مقاله سیستم مدیریت و نگهداری و تعمیرات تجهیزات برای کلیه مراکز درمانی کشور در 15 صفحه ورد قابل ویرایش

مقاله سیستم مدیریت و نگهداری و تعمیرات تجهیزات برای کلیه مراکز درمانی کشور در 15 صفحه ورد قابل ویرایش

«فهرست مطالب»

عنوان صفحه

1- مقدمه 1

2- تعریف سیستم 2

3- اهداف سیستم 3

4- کاربرد سیستم 5

5- مبانی سیستم 6

- مدیریت تجهیزات 6

- مدیریت کالا 6

- مدیریت گردش کار 7

- مدیریت نگهداری پیشگیرانه 8

- مدیریت کالیبراسیون 8

- مدیریت انبار 9

- مدیریت پروژه 10

- مدیریت مالی 11

- مدیریت پیمانها 11

6- نمودار اجرائی پروژة CMMS 12

7- جدول زمانبندی طراحی، نصب و راه اندازی سیستم CMMS 13

مقدمه

در عصر حاضر صنایع، واحدهای تولیدی و خدماتی،‌ مراکز پزشکی و بیمارستانها به در اختیار داشتن یک سیستم مدون و مجهز نگهداری و تعمیرات تجهیزات به نسبت توسعه و افزایش حجم فعالیت های آنها فزونی می‌یابد و وجود یک سیستم مجهز و برنامه‌ریزی شدة مدیریت نگهداری و تعمیرات از آن جهت ضروری و الزام آور است که نه تنها کنترل مستمر و اطلاع کامل از اوضاع و احوال و نحوه عملکرد تجهیزات، ادوات، ابنیه، تاسیسات، ماشین آلات و سرویسها را ممکن می سازد بلکه از طریق سیستم های مدیریت بر پایه ریسک نیز اطلاعات را در جهت کمک به قدرت تصمیم گیری مدیریت مورد تجزیه و تحلیل قرار می‎دهد. لذا ارائه مطلوبترین سرویسهای نگهدرای و تعمیرات تجهیزات با اتخاذ بهترین روشها برای تداوم کار تجهیزات با حداکثر بازدهی و تحمل حداقل هزینه امکان‌پذیر می گردد. اما آنچه که در این مقوله حائز اهمیت است عبارتست از ایجاد فرهنگ و نگرش نگهداری و تعمیرات بهره ور در کلیه سطوح مراکز درمانی و طبقات مدیریتی بعبارت دیگر نگهداری و تعمیرات مختص یک قسمت یا اداره نبود. بلکه در این سیستم کلیه افراد یک مرکز درمانی بعنوان کارگردانان اصلی در نگهداری تجهیزات و اموال این مراکز سهیم و شریک بوده و هر کس در جایگاه خود با انجام فعالیت های شخصی سعی در حفظ، نگهداری و بهبود مستمر تجهیزات و نهایتاً رضایتمندی بیمار و ارتقاء خدمات درمانی کشور را سبب می‎شود.

تعریف سیستم:

نظام یکپارچه مدیریت نگهداری و تعمیرات تجهیزات (CMMS)[1] به مجموعه مدیریت، برنامه‌ریزی و نظارت مکانیزه بر کلیه عملیات موردنیاز و از پیش تعیین شده جهت کنترل سلامت و بهبود شرایط عملکرد تجهیزات در طول چرخه عمر با در نظر گرفتن سرمایه اولیه و هزینه های بهره برداری اطلاق می گردد.

اهداف سیستم:

نظام یکپارچه مدیریت نگهدارزی و تعمیرات تجهیزات (CMMS) بر پایه اهداف استراتژیکی استوار است که اهم آنها بقرار ذیل با اجرای آن نظام محقق خواهد شد:

1- کاهش و صرفه جوئی قابل توجه در کلیه مراکز درمانی کشور (cost)

2- افزایش قابلیت اطمینان عملکرد تجهیزات درمانی کشور (Reliebility)

3- افزایش قابلیت در دسترس بودن تجهیزات و ادوات درمانی (Availibility)

4- افزایش بازدهی و عمر مفید تجهیزات و دستگاههای پزشکی (Eficiency & Lifecycle)

5- ایجاد ایمنی نسبی برای بیماران، کارکنان و مراکز درمانی کشور (Safty & Security)

6- افزایش کیفیت خدمات در تمامی مراکز درمانی کشور (Quality)

7- افزایش رضایت بیمار در مراکز درمانی کشور

8- بازتاب اجتماعی مناسب نزد مردم کشورمان از مراکز درمانی کشور

9- کاهش تنش های ناشی از انجام کار در مراکز درمانی کشور

10- کاهش نرخ خرابیهای تجهیزات، قطعات مصرفی، منابع موردنیاز مراکز درمانی کشور.

موضوع	میزان سود و منفعت	شیوه های بکار گرفته شده در سیستم
افزایش قابلیت اعتماد تجهیزات	50% از هزینه نگهداری و تعمیرات اصلاحی	1- تجزیه و تحلیل سوابق 2- بهینه نمودن برنامه های پیشگیرانه 3- TPM
بهینه نمودن روشهای کاری و تداخل وظایف	25% از هزینة نگهداری و تعمیرات پیشگیرانه و اساسی	1- حمایت تعمیر تجهیز 2- بهینه نمودن فعالیت‌های نگهداری و تعمیرات 3- علم و آگاهی و شایستگی مدیریت
تغییر هزینه	10% الی 20% هزینه های کلی سازمان	1- مدیریت تجزیه و تحلیل هزینه نگهداری و تعمیر تجهیزات 2- گزارشات فنی و اقتصادی در سازمان

کاربرد سیستم:

با بهره بردای کامل از سیستم مدیریت نگهداری و تعمیرات تجهیزات امکانات ذیل در اختیار سازمان و مدیریت قرار خواهد گرفت.

1- دسترسی آسان و سریع به اطلاعات موردنیاز در سطوح مختلف و متناسب با هر طبقه و اداره ای در مراکز درمانی

2- گردش عملیاتی منسجم فعالیت ها و اقدامات با توانائی پیگیری و امکان آشکارسازی مشکلات

3- تحلیل اطلاعات و وقایع به منظور بهینه نمودن روشها با تهیه صورت مسئله و حل آنها

4- تهیه و ثبت گزارش و تاریخچه عملکرد با محوریت تجهیزات

5- ………

خرید فایل

پروژه کارآفرینی طرح تعمیرات سخت افزار در 15 صفحه ورد و 34 اسلاید قابل ویرایش

پروژه کارآفرینی طرح تعمیرات سخت افزار در 15 صفحه ورد و 34 اسلاید قابل ویرایش

فهرست مطالب

مقدمه

تحقیق علمی

توجیه اقتصادی

برنامه زمانبندی

کروکی ساختمان

تجهیزات خط تولید

چارت سازمانی

محاسبات مالی

شرح وظایف اعضا

محاسبات غیر مالی

مقدمه

با توجه به تعریفی که امروزه از کار آفرِین به عنوان فردی دارای ایده و فکر جدید و از طریق ایجاد یک کسب و کار کسب مثل کار منزل، کسب و کار مجازی ، کسب و کار مغازه یا شرکت که توأم با منابع و مخاطره انگیز مالی و اجتماعی است و با هدف ارائه محصول یا خدمت جدید به بازار ارایه می نماید و همین طور نقش به سزایی که این افراد در نظام کاری یک جامعه دارند توجه بیشتری را به این مقوله یعنی کار آفرینی می طلبد.

