ماشین آلات رنگرزی منسوجات

ماشین آلات رنگرزی منسوجات

گستره عظیمی‌از ماشین آلات برای انجام رنگرزی منسوجات استفاده می‌گردند و نتیجه آن انجام عمل در مراحل مختلف تولید به طور مداوم و نیمه مداوم در دسته بندیهای متفاوت است. بعلاوه، ماهیت و جنس الیاف در انتخاب ماشین بکار رفته تأثیر گذار است. به عنوان مثال وجود فشار بالا برای رنگرزی پولی استر در دمای بالای 100 درجه یک نیاز اساسی است البته فرایند رنگرزی می‌تواند با آزاد نمودن الیاف و عمل SLubbing ( تارهای موازی الیاف تاب نخورده)، ماکوا پارچه و یا مراحل تولید پوشاک انجام گردد.

به علاوه الیاف مصنوعی لایه لایه جمع می‌گردد، بطوریکه لایه ها به پولیمی‌ذوب شده قبل از عمل خارج کردن اضافه می‌گردد. این لایه ها برای استفاده در این مرحله باید در دمای بالا استفاده گردند. ( حدود 150 درجه برای پول افین، 230 درجه برای پولی متر) در بعضی مواقع به طور خاص، الیاف اگر پلیک که به صورت مرطوب بعد از عمل حرارت دادن باقی مانده اند رابرای انجام رنگرزی با گذاراندن مستقیم الیاف به ظرف رنگرزی بدون آنکه خشک شوند، بهرحال آنها بصورت متورم هستند ودر مرحله پذیرش نفوذ مولکولهای رنگ می‌باشد. رنگرزی در این مرحله از تولید به عنوان مرحله رنگرزی تولید می‌باشد. مزیت رنگرزی الیاف مصنوعی در این روشی ثابت ماندن خواص محصولات است برای اینککه رنگرزی لایه ها در شبکه پولی مری متوقف می‌گردد و مولوکورها نمی‌توانند در آب حل گردند. البته اشکال این است که فرایند عمل رنگرزی در حجم کم و زیاد در یک سطح ثابت به آسانی انجام می‌گردد و ممکن است در صورت تغییر تقاضا با کاهش مواجه گردد.

مراحل انجام در تولید پیوسته الیافی که رنگرزی می‌گردند در شکل 1-9 نشان داده شده است. تصمیم گیری در مرحله تولید و انجام رنگرزی بستگی به عوامل متعددی دارد، بویژه اگر در این موارد هزینه کمی‌و با توجه به ملاحضات ومد دارد.

در سالهای اخیر این امر به سویی سومق داده شده است که مراحل نهایی رنگرزی مورد توجه است و این اگر جهت قادر ساختن تولید کنندگان به اجتناب از بیش از اندازه تولید نمودن رنگهای بی نشان و پاسخگویی سریع به سفارشات تکراری برای رنگهای معروف می‌باشد. رنگرزی پارچه به طور خاص به این منظور افزایش یافته است. پیش آمدن رنگ رزی برای الیاف کنف، کاموا و یا اقله ام پشمی‌و یا بافته شده استفاده می‌گردند.

پیشرفت به طور مداوم در ماشین آلات رنگرزی در حال گسترش است و به طور نمونه در صنعت رنگ پاسخگویی بازار و فشارهای زیست محیطی است.

ملاحضات زیست محیطی باعث تغییر در طراحی و ساخت ماشین آلات گردیده است، بویژه مصرف کمر آب و بالارفتن فرایند کنترل بوسیله تولید مداوم و نهایتاً تولیدمؤثر در اتاق رنگ.

کاربرد خیلی پائین کیلور در تولیدات باعث به حداقل رسیدن مصرف آب گردیده است که البته مشکلات اضافی را برای رنگرزی ایجاد نموده است زیرا در حجم کم آب حل شدن رنگ و افزودنیها بالا می‌رود.

کاربرد رنگ جدید و گسترش آن بسیار ضروری است، اگر چه رنگ و افزودنیها در محیط آب در یکدیگر حل نمی‌گردند ولی می‌توان این کار را بصورت درجه بندی می‌توان انجام داد.

برای روشن شدن این موضوع مثال است که کاربر دنبال کردن مولکولهای رنگ الیاف را در درجه خیلی پائین کیلو ی تولیدات را لازم می‌دارد.

الیاف در ابتدا در یک حلال الکترولیت قرار می‌گیرد ( سدیم کلرید یا سدیم سولفات) و سپس رنگ به آن افزوده می‌گردد. یکبار در مرحله خارج کردن به روش معمول است که به طور کامل ماده قلیا بصورت کم کم به داخل ماشین رنگرزی برای ثابت کردن ریخته می‌گردد.

فهرست مطالب

1- معرفی

2- اصول اولیه

3 مرحله متمایز در فرایند رنگ کاری شخص شدهاست،

3- رنگ ریزی در الیاف اولیه

4- رنگرزی کلاف

5-ماشین آلات رنگرزی بالای

6-رنگرزی میله ای

7-رنگ رزی ماشین جت

خرید فایل

طرح توجیهی ماشین چاپ در 11 صفحه ورد قابل ویرایش

طرح توجیهی ماشین چاپ در 11 صفحه ورد قابل ویرایش

مقدمه:

با پیشرفت علم وصنعت کارهایى مورد استفاده قرارگرفت که همه براى انسان مفید بوده است.

ماشین هاى چاپ یکى ازاین پیشرفت ها بوده است که زحمت انسان را براى نوشتن بادست کمتروامکانات زیادى به انسان عرضه کرده.

این ماشینةاانواع مختلفى داشتند که یک نمونه ازانهامیتوان بهماشین تایپ کهبسیارکارایى ساده اى داشته است،اشاره کردوهمچنین بسیار پر صداوامکان اشتباه وعدم امکان براى پاکسازى واصراف درکاغذ بوده است،ازعیوب این دستگاه بشمار مى رود؛اماامروزه باپیشرفت هر چه بیشتر علموصنعت وباکمک کامپیوترها بیشترمشکلات ازاین قبیل حل شده است وامکانات بیشترى به مردم عرضه شده است.

امروزه مردم درتمام اقشارمختلف نیازخودرابه کامپیوتراحساس کرده اندواین نیازدربین قشر محصل بیشتراحساس مى شود وما نیز به همین دلایل تصمیم گرفتیم که یک مغازه تایپ وتکیر راه اندازى کرده که دران خدماتى ازقبیل:اسکن،فتوکپى،...ارائه شود.

