مبانی نظری و پیشینه پژوهش یادگیری الکترونیکی ترکیبی در روش تدریس فعال فناورانه (TEAL) - فصل دوم
در 27 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت docx
توضیحات: فصل دوم پایان نامه کارشناسی ارشد (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی وفارسی دارد (به شیوه APA)
نوع فایل: WORD و قابل ویرایش با فرمت docx
قسمتهایی از متن مبانی نظری و پیشینه
2-2- 39- روش تدریس فعال فناورانه ( TEAL[1])
استفاده از ترکیب روش تدریس کاوشگری گروهی در آزمایشگاه و شبیه سازی ( با استفاده از فیلم، اینترنت، انیمیشن یا تصویر سه بعدی بنا به ضرورت تدریس ) و سخنرانی کوتاه در موقعیت های مختلف ( بنا به ضرورت) روش تدریس فعال فناورانه ( TEAL ) می باشد. در این روش کلاس وآزمایشگاه از هم جدا نیست و با استفاده از پست الکترونیکی می توان برای هر دانش آموز، با توجه به تفاوت های فردی آنان، تکالیف خاصی را معین کرد( بلچر[2]، 2005). این روش تدریس در زمره روش های فعال تدریس است. روش فعال فناورانه اولین بار در دانشگاه ام ای تی[3] آمریکا در سال 2000 میلادی در درس فیزیک اجرا گردید. شکل گیری این روش تدریس از آنجا آغاز شد که در سال 1993 فکر حمایت از تعامل بین فراگیران از طریق یادگیری مشارکتی و قرار دادن فهم مفاهیم، به عنوان هدف اصلی تدریس، در ذهن هک[4] ( استاد فیزیک هندی تبار ) شکل گرفت. با این وجود تدریس فیزیک در دانشگاه ها به صورت سخنرانی بود و حضور فراگیران در آزمایشگاه و مشارکت آن ها در یادگیری، با وجود تجربی بودن علم فیزیک، وجود نداشت لذا جک ویلسون[5] در دانشگاه پلی تکنیک رننسالر[6] (1994) تدریس فیزیک را درآزمایشگاه و به صورت تجربی آغاز کرد که این خود یک رویه ی تازه در کلاس های درس محسوب می گردید (بلچر،2003). اصلاح برنامه های درسی فیزیک در دانشگاه MIT به وسیله هک (1998) و مک در موت و دریش [7] (1999) با تاکید بر یادگیری فعال به صورت گروه های زوجی، جهت فهم بیشتر فراگیران، ادامه یافت. هک در سال 1998 نشان داد که یادگیری در گروه های زوجی دو برابر سخنرانی اثر دارد. اما این روش نیز با توجه به درصد بالای مردودین در فیزیک به وسیله ی بلچر و اعضای تیمش که شامل پتر دورمشکین[8] و دیوید لیستر[9] بود اصلاح گردید( بلچر، 2001). این روش تدیس جدید، TEAL نامیده شد. یکی از اهداف این روش، جایگزین کردن روش تدریس فعال به جای سخنرانی های طولانی مدت است. در این روش، فراگیران در گروه های سه نفره (یا تعداد بیشتر) دور یک میز می نشینند. در هرگروه سه نفره یک کامپیوتر موجود است. علاوه بر آن وسایل آزمایش نیز بر روی میز ها قرار می گیرد. فراگیران با استفاده از وسایل موجود آزمایش انجام می دهند و کاوشگری گروهی در آزمایشگاه را آغاز می کنند(بلچر،2003)
سپس آنچه را که با چشم دیده نمی شود از طریق شبیه سازی، تصاویر و فیلم مشاهده می کنند یا چنانچه نیازمند محاسبه، نمودار یا اطلاعات اضافه تری باشد، از کامپیوتر استفاده می کنند. در این روش، دانش آموزان با کاوشگری در آزمایشگاه به کشف مفاهیم دست می یابند( پریشانی و همکاران ، 1390). اگر چه روش کاوشگری گروهی می تواند مهارت هایی نظیر تفکر وخلاقیت را پرورش دهد، اما با این حال روانشناسان یادگیری، دو مشکل خاص این روش را مشخص کرده اند. این مشکلات بیشتر ناشی از خطاهای یادگیری و اتلاف وقت آموزشی است ( صفوی، 1386، به نقل از پریشانی،1390، ص3 ). روش فعال فناورانه (TEAL ) هر دو مشکل کاوشگری گروهی را با استفاده از تکنولوژی و سخنرانی های کوتاه در زمان های مختلف تدریس ( بسته به موقعیت) مرتفع نموده است. اساس تئوری معلم در این روش، رویکرد ساختن گرایی است. از آن جا دانش که نمی تواند به سادگی از معلم به فراگیران انتقال پیدا کند، لذا فراگیران باید در ساختن دانش درگیر شوند وخودشان دانش را بسازند.