در جوامع امروزی کار یکی از مسائل اساسی انسان ها به شمارمی رود توجه به این مسئله آن قدر مهم وضروری است که اگر کسی از کاری که برگزیده احساس رضایت نداشته باشد پس از مدتی با نوعی دل زدگی روبرو می شود.

پس هر کسی باید با توجه به علاقه،استعداد،تخصص،نیازو امکانات خود به کار گمارده شود. توجه به اصل فوق باعث نوعی احساس رضایت شغلی در فرد شده و فرد نیز تمام تلاش خود را در انجام کار و به نتیجه رساندن آن مبذول می دارد.

دراینجاست که نقش یک کارآفرین به عنوان فردی دارای منابع لازم ،ایده های نو و نوآوری در کار می تواند در به کارگیری افراد جامعه در روند کاری و به وجود آوردن فرصت های شغلی مناسب در جامعه محرز گردد.

تحقیق علمی

درقرن اخیر همراه با به کارگیری فن آوری در صنایع وایجاد تغییر و تحول در سیستم های تجاری ، چهره سازمان های مختلف دگرگون گشته و باعث تحولی در زندگی بشر شده است.

این امر با معرفی اتوماسیون و کاربرد کامپیوتر در صنایع دو چندان شده است.

با توجه به این مسئله که کامپیوتر امروزه در تمامی زمینه ها مورد استفاده واقع شده است پس می توان انتظار داشت که مشاغل مرتبط با آن نیز روز به روز مورد استقبال بیشتری قرار گیرند. مشاغلی در رابطه با سخت افزار، نرم افزار،شبکه و ... .

در رابطه با تحقیق علمی در رابطه با این شغل می توان ازاطلاعاتی که از روند بازار،افراد دست اندرکار، هزینه های مربوطه و موارد دیگر از این دست به پیش بینی و تحقیق در رابطه با کار مورد نظر دست یافت.

با توجه به شاخص های فوق و تحقیقات انجام شده در رابطه با کار((تعمیرات سخت افزار)) که انجام شده می توان به نتیجه رسیدن آن

در طول یک برنامه زمانی مشخص اطمینان حاصل کرد.

البته در رابطه با این تحقیقات بایستی مسئله امکان سنجی را نیز مد نظر قرارداد تا قبل از انجام سرمایه گذاری و شروع به کارتمامی جوانب آن مورد بررسی قرار گیرد.

محاسبات غیرمالی (فنی)

در این مرحله بایستی کلیه محاسبات مربوط به حیطه کاری

وشرکت را در نظر آورد ، این امور عبارتند از :

صورت سود و زیان شامل وضعیت مالی موسسه طی یک دوره مالی

مشخص.

صورت حساب سرمایه که میزان تغییرات سرمایه را معین می کند.

ترازنامه که وضعیت مالی موسسه را در یک دوره مشخص می کند.

میزان سرمایه و دارایی فعلی شرکت.

میزان هزینه های ناشی از استهلاک قطعات و لوازم مصرفی .

میزان هزینه های مصرفی برای خرید لوازم و ابزارهای جدید .

هزینه های مربوط به مکان و دکوراسیون .

هزینه های ثابت مثل بیمه ها و اجاره و قبوض و عوارض 0

هزینه های غیرعملیاتی مثل هزینه های بهره و زیان حاصل از کار .

میزان بازدهی شرکت در یک مقطع زمانی مشخص .

کلیه این محاسبات بایست در نظر گرفته شود و مسئولیت انجام این

کار بر عهده مسئول اموراداری و حسابداری است .

خرید فایل

کاراموزی اطلاعات کلی و روش اجرای تعمیرات اتومبیل

کاراموزی اطلاعات کلی و روش اجرای تعمیرات اتومبیل

اطلاعات عمومی

الف ) اطلاعات کلی و روش اجرای تعمیرات

1- محافظت از اتومبیل

دقت کنید قبل از شروع هر نوع تعمیرات ، صندلی ها ، گلگیرها و سپر ها را با محافظ چرمی یا پلاستیکی بپوشانید تا از کثیف شدن و آسیب دیدگی آنها جلوگیری کرده باشید .

2- نکات ایمنی هنگام جک زدن

هنگام جک زدن اتومبیل موارد زیر را رعایت کنید :

1- چرخ ها را مهار کنید .

2- جک را فقط در جاهای مخصوص قرار دهید .

3- پس از جک زدن به منظور ایمنی بیشتر از خرک استفاده نمایید .

3-آماده کردن ابزار و وسایل اندازه گیری

همیشه قبل از شروع به کار کلیه ابزار و وسایل اندازه گیری لازم تهیه نمایید .

4-ابزار مخصوص

هنگام تعمیرات از ابزار مخصوص استفاده کرده و از بکار بردن آچارها و وسایل متفرقه جلوگیری نمایید .

5-تشخیص عیب

قبل از رفع عیب حتماً نقص موجود را تشخیص داده و قبل از شروع به کار ، قطعاتی که باید تعمیر و یا تعویض شوند را مشخص سازید .

6- پیاده کردن قطعات

اگر در تعمیرات بازکردن تعداد زیادی از قطعات ضرورت داشته باشد بازکردن باید به ترتیبی صورت گیرد که در حین کار به ظاهر قطعات آسیبی وارد نشده و بستن آنها نیز به راحتی انجام شود .

ب) بازکردن قطعات ( جمع کردن )

1- بازدید قطعات

بعد از باز کردن قطعات آنها را دقیقاً از نظر آسیب دیدگی ، تغییر شکل ، تغییر رنگ ، سائیدگی و شکستگی بازدید نمایید .

2- مرتب کردن قطعات

قطعات را پس از باز کردن شسته و مرتب بچینید تا سوار کردن آنها به راحتی امکان پذیر باشد . دقت نماییدقطعاتی که باید تعویض شوند جدا قرار گیرند .

3-تمیز کردن قطعات

تمیز کردن قطعاتی که مجدداً مورد استفاده قرار می گیرند ضروری می باشد .

4-جمع کردن قطعات

هنگام بستن مجدد قطعات دقت کنید که کلیه استانداردهای لازم از قبیل میزان گشتاور ( سفت کردن پیچ و مهره ها ) و تنظیمات را رعایت کنید . توجه کنید که پس از هر بار باز کردن ، قطعات زیر را باید تعویض کرد :

1- کاسه نمد

2- واشرها

3- اورینگ ها

4- واشرهای فنری

5- اشپیل ها

6- مهره های با قفل پلاستیکی

نکات قابل توجه

1- واشرها را با برچسب مخصوص آب بندی نمایید .

2- قسمتهای متحرک را روغن کاری نمایید .