ایده

بادرنظرگرفتن جوانب کاروامکان سنجى هایى که انجام دادیم دریافتیم که یک تایپ وتکثیرراه اندازى کرده وچون رشته ى خودمن مرتبط بااین امر میباشد راحت ترمیتوانیم دراین کارموفق شویم.من دراین تایپ وتکثیر تصمیم دارم علاوه برخوداشتغالى واشتغال زایى ،بتوانم خدمات بهترى به مردم ارائه دهم تابتوانم ازاین طریق ازدیگر همکاران لیاقت بیشترى درخدمت گزارى به مردم داشته باشیم وبا درنظرگرفتن اینکه قشر محصل چندان درامدى براى پرداخت پول زیادى ندارند سعى مى کنم قیمت مناسبى را براى کارخودانتخاب کنیم.

انتخاب نام وآرم:

یک نام میتواند دربازدهى کار نقش به سزایى داشته باشد به همین خاطر ماتصمیم گرفتیم یک اسم با مسمى و با معنى انتخاب کنیم.

تایپ وتکثیرخوش قول

چگونگى جذب سرمایه :

ما با گرفتن وام از بانک ها و همچنین وامى که به یک کارافرین تعلق مى گیرد وکمک خانواده هاى خود قصد داریم این سرمایه را کسب کرده وکار خود را راه اندازى کنیم0

شرح	سهم متقاضى	جمع
سرمایه ثابت سرمایه درگردش جمع کل سرمایه گذارى	12810000 450000 12855000	12810000 405000 12855000

برآورد سرمایه درگردش:

عنوان	شرح	مبلغ (هزارریال)
مواد اولیه وبسته بندى	2ماه مواد اولیه وبسته بندى	150000
حقوق ودستمزد	2ماه هزینه هاى حقوق ودستمزد	1340000
تنخواه گردان	15روز،هزینه هاى اب ،برق،سوخت، تعمیرات	2550000
	جمع کل:	41840000

خرید فایل

پروژه مالی شرکت ماشین سازی و سیم و کابل سازی حسام در 160 صفحه ورد قابل ویرایش

پروژه مالی شرکت ماشین سازی و سیم و کابل سازی حسام در 160 صفحه ورد قابل ویرایش

مقدمه :

اکنون بیش از نود سال تاسیس کارخانه برق شهری در ایران می‌گذرد و حدوداً سی سال تحت این مدت موسسات تولید و توزیع برق کلاً در دست بخش خصوصی بوده نه تنها صاحبان و مدیران آنها در گذشته‌اند بلکه متأسفانه دفاتر و اسناد مرتب و مدونی در دست نیست و در بیشتر موارد حتی یک نکته روشن کنندة مطلب هم دشوار بدست می‌آید

1-1- تاریخچه

اگر کسی بخواهد که تاریخ علم الکتریسیته را تا قرن ششم قبل از میلاد بکشا ند. بر او خرده نمی‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌توان گرفت زیرا در آن عصر کهربا و مغناطیس و برخی از خاصیتهای این دو ماده شنا‌خته شده بود و این سخن از طا لس ملطی[1] روایت شده است که گفته بود «مغناطیس در خود روحی دارد، چه آهن را به جنبش در می آورد[2].»

اما در واقع الکتریسیته از تاریخ 1785 میلادی که کولن[3] قانون اصلی الکتریسیته ساکن را یافت و شباهت بسیار نزدیک آن را با قانون جاذبة عمومی نشان داد[4] آغاز می‌شود.

از این زمان تا سال 1871 که گرم ماشین برقی خود را اختراع کرد 86 سال طول کشید. انرژی، استعداد یک سیستم برای انجام دادن کار خارجی است[5]. تأثیر گذاری هر عامل بر محیط اطرا فش به همین استعداد بستگی دارد. در میان تأثیر گذاران بر محیط، انسان از این امتیاز شگرف بر خوردار است. که می‌تواند با به کار بردن تمهیداتی، حاملهای انرژی را به خد مت خود در آورد و از استعداد کارزایی آنها در راههای مطلوب خودش سود ببرد.

انسان این مهم را به اختراع دستگاههای لازم تحقق بخشیده است. این دستگاهها واسطه‌ای هستند که گونه خاصی از انرژی را به گونه‌ دیگر تبدیل می‌کند به نحوی که از نظر کاربرد قابل استفاده و مطلوب باشد.

ماشینهای ساده مانند اهرم، چرخ، اره، چکش و سطح شیب دار از دیرباز توسط بشر شناخته شده بودند و کار آنها اساساً تغییر شکل انرژی مکانیکی حاصل از نیروی عضلانی بود. با گذ شت زمان و متنوع شدن نیاز بشر به انرژی انواع دیگری از ماشینها که تبدیلات پیچیده تری را انجام می‌دادند اختراع شد.

ماشینهای تازه، علاوه بر آنکه استفاده از انرژی عضلانی انسان را متنوعتر و کار آمد‌تر ساختند، توانستند منابع دیگری در بیرون از وجود انسان را نیز مهار کنند و به خدمت او در آورند.

ماشینهای بافندگی دستی، آسیابهای بادی و آبی و کشتیهای بادبانی را می توان از این زمره محسوب داشت.

دستیابی بدین گونه منابع انرژی، گام بزرگی در راه فراتر رفتن انسان از محدودة امکانات بدنی وی بشمار می‌رفت. ولی چون سیستمهای بکار رفته، نسبت به انرژی قابل استحصال از آنها بسیار حجیم بودند، ماشینها هم می‌بایست به همان نسبت حجیم و بزرگ باشند و همین امر محدودیتهای بسیاری را بر کم و کیف و کارائی ماشینها تحمل می کرد.

-5- صنعت برق در برنامه اول عمرانی کشور

در اولین سالهای بعد از سال 1320 هجری شمسیی نظر به اشغال ایران توسط قوای خارجی و اثرات ناشی از آن، توسعه صنعت برق به کندی صورت گرفت. در این سالها که همزمان با ادامه جنگ جهانی دوم و ویران شده بسیاری از کارخانه‌ها سازنده لوازم و تجهیزان مختلف از جمله مولد برق در سراسر جهان بود، صنعت برق در ایران نیز نمی‌توانست از این بحران جهانی به دور باشد و در نتیجه پیشرفت قابل توجهی در این زمینه صورت نگرفت. با این وجود برای تأمین برق کشور اقدام به خرید و نصب چهار دستگاه مولد 2000 کیلو واتی ( در مجموع به قدرت 8000 کیلو وات) در محل شرکت برق منطقه‌ای فعلی تهران (میدان شهدا) شد که در مهرماه سال 1327 بهره برداری از آن آغاز شد.

احداث این نیروگاه و حتی استفاده از نیروی مولد برق کارخانه‌های دولتی از جمله سلطنت آباد، سیمان ری، سیلو، دخانیات و راه آهن نیز تکافوی پاسخگویی به نیازهای برق تهران را نمی‌کرد. چنانکه در زمستان سال 1328 کمبود نیروی برق در تهران به طور کامل محسوس شد و به همین خاطر مسئولان پس از مطالعه و بررسیهای لازم در سالهای 1332 و 1333 اقدام به خرید سه دستگاه مولد دیزلی 1300 کیلو واتی و در مجموع به قدرت 3900 کیلو وات از کارخانه «نردبرگ» آمریکا به مبلغ 500000 دلار نمودند .