1. Tecnology Enabeld Active Learning
2. Belcher
3. M I T
4. Hake
5. Jack Whillson
6. Rennsaeler Pply technic
1. Mcdermott & Redish
2. Peter Dourmashkin
3. David Lister
....
مطالب:
یادگیری الکترونیکی ترکیبی در روش تدریس فعال فناورانه
2-2- 39- روش تدریس فعال فناورانه ( TEAL[1])
2-2-40- نظریه ساختن گرا اساس یادگیری در روش فعال فناورانه (TEAL)
2-2-41- رابطه روش تدریس و یادگیری
2-3- مروری بر پژوهش های انجام شده
2-3-1- پژوهش های انجام شده در داخل کشور
2-3-2- پژوهش های انجام شده در خارج از کشور
منابع
منابع فارسی
منابع لاتین
گزارش کارآموزی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی قزوین در 60 صفحه ورد قابل ویرایش
مقدمه :
مصرف انرژی در دنیای امروز به طور سرسام آوری رو به افزایش است . بشر مترقی امروز ، برای تولید آب آشامیدنی ، برای تولید مواد غذایی و برای کلیه کارهای روزمره خود به استفاده از انرژی نیاز دارد و بدون آن زندگی او با مشکلات فراوانی روبرو خواهد بود .
طبق برآوردهایی که دانشمندان می نمایند ، از ابتدای خلقت تا سال 1230 ه .ش ، بشر معادل کیلووات ساعت و در فاصله 1230 تا 1330 نیز کیلووات ساعت انرژی مصرف نموده است.
و پیش بینی می شود که فاصلۀ 1330 تا 1430 مصرف انرژی تا کیلو وات ساعت باشد.
امروزه قسمت اعظم مصرف انرژی به وسیله کشورهای صنعتی بوده و هر چه کشوری صنعتی تر بوده و از نظر اقتصادی مرفه تر باشد مصرف انرژی سرانه آن نیز بیشتر خواهد بود. به طوری که رابطه مستقیمی بین مصرف انرژی به خصوص مصرف انرژی الکتریکی و درآمد سرانه هر کشوری وجود دارد. با افزایش روزافزون مصرف انرژی در دنیا بشر همواره در جستجوی منابع جدید و یافتن راههای اقتصادی استفاده از آنها برای تأمین احتیاجات خانگی و صنعتی بوده است و در این بین، چون انرژی الکتریکی صورتی از انرژی است که راحت تر به انرژی های دیگر ( قابل استفاده بشر) تبدیل می شود و انرژی تمیزی از نظر ضایعات می باشد ، تلاش های بشری بیشتر در زمینه تولید انرژی الکتریکی می باشد . چند نمونه از منابع شناخته شده انرژی که خداوند در اختیار بشر قرار داده است و بشر می تواند از آن برای تولید انرژی الکتریکی استفاده کند عبارتند از :
1- انرژی سوخت های فسیلی 2- انرژی آب 3- انرژی باد
4- انرژی واکنش های هسته ای 5- انرژی جزر و مد امواج دریا
6- حرارت زیر پوستۀ زمین
که هر یک از این انرژیهای برای اینکه بتواند به انرژی الکتریکی تبدیل شود باید مراحلی را طی کند که مسائل و مشکلات تولید برق برای بشر امروز نیز در طی همین مراحل است. برای مثال یکی از راه هایی که بشر از انرژی سوخت برای تولید سوخت استفاده می کندایجاد نیروگاههای حرارتی بخار، گازی و یا سیکل ترکیبی می باشد. که فرایند های زیادی را شامل می شود و تمام این فرایند ها در مجموع سیکل نیروگاه بخار تولید برق (Power Plant) را تشکیل می دهد که موضوع اصلی گزارش ما نیز می باشد.