3- کاسه نمد و قطعاتی از این قبیل از سوار کردن با روغن یا گریس توصیه شده ، روغن کاری نمایید .

خرید فایل

گزارش کارآموزی پژو 206راهنمای تعمیرات موتور TUJPK در 60 صفحه ورد قابل ویرایش

گزارش کارآموزی پژو 206-راهنمای تعمیرات موتور TUJP,K در 60 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

عنوان	صفحه
فصل اول:
باز و بسته موتور گیربکس	3
نصب مجدد موتور و گیربکس	9
فصل دوم:
باز و بست تجهیزات جانبی	11
تسمه دینام	13
باز و بست و پمپ هیدرولیک فرمان	14
باز کردن سرسیلندر	15
باز و بسته کردن متعلقات سرسیلندر	20
مشخصات اجزاء سرسیلندر	22
بستر متعلقات سرسیلندر	28
باز و بست غلطک اسبکها	31
بستن اسبکها	32
نصب سر سیلندر	33
نصب جرخ دنده میل بادامک و تسمه تایم	36
فیلرگیری سوپاپها	37
تنظیم کش تسمه تایم	38
باز کردن قطعات بلوک سیلندر	41
مشخصات اجزا موتور	44
باز و بست شاتون و پیستون	46
نصب رینگهای پیستون	54
منابع	55

بیرون آوردن موتور و گیربکس

روشی که در این جزوه توضیح داده می شود، در خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک و دستی یکسان می باشد.

ابتدا مایع سیستم خنک کننده، روغن موتور و گیربکس تخلیه می گردد.

اجزاء سیستم هوای ورودی به موتور شامل لوله خرطومی هوای ورودی به موتور، بستها، مجموعه هواکش جدا می شود.

بستهای باتری، باتری و سینی زیر باتری را باز کنید.

بدون باز کردن اتصالات و لوله های سیستم فرمان هیدرولیک، پمپ هیدرولیک را جدا کنید.

سوکت (ترمینال) مربوط به سیستم BSI را باز کنید.

اتصالات برقی و کانکتورهای سیمهای متصل به باتری و جعبه فیوز کنار باتری را جدا کنید.

شیلنگهای رفت و برگشت آب مربوط به رادیاتور بخاری را باز کنید.

شیلنگ ورود و خروج آب موتور را باز کنید.

شیلنگ خلاء مربوط به بوستر ترمز را باز کنید.

درانتها، رادیاتور را باز کنید.

در خودروهای مجهز به گیربکس دستی، سیم کلاچ را باز کنید و اهرم کلاچ را آزاد کنید.

در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، کابل کیک دادن از روی گیربکس باز کنید.

اتصالات جانبی مربوط به دسته سیم اصلی ECU را جدا کنید.

سپس پایه نگهدارنده ECU را از روی گلگیر سمت راست جدا کرده و بعد از آن کانکتور اصلی ECU را جدا کنید.

منبع انبساط سیتم خنک کننده همراه با پایه نگهدارنده آن را باز کنید.

سپس کنترل یونیت سیستم سوخت رسانی و جرقه (ECU) باز شده را، از روی بدنه خودرو بردارید.

سیم گاز را باز کنید.

با اطمینان از کم بودن سوخت در لوله ورودی آن را از گالری سوخت جدا کرده و مسدود کنید.

پایه لرزه گیر اتصال سرسیلندر به دسته موتور سمت راست (از دید راننده) را باز کنید.

اتصال شیلنگ خلاء MAP سنسور به مانیفولد هوا را از روی موتور را جدا کنید.

کمپرسور کولر را بدون باز نمودن سیستم کولر از روی موتور باز کنید و دور از موتور نگه دارید. سپس مطمئن شوید که به اتصالات سیستم کولر آسیبی وارد نمی گردد.

با شل نمودن مهره های مربوطه (7.8) لوله اگزوز را از محل اتصال به مانفولداگزوز (گلوئی اگزوز) جدا کنید.

سپس بست نگهدارنده 2 را جدا کنید، تا لوله اگزوز میانی جدا گردد.

اتصال دسته موتور سمت راست (4) به ضربه گیر دسته موتور را باز کنید.

توجه: احتیاج به جدا نمودن کامل دسته موتور از بلوک سیلندر نمی باشد.

خرید فایل

گزارش کاراموزی تعمیرات در 46 صفحه ورد قابل ویرایش

گزارش کاراموزی تعمیرات در 46 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست

عنوان صفحه

آشنایی با شرکت صنایع ریخته گری آلومینیوم شرکت ایران خودرو 2

واحد تعمیرات سالن سرسیلندر 5

خط تولید سرسیلندر 5

Power pack 6

تابلو برق (شماره 1) 8

قطعات داخل تابلو 9

ماشین ها 10

oprator pancl 12

تابلو شماره 2 13

درایو indramat 13

سروو موتور سه فاز 16

رباتها 17

ربات unlooder (قطعه بردار) 18

ربات LAdel 18

تابلو کوره Holder 20

DiGiDrive 20

S7 22

دستگاه نشتی گیری سرسیلندر 36

Cubing 37

water test 42

سنسور 43

X – Ray 48

پیشنهادات 49

مقدمه :

توسعه صنعتی از محروهای اساسی توسعه اقتصادی، فرهنگی و اجتماعی کشور جمهوری اسلامی ایران می باشد. رشد و شکوفائی صنایع کشور نیازمند یک انقلاب صنعتی است و بررسی اجمالی انقلابهای صنعتی جهان نشان می دهد که همواره بین گروههای صنعتی فعال، بخشی از ان، به عنوان پیشتاز صنایع دیگر عمل نموده و با رشد و شکوفائی خود بقیه صنایع را همراه با خود به سمت شکوفائی و توسعه سوق داده است.

عملکرد پنج سال اخیر صنایع خودرو سازی نشان می دهد که هم اکنون سهم ارزش افزوده آن در تولید ناخالص داخلی سهم عمده ای از سهم ارزش افزوده صنایع کشور را دارا است که در مقایسه با سایر گروه های صنعتی رشد فزاینده آن قابل توجه می باشد. این شاخه از صنعت تمام جنبه ها و مشخصه های صنایع پیشتاز را دارا بوده و قطعاً در توسعه و پیشرفت صنایع وابسته به خود و نیز افزایش ارزش افزوده و ایجاد اشتغال در کشور سهم بسزائی دارد.

آشنایی با شرکت صنایع ریخته گری آلومینیوم شرکت ایران خودرو

ورود تدریجی صنعت آلومینیوم به محدوده صنعت تولید خودرو و در جهت دستیابی به هر یک از شرایط فوق الذکر در آینده امری الزامی بوده و تقریباً دربر گیرنده راه حل مشترک جهت دستیابی به موارد مذکور می باشد. مقایسه قطعات مختلف خودرو تولیدی در دهه های اخیر بیانگیر حذف قطعات با حجم و وزن و هزینه تولید بالا و جایگزینی قطعات سبکتر به جای آنها می باشد.