این مولدها در فاصلة‌ سالهای 1334 و 1335 مورد بهره برداری قرار گرفتند.

---

[1]. Thales of Miletos

[2] - تاریخ علم، جرج سارتن، ترجمه احمد آرام .

[3] . Charles Augustion Coulomb

[4] - تاریخ صنایع و اختراعات، پی یر روسو،‌ ترجمه حسن صفاری .

[5] - تعبیر از ماکس پلانک Max Plant

خرید فایل

پروژه کارآفرینی تراشکاری و قالب سازی قطعه سازی و ماشین کاری خودرو در 42 صفحه ورد قابل ویرایش

پروژه کارآفرینی تراشکاری و قالب سازی قطعه سازی و ماشین کاری خودرو در 42 صفحه ورد قابل ویرایش

- 1 مقدمه :

فعالیت های تراشکاری ، ماشین کاری ، قطعه سازی خودرو یکی از فعالیتهای صنعتی است که در سراسر کشور مورد استقبال خوبی واقع می شود ، این طرحدر بسیاری از کارخانه ها و کارگاههای صنعنی کاربرد دارد ، و معمولا بازار کار مناسبی دارد . ماشین تراشکاری ابزاری است که برای تراش‫ دقیق قطقات نسبتاً سخت به کار می‌رود. اگرچه این دستگاه ابتدا برای تراش فلزات طراحی شد اما برای برش پلاستیک و دیگر مواد نیز از آن استفاده می‌شود. اساس کار این دستگاه بدین گونه است که قطعه در گیره‌ای دوار قرار گرفته و ابزار برش می‌تواند به صورت خطی حرکت کند. با تماس قطعه در حال چرخش با ابزار از قطعه بار برداشته می‌شود و با حرکت افقی و عمودی ابزار می‌توان عمق برش و محل بار برداری را تنظیم نمود تا به شکل دلخواه رسید.

1 – 2 نام کامل طرح و محل اجرای آن :

تراشکاری و قالب سازی قطعه سازی و ماشین کاری خودرو

محل اجرا :

1 – 3 – مشخصات متقاضیان :

نام	نام خانوادگی	مدرک تحصیلی	تلفن

1 – 4 – دلایل انتخاب طرح :

توجه به خودکفایی این صنعت و با توجه به این که تراشکاری و قالب سازی قطعه سازی و ماشین کاری خودرو می تواند به رشد و شکوفایی اقتصادی کشور کمکی هر چند کوچک نماید و با در نظر گرفتن علاقه خود به فعالیت های صنعتی این طرح را برای اجرا انتخاب کرده ام.

1 – 5 میزان مفید بودن طرح برای جامعه :

این طرح از جهات گوناگون برای جامعه مفید است ، شکوفایی اقتصادی و خودکفایی در تولید یکی از محصولات ، سوددهی و بهبود وضعیت اقتصادی ، اشتغالزایی ، استفاده از نیروی انسانی متخصص در پرورش کالای داخلی و بهره گیری از سرمایه ها و داشته های انسانی در بالندگی کشور .

1 – 6 - وضعیت و میزان اشتغالزایی :

تعداد اشتغالزایی این طرح 14 نفر میباشد .

تاریخچه و سابقه مختصر طرح :

قطعات تراشکاری دارای مقاطع دایره ای شکل از قبیل میله های ساده و غیر ساده، میله های پیچ شده، پولکها، بوشها و نظائر اینها می باشد که قطعات اصلی ماشین ها و دستگاهها و اسبابهای فنی را تشکیل می دهند. همچنین عده زیادی از ابزارها مانند تیغه فرز، مته ها، برقوها، و قلاویزها هم دارای مقاطع گرد هستند. بنابر موارد استعمال خاصی که قطعات تراشکاری باید داشته باشند آن ها را از مواد مختلف مثلاً از فولاد، چدن، برنز، برنج، مس، فلزات سبک، چوب و یا مواد مصنوعی و نظائر آن ها می سازند.وضع سطح خارجی قطعات تراشکاری می تواند متفاوت باشد.

برای بدست آوردن فرم استوانه ایی، قطعه کار را توسط ماشین تراش به دور محور خودش( محور گردش) حرکت می دهند.در موقع گردش قطعه کار با ابزار برنده ایکه مقابل آن بسته شده و برای جدا کردن براده از روی آن است برخود می کند. این طریقه عمل براده گیری را« چرخ یا تراش کاری » می گویند و انجام کار مستلزم چند حرکت متفاوت است.

فرم های مختلف قطعات تراشکاری را از طریق انجام یک سری کارهای متفاوت بدست می آورند و بنا برآن که قطعات از خارج یا داخل تراشیده شوند. بطور مختصر به این صورت مشخص می کنند:

ت خ( تراش خارج) یا ت د( تراش داخل).

قطعات استوانه شکل از طریق طول تراشی(سطوح صاف)،از طریق عرض تراشی، قطعات مخروطی از طریق مخروط تراشی و بالاخره قطعات فرم دار از طریق فرم تراشی و پیچها از طریق پیچ تراشی ساخته می شوند.

صدور پروانه بهره برداری :

1- تکمیل فرم درخواست پروانه بهره برداری توسط متقاضی و تائید و ارسال آن توسط سازمان صنایع شهرستان به مدیریت.

2- ارجاع به دبیرخانه صدور مجوز جهت بازدید کارشناسان (کارشناس تخصصی) با هماهنگی روسای ادارات تخصصی.

3- تائید رئیس اداره تخصصی و ارجاع به دبیرخانه صدور مجوز.

4- اخذ استعلام از ادارات ذیربط.

5- تهیه پیش نویس پروانه بهره برداری و تائید مدیریت.

6- صدور پروانه بهره برداری و ارسال رونوشت به بخشهای ذیربط.

مراحل صدور توسعه طرح :

1- تکمیل فرم درخواست توسعه طرح توسط شهرستان (متقاضی) و ارسال به مدیریت.

2- ارجاع به دبیرخانه صدور مجوز جهت بررسی و اظهار نظر و بازدید کارشناسان (کارشناس تخصصی ) با هماهنگی روسای ادارات تخصصی.

3- دبیرخانه صدور مجوز پس از تائید ادارات تخصصی در کمسیون بررسی طرحها مطرح می نماید و در صورت عدم تایید کمسیون به شهرستان و متقاضی اعلام مینماید و در صورت تایید از ادارات ذیربط استعلام می نماید.

4- ارجاع به اداره تخصصی جهت بررسی طرح توسعه.

5- ارجاع به دبیرخانه صدور مجوز جهت صدور موافقت با توسعه طرح پس از تایید مدیر.

6- ارسال رونوشت به بخشهای و ادارات تخصصی و سازمانهای ذیربط.