انواع نیروگاه ها :
در حال حاظر نیروگاه هایی که برای تولید برق استفاده می شوند و متداول هستند را می توان به 6 دسته طبقه بندی کرد :
1- نیروگاه دیزلی
2- نیروگاه آبی
3- نیروگاه اتمی
4- نیروگاه گازی
5- نیروگاه بخاری
6- نیروگاه ترکیبی
از آنجا که اکثر نیروگاه های تولید برق در ایران و همچنین مهمترین منبع تولید برق در کشور نیروگاه های گازی، بخاری ، آبی و یا سیکل ترکیبی هستند به اختصار در مورد آنها توضیحی داده می شود :
گزارش کارآموزی بررسی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی قزوین در 61 صفحه ورد قابل ویرایش
فهرست | صفحه |
مقدمه | 3 |
مشخصات نیروگاه سیکل ترکیبی شهید رجایی | 10 |
بویلر Boiler |
|
اجزاء تشکیل دهنده بویلر | 20 |
Feed water heater | 20 |
Dearator | 23 |
Economizer | 25 |
Drum | 27 |
Down commer and evaprator | 32 |
Super heater | 35 |
Blow Down | 40 |
Diverter Damper | 41 |
توربین Turbine |
|
فوندانسیون | 45 |
پوسته CASE | 47 |
روتور Rotor | 49 |
پره ها Blades | 51 |
کوپلینگ ها Couplings | 56 |
یاتاقان ها Bearings | 56 |
گلندهای توربین Turbine Glands | 58 |
کندانسور Condansor |
|
اکسترکشن پمپ Extraction Booster Pump | 65 |
تصفیه آب خروجی از کندانسور Condansor Booster Pump | 68 |
Main ejector | 72 |
گلند کندانسور Gland condansor | 75 |
سیستم آب خنک کن Cooling |
|
برج های خنک کن و مسیرهای آن Cooling and Cooling Tower | 87 |
پمپ های گردش آب در برج های خنک کن C.W.P | 91 |
مقدمه :
مصرف انرژی در دنیای امروز به طور سرسام آوری رو به افزایش است . بشر مترقی امروز ، برای تولید آب آشامیدنی ، برای تولید مواد غذایی و برای کلیه کارهای روزمره خود به استفاده از انرژی نیاز دارد و بدون آن زندگی او با مشکلات فراوانی روبرو خواهد بود .
طبق برآوردهایی که دانشمندان می نمایند ، از ابتدای خلقت تا سال 1230 ه .ش ، بشر معادل کیلووات ساعت و در فاصله 1230 تا 1330 نیز کیلووات ساعت انرژی مصرف نموده است.
و پیش بینی می شود که فاصلۀ 1330 تا 1430 مصرف انرژی تا کیلو وات ساعت باشد.
امروزه قسمت اعظم مصرف انرژی به وسیله کشورهای صنعتی بوده و هر چه کشوری صنعتی تر بوده و از نظر اقتصادی مرفه تر باشد مصرف انرژی سرانه آن نیز بیشتر خواهد بود. به طوری که رابطه مستقیمی بین مصرف انرژی به خصوص مصرف انرژی الکتریکی و درآمد سرانه هر کشوری وجود دارد. با افزایش روزافزون مصرف انرژی در دنیا بشر همواره در جستجوی منابع جدید و یافتن راههای اقتصادی استفاده از آنها برای تأمین احتیاجات خانگی و صنعتی بوده است و در این بین، چون انرژی الکتریکی صورتی از انرژی است که راحت تر به انرژی های دیگر ( قابل استفاده بشر) تبدیل می شود و انرژی تمیزی از نظر ضایعات می باشد ، تلاش های بشری بیشتر در زمینه تولید انرژی الکتریکی می باشد . چند نمونه از منابع شناخته شده انرژی که خداوند در اختیار بشر قرار داده است و بشر می تواند از آن برای تولید انرژی الکتریکی استفاده کند عبارتند از :
1- انرژی سوخت های فسیلی 2- انرژی آب 3- انرژی باد
4- انرژی واکنش های هسته ای 5- انرژی جزر و مد امواج دریا
6- حرارت زیر پوستۀ زمین
که هر یک از این انرژیهای برای اینکه بتواند به انرژی الکتریکی تبدیل شود باید مراحلی را طی کند که مسائل و مشکلات تولید برق برای بشر امروز نیز در طی همین مراحل است. برای مثال یکی از راه هایی که بشر از انرژی سوخت برای تولید سوخت استفاده می کندایجاد نیروگاههای حرارتی بخار، گازی و یا سیکل ترکیبی می باشد. که فرایند های زیادی را شامل می شود و تمام این فرایند ها در مجموع سیکل نیروگاه بخار تولید برق (Power Plant) را تشکیل می دهد که موضوع اصلی گزارش ما نیز می باشد.