در راستای دستیابی به اهداف یاد شده، ریخته گری آلومینیوم ایران خودرو از سال 1372 مطالعات اولیه مربوط به تولید قطعات آلومینیومی را به روشهای نوین (ریخته گری با مدلهای تبخیر شونده، ریخته گری فشار پائین و ریخته گری دایکاست) آغاز نمود. تولید قطعه سرسیلندر آلومینیومی پژو (مدل موتور XU9) با استفاده از ماشینهای Low pressure طراحی و ساخت داخل از سال 1378 تولید قطعه بلوک سیلندر XU با استفاده از ماشین دایکاست UBE 2500 ton از سال 1379 و تولید آزمایشی قطعه پوسته کلاچ XU از سال 1380 با استفاده از ماشینهای دایکاست 1600 ton و کسب تائیدیه پژو برای فرآیند و قطعه و نصب قطعات فوق در موتورهای خودروهای سواری پژو، پرشیا و سمند از ابتدای سال 1380 ، به جرأت اولیت تجربه صنعتی تولید قطعات آلومینیومی خودرو با دقت و کیفیت بسیار بالا در کشور می باشد که در حال حاضر در این مقیاس در کشور تجربه دیگری وجود ندارد.

خرید فایل

گزارش کاراموزی تعمیرات نگهداری ایران خودرو در 217 صفحه ورد قابل ویرایش

گزارش کاراموزی تعمیرات نگهداری ایران خودرو در 217 صفحه ورد قابل ویرایش

پیش گفتار:

نگهداری و تعمیرات ((نت)) در مفهوم مهم و دو مقوله اساسی هستند که تحقق و عمل بدانها موجبات بقا و تداوم خطوط تولید و کاهش هزینه ها را فراهم می آورند. با پیچیده تر شدن وسایل و امکاناتی که انسان برای نیازهای روز افزون خود بکار می گیرد، امر استفاده بهینه و نیز اقتصادی بودن این وسایل و امکانات بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است.

روشهای پیچیده تولید و امکانات و ماشین آلاتی که در این مورد از آنها صورت گرفته و کارایی آنها را تا جایی که ممکن است افزایش داده، عمر آنها را بالا برود و از این رهگذر
هزینه های کل مربوطه قیمت تمام شده محصولات را کاهش داد. در جهان صنعت امروز موضوع رقابت و تفسیر بازار بیش از پیش مطرح است و کیفیت بالا و قیمت مناسب محصولات است که توان مطرح شدن در میدان رقابت و مسابقه را می باشند. در غیر اینصورت طرح تولید محکوم به مناسب وسائط نقلیه و ارتباطات ودر راس آنها هواپیماها و ماهواره و موشکها، پس از تحقق و در صد شخصی از قابلیت اطمینان قادر به انجام ماموریتهای حساس خود هستند. عملکرد صحیح چندین هزار قطعه مکانیکی، الکتریکی و... دارای قابلیت اعتمادی اعتمادی و اطمینانی هستند؟ آیا با خراب شدن آنی یک قطعه از هواپیما های در حال پرواز یا موشک در حین ماموریت و یا سفینه ای در فضاست ماموریت آنها به کلی مختل می گردد؟ بدیهی است که جواب این سوال منفی است چرا که برای جلوگیری از انهدام چنین سیستمهای قطعا روشهای و اصولی تکنیکی قابل پیاده کردن هستند.

در غیر این صورت تجربیات انفجار نیروگاه اتمی چرنوبیل در شوروی یا انفجار چالنچر آمریکا به دفعات باید تکرار گردند و سرمایه های ملی و بین المللی هر آن در شرف نابودی و اضمحلال قرار گیرند. مطرح شدن تکنولوژیهای جدید تولید در صنایع برنامه ریزی دقیق و زمانبندی را برای ایجاد بهره وری و کارائی می طلبد. موفقیت صنایع در تولید و ارائه محصولات به علل گوناگونی بستگی دارد که داشتن یک سیستم مناسب نگهداری و تعمیرات از آن جمله است. بلا تردید یکی از بنیانهای اساسی در صنعت و تولید، ماشین آلات و تجهیزات است و از طرفی تولید و دستیابی به استانداردهای جهانی مانند iso, ApL بدون داشتن تجهیزاتی مدرن و بازسازی شده، میسر نخواهد بود. مبحث نگهداری و تعمیرات یکی از مباحث مهم هر صنعت است که از طرق مختلف منجر به افزایش بهره وری و کارایی می گردد. چرا که با توجه به کمیابی منابع اعم از انرژی، نیروی انسانی و سرمایه و... می تواند کمک بزرگی در جهت دستیابی به اهداف فوق الذکر بنماید.

انگیزه اینجاب از انتخاب این پروژه علاقه ای بود که به درس تعمیرات و نگهداری داشتم و هماهنگی این درس با رشته تحصیلی ((مدیریت صنعتی)) است که امروزه به این امر توجه بسیاری شده است و با رشد تکنولوژی‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏ الزامی است که صنایع و ماشین آلات را از نظر کارایی و بهره وری بیشتر از وقت و زمان با کمترین هزینه بهبود بخشیم و شعار اول‏ نگهداری‏‏ بر تعمیرات باشد مانند ((پیشگیری قبل از درمان از درمان)) چون صرفه جویی در وقت و هزینه کمک شایانی در پیشرفت کار و تکنولوژی خواهد کرد. امید است که مورد توجه اساتید گرامی و مدیران و دانشجویان محترم واقع شود.

مقدمه

رشد روز افزون تکنولوژی و لزوم بهبود بهره وری ماشین آلات و تجهیزات حرکت به سوی اتوماسیون را سرعت بخشده است.

نگاهی به آمار نیروی انسان در صنایع مختلف نشان می دهد که اتوماسیون موجب کاهش نسبی تعداد پرسنل مستقیم تولید و افزایش نیروی انسانی درگیر در نگهداری و تعمیرات شده است. از آنجا که اتوماسیون مستلزم سرمایه گذاریهای سنگین برای در اختیار گرفتن ماشین آلات و تجهیزات مذکور خواهد بود. به کارگیری مطلوب منابع اعم از بودجه‏، پرسنل، و غیره مستلزم وجود یک سیستم مناسب برنامه ریزی است که شاید تا کنون کمتر به آن پرداخته شده باشد از طرف دیگر با توجه به شرایط حاکم به صنایع ایران که به کارگیری و هر چه مفید تر ماشین آلات تولید و نهایتا بهبود بهره وری را ایجاب می کند. اقداماتی از طرف مسئولین مربوطه در زمینه های علمی و عملی برای تعمیرات ماشین آلات در دست انجام است که عمدتا که در زمینه مسائل فنی و نگهداری و تعمیرات می باشد

1-1: تاریخچه شرکت ایران خودرو.

شرکت ایران خودرو( سهامی عام ) در سال 1341 با هدف تاسیس و اداره کارخانجات به منظور تولید و تهیه انواع خودرو، قطعات مربوط به آنها فروش و صدور محصولات و...

توسط آقایان حاج علی اکبر خیامی، محمود خیامی، احمد خیامی، خانم مرضیه خیامی و خانم سیدی رشتی در خیابان اکباتان تهران تاسیس شد.