خرید فایل

گزارش کارآموزی ماشین های الکترونیک

گزارش کارآموزی ماشین های الکترونیک

چکیده مطالب:

این گزارش در سه فصل تنظیم شده است که فصل اول تئوری از عملکرد ترانس ها و نگهداری ترانس ها و افزایش طول عمر مفید ترانس ها می باشد. که با رعایت این موارد می توان استفاده بهینه ای از ترانس ها کرد. در فصل دوم نیز مجموعه ای از کارهایی را که در طول دوره ی کارآموزی انجام داده ام موجود است از قبیل تعویض سیم های سوخته و سیم پیچی الکتروموتورها، سرویس و نگهداری الکتروموتورها، راه اندازی الکتروموتورها انجام دادن بخشی از کارهای برقی ماشین آلات صنایع نخ و تعمیرات قطعات الکترونیکی آنها و... در فصل سوم فوایدی که در این دوره کارآموزی برای من حاصل شده نوشته ام از قبیل آشنایی با محیط کار و بالا رفتن قدرت من در کارهای عملی که در این دوره من از آن بهره مند شدم.

فهرست مطالب

عنوان.................................................................................................................. صفحه

چکیده مطالب........................................................................................................

مقدمه....................................................................................................................

فصل اول

ساختمان کلی سرو موتورها...................................................................................... 6

ساختار موتور پله ای................................................................................................ 7

نحوه کنترل............................................................................................................ 8

نحوه حرکت موتورهای الکتریکی............................................................................. 9

طبقه بندی ماشینهای الکتریکی.................................................................................. 10

مولد ساده جریان مستقیم.......................................................................................... 11

موتور ساده جریان مستقیم........................................................................................ 12

ساختمان ماشینهای جریان مستقیم.............................................................................. 13

فصل دوم

کارهای انجام شده توسط دانشجو............................................................................. 21

فصل سوم

نتیجه گیری............................................................................................................ 24

خرید فایل

مقاله ماشین های ابزار

مقاله ماشین های ابزار

ماشین‌ابزار نامی کلی است برای اشاره به دستگاه‌های ویژه کارهای مختلف صنعتی.

ساختمان ماشین ابزار

دستگاه‌های ماشین‌ابزار

• دستگاه تراش
• دستگاه فرز
• دستگاه فرز هاب
• صفحه تراش
• فرز پانتوگراف (فرز جریان‌گیر)
• بورینگ
• اسپارک
• سنگ زنی
• دریل
• شابلن تراش
• سی‌ان‌سی فرز
• ارونگ
• اره نواری

قطعه‌های اصلی ماشین ابزرا عبارتند از:^[۱]

• محورهای اصلی ماشین و چرخدنده‌ها
• کوپلینگ‌ها و انتقال دهنده‌های قدرت
• منبع قدرت
• جعبه دنده
• بدنه و پایه ماشین

ابزار بندهای ماشین های ابزار

اغلب ابزار ها دارای ساقه ی مخروطی یا راست هستند . ماشین های مته نیز اغلب مجهز به محور مورس مخروطی استاندارد هستند که ابزارهای ساقه مخروطی با آنها نگه داشته می شوند . مته های راست ساقه با سه نظام نگهداشته می شوند.
سه نظام- سه نظام مته در انتهای ساقه خود دارای مورس مخروطی است و ساقه ی مخروطی در مادگی سر محور اصلی ماشین مته جازده می شود . سه فک کوچک در سه نظام وجود دارد که به طور خم زمان ساقه ی مته را در بر می گیرند.

غلاف :
غلاف مخروطی برای نگهداشتن ساقه مخروطی مته ها یی به کار می رود که قطر آنها کوچکتر از سوراخ محور اصلی باشد . سوراخ غلاف نیز برای جفت شدن با ساقه ی مته دارای شکل مخروطی و سطح بیرونی آن به شکل مخروط مورس است و با سوراخ محور جفت می شود.

مادگی :
برای نگهداری مته هایی به کار می رود که طول ساقه ی آنها بزرگتر از آن باشد که در سوراخ سر محور اصلی دستگاه مته یا در غلاف معملی جای گیرد .این مادگی نیز دارای زبانه ای است که در شیار عمق سوراخ سر محور اصلی فرو می رود.

با فرو کردن ابزاری به نام گوه ی مته از پشت در داخل شکاف محور اصلی ، مته یا غلاف و یا هر ابزار دیگر از در گیری با آن آزاد و بیرون کشیده می شود .جنس اهرم از فولاد ابزار است و سختکاری می شود.
گیره ها و وسایل نگه دارنده ی قطعه کار باید محکم بسته شود .استقرار درست و محکم کردن قطعه کار اهمیت بسیار دارد .البته برای به دست آوردن نتیجه دلخواه باید عملیات نقشه اندازی را به درستی انجام داد و آنگاه روال درست تنظیم قطعه کار و راه اندازی ماشین مته را در پیش گرفت.

گیره :
گیره ی ماشین مته برای محکم نگه داشتن قطعه کار بر روی میز ماشین به کار می رود. (گیره هیدرولیکی نیز نوعی دیگر است که در فرایند های تولید انبوه به کار می رود.)

شمش ها ی موازی :

قطعات فولادی و به دقت ماشینکاری شدهای هستند که به صورت زوج مورد استفاده قرار می گیرند . این شمشها در هنگامهایی به کار می روند که قطعه نباز به سوراخ کاری کامل داشته باشد و بنا براین با گزراندن آنها در زیر قطعه از آسیب دیدن میز یا گیره جلو گیری می شود . برای جلو گیری از آسیب دیدن خود شمش ها باید در هنگام تنظیم قطعه و گیره سخت مراقب بود که آنها در مسیر سوراخکاری قرار نگیرند.

خرید فایل

جزوه درس ساختار و زبان ماشین

جزوه درس ساختار و زبان ماشین

پیشگفتار

در اوایل دهه 60 میلادی ایالات متحده در آستانه شکل گیری تکنولوژی نوینی در مهندسی برق بود. ترانزیستور که کمی پس از پایان جنگ جهانی دوم توسط سه دانشمند در آزمایشگاههای کمپانی بل ابداع شده بود، کم کم جایگزین رقیبش لامپ خلا می شد.

در سال 1968 رابرت نویس و گوردون مور، دو نفر از پایه گذاران اصلی کمپانی فیرچایلد شرکت جدیدی موسوم به اینتل[1] تاسیس نمو دند. در سال 1969 یک شرکت ژاپنی سازنده ماشین حساب, به آنها سفارش یک آی سی خاص برای ماشین حسابهای جدید خود داد و یک پردازنده مرکزی (CPU) چهار بیتی بر روی یک تراشه ساخته شد و بدین ترتیب خانواده IC های اینتل 4000 متولد گردید. این روند ادامه پیدا کرد و در سال 1972, آی سی هشت بیتی 8008 , پس از آن 8080 , 8085 ودر اواخر دهه1970 چند میکروپروسسور 16 بیتی به بازار عرضه شد .

