پایان نامه ابتکاری جدید برای فشرده سازی پست های فشار قوی Pass System
فهرست مطالب
مقدمه
فصل اول PASS MO SYSTEM تا سطح ولتاژ 5/72
...............................................................................................................7
1 ـ مقدمه
.......................................................................................................................................................................8
2 ـ عملکردPASS MO
.......................................................9
3 ـ طراحی PASS MO ......................................................10
4 ـ نصب درمحل
..................................................................................................................................................................... 10
5 ـ نصب کمیسیون آموزش ودستورالعملهای تعمیر ونگهداری
..............................................................................................................39
6 ـ جزئیات بیشتر
......................................................................................................................................................................43
7- مشخصات فنی PASS MO
......................................................................................................................................................................56
فصل دومSYSTEM PASS MO تا سطح ولتاژ170 170...........................................................................................................56
......................................................60
2- قابلیت ها
......................................................60
3- توصیف عمومی(کلی )
..............................................................................................................................................................................................................................63
4- تولیدات واطمینان ازکیفیت
......................................................................................................................................................................69
5- اطلاعات فنی Pass Mo
...................................................................................................................................................................... 71
6- طرحهای پست با راه حلهای جدید pass Mo
..............................................................................................................78
7- برخی کاربردها
......................................................................................................................................................................81
8- pass Mo های متفاوت
......................................................................................................................................................................83
9- مهندسی جدید برای محیط امروز جهت فشردگی پست
..............................................................................................................88
10- کاربردهایی از سکسیونر خط و زمین اضافه شده به PASS MO...................................................105
11- کاربرد بانک های خازنی در PASS MO
.............................................................................................................109
12- روش کار اتصال زمین خط مدل pass-mo
.............................................................................................................110
13- موتور عمل کننده شارژ فنر BLk222
.....................................................................................................................................................................114
14- مشخصات فناوری
.....................................................................................................................................................................130
فصل سومSYSTEM COMPASS پست های فشار قوی با سطح ولتاژ KV170به بالا..........................................136
1 ـ هــدف
..................................................................................................................................................................... 137
2 ـ کیفیـت
.....................................................................................................................................................................138
3 ـ فشارهای محیطی
........ ............................................................................................................................................................139
4 ـ کاهش محیط (فضا)
.....................................................................................................................................................................140
5 ـ حمل و نقل
.....................................................................................................................................................................140
6 ـ نصب
.....................................................................................................................................................................141
7 ـ ارزش های اضافه شده دیگر
.....................................................................................................................................................................141
8 ـ ساختار مدل
.....................................................................................................................................................................143
9 ـ شرایط سرویس نرمال
.....................................................................................................................................................................144
10 ـ مشخصات عمومی
.....................................................................................................................................................................144
11 ـ اجزاء
.....................................................145
12 - نقشه
.....................................................................................................................................................................150
13 ـ سیستم حفاظت و کنترل
.....................................................................................................................................................................155
14 ـ ساختار سخت افزاری سیستم
.....................................................................................................................................................................155
15- سطح bay
.....................................................................................................................................................................156
16- نقشه سیستم
.....................................................................................................................................................................159
17- توصیف تکنولوژی عمومی پست های فشار قوی
.............................................................................................................160
18- مشخصات فنی
.....................................................................................................................................................................168
19- راهنمای تعمیر و نگهداری
.....................................................................................................................................................................182
فصل چهارم: ترانسفورماتور جریان
.....................................................................................................................................................................189
1- اطلاعات پایه
.....................................................................................................................................................................190
2- اساس داده های فنی
.....................................................190
.....................................................................................................................................................................191
.....................................................................................................................................................................192
.....................................................................................................................................................................193
6- فاکتورهای اصلی TG 550
.....................................................................................................................................................................193
7- ساختمان TG
.....................................................................................................................................................................194
8- مشخصات TG
.....................................................................................................................................................................195
9- مزایای استفاده ازعا یق SF6 در CT
.............................................................................................................196
فصل پنجم: مقایسه بین پست های معمولی و PASS MO
.............................................................................................................197
1- کلیات
.....................................................................................................................................................................198
2- هدف
.....................................................................................................................................................................198
3 - کاربرد
.....................................................................................................................................................................198
4- فرضیات
.....................................................................................................................................................................198
.....................................................................................................................................................................199
.....................................................................................................................................................................200
.....................................................................................................................................................................201
8- نتایج
.....................................................................................................................................................................208
مقدمه
نیاز روز افزون بشر به انرژی برق جهت تامین احتیاجات خود در زندگی روز مره و پیشرفت فناوری در صنایع مختلف و تراکم شدید جمعیت در شهر ها و افزایش مصارف به واسطه رشد و تراکم مصرف وکاهش افت ولتاژ شدید و تلفات توان تقاضای نصب پست های فشار قوی را افزایش داده است و از طرفی به علت افزایش قیمت زمین و محدودیت فضای مورد نیاز جهت نصب پست و همچنین ایمنی افراد جامعه و زیبایی ظاهری شهر راه حلی جدید می طلبد.