و اینک با گذشت بیش از 35 سال از زمان تاسیس آن همچنان در زمینه طراحی و تولید خودرو در کشور در راستای تامین نیازهای جامعه ورود به بازارهای جهانی تعمیق ساخت داخل کردن قطعات و در نهایت تحقیق اهداف عالیه نظام جمهوری اسلامی ایران به فعالیت خود ادامه
می دهد.

شرکت ایران خودرو بزرگترین شرکت خودرو سازی کشور می باشد که به طور متوسط 65 تا 70 درصد تولید خودرو داخل کشور را به طور دائم به خود دائم به خود اختصاص داده است.

سرمایه شرکت ایران خودرو و در پایان سال مالی 1381 2404687500000 ریال بوده است. شرکت ایران خودرو و با تولید 111111 دستگاه خودرو سواری و وانت در سال 1376 رکورد تولید 30 ساله خود را شکست و علاوه بر آن موفق شد به میزان قابل توجهی کمیت محصول خود را افزایش دهد.

همچنان در راستای نظام استاندارد ایزو 9000 موفق یه دریافت گواهینامه ایزو 9001 از موسسه RWTUV آلمان شد.

خرید فایل

گزارش کاراموزی تعمیرات و نگهداری و انواع تولید آسفالت در114 صفحه ورد قابل ویرایش

گزارش کاراموزی تعمیرات و نگهداری و انواع تولید آسفالت در114 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

عنوان صفحه

تاریخچه شرکت آسفالت کارخانه شهرداری قیدار 1

تعریف آسفالت 5

خواص فیزیکی 8

عوامل مؤثر در انتخاب نوع آسفالت چیست؟ 11

چرا استفاده از مواد و مصالح مرغوب؟ 15

آشنایی با شرکت راهدار صنعت 17

تراش ترک های آسفالت 19

کلوئیدمیل (olloidal-mill) چیست؟ 25

موارد استفاده از قیر در دنیای قدیم 29

استفاده از نفت در جنگل های باستانی 31

بتن آسفالتی 36

انواع مصالح سنگی آسفالت 38

ویژگی های مصالح سنگی بتن آسفالتی 40

انواع آسفالت های حفاظتی 44

آسفالت سرد 47

طرح مخلوط های آسفالتی 52

آزمایش مارشال 56

تاب فشاری و طرز عمل (stability ) 62

آسفالت رنگی 84

نتیجه گیری 111

دانه بندی 113

منابع 118

تاریخچه شرکت آسفالت کارخانه شهرداری قیدار

کارخانه آسفالت شهرداری قیدار واقع در 20 کیلومتری جاده قیدار – ابهر می باشد.

تعداد پرسنل این کارخانه 25 نفر و دارای 2 دستگاه لودر و 3 دستگاه کمپرسی می باشد.

تاریخ تاسیس این شرکت سال 1382 با زمینی به مساحت 5 هکتار است و محصولات تولیدی این کارخانه عبارتند از :

1-ماسه شسته

2-شن بادامی

3-شن نخودی

4-ماسه شکسته

5-تولید آسفالت از دو نوع بنیدروتوپک با ظرفیت80 -60 تن در ساعت

از لحاظ تعمیرات و نگهداری کارخانه دارای دو نوع تعمیرات و نگهداری می باشد که عبارتند از الف : تعمیرات ، نگهداری تاسیسات شن و ماسه که شامل

1-سیلوبار

2-نوار مادر

3-سرنه

4-حلزونی زیر سرنه

5-نوار ماسه

6-نوار روی کوبیه

7-کوبیه

8-نوار زیر کوبیه

9-نوار برگشت کوبیه

10 – سرنه شماره 2 شامل نوار نخودی ، نوار بادامی و نوار شکسته .توضیح در مورد سرنه : جداسازی ماسه و سنگ های نسبتا درشت است بعد از اینکه در سرنه مواد صاف و یک دست شدند روی نوار کوبیه رفته و در مراحل بعد کوبیه می شود و به صورت شکل زیر :

ماسه

2- کارخانه آسفالت شامل : 1- سیلو بار اولیه 2- نوار مواد انتقال به داخل درایر مصالح داغ که تشکیل شده از آجرهای نسوز و مارپیچ و 3 نوار داخل لواتور داخل سرنه میکس داخل با قیر می باشد.

آسفالت

آسفالت ماده‌ای سیاه، چسبناک و بسیار چسبنده یا شبه جامد می‌باشد. آسفالت ماده‌ای ترکیبی است که از مخلوط کردن شن و ماسه و قیر ساخته می‌شود و در ساخت جاده، باند فرودگاه و پشت بام ساختمان‌ها به کار گرفته می‌شود.

تعریف آسفالت

آسفالت به‌صورت عام به مایع غلیظ، شبه جامد یا جامدی اطلاق می‌شود که عمدتاً از هیدروکربن‌ها و مشتقات آنها تشکیل شده است و در کربن دی‌سولفید به‌طور کامل حل می‌شود.

انواع آسفالت

آسفالت با توجه به نحوه کاربرد و اختلاط، به سه دسته آسفالت گرم، آسفالت حفاظتی و آسفالت سرد تقسیم‌بندی می‌شود.

آسفالت گرم

آسفالت گرم به آن دسته از آسفالت‌هایی اطلاق می‌گردد، که در آن‌ها قیر و مصالح سنگی گرماگرم مخلوط شوند و گرماگرم پخش و متراکم گردند.

خرید فایل

گزارش کاراموزی اطلاعات کلی و روش اجرای تعمیرات اتومبیل در 46 صفحه ورد قابل ویرایش

گزارش کاراموزی اطلاعات کلی و روش اجرای تعمیرات اتومبیل در 46 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست

عنوان صفحه

اجزای ماشین 1

خودرو 1

سیر تحولی و رشد 3

انواع وسایل نقلیه موتوری 4

ساختمان اتومبیل ها 5

طرز کار خودرو 6

کاربرد خودرو 7

موتور 8

ساختمان موتور 12

طرز کار موتور 12

انواع موتور 14

کاربردها 15

نقش موتورها در زندگی روزمره 15

باطری خودرو 16

اجزا تشکیل دهنده باتری 17

اتصال خانه‌های باتری به یکدیگر 19

هیدرومتر یا اسید ‌سنج باتری 20

فهرست

عنوان صفحه

جدول مخصوص تعیین و شارژ باتری 21

نگهداری باتری 21

سیلندر موتور 22

تقسیمات و انواع سیلندر 24

ساختار 26

پیستون 27

مواد ساختمانی 28

عیب پیستون های آلومینیومی 29

قسمت های اصلی پیستون 31

طرز کار پیستون 33

شاسی خودرو 34

اجزای ساختمانی شاسی خودرو 35

میل لنگ 38

ساختمان میل لنگ 40

انواع سیستمهای ترمز و EBS 43

ترمزهای ضد قفل 46

مکان ترمز های ضد قفل 47

منابع 52

اجزای ماشین

خودرو ریشه لغوی

خودرو یک کلمه فارسی است و به وسایلی اتلاق می‌گردد که بدون ارتباط با وسیله دیگر و به کمک نیروی ماشینی خود ، قادر به حرکت باشد. این کلمه ترجمه کلمه اتومبیل است که در زبان ما معادل سازی شده است. (اتومبیل = خود سیار)

دید کلی

اصولا برای تمام وسایلی که دارای منبع قدرت باشند و به خودی خود بتوانند حرکت کنند، می‌توان کلمه خودرو را بکار برد. لیکن کاربرد این کلمه در زبان ما دارای محدوده مشخصی است که معمولا به وسایل متحرکی گفته می‌شود که همگی دارای حرکت بوده و با زمین در تماس هستند. بنابراین به وسایلی مثل قطار ، کشتی و هواپیما خودرو گفته نمی‌شود. نمونه های بارز خودرو عبارتند از:

ماشین‌های سواری ، کامیون‌ها و موتور سیکلت‌ها.