این تحول تا امروز ادامه داشته است و میکروپروسسورهای 32 بیتی و 64 بیتی(پنتیوم) پا به عرصه وجود گذاشته‏اند. اکثر میکروکامپیوتر های اولیه به صورت کیت فروخته می شدند و برای انجام کاری خاص, باید به زبان ماشین برنامه ریزی می شدند و قابلیت تولید انبوه را نداشتند, تا اینکه در1982 شرکت IBM برای اولین بار شروع به فروش کامپیوترهای شخصی[2] نمود و امروزه شاهد جهش های ناباورانه ای در زمینه رشد تکنولوژی وقا بلیت های کامپیوترهای شخصی هستیم.

گردآورنده

مقدمه

این مجموعه به بررسی مبانی تکنولوژی ریز پردازنده‏ها[3] می پردازد و به عنوان یک منبع درسی, برای درس ساختار و زبان ماشین در نظر گرفته شده است. تمرکز ما در این کتاب، فهم اجزاء سخت افزاری یک سیستم میکروکامپیوتر و نقش نرم افزار در کنترل سخت افزار است.

قسمت عمده آنچه در این مجموعه ملاحظه می شود, از بخش های مختلف چند کتاب و نیز جزوه درس ساختار و زبان ماشین گردآوری شده است. در این مجموعه به بررسی میکروپروسسور هشت بیتی" شریف"، میکروپروسسور هشت بیتی 8085 , میکروکنترلر[4] هشت بیتی 8051 و در انتها به اختصار به میکروکنترلر AVR می پردازیم. البته در مورد میکروپروسسور" شریف"، به دلیل آنکه صرفا یک مدل برای یادگیری و آشنایی اولیه است, به سخت افزار چندانی پرداخته نمی شود. دو مورد بعدی که از میکروپروسسور های واقعی و ساخت شرکت اینتل هستند بطور مفصل تر مورد بررسی قرار می گیرند. یادآوری می نمایدکه تاکید بر ساختار سه باسه( CPU های استفاده کننده از سه باس) است که در فصل های بعدی بهنگام افزودن حافظه و I/O به کار می آید، به همین منظور, در فصل اول به معرفی باس می پردازیم. همچنین، در این درس به آی‏سی‏های پشتیبان[5] ویژه 8085 و روشهای I/O ی سری خواهیم پرداخت. همچنین، به اختصار به معرفی فلسفه و توری پایه DMA و AVR می پردازیم.

---

[1] · Integrated Electronics

[2] · Personal Computer(PC)

[3] · Microprocessors

[4] · Microcontrollers

[5] ·منظور هما ن Peripheralا ست.

فهرست

مقدمه 7

فصل اول. 8

باس‏‏ها و اجزای داخلی کامپیوتر. 8

1-1 باس‏ها و عملکردشان. 8

1-1-1 باس نوع یک.... 9

1-1-2 باس نوع دو. 10

1-1-3 باس نوع3. 12

1-2 ثبات‏ها 17

1-3 واحد محاسبه و منطق(ALU) 18

1-4 رجیستر دستورالعمل (IR) 19

1-5 واحد کنترل و زمان‏بندی.. 19

فصل دوم. 20

حافظه‏ها 20

2-1 ROM... 20

2-2 EPROM... 20

2-3 E2PROM... 20

2-4 RAM... 21

2-5 RAM های‏استاتیک و دینامیک.... 21

فصل سوم. 21

کامپیوتر شریف... 21

3-1 بلوک دیاگرام کامپیوتر شریف... 22

3-1-1 باس داده (DB). 22

3-1-2 واحد محاسبه ومنطق (ALU) 23

3-1-3 رجیستر وضعیت... 23

3-1-4 آکومولاتور (Acc) 24

3-1-5 واحد زمان‏بندی و کنترل. 24

3-1-6 رجیستر دستورالعمل (IR) 25

3-1-7 شمارنده برنامه (PC). 25

3 -1-8 باس آدرس (AB). 25

3-2 دو عمل اصلی CPU... 25

3-3 عملکرد کامپیوتر شریف و قالب بندی دستورالعملها 27

3-4 شاخص‏ها 28

فصل چهارم. 30

میکرو پروسسور 8085. 30

4-1 پایه‏های 8085. 30

4-1-1 0AD-7AD... 30

4-1-2 15A-8A... 30

4-1-3 Error! Objects cannot be created from editing field codes.................................................................................................. 31