بنابر این جهت رفع مشکلات ناشی از موارد بالا شرکت های مختلف طرح های جدیدی ارائه داده اند که از جمله شرکت ABB که راه حل ابتکاری بنام PASS ارائه داده و باعث گردیده مسئله زمین وفضا و مشکلات ناشی از آن تا حدود زیادی برطرف گردد.
1 ـ مقدمه
در بازارهای روشنفکرانه انرژی امروزی برنامه های سودمند و قابل اطمینان جهت فشرده سازی و سادگی در نصب تجهیزات پست مورد نیاز است .بر همین مبنا شرکت ABB ابتکاری جدید برای کلید های باسطح ولتاژ 5 /72 کیلوولت به نامpass moo (سیستم کلید پوشیده:
plug and switch system)ارائه داده است که توانایی ترکیب از هر دوی کلید های عایقی هوایی قدیمی AIS و َتکنولوژی کلیدهای عایقی SF6 پیشرفته را دارا باشد .
pass moo طرحی نو با سکسیونر باسبار و زمین در سلول بریکر جهت جوابگوی نیاز مصرف کننده می باشد . مدل pass moo به صورت فشرده و قابل اطمینان بوده و به سادگی نصب می شود .
مشخصات اصلی pass moo مطابق زیر می باشد:
ولتاژ نامی
..................................................................................................................................................................72/5 KV
فرکانس نامی
..................................................50/60 HZ
جریان نامی
................................................................................................................................................................... 2000A
ولتاژ قابل تحمل نامی
..................................................................................................................................................................325KV..
جریان نامی قابل تحمل در زمان اتصال کوتاه(3ثانیه)
........................................................................................................... 31.5KA
پیک جریان نامی قابل تحمل
....................................................................................................................................................................80KA
دامنه درجه حرارت
............................................................................................................................................................... -40° / +55° C
2 ـ عملکرد PASS MOO
PassMoo یک طرح کلید مناسب کامل برای استفاده اجزای بیرونی پست ها می باشد . طرحی کامل بوده که قادر است طبق استاندارد های اساسی بر اساس نیازمندیهای پست افزایش یابد.
عملکرد های معمولی pass moo عبارتند از :
- اندازه گیری جریان
- قطع (سکسیونر)
- قطع جریان (بریکر)
- ایزوله کردن(کلید زمین)
این تجهیزات در محفظه ای به صورت استوانه ای شکل حاوی گاز SF6 می باشند . هر پل با قرار گرفتن در محفظه خودش قابلیت اطمینان و ایمنی را افزایش می دهد.
محفظه از قالب آلومینیومی سفت ومحکم ساخته شده است .
با پذیرش pass moo نتایج زیر فراهم می شود .
1-طرحی فشرده زیر نظر تکنولوژی GIS
2-مونتاژ و تست کامل در کارخانه
3-حمل و نقل آسان به محل
4-تعویض آسان در صورت عیب
5-محیط مساعد به خاطر کاهش ابعاد
6-تعمیرات کمتر )زیرا تمام ولتاژهای بالا در گاز SF6 هستند ).