انواع نیروگاه ها :
در حال حاظر نیروگاه هایی که برای تولید برق استفاده می شوند و متداول هستند را می توان به 6 دسته طبقه بندی کرد :
1- نیروگاه دیزلی
2- نیروگاه آبی
3- نیروگاه اتمی
4- نیروگاه گازی
5- نیروگاه بخاری
6- نیروگاه ترکیبی
گزارش کاراموزی نیروگاههای سیکل ترکیبی و مزایا و معایب آنها در 40 صفحه ورد قابل ویرایش
نیروگاه سیکل ترکیبی کازرون از سال 1369 و در زمینی به مساحت 100 هکتار در جنوب شرقی کازرون و در 3 فاز متوالی ساخته شد. فاز اول نیروگاه مشتمل بر 2 واحد گازی 128 مگاواتی ساخت شرکت میتسوبیشی ژاپن در سال 1373 به بهره برداری رسید. فاز دوم نیروگاه از سال 1379 شامل 4 واحد گازی 159 مگاواتی محصول مشترک ایران و ایتالیا که در سالهای 1381 و 1382 به بهره برداری رسید. فاز سوم نیروگاه شامل 3 واحد بخار 160 مگاواتی ساخت ایران که در سال 86 به بهره برداری رسید.
نیروگاه کازرون مجموعه ای از اولین ها:
احداث اولین پست نیومریک ایران
نصب اولین توربین گازی ساخت ایران
نصب اولین ژنراتور ساخت ایران
نصب اولین توربین بخار ساخت ایران
افتخارات کسب شده:
1-کسب رتبه ممتاز به خاطر آمادگی تولید توان در سال 1379 واخذ لوح تقدیر از معاونت محترم وزیر نیرو.
2-کسب رتبه ممتاز به خاطر آمادگی تولید توان در سال 1380 واخذ لوح تقدیر از وزیر نیرو.
-کسب رتبه ممتاز به خاطر آمادگی تولید توان در سال 1381 واخذ لوح تقدیر از وزیر نیرو.
4-کسب رتبه ممتاز به خاطر آمادگی تولید توان در سال 1383 واخذ لوح تقدیر از معاونت محترم وزیر نیرو.
5-کسب رتبه خیلی خوب به خاطر عملکرد تعمیرات و کیفیت مناسب تعمیرات در سال 1383 واخذ لوح تقدیر از معاونت محترم وزیر نیرو .
در توربین گاز جهت کنترل درجه حرارت در اتاق احتراق ضروری است که احتراق با هوای بسیار زیاد صورت پذیرد .دود خروجی از اگزوز توربین گاز ، علاوه بر اینکه دارای درجه حرارت بالایی است ، اکسیژن کافی نیز جهت احتراق دارد ولی در نیروگاههای سیکل ترکیبی از انرژی گاز خروجی از اگزوز به روش های مختلفی جهت تولید بخار استفاده می شود که در بخش های آتی به آن اشاره خواهیم کرد .
1- نیروگاههای سیکل ترکیبی بدون مشعل
در این نوع ، دود خروجی از اگزوز توربین گاز که حجم بالا و دمای زیادی ( دمای گاز خروجی در بار اسمی در حدود 500 درجه سانتی گراد است ) دارد به بویلری هدایت می شود و به جای مشعل و سوخت در واحدهای بخاری ، جهت تولید حرارت به کار می رود. بخار تولید شده نیز توربین بخار را به چرخش در می آورد. این امر باعث بالا رفتن راندمان مجموعه نیروگاهی می گردد ، ضمن آنکه هزینه های سرمایه گذاری به ازای هر کیلو وات تا حد قابل ملاحظه ای کاهش پیدا می کند . این مجموعه برای تولید برق پایه استفاده می شود و کارآیی آن در صورتی که فقط برای تولید برق به کار رود تا 50 درصد هم بالا می رود .
در مناطق سردسیر با بکارگیری توربین بخار با فشار خروجی زیاد (Back pressure) به جای کندانسور و برج خنک کن در تامین آب گرم و بخار مصرفی گرمایش مناطق شهری و صنعتی نیز استفاده
می شود که در این صورت راندمان تا 80 درصد هم افزایش می یابد.