تاریخچه

اولین وسیله نقلیه (خودرو) در کشور انگلستان ساخته شد که به کمک نیروی بخار کار می‌‌کرد. این وسیله دارای یک موتور بزرگ بخار بود که برای تولید توان به مقادیر زیادی آب و ذغال سنگ نیاز داشت و جهت استفاده از آن به چند خدمه نیاز بود.

پیشرفت و توسعه خودروها به شکل امروزی در واقع از زمانی آغاز شد که دیملر و بنز موفق شدند از یک موتور احتراقی برای حرکت وسیله نقلیه استفاده کنند. در این موتورها از سوزاندن یک ماده قابل اشتعال مثل الکل و یا مشتقات نفت برای تولید توان استفاده می‌شود.

سیر تحولی و رشد

تاریخچه تکامل خودروها بسیار پرشیب و فراز و مفصل است، لیکن در ادامه ، تنها چندی از مقاطع بسیار مهم و تحولات اساسی ایجاد شده در این زمینه را بصورت مختصر می‌آوریم.

*سال 1876 میلادی: ساخت موتور چهارزمانه توسط اتو و لانگن

• سال 1883 میلادی: ساخت موتور کاربوراتوردار با دور زیاد توسط دیملر
• سال 1884میلادی: ساخت اولین موتور سیکلت با قدرت 2/1 اسب بخار توسط دیلمر
• سال 1886 میلادی:ساخت اتومبیل سه چرخه با دستگاه اشتعال برقی توسط بنز و دیلمر
• سال 1893 میلادی: ساخت کاربراتور انژکتوری توسط مایباخ
• سال 1897 میلادی: ساخت موتور دیزل توسط ردولف دیزل
• سال 1900 میلادی: طراحی ساختمان کلی اتومبیل به نحوی که امروزه هم رایج است
• سال 1924 میلادی : ساخت یک اتومبیل با استفاده از موتور دیزل توسط کارخانه بنز
• سال 1957 میلادی : ساخت موتور وانکل

خرید فایل

پروژه بررسی تعمیرات و نگهداری شرکت ارتباط سپهر در 190 صفحه ورد قابل ویرایش

پروژه بررسی تعمیرات و نگهداری شرکت ارتباط سپهر در 190 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

عنوان صفحه

پیش گفتار:.................................................................................................................................................................... 1

مقدمه ............................................................................................................................................................................. 3

فصل اول

1-1: تاریخچه شرکت ارتباط سپهر..................................................................................................................... 4

فصل دوم

2-1 : تعریف برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات ............................................................................................. 5

2-2 هدف از P.M چیست؟ ................................................................................................................................ 6

2-2-1 : مراحل ایجاد برنامه ................................................................................................................................ 7

2-2-2- اهداف و مقاصد در P.M..................................................................................................................... 7

2-2-3- برنامه ها (طرحها) جهت رسیدن به اهداف P.M...................................................................... 8

2-3- نقش برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات در کارخانجات .................................................................. 9

2-4- لزوم استفاده از سیستم برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات در تولید........................................... 11

2-5 : نیاز مبرم صنایع به P.M در کارخانه :.................................................................................................. 12

2-6- نتایج حاصل از P.M در کارخانه............................................................................................................. 12

2-7- از کار افتادگی در برنامه ریزی نگهداری و تعمیرات......................................................................... 13

2-8 : معایب ناشی از نداشتن سیستم نگهداری و تعمیرات :................................................................... 15

2-9 – علائم فقدان سیستم نگهداری و تعمیرات : ...................................................................................... 16

2-10- انواع فعالیتهای نگهداری و تعمیرات :................................................................................................. 16

2-11- انواع روش های نگهداری و تعمیرات :................................................................................................ 16

2-11-1- نگهداری و تعمیرات به منظور بهبود :.......................................................................................... 19

2-11-2- نگهداری و تعمیرات اصلاحی :......................................................................................................... 20

2-11-3 : نگهداری و تعمیرات پیشگیری :..................................................................................................... 22

2-12- نگهداری و تعمیرات وضعی..................................................................................................................... 23

2-13: نگهداری و تعمیرات کنترلی.................................................................................................................... 24

2-14: نگهداری و تعمیرات زمان بندی شده................................................................................................... 24

2-15- نگرشی بر اجزای سیستم های مدیریت نگهداری و تعمیرات.................................................... 25

2-16- وظایف:............................................................................................................................................................ 25

2-17- سازماندهی :................................................................................................................................................. 26

2-18- سیستم ها برای مدیریت نگهداری و تعمیرات :.............................................................................. 27

2-19 – سیستم تشخیص نگهداری و تعمیرات ............................................................................................ 29

2-20- مهارت کارگران و فعال سازی مدیریت نگهداری وتعمیرات...................................................... 31

2-21- نتیجه گیری ................................................................................................................................................ 32

2-22- تئوریهای تعمیرات و نگهداری :............................................................................................................. 38

فصل سوم

3-1- چارت سازمانی شرکت : ............................................................................................................................ 49

3-2- چارت P.M شرکت...................................................................................................................................... 53

3-3- چگونگی به اجرا درآوردن P.M در شرکت ریخته گری قطعات آلومینیوم ایران خودرو.. 56

3-4- تبیین و شناخت تغییرات نگهداری موجود کارخانه :....................................................................... 57

3-5- وظایف بخش تعمیرات و نگهداری (P.M)......................................................................................... 63

3-6- وضعیت موجود P.M شرکت ................................................................................................................. 64

3-7- وضعیت موجود پرسنل تعمیرات و نگهداری کارخانه :.................................................................... 65

3-8- شرح وظایف پرسنل نگهداری و تعمیر :................................................................................................ 65

3-9- شرح وظایف مدیر واحد فنی ................................................................................................................... 68

3-10- شرح وظایف مدیر واحد P.M.............................................................................................................. 68

3-11- شرح وظایف رئیس بازرس فنی ............................................................................................................ 69

3-12- مسئول سرویس و نگهداری .................................................................................................................. 70

3-13- تعریف شغل و شرح وظائف رئیس قسمت تعمیرات: ................................................................... 71

3-14- مصاحبه با رئیس بخش تعمیرات و نگهداری :................................................................................. 72

3-15-تعریف شغل و شرح وظائف مکانیک..................................................................................................... 72