4-1-4 READY... 31

4-1-5 HOLD... 31

4-1-6 HLDA 31

4-1-7 INTR 31

4-1-8 INTA 32

4-1-9 (7.5, 6.5) RST5.5.. 32

4-1-10 TRAP.. 32

4-1-11 RESET IN... 32

4-1-12 RESET OUT.. 32

4-1-13 X1,X2.. 32

4-1-14 CLK OUT.. 33

4-1-15 SID... 33

4-2 شاخص‏ها 33

4-3 انواع آدرس‏دهی در 8085. 34

4-3-1 روش آدرس‌دهی مستقیم.. 34

4-3-2 روش آدرس‌دهی ثباتی.. 35

4-3-3 روش آدرس‌‌دهی فوری.. 35

4-3-4 روش آدرس‌دهی غیر مستقیم.. 35

4-3-5 روش آدرس‌دهی مستتر. 35

4-4 برنامه‏نویسی در 8085. 36

4-4-1 انتقال داده. 36

4-4-2 گروه دستورهای محاسباتی.. 38

4-4-3 گروه شامل دستورات منطقی.. 41

4-4-4 گروه دستورات پرش... 42

4-4-5 گروه دستورات O/I و کنترل ماشین و Stack.. 42

4-5 وقفه ها 45

4-6 زمان‏بندی 47

4-6-1 سیکل خواندن. 47

4-6-2 سیکل نوشتن.. 48

4-6-3 زمان‏بندی یک دستورالعمل نمونه. 48

4-5 IC های جانبی 8085. 49

4-6-1 IC های 8755 و 8355. 49

4-6-2 IC های 8155 و 8156. 50

4-6-3 8255 (PPI) 51

4-7 اسکن صفحه کلید. 54

4-8 کنترل موتور پله‌ای.. 56

4-9 برنامة‌ چراغ راهنما 57

4-9 ثابت‌ها و آرایه‌ها در زبان اسمبلی.. 59

فصل پنجم.. 61

میکروکنترلر 8051. 61

5-1 بررسی اجمالی پایه‌های 8051. 62

5-1-1 درگاه صفر. 62

5-1-2 درگاه یک.... 63

5-1-3 درگاه دو. 63

5-1-4 درگاه سه. 63

5-1-5 PSEN... 64

5-1-6 ALE.. 64

5-1-7 ..... 64

5-1-8 RST.. 64

5-1-9 ورودی‌های نوسان‌ساز. 65

5-1-10 اتصالات تغذیه. 65

5-2 سازمان حافظه. 66

5-2-1 RAM همه منظوره. 66

5-2-2 RAM بیت آدرس پذیر. 66

5-2-3 بانک های ثبات 67

5-2-4 ثبات‌های کاربرد خاص.... 68

5-3 دستیابی به حافظه کد و داده خارجی.. 70

5-4 روش‌های آدرس دادن. 71

5-4-1 آدرس‌دهی ثبات... 71

5-4-2 آدرس دهی مستقیم.. 72

5-4-3 آدرس دهی غیر مستقیم.. 73

5-4-4 آدرس دهی فوری 73

5-4-5 آدرس دهی نسبی 74

5-4-6 آدرس دهی مطلق 74

5-4-7 آدرس دهی طولانی 75

5-4-8 آدرس دهی اندیس دار. 75

5-5 انواع دستورالعمل‏ها 75

5-5-2 دستورالعمل‏های منطقی.. 76

5-5-3-1 RAM داخلی.. 77

5-5-3-2 RAM خارجی.. 77

5-5-3-3 جدول‏های جستجو. 78

5-5-4 دستورالعملهای بولی.. 78

5-5-5 دستورالعمل‏های انشعاب برنامه. 79

5-6 تایمرها 79

5-6-1 ثبات حالت تایمر. 80

5-6-2 ثبات کنترل تایمر. 82

5-7 شروع به کار، توقف و کنترل تایمرها 83

5-8 عملیات درگاه سریال. 85

5-8-1 حالت 1.. 85

5-8-2 حالت 2.. 86

5-8-3 حالت 3.. 86

5-8 وقفه ها 88

5-8-1 سازمان وقفه. 88

5-8-2 فعال و غیر فعال کردن وقفه ها 88

5-8-3 تقدم وقفه ها 89

5-8-4 اجرای وقفه‌ها 90

5-8-5 بیتهای پرچم وقفه‌ها 90

5-8-6 بردارهای وقفه. 91

فصل ششم.. 94

میکروکننده های AVR.. 94

6-1 مقدمه. 94

6-2 پایه ها و سیگنال ها 95

6-3 امکانات موجود در AVR.. 97

6-3-1 CPU... 97

6-3-2 حافظه ها 101

6-3-2-1 حافظه برنامه. 101

6-3-3 مدارات راه اندازی و کنترل. 103

6-3-4 واحدهای جانبی (I/O) 105

فصل هفتم.. 107

DMA 107

7-1 مفهوم DMA... 107

7-2 برنامه ریزی تراشه 8237 DMA... 108

7-3 ثبات های کنترل داخلی 8237. 108

7-3-1 ثبات فرمان. 109

7-3-2 ثبات وضعیت... 109

7-3-3 ثبات مد. 109

7-3-4 ثبات تک پوشش.... 110

7-3-5 ثبات تمام پوشش.... 110

7-3-6 ثبات موقت/پاک کردن اصلی.. 110

7-3-7 پاک کردن ثبات پوشش.... 110

خرید فایل

مقاله ماشین سه فاز

مقاله ماشین سه فاز

قسمتی از متن:

مقدمه

بحت انرژی از دو دیدگاه اقتصادی و زیست محیطی حائز اهمیت است . بهینه سازی مصرف انرژی به این معنی است که بتوان با استفاده از تجهیزات و یا مدیریت بهتر همان کار را ولی با مصرف انرژی کمتر انجام بدهیم .

صرفه جوئی انرژی می تواند با استفاده از تجهیزات بهتر نظیر : عایق بندی مطلوب ، افزایش راندمان سیسمتهای حرارتی، و بازیابی تلفات حرارتی بدست آید از طرف دیگر اعمال مدیریت انرژی، بمنظور درک سیستمهای موجود و طریقه استفاده از آنها، میتواند در کاهش مصرف انرژی نقش مهمی داشته باشد. در سیاست گذاری انرژی باید سازمانها رویکرد سیستمی داشته باشند. برای مثال در بهینه سازی مصرف انرژی الکتریکی هدف تنها کاهش هزینه های انرژی یک یا چند الکتروموتور مشخص نیست، بلکه باید آثار اقدامات مورد نظر روی سایر سیستمها نیز بدقت مورد توجه قرار گیرد. در یک بنگاه اقتصادی صرفه جوئی انرژی میتواند موجب برتری رقابتی بنگاه گردد.

در اغلب بخشهای صنعتی انرژی الکتریکی مهمترین منبع انرژی صنعت بشمار می رود . از آنجا که موتورهای الکتریکی، مصرف کننده اصلی انرژی الکتریکی در کارخانجات صنعتی میباشند. لذا بهینه سازی مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی که موضوع مقاله است از اهمیت ویژه ای برخوردار خواهد بود . برای درک اهمیت بهینه سازی مصرف انرژی به این مورد اشاره می کنیم که اگر راندمان موتورهای الکتریکی القائی موجود در اروپا تنها به میزان 1% افزایش یابد، هزینه مصرف انرژی الکتریکی به میزان 6/1 میلیارد دلار در سال کاهش خواهد یافت .

آمار منتشر شده از سوی وزارت نیرو نشان می دهد در سال 1373 ، 5/38% از کل انرژی الکتریکی مصرف شده در ایران توسط موتورهای الکتریکی بوده است[F1]. البته این میزان در کشورهای صنعتی تا 65% می رسد و شاخص خوبی برای نشان دادن سطح صنعتی شدن یک کشور می باشد[10] . اهداف بهینه سازی مصرف انرژی را میتوان بصورت زیر بیان نمود:

§ استفاده منطقی از انرژی

§ حفظ منابع انرژی

§ اصلاح میزان مصرف انرژی در بخشهای مصرف کننده انرژی

§ کاهش گازهای گلخانه ای و آلودگی هوا

§ اصلاح وضعیت موجود

§ کسب برتری رقابتی در بنگاههای اقتصادی

می توان اقدامات مختلفی برای صرفه جوئی انرژی الکتریکی در الکتروموتورهای صنعتی بعمل آورد. در حالت کلی این اقدامات به دو دسته تقسیم میشود:

1- اقدامات مربوط به طراحی موتور

2- اقدامات مربوط به بهره برداری از موتورها

اقدامات مربوط به بهره برداری از موتورها را نیز میتوان به دو دسته تقسیم نمود:

1- اقدامات روی موتور، نظیر تهویه، روغنکاری، و بارگذاری

2- استفاده از درایو یا کنترل کننده دور موتور

در این مقاله نخست روشهای بهینه سازی مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی را مورد بحث قرار می دهیم سپس کاربرد درایوها در کنترل موتورهای الکتریکی و تاثیری که آنها می تواند در صرفه جوئی مصرف انرژی بگذارند مورد بررسی قرار خواهد گرفت .