پایان نامه نیروگاه سیکل ترکیبی
پژوهش و تحقیق از جمله زیر بنایی ترین مسائل در صنعت برق کشور است که زمینه ساز توسعه پیشرفت و دستیابی به اهداف کوتاه مدت و بلند مدت این صنعت ٬ با نگرش علمی می شود. یکی از سیاست های صنعت برق مساله توسعه پژوهش و فن آوری از طریق فعالیت پژوهشی مشترک با مراکز تحقیقاتی در سطح کشور می باشد.
بطوریکه برنامه های تحقیقاتی و پژوهشی صنعت برق در ابتدای راه ٬ بهینه سازی سیستم های موجود٬ افزایش بازدهی٬بهبود طراحی و مهندسی ساخت داخل را شامل می شود. با توجه به گسترش روز افزون صنعت برق که یکی از صنایع مادر دنیای صنعتی امروز می باشد و از آنجایی که مهمترین بخش آن یعنی تولید برق هزینه های بسیار هنگفتی را می طلبد لزوم بهره برداری صحیح از تجهیزات و واحدهای تولیدی از طریق آموزش پرسنل بهره برداری امری طبیعی و غیر قابل انکار می رسد.
در این راستا یکی از اهداف مورد نظر در تهیه این پایان نامه تحت عنوان (( بررسی موانع راه اندازی مجدد نیرو گاه سیکل ترکیبی خوی در موقع فروپاشی شبکه بهمراه مدل سازی کامپیوتری)) ضمن شناسایی عوامل و موانع تاخیر برقداری ٬رفع به موقع آنها و ارائه روش و دستورالعملی قابل اجرا می باشد که در موقع Black out بتوان در حد امکان سریعترین٬راحت ترین و مطمئن ترین راه احیای شبکه آذربایجان را در دسترس داشته باشیم تا با اجرای آن از انجام تصمیمات مطالعه نشده و عجولانه که غالبا"می تواند برقداری شبکه را به تاخیر بیندازد جلوگیری شود.
فهرست
مقدمه. 1
بیان مسئله. 2
اهداف پژوهش... 3
فرضیه های پژوهش... 3
تعاریف نظری و عملیاتی متغیر ها 4
پایداری ولتاژ. 4
تعریف پایداری ولتاژ. 5
دسته بندی پایداری ولتاژ. 6
تحلیل پایداری ولتاژ. 6
ناپایداری ولتاژ در سیستم های قدرت.. 7
فروپاشی ولتاژ در سیستم های قدرت.. 9
ناپایداری ولتاژ. 10
کنترل فرکانس... 14
کنترل فرکانس و ولتاژ. 15
نمونه ای از فروپاشی شبکه سراسری ایران. 20
مشخصه های عمومی شبکه سراسری ایران. 22
تحلیل فروپاشی.. 25
دلایل اصلی وقوع بلکاوت در آمریکای شمالی.. 31
-چه چیزی باعث وقوع بلک اوت شد؟. 31
ضریب قدرت بار و توان راکتیو. 33
رله ناحیه 3. 35
مقدمه. 42
تاثیر واحد های گازی نیروگاه سیکل ترکیبی خوی درشبکه آذربایجان. 44
تاثیربخش بخارنیروگاه خوی در شبکههای فوق توزیع آذربایجان. 45
نقش نیروگاه خوی درنرمال سازی شبکه بعداز فروپاشی شبکه سراسری سال 1380. 45
علل فروپاشی شبکه در سال 1380 ایران. 45
پروژه ایجاد قابلیت بلک استارت کردن در نیروگاه سیکل ترکیبی خوی بابهره گیری از دیزل ژنراتورها و سیستم کنترل Cummins. 49
تأمین توان. 49
اتصال به نیروگاه 49
کنترل نیروگاه 50
حالتهای انتخابی.. 50
راه اندازی بلک استارت واحدهای گازی.. 51
شرح طرح. 51
مشخصات و شرح سیستم بلک استارت پیش بینی شده برای نیروگاه سیکل ترکیبی خوی.. 52
عملکرد دیزل ها در شرایط بهره برداری امرجنسی.. 53
شرح عملکرد سیستم بلک استارت.. 54
پیشنهاد تغییرات در سیستم مدارات کنترل موجود بریکر ژنراتور (GCB) واحدهای گازی نیروگاه جهت هماهنگی با سیستم بلک استارت.. 55
مقدمه. 59
نکات مربوط به سیستم تحریک... 59
سیستمهای تحریک ژنراتور نیروگاه خوی.. 60
مشخصات کلی الکتریکی سیستم تحریک نیروگاه خوی.. 61
مشخصات القاء کننده (استاتور ) سیستم تحریک... 62