3-16- ساختار سازمانی نگهداری و تعمیرات بر مبنای نوع کار و وظیفه : ........................................ 74

3-17- روش اجرایی سفارش قطعات یدکی ماشین آلات......................................................................... 76

3- 18- روش اجرایی تعمیرات شش ماهه..................................................................................................... 80

3-19- روش اجرایی تعمیرات در زمان سرویس P.M............................................................................... 88

3-20- روشهای اجرایی برنامه سالیانه سرویس و نگهداری دستگاهها.................................................. 91

3-21- روش اجرایی تعمیـرات اضطـراری....................................................................................................... 96

3-22- روش اجرایی سرویس نگهـداری و تعمیـرات................................................................................... 102

3-23- روش اجرایی تعمیـرات پایان هفتـه.................................................................................................... 108

3-24- روش اجرایی دستورالعمل تهیه برنامه تغییرات برنامه ای........................................................... 113

3-25- روش اجـرایی دستورالعمل پر کردن کارت تعمیرات................................................................... 115

3-26- روش اجرایی دستورالعمل تدوین برنامه سرویس نگهداری دستگاهها.................................... 116

3-27- روش اجرایی دستورالعمل تهیه لیست تعمیرات برنامه ای......................................................... 118

3-28- روش اجرایی اقدام اصلاحی و پیشگیرانه........................................................................................... 120

3-29- روش اجرایی تبادل اطلاعات فنی با سازندگان و فروشندگان داخلی و خارجی................ 123

3-30- روش اجرایی تعمیرات قالب و قطعات و ماشین آلات.................................................................. 126

3-31- سوالات مطرح شده در خصوص بخش تعمیرات و نگهداری شرکت ریخته گری قطعات آلومینیوم

ارتباط سپهر................................................................................................................................................................... 131

3-32- سیستم اطلاعاتی نگهداری و تعمیرات............................................................................................... 136

3-33- تعریف سیستم اطلاعاتی........................................................................................................................... 136

3-34- انواع سیستم های اطلاعاتی..................................................................................................................... 136

3-35- متولوژی چیست ؟..................................................................................................................................... 137

3-35-1- انواع متولوژیهای طراحی سیستم :................................................................................................ 138

3-35-2- انواع روشهای ساخت یافته :............................................................................................................. 138

3-36- نمودارهای جریان داده فیزیکی :.......................................................................................................... 138

3-37- علائم مورد نیاز D.F.D.......................................................................................................................... 139

3-38- نمودار مفهومی D.F.D وضعیت موجود.......................................................................................... 140

روغنکاری دستی.......................................................................................................................................................... 148

روغنکاری با تفنگهای گریسکاری قدرتی........................................................................................................... 148

سیستم مرکزی فشار روغن..................................................................................................................................... 148

روغنکاری قطره ای..................................................................................................................................................... 149

3-39-3- برنامه ریزی زمانی روغنکاری........................................................................................................... 149

3-39-4- پرسنل روغنکاری و مشخصات خاصه آنها.................................................................................. 151

3-39-5- علل از کار افتادگی به واسطه سرویس و روغنکاری نامناسب.............................................. 153

3-39-6- برگ درخواست تعمیرات (اصلاحی- اضطراری)....................................................................... 158

3-39-7- کارت مشخصات فنی دستگاه :....................................................................................................... 163

3- 39-8 - فرم سالیانه تعمیرات و نگهداری.................................................................................................. 164

3-39-9- فرم انبار و خدمات فنی...................................................................................................................... 167

3-39-10- فرم سفارش و دستور کار تعمیرات:............................................................................................ 168

3-39-11- فرم گزارش هفتگی کارهای تعمیراتی در زمان سرویس P.M ..................................... 172

3-39-12- فرم برنامه هفتگی سرویس و نگهداری...................................................................................... 175

3-39-13- کارت تعمیرات................................................................................................................................... 177

3-39- 14- برگ درخواست لوازم یدکی از انبار.......................................................................................... 180

3-39-15- فرم گزارش توقف فنی ماشین آلات.......................................................................................... 183

3-40- وضعیت تعمیرات و نگهداری دستگاه های موجود (فعلی) شرکت:......................................... 185

3-40-1- خلاصه ای از وضعیت دستگاه اکسترودر ............................................................................. 186

3-40-2- خلاصه ای از وضعیت دستگاه اینجکشن 80 تن:...................................................................... 186

3-40-3- خلاصه ای از وضعیت دستگاه پرس 160 تن:........................................................................... 187

3-41- فرم شناسنامه دستگاه................................................................................................................................ 187

فصل چهارم

4-1- ضرورت برنامه ریزی تعمیرات و نگهداری ........................................................................................... 191

4-2- هماهنگی بین بخش تولید و بخش نگهداری و تعمیرات................................................................ 193

4-3- زمان بندی نگهداری و تعمیر پیشگیری............................................................................................... 194

4-4 - اولویت بندی:................................................................................................................................................. 195

منابع و مآخذ ............................................................................................................................................................... 197

پیش گفتار:

نگهداری و تعمیرات ((نت)) در مفهوم مهم و دو مقوله اساسی هستند که تحقق و عمل بدانها موجبات بقا و تداوم خطوط تولید و کاهش هزینه ها را فراهم می آورند. با پیچیده تر شدن وسایل و امکاناتی که انسان برای نیازهای روز افزون خود بکار می گیرد، امر استفاده بهینه و نیز اقتصادی بودن این وسایل و امکانات بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است.

روشهای پیچیده تولید و امکانات و ماشین آلاتی که در این مورد از آنها صورت گرفته و کارایی آنها را تا جایی که ممکن است افزایش داده، عمر آنها را بالا برود و از این رهگذر
هزینه های کل مربوطه قیمت تمام شده محصولات را کاهش داد. در جهان صنعت امروز موضوع رقابت و تفسیر بازار بیش از پیش مطرح است و کیفیت بالا و قیمت مناسب محصولات است که توان مطرح شدن در میدان رقابت و مسابقه را می باشند. در غیر اینصورت طرح تولید محکوم به مناسب ارتباطات و ارتباطات ودر راس آنها هواپیماها و ماهواره و موشکها، پس از تحقق و در صد شخصی از قابلیت اطمینان قادر به انجام ماموریتهای حساس خود هستند. عملکرد صحیح چندین هزار قطعه مکانیکی، الکتریکی و... دارای قابلیت اعتمادی اعتمادی و اطمینانی هستند؟ آیا با خراب شدن آنی یک قطعه از هواپیما های در حال پرواز یا موشک در حین ماموریت و یا سفینه ای در فضاست ماموریت آنها به کلی مختل می گردد؟ بدیهی است که جواب این سوال منفی است چرا که برای جلوگیری از انهدام چنین سیستمهای قطعا روشهای و اصولی تکنیکی قابل پیاده کردن هستند.