1- مصرف انرژی در موتورهای الکتریکی

در سالهای اخیر بهینه سازی مصرف انرژی در صنایع بدلایل اقتصادی و زیست محیطی اهمیت بیشتری یافته و موجب شده است که اقدامات عملی گسترده ای در این زمینه بعمل آید. علی رغم اینکه یکی از بزرگترین مصرف کنندگان انرژی الکتریکی در بخش صنعت موتورهای الکتریکی می باشند ، لیکن در زمینه افزایش بازدهی مبدلهای انرژی الکتریکی به مکانیکی مستقر در صنایع اقدامات عملی چندانی بعمل نیامده است. بدیهی است که افزایش بازدهی محرک های صنعتی نه تنها از نظر اقتصادی مورد توجه استفاده کنندگان می باشد بلکه در برنامه‌ریزی انرژی در سطح ملی نیز حائز اهمیت است .

مطالعات انجام شده در صنایع ایران حکایت از وضعیت نابسامان انتخاب و بهره برداری از موتورهای الکتریکی دارد [F1]. بر اساس این تحقیقات اغلب موتورها بزرگتر از میزان نیاز انتخاب شده و در شرائط بدی نگهداشت میشوند. استفاده از موتورهای با راندمان بالا در ایران رایج نبوده و گزارش موثری از استفاده از درایو جهت صرفه جوئی انرژی در دست نیست. کاربردهای صنعتی بسیاری می تو.ان یافت که موتورها در بازدهی بسیار پایین تر از مقدار حداکثر قرار دارند . بعنوان مثال در یکی از کارخانجات صنعتی کشورمان در یک مورد ، متوسط توان مصرفی در یک موتور القائی سه فاز صنعتی تنها 28% توان نامی اندازه گیری شده است [F1]. بدیهی است پایین بودن توان خروجی، تا این حد تاثیرات منفی قابل توجهی بر بازدهی و ضریب توان موتور خواهد داشت .

از سوی دیگر دولت نیز نتوانسته است در ترویج فرهنگ استفاده بهینه از انرژی الکتریکی توفیقات خوبی داشته باشد. بعنوان مثال وزارت نیرو و سازمانهای وابسته به آن که مشخصا در زمینه بهینه سازی مصرف انرژی الکتریکی در سطح کلان عمل میکند هنوز در ارتباط با کاهش مصرف داخلی نیروگاهها اقدام موثری بعمل نیاورده است. در حالیکه پتانسیل صرفه جوئی انرژی الکتریکی زیادی در نیروگاهها وجود دارد.

2- موانع در سیاست گذاری انرژی

در ایران موانعی که سر راه بهینه سازی مصرف انرژی الکتریکی وجود دارد را میتوان بصورت زیر دسته بندی نمود:

- سیاست دولت در پرداخت سوبسید به صنایع

- عدم آگاهی مدیران صنایع از روشهای صرفه جوئی انرژی الکتریکی

- ضعف دانش فنی مهندسین مرتبط با بهینه سازی مصرف انرژی

- نگرانی از ضریب اطمینان درایو و آثار منفی آن روی شبکه و موتور

- نداشتن یک رویکرد سیستمی در استفاده از موتورهای با راندمان بالا

3- انتخاب موتور مناسب

موتورهای القائی سه فاز و یک فاز به دلیل تنوع مصرف در کاربردهای زیادی مورد استفاده قرار می گیرند. مشخصه های بارمکانیکی ناشی از کاربرد و مورد مصرف می باشد. بدیهی است موتور در صورتی می تواند بار مکانیکی متصل به آن را تامین کند که مشخصه عملکردی موتور منطبق بر مشخصه بار مکانیکی باشد .

3-1- تطابق موتور و بار

همانطور که در بالا اشاره شد موتور و بار دارای مشخصه های خاص خود می باشند . منظور از تطابق بین موتور و بار انطباق بین مشخصه های موتور و مشخصه های بار متصل به محور موتور میباشد .

مشکل اصلی در صنایع کشور آن است که در اغلب موارد تطابق مطلوبی بین مشخصه های بار و موتور وجود ندارد. توان اغلب موتورها بیش از بار متصل به محور شان می باشد و با توجه به اینکه قیمت تمام شده موتور متناسب با توان آن می‌باشد، لذا بدیهی است انتخاب موتور با توان بیش از نیاز بار، علاوه بر افزایش هزینه اولیه موتور موجب افزایش سایر هزینه ها از قبیل کابل کشی و نصب و راه اندازی و تعمیر خواهد شد .

خرید فایل

گزارش کارآموزی شرکت صنعتی و ماشین آلات معدنی آستو قزوین در 34 صفحه ورد قابل ویرایش

گزارش کارآموزی شرکت صنعتی و ماشین آلات معدنی آستو قزوین در 34 صفحه ورد قابل ویرایش

کلیاتی در مورد شرکت

شرکت ماشین سازی و سازه های صنعتی استو در زمینه ساخت سالن های صنعتی و سازه های فلزی فعال می باشد. گستره فعالیت این شرکت در بر گیرنده ساخت پل های معلق، مخازن هوایی، پل های فلزی، انواع مخازن تحت فشار، برج های خنک کننده نیروگاهی (کندانسور)، سیلوهای ذخیره سیمان، سیلوهای کروی، اسکله های فلزی، فیدر و تجهیزات فلزی کارخانجات و معادن، ساخت stack, duct, casing نیروگاه ها براساس آخرین استانداردهای جهانی تحت استاندارد ASTM و ASME و استاندارد جوشکاری AWS-D.I.I و گواهینامه ایزو 9001 نسخه 2000 و گواهینامه جوش ایزو 2-3834 نسخه 1994 و گواهینامه مدیریت بهداشت و ایمنی OHSAS 18001 نسخه 1999 و گواهینامه شناسایی GSI.

شرکت ماشین سازی و سازه های صنعتی استو با در اختیار داشتن کارگاه ساخت در زمینی به مساحت دویست و بیست هزار مترمربع، شامل 20000 مترمربع سوله سرپوشیده و 3000 مترمربع سالن روباز جهت ساخت و مونتاژ قطعات و همچنین 5000 مترمربع ساختمان های اداری و

هیئت مدیره

مهندس مهرداد گلچین وفا	مدیر عامل
مهندس علی ناظران	رئیس هیئت مدیره
مهندس علیرضا ساختیانچی	نایب رئیس هیئت مدیره
مهندس علی رجایی ثانی	عضو هیئت مدیره