مشخصات القاء شونده ( روتور ) سیستم تحریک... 63
شخصات اجزاء بخش قدرت.. 63
ساختار کلی اجزای سیستم تحریک... 65
تهویه سیستم تحریک... 65
القاء کننده سیستم تحریک ( استاتور ) 65
تجهیزات جانبی سیستم تحریک... 71
بررسی نحوه عملکرد سیستم تحریک... 72
شرح کارتهای کنترل. 75
کارت کنترل ولتاژ ژنراتور RS. 75
کارت تهیه کننده حد ولتاژ ژنراتورCAS (SET POINT) در حالت اتوماتیک... 76
کارت محدود کننده حداقل جریان تحریک LSES. 77
کارت تهیه کننده حد ولتاژ ژنراتور و تعقیب کننده در حالت کنترل دستی CMS. 77
کارت تعقیب کننده برای تغییر وضعیت از حالت طبیعی به جایگزین (RPS) 78
کارت منبع تغذیه ALS1. 78
کارت تهیه وکنترل زاویه آتش تریستورها GITS. 78
کارت تأمین کننده حداکثر جریان تحریک ASEX1. 78
بهره برداری از سیستم تحریک... 79
دستورالعمل بهره برداری از سیستم تحریک در زمان کار طبیعی ژنراتور. 80
دستورالعمل بهره برداری از سیستم تحریک در شرایط خاص ژنراتور. 81
علل بروز قطع میدان تحریک و عوارض آن. 81
حفاظت ژنراتور در برابر نقص میدان تحریک... 83
محدود کننده توابع کنترلی و حفاظتی.. 84
محدود کنندة زیر تحریک... 84
محدود کنندة فوق تحریک... 86
محدود کننده و حفاظت ولت بر هرتز. 87
گاورنر و حالتهای آن. 88
امور جانبی.. 89
وظایف اصلی.. 90
مدل گاورنر الکترونیک – هیدرولیک... 91
مقدمه. 96
سیستم تأمین خلاء به منظور ایجاد خلاء در کندانسور. 102
نحوه گاز زودائی در دیاریتور. 105
نحوه عمل کرد سیستم اواپراتور. 106
سیستم روغنکاری فید پمپ شامل. 108
در کلیه نقشه های بویلر مسیرهای سبز رنگ مسیر آب می باشند و مسیر های قرمز بخار. 110
سیستم Blow down. 112
سیستم هوای سیل. 114
حفاظت های بویلر. 116
توربین بخار. 117
سیستم روغنکاری Lubrication system ( MAV ) 117
سیستم روغن کنترل : MAX. 119
سیستم سیل. 120
سیستم بای پس Bay Pass : 121
هیدروتوربین.. 124
نحوه عمل کرد Auxiliary cooling. 128
مشخصات ترانسفورماتور قدرت واحد بخار. 130
توزیع الکتریکی نیروگاه 131
منابع و مأخذ. 134
پایان نامه نیروگاه سیکل ترکیبی سبلان
توضیحی مختصر در مورد شرکت مدیریت تولید برق آذربایجان
در راستای سیاست کلان وزارت نیرو، مبنی بر ایجاد شرکتهای خصوصی، مدیریت تولید برق آذربایجان شرقی به منظور مدیریت تولید برق حرارتی بخار، گازی و دیزلی استان آذربایجان شرقی و اردبیل در اسفند ماه سال 1370 به عنوان یکی از شرکتهای اقماری برق منطقهای آذربایجان به ثبت رسید. ظرفیت اسمی نیروگاههای تحت پوشش این شرکت درحال حاضر مجموعا نزدیک به8801 مگاوات است که وظیفه تأمین حدود5درصد برق مصرفی کشور را به عهده دارد. نیروگاههای تحت پوشش این شرکت به شرح زیر است:
نیروگاه حرارتی تبریز نیروگاه حرارتی سهند
واحدهای گازی صوفیان
واحدهای گازی نیروگاه تبریز
نیروگاه دیزلی مغان و اردبیل
توضیحی مختصر در مورد نیروگاه گازی سبلان
این نیروگاه در 33 کیلومتری جاده اردبیل – مشکینشهر، در زمینی به مساحت 80 هکتار با ارتفاع 1350 متر از دریا واقع شده است. نیروگاه سبلان دارای 6 واحد گازی، هر کدام با ظرفیت اسمی 157.5 مگاوات است، که در آینده با ساخت سه واحد بخار دیگر تکمیل و تبدیل به سیکل ترکیبی خواهد شد. سوخت اصلی این نیروگاه گاز طبیعی و سوخت دوم آن گازوئیل است.
