کرده ایم یا مشاهدة دیگر عناوینی که این تحقیق بهانه ای شد تا مطالعه شود و در اینجا نیامده است این سؤال را در ذهن ایجاد می کند که راستی ماچقدر در کنه مطالب شاهنامه غور کرده ایم و به چه میزان «برره رمز معنی برده ایم» و راستی آیا حق شاهنامه و فردوسی این است؟ گاهی تألیفاتی مشاهده می شود که انسان از این که حتی نام فردوسی بر پشت آنها حک شده است شرمسار می شود. به امید روزی که شاهنامه پژوهی بی هیچ غرضی در خدمت تجلی اندیشه والای فردوسی درآید.
در اینجا لازم می نماید از زحمتها و بزرگواریهای استاد فرزانه جناب دکتر رادفر که بنده را همیشه مورد لطف خویش قرار داده اند سپاسگزاری کنم، باشد که ایشان کاستی های بنده و این نوشته را به دیدة اغماض بنگرند.
شاعر و پهلوان در شاهنامه / الگار دیویدسن- مترجم: دکتر فرهاد عطایی- تهران: نشر تاریخ ایران، زمستان 1378.
این اثر مقدمه مترجم، پیشگفتار و مقدمه مولف و نه فصل را شامل می‌گردد. در مقدمة مترجم، او پس از توضیحی کوتاه پیرامون فردوسی و شاهنامه به شیوه‌ی پژوهش پروفسور دیویدسن اشاره می‌کند و بیان می‌دارد که او معتقدست اتکا به منابع مکتوب به تنهایی نمی‌تواند ما را به شاهنامه‌ی فردوسی رهنمون گردد. به اعتقاد او، بر اساس شواهد خود شاهنامه و شواهد بیرونی، فردوسی بخش مهمی از شاهنامه‌اش را از منابع شفاهی گرفته و خود روایات را حین اجرای نقالی دیده و شنیده است.
در پیشگفتار، اینگونه بیان می‌کند که موضوع اساسی کتاب این است: که «چگونه می‌توان یک شکل از ادبیات کلاسیک را تداوم یک سنت شفاهی پیشین دانست؟» دیویدسن معتقدست که شاعر در این کتاب در حقیقت به مفهوم پادشاهی اعتبار می‌بخشد بدینصورت که شاعر پا پروردن و اعتبار بخشیدن به پهلوان از او پاسبانی برای تخت شاهی و شاهنشاه می‌سازد پس شاعر قوام بخش و اعتبار دهنده به مفهوم شاهنشاهی است در مقدمه شاعر (که خود فردوسی ست) و پهلوان (رستم، کسیکه در ذهن ما شخصیت‌های حماسی و اساطیری را تداعی می‌نماید) را محور اصلی کتاب حاضر بر می‌شمرد.
نویسنده معتقدست که منظور اصلی این کتاب نه زندگی نامه‌ی شخصی فردوسی است و نه «تاریخی» که می‌توان از خلال شاهنامه نگاشت. بلکه منظور شعری‌ست که زندگی شاعر نمونه‌ی آن است و داستانی‌ست که شاعر روایت می‌نماید آن هم شعری که آمیز‌ه‌ای است از تاریخ و اسطوره.
در مورد رستم با شخصیتی روبرو هستیم که مخلوق شاعرانه‌ای از نوع اساطیر به نظر می‌آید، نه یک واقعیت تاریخی.
همچنین نویسنده اذعان می‌دارد که در این تحقیق نظری مخالف نظر نولدکه و سایر متخصصان ایران شناسی - که روایات رستم را خارجی و یا داخل شده در سنت پادشاهان می‌دانند – مطرح می‌گردد.
در ادامه‌ی مقدمه با نگاهی اجمالی به نکات برجسته‌ی چهار سلسله‌ی امپراتوری ایران قبل از اسلام یعنی پیشدادیان، کیانیان، اشکانیان و ساسانی بیان می‌کند که دو سلسله‌ی اول، بخصوص اول، ریشه در اساطیر دارند و دودمان بعدی، تاریخی‌اند.