اعضای شرکت

مهرداد گلچین وفا	لیسانس عمران	ایران	21 سال تجربه
علی رجایی ثانی	فوق لیسانس کنترل	کانادا	12 سال تجربه
علی ناظران	فوق لیسانس راه و ساختمان	ایران	41 سال تجربه
محمد رجایی ثانی	دکترای اقتصاد	فرانسه	30 سال تجربه
علیرضا ساختیانچی	لیسانس راه و ساختمان	آمریکا	29 سال تجربه
محمدرضا ناظران	لیسانس عمران	ایران	8 سال تجربه
احسان رجایی ثانی	لیسانس مکانیک	ایران	5 سال تجربه
علی اضغر قاسمی	لیسانس حسابداری	ایران	43 سال تجربه
مهدی بهرای	فوق لیسانس مدیریت بازرگانی	آمریکا	28 سال تجریه
محمد مسعود منشور	لیسانس مکانیک	ایران	23 سال تجربه
ناصر پوریان	لیسانس عمران	ایران	21 سال تجربه
امیر خادمان	لیسانس متالورژی	ایران	18 سال تجربه
وحید احدی	لیسانس عمران	ایران	16 سال تجربه
غلامعلی همتی	لیسانس مکانیک	ایران	15 سال تجربه
محمد سمیع زاده	لیسانس مکانیک	ایران	15 سال تجربه
علیرضا میری	لیسانس مکانیک	ایران	14 سال تجربه
ولی جلیل زاده	لیسانس حسابداری	ایران	13 سال تجربه
مالک قره داغی	لیسانس مدیریت	ایران	10 سال تجربه
هوشنگ میرین بیگلو	فوق دیپلم عمران	ایران	8 سال تجربه
عباس میرین بیگلو	لیسانس متالورژی	ایران	8 سال تجربه
محمدرضا شادمان	لیسانس مکانیک	ایران	8 سال تجربه
فاطمه قابل رحمت	لیسانس ماشین آلات کشاورزی	ایران	8 سال تجربه
کریم قورچیان	لیسانس عمران	ایران	7 سال تجربه
ارسلان خدایاری	فوق دیپلم طراحی صنعتی	ایران	7 سال تجربه
امیر بدلی نژاد	لیسانس صنایع	ایران	7 سال تجربه
فرشاد خضری	لیسانس عمران	ایران	6 سال تجربه
مهدی امیری	لیسانس معدن	ایران	6 سال تجربه
طاهره سیمی	لیسانس مترجمی انگلیسی	ایران	5 سال تجربه
ایمان بهرام زادگان	لیسانس عمران	ایران	5 سال تجربه
مجمدحسن ابراهیمی	لیسانس عمران	ایران	5 سال تجربه
مینا باقری	فوق دیپلم معماری	ایران	5 سال تجربه
فرناز ناظمیان	لیسانس فیزیک	ایران	4 سال تجربه
مژگان غلامی	لیسانس بانکداری	ایران	4 سال تجربه
حسن رحمتی	فوق دیپلم حسابداری	ایران	4 سال تجربه
مریم اعتباری	فوق دیپلم معماری	ایران	4 سال تجربه
آرش بهزاد	فوق دیپلم ساختمان	ایران	4 سال تجربه
سهراب رجایی ثانی	لیسانس فیزیک	ایران	4 سال تجربه
محمود رمضانی	لیسانس مدیریت صنعتی	ایران	3 سال تجربه
مصطفی رحیمی	لیسانس علوم سیاسی	ایران	3 سال تجربه
علی درزی رامندی	لیسانس مدیریت صنعتی	ایران	3 سال تجربه
مهدی محمودی	لیسانس کامپیوتر	ایران	3 سال تجربه
حافظ غفاری	فوق دیپلم مدیریت صنعتی	ایران	3 سال تجربه

مجوز های شرکت

شرکت استو توسط سازمان مدیریت و برنامه ریزی کشور بعنوان شرکت سازنده ماشین آلات و سازه های صنعتی مورد شناسایی قرار گرفته است.

شرکت استو جواز تاسیس خود را از وزارت صنایع و معادن اخذ نموده و عضو انجمن سازندگان تجهیزات صنعتی ایران نیز می باشد.

کلیه مراحل ساخت در کارخانه شرکت استو بر اساس آخرین استانداردهای جهانی تحت استاندارد ASTM و ASME و استاندارد جوشکاری AWS-D.I.I و گواهینامه ایزو 9001 نسخه 2000 و گواهینامه جوش ایزو 2-3834 نسخه 1994 و گواهینامه مدیریت بهداشت و ایمنی OHSAS 18001 نسخه 1999 و گواهینامه شناسایی GSI انجام می پذیرد.

گواهینامه صلاحیت پیمانکاری از سازمان مدیریت و برنامه ریزی
شناسایی توسط سازمان مدیریت و برنامه ریزی
جواز تاسیس از وزارت صنایع و معادن
مجوز بهره برداری از وزارت صنایع و معادن
لوح عضویت در انجمن سازندگان تجهیزات صنعتی ایران
گواهینامه شناسایی بین المللی شرکت استو
گواهینامه شناسایی بین المللی تولیدات شرکت استو
گواهینامه اصالت شناسایی بین المللی شرکت استو
گواهینامه مدیریت بهداشت و ایمنی

خرید فایل

کاراموزی ماشین های صفحه تراش

کاراموزی ماشین های صفحه تراش

ساختمان ، انواع ، طریقه تنظیم و عملیات مختلف

ماشین صفحه تراش یکی از ماشینهایی است که آنرا جزء ماشینهای ابزار می نامند . این نوع ماشین برخلاف ماشین تراش دارای حرکت اصلی رفت و برگشت خطی است . با حرکت رفت و برگشت متوالی که رنده را حمل می کند قطعه کارتراشیده می شود . در ماشینهای ابزار مشابه مثل ماشین صفحه تراش دروازه ای اختلاف آنها در حرکت ابزار می باشد . زیرا حرکت ابزار در ماشین صفحه تراش معمولی فقط طولی ولی در ماشین صفحه تراش دروازه ای حرکت ابزار عمودی یا عرضی است . در ماشین تراش معمولی قطعه کار را که روی میز ماشین می بندند دارای حرکت عرضی است که در این صورت بار برداشته شده بارنده بوسیله حرکت عرضی میز ماشین انجام میگیرد . بطور کلی عمل برش ماشینهای صفحه تراش معمولی و دروازه ای یکسان است . بنابراین اصول قوانینی که در صفحات آینده خواهد آمد برای هر دو نوع ماشین فوق صادق می باشد . عمل براده برداری فقط در زمان رفت قلم صورت میگیرد برای محافظت قلم در زمان برگشت قلم قدری از روی کار بسمت بالا حرکت کرده در این حالت با سطح کار فاصله خواهد داشت .

انواع ماشین های صفحه تراش

معمولاً برای تراش کارها از نظر فرم و اندازه ماشینهای صفحه تراش را بانواع مختلف بشرح زیر می سازند .

1ـ ماشین صفحه تراش معمولی (کورس کوتاه)

2ـ ماشین صفحه تراش دروازه ای (کورس بلند)

3ـ ماشین صفحه تراش عمودی (کله زنی)

ماشین صفحه تراش معمولی (کورس کوتاه)

امروزه در ساخت کارهای فلزی که مورد نیاز صنایع است صفحه تراش یکی از ماشینهای مفیدی می باشد که برای انواع مختلف کارها با سرعت های متفاوت و قابل تنظیم پیشنهاد و ساخته شده است .

خرید فایل