پروژه ارائه شده شامل9 فصل است که در زیر به معرفی مختصری از فصول می پردازیم، در ابتدا آشنایی با نیروگاههای گازی و تشریح کلیه نیروگاه، به همراه kks های مربوطه پرداخته شده است در فصل دوم به چگونگی فیلتراسیون هوای ورودی و فشرده شدن آن در کمپرسور و انتقال هوای فشرده به محفظه احتراق و نیز ترکیب آن با سوخت و تبدیل انرژی حاصل از سوخت مکانیکی و در نهایت تحریک در استاتور و روتور ژنراتور که تولید توان الکتریکی است ارائه گردیده است. در فصل سوم نسبت به قسمت های ابزار دقیقی سیستم از جمله سنسورهای سرعت و ویبرو مترها بیان شده است در فصل چهارم کنترل دمای توربین گاز توسط ترموکوپلها و RTD های بکار رفته در سیستم، کنترل می شود. که سیستم در حالت نرمال بهره برداری گردد، ارائه شده است. در فصل پنجم دستورالعمل بهره برداری در شرایط بحرانی و چگونگی عملکرد در این شرایط مورد بررسی قرار گرفته است. در فصل ششم آماده سازی برای راه اندازی سیستم که مربوط به فراهم کردن شرایط لازم جهت در سرویس قرار دادن واحد می باشد توضیح داده شده است. در فصل هفتم آماده سازی برای راه اندازی با سوخت گاز و گازوئیل و در فصل هشتم چگونگی بهره برداری از این دو سوخت بیان شده است. در فصل نهم نتیجه گیری کلی از پروژه توضیح داده شده است.
فهرست مطالب
عنوان صفحه
چکیده. 10
معرفی کلی نیروگاه گازی.. 11
مقدمه. 12
فصل اول.. 13
آشنایی با نیروگاه سیکل ترکیبی سبلان.. 13
فصل اول
پیکر بندی نیروگاه سبلان
جانمایی نیروگاه. 2
پیکر بندی سیستم الکتریکی.. 4
داده های مرجع استفاده شده برای طراحی سایت اردبیل.. 6
مشخصات سوخت... 7
مشخصات گاز طبیعی.. 7
N2. 7
CO2. 7
مشخصات گازوئیل.. 8
38220 KJ/lit 8
HHV (High Heating Value) 8
حفاظت محیط زیست (آب –هوا-صدا) 9
آلودگی صوتی.. 9
فصل دوم
سیستمهای توربین گاز(GT)
هوای ورودی (Air intake) 13
هدف از بکارگیری سیستم.. 13
تشریح.. 13
سیستم آنتی آیسینگ (ضد یخ زد گی) 15
سیستم Jet pulse. 16
2-1-3- دمپر. 16
کمپرسور Compressor. 17
شکل 1-2-کمپرسور 18
شکل2-2- سیستم Blow Off 18
سیستم شستشوی کمپرسور. 20
شستشوی OFF- LINE.. 21
سیستم تخلیه کمپرسور (DRAINAGE SYSTEM) 23
محفظه احتراق (Combustion Chamber) 26
فصل چهارم
محفظه احتراق
محفظه احتراق.. 27
شکل 3-2- نمای برش یافتهی محفظهی احتراق.. 28
پوشش فشار (Pressure Jacket) 30
ساختار مشعل.. 30
شکل 4-2- ساختار مشعل دوگانه سوز (Dual Fuel) 31
تنظیم کنندهی ترکیب هوا (Air Mixing Adjustment) 32
فصل پنجم
توربین
توربین (Turbine) 34
پرههای ثابت (Stator Blades) 34
شکل 5-2- پرههای ثابت.. 35
پرههای متحرک (Rotor Blades) 36
شکل 6-2- پرههای متحرک.. 36
شکل 7-2 -پرهی طبقهی اول. 37
سیستم خنک کن توربین.. 37
اصول عملکرد. 37
سیستم هوای آب بندی و خنک کن توربین.. 38
سیستم روغن روانکاری و بالابرنده (Lube & Lifting System) 38