در غیر این صورت تجربیات انفجار نیروگاه اتمی چرنوبیل در شوروی یا انفجار چالنچر آمریکا به دفعات باید تکرار گردند و سرمایه های ملی و بین المللی هر آن در شرف نابودی و اضمحلال قرار گیرند. مطرح شدن تکنولوژیهای جدید تولید در صنایع برنامه ریزی دقیق و زمانبندی را برای ایجاد بهره وری و کارائی می طلبد. موفقیت صنایع در تولید و ارائه محصولات به علل گوناگونی بستگی دارد که داشتن یک سیستم مناسب نگهداری و تعمیرات از آن جمله است. بلا تردید یکی از بنیانهای اساسی در صنعت و تولید، دستگاه های ارتباطات است و از طرفی تولید و دستیابی به استانداردهای جهانی مانند iso, ApL بدون داشتن تجهیزاتی مدرن و بازسازی شده، میسر نخواهد بود. مبحث نگهداری و تعمیرات یکی از مباحث مهم هر صنعت است که از طرق مختلف منجر به افزایش بهره وری و کارایی می گردد. چرا که با توجه به کمیابی منابع اعم از انرژی، نیروی انسانی و سرمایه و... می تواند کمک بزرگی در جهت دستیابی به اهداف فوق الذکر بنماید.

انگیزه اینجاب از انتخاب این پروژه علاقه ای بود که به درس تعمیرات و نگهداری داشتم و هماهنگی این درس با رشته تحصیلی ((مدیریت صنعتی)) است که امروزه به این امر توجه بسیاری شده است و با رشد تکنولوژی‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏ الزامی است که صنایع و دستگاه های ارتباطات را از نظر کارایی و بهره وری بیشتر از وقت و زمان با کمترین هزینه بهبود بخشیم و شعار اول‏ نگهداری‏‏ بر تعمیرات باشد مانند ((پیشگیری قبل از درمان از درمان)) چون صرفه جویی در وقت و هزینه کمک شایانی در پیشرفت کار و تکنولوژی خواهد کرد. امید است که مورد توجه اساتید گرامی و مدیران و دانشجویان محترم واقع شود.

مقدمه

رشد روز افزون تکنولوژی و لزوم بهبود بهره وری ماشین آلات و تجهیزات حرکت به سوی اتوماسیون را سرعت بخشده است.

نگاهی به آمار نیروی انسان در صنایع مختلف نشان می دهد که اتوماسیون موجب کاهش نسبی تعداد پرسنل مستقیم تولید و افزایش نیروی انسانی درگیر در نگهداری و تعمیرات شده است. از آنجا که اتوماسیون مستلزم سرمایه گذاریهای سنگین برای در اختیار گرفتن ماشین آلات و تجهیزات مذکور خواهد بود. به کارگیری مطلوب منابع اعم از بودجه‏، پرسنل، و غیره مستلزم وجود یک سیستم مناسب برنامه ریزی است که شاید تا کنون کمتر به آن پرداخته شده باشد از طرف دیگر با توجه به شرایط حاکم به صنایع ایران که به کارگیری و هر چه مفید تر دستگاه های ارتباطی یا تابلوهای برق و نهایتا بهبود بهره وری را ایجاب می کند. اقداماتی از طرف مسئولین مربوطه در زمینه های علمی و عملی برای تعمیرات ماشین آلات در دست انجام است که عمدتا که در زمینه مسائل فنی و نگهداری و تعمیرات می باشد.

خرید فایل

کارآفرینی طرح مرکز تخصصی تعمیرات و خدمات تلفن همراه

کارآفرینی طرح مرکز تخصصی تعمیرات و خدمات تلفن همراه

قسمتی از متن:

کلیات و معرفی طرح :

طرح حاضر عبارت است از احداث یک واحد خدمات و تعمیر موبایل . محل اجرای طرح در یک باب مغازه تجاری به مساحت تقریبی 25 متر مربع در محدوده 4 راه آزادشهر در نظر گرفته شده . البته با ذکر این موضوع که مغازه باید ازچشم انداز و نمای خوبی برخوردار باشد.دیوارهای داخل ازجنس کنیتکس و یا طرح چوب میتواند باشد.کف هم از جنس سرامیک در نظر گرفته شده. ارزش تقریبی مغازه ریال 8،000،000،000 تخمین زده شده که ماهیانه 20،000،000 ریال بابت اجاره پرداخت میگردد. عملیات اجرایی طرح شامل خرید تجهیزات فنی و لوازم اداری ورفاهی است که با احتساب هزینه های مقدماتی و سرمایه درگردش مجموع سرمایه گذاری مورد نیاز طرح بالغ بر 952،125،000 ریال سرمایه گذاری پیش بینی و برآورد شده است.

درآمد سالیانه طرح از محل خدمات تعمیر و نگهداری انواع موبایل و همچنین فروش لوازم جانبی بالغ بر 1،027،500،000 میلیون ریال پیش بینی شده است. با توجه به جداول سودو زیان و نرخ بازگشت سرمایه 16.6 درصدی و دوره بازگشت سرمایه 6 ساله طرح توجیه نسبتا خوبی برای اجرا دارد.

اهداف اجرای طرح :

n ایجاد کسب و کار مناسب بر مبنای نیاز اجتماع که اصلی ترین هدف از اجرای این طرح میباشد.

n هدف ازاجرای این طرح ایجادبستری مناسب برای جذب افرادمتخصص ودوره دیده درزمینه تعمیرات تلفن همراه میباشد.

n با توجه به مشکلات فرهنگی ایجاد شده در زمینه سوء استفاده های افراد سودجو از مطالب محرمانه داخل موبایل ایجاد مکانی امن تا مردم جامعه فارغ از هر دغدغه ای بتوانند با اطمینان تلفن خود را جهت تعمیرات بسپارند.

n از آنجا که تلفن همراه به یک وسیله ضروری جهت زندگی تبدیل شده بنابراین نیاز به ایجاد مراکزی جهت تعمیرات و خدمات کاملا محسوس است .

n ایجاد این مکان به منظور تامین بخشی از نیاز جامعه می باشد .

فهرست

کلیات و معرفی طرح / اهداف اجرای طرح / شرح فرآیند

n مجوزات قانونی مورد نیاز / ظرفیت / نظارت

زمانبندی اجرای طرح

n سرمایه گذاری

سرمایه گذاری ثابت:

1. 1. جدول هزینه های مقدماتی و قبل از بهره برداری
2. 2. جدول تجهیزات و ادوات مورد نیاز
3. 3. جدول تاسیسات مورد نیاز
4. 4. جدول سرمایه گذاری ثابت طرح

سرمایه در گردش:

1. 1. جدول مواد اولیه و مقدار مورد نیاز طی یک دوره
2. 2. چارت سازمانی
3. 3. نیروی انسانی
4. 4. جدول نیروی انسانی و تخصص های مورد نیاز و حقوق و دستمزد
5. 5. جدول هزینه های جاری در یک دوره یک ساله
6. 6. جدول سرمایه در گردش

n فروش و خدمات

1. 1. جدول فروش و خدمات طرح در طی (یک سال)

n بررسی سود و زیان

1. 1. کل سرمایه مورد نیاز
2. 2. جدول سود و زیان طرح ( سالیانه)

n بازاریابی

1. 1. مشتریان و بازار های هدف
2. 2. نحوه تبلیغات و بازاریابی
3. 3. رقبا

n چشم انداز

خرید فایل