تانک روغن روانکاری.. 39
صافی روغن.. 39
پمپ های روغن روانکاری.. 39
سیستم خنک کن.. 40
فیلتر روغن روانکاری.. 40
فن خروج هوای روغن.. 41
ساختار و مد عملکرد. 41
ابزار اندازه گیری سطح تانک روغن.. 41
سیستم روغن بالابرنده (Lifting Oil) 41
سیستم روغن بالابرنده (شافت) ژنراتور. 42
ترنینگیر(Turning Gear) 43
سیستم سوخت رسانی.. 43
سیستم گازوئیل.. 43
ایستگاه تخلیه(Unloading) 43
ایستگاه پمپ (Forwarding) 43
اسکید گازوئیل.. 44
سیستم فیلتر کننده. 45
پمپ تزریق (INJECTION) 45
شیرهای رلیف فشار راه اندازی.. 45
شیر تراتل.. 46
شیر قطع اضطراری.. 46
مجموعه بال ولوهای ترکیبی(بال ولو پنج راهه) 46
شیر SHUT- OFF مسیر برگشت... 47
شیر کنترل سوخت مایع.. 47
فلومترها 47
مخزن گازوئیل نشتی.. 47
روش کار برای راه اندازی، توقف و بهره برداری با سوخت مایع.. 48
سیستم گاز. 49
سیستم تصفیه گاز 49
تشریح سیستم.. 49
اینکلوژر گاز. 51
تغذیه گاز طبیعی.. 51
شیر قطع اضطراری سوخت گاز FG ESV.. 51
کنترل ولو گاز FG CV.. 51
کنترل ولو گاز پایلوت.. 51
شیرهای شات آف.. 52
شیرVENT گاز طبیعی.. 52
شیر VENT مسیر پایلوت.. 52
مشعل های گاز طبیعی.. 52
مانیتورینگ فشار گاز. 53
عملکرد توربین در مد دیفیوژن.. 53
عملکرد توربین در مد پریمکس.... 53
راه اندازی، بهره برداری و توقف... 54
توقف کامل توربین (STAND STILL). 54
راه اندازی با سوخت گاز. 54
بهره برداری.. 56
تعویض مشعل به پریمیکس.... 56
تعویض مشعل به دیفیوژن.. 57
توقف (SHUT DOWN). 57
تریپ (Trip) 58
حذف بار LOAD REJECTION.. 58
سیستم روغن هیدرولیک (Hydraulic Oil System) 59
اسکید روغن هیدرولیک... 59
پمپ... 59
آکومولاتور. 60
حلقه دوم. 60
نظارت دمای روغن.. 60
نظارت سطح روغن.. 61
نظارت فشار. 61
سیستم هیدرولیک ولوهای سوخت گازوئیل.. 61
سیستم هیدرولیک برای ولوهای سوخت گاز. 62
سیستم جرقه زنی (Ignition Gas System) 62
طراحی.. 62
اصول عملکرد. 63
جرقه زن (IGNITER) 64
اصول عملکرد و ساختمان.. 64
سیستم نظارت گر شعله. 64
( CCW: Closed Cooling Water سیستم خنک سازی آب ) 65
کاربرد سیستم.. 65
تشریح سیستم.. 65
ابزار دقیق.. 67
سیستم گاز خنثی (CO2) 68
سیستم آتش نشانی CO2. 68
WHEN ALARM OPERATES. 69
امکانات دمپرهای آتش.... 70
سیستم اعلان، اعلام و کنترل حریق.. 70
سیستم اعلان حریق.. 70
سیستم اعلام وکنترل حریق.. 71
پوش باتن دستی.. 71
فصل سوم
معرفی و تشریح اجزا اصلی توربین گازی.. 79
محفظه احتراق.. 80
کمپرسور. 81
توربین.. 82
خنک کاری پرههای توربین گاز. 84
مزایا و معایب خنک کاری با هوا 85
اجزا و سیستم های اصلی و کمکی در نیروگاه. 88
سیستم هوای ورودی.. 88
سیستم روغن روانکاری و جکینگ... 89
سیستم روغن هیدرولیکHP.. 90
سیستم سوخت گازوئیل.. 91
سیستم سوخت گاز طبیعی.. 92
سیستم جرقه زنی.. 93
نتیجه گیری.. 100
منابع و مأخذ. 101