7-کاهش زمان قطع برای تعمیرات به خاطر کیفیت بالای طرح
8-کاهش هزینه های دوره عمر به خاطر کاهش امور ساختمانی ( فقط یک چهار چوب ) کاهش تجهیزات ,کاهش هزینه تلفات انرژی ، کاهش هزینه های زائد و یدکی
3 ـ طراحی PASS MOO
1-3- PASS MOO DBB
مدلDBB استفاده شده برای دوبل با سبار پست ها می باشد که یک کلید قطع کننده به طرح اصلی اضافه شده است .
این طرح حدود 40/0 تجهیزات پستهای معمولی نیاز دارد بنابراین یکی از مزایای مهم که فشر دگی محیط (کاهش زمین) میباشد را دارا می باشد.
طرحهای دیگر عبارتند از:
1-3- نصب دوبلCT
2-3- نصب سنسورهای ولتاژ
3-3- نصب کلیدهای ارتینگ اضافی
4 - نصب در محل (مونتاژدر محل)
طرح PASS MOO تقریباً معادل یک بی کامل می باشد که می تواند در یک مدت زمان کوتاه نصب گردد(زمان خیلی کوتاه).هر بی می تواند از تریلی تخلیه شود ومستقیماَ روی سکوهای فوندانسیون ها نصب گردد.
نصب مدل PASS MOO در محل ساده ساده می باشد زیرا که قبلا درکارخانه مونتاژشده است. تنظیم یااصلاحات در محل نیاز نیست .
پایان نامه روشهای تدریس سنتی و جدید وتأثیر آنها در یادگیری دانش آموزان
در دنیای پیچیده ، هیچکس بی نیاز از تعلیم وتربیت نیست . امروز فعالیت در مدرسه ودر امر آموزش ، خود بخش عظیمی از زندگی انسانها شده است . لحظاتی را به خاطر می آوریم که چگونه نشستن در کلاس، گوش دادن به صدای یکنواخت معلم ،حفظ کردن بدون فهم مطالب درسی ، دلهره واضطراب ناشی از امتحان، وسرزنش معلمان ووالدین موجب نفرت وگریز ما از کلاس درس ومحیط آموزشی می شد .راستی چرا ؟! چرا فعالیتهای آموزشی نتوانست مارابا محیط آموزش مأنوس ، وبه یاد گیری علاقهمند کند ؟ چرا فعالیتهای مدرسه با تهدید اصرار معلمان صورت می گرفت؟ چرا شاگردان از تعطیل شدن مدرسه احساس رضایت وخوشحالی میکردند؟ مقصر اصلی چه کسی بود؟ معلم ناتوان وناآگاه یا شاگرد بیعلاقه و بیاستعداد؟ آیا معلمان تعلیم وتربیت، نتوانستهاند امکانات مطلوب یادگیری و زمینههای شکوفایی استعداد شاگردان را فراهم کنند؟ و یا انتخاب روشهای تدریس به درستی انجام نشده است؟ اگاهی و شناخت معلم از اصول و روشهای تعلیم و تربیت عامل مهمی است که میتواند اورا در کار خود موفق و موید سازد. معلم باید قادر باشد با شناخت شاگردان وآگاهی از فرایند تدریس، نیازهای آنان را مشخص کند و با در نظر گرفتن تواناییهای ایشان به ایجاد وضعیت مطلوب آموزش اهتمام ورزد .
در دهه های اخیر تلاشهای زیادی در کشور صورت گرفته تا روشهای کلیشه ای و سنتی آموزشی جای خود را به روشهای تازه و بدیع و مبتنی بر نیازهای فردی و اجتماعی دانش آموزان دهد. آنان را خلاق و تولید کننده علم و دانش پرورش داده و دریچه های نوینی را در زمینه علوم و تکنولوژی در کشور بگشاید. تغییرات نظام آموزشی و کتب درسی دانش آموزان نیز در همین راستا صورت گرفته است. اما علی
رغم تمامی زحمات و هزینه های سنگینی که آموزش و پرورش متحمل شده است، هنوز شاهد تدریس علم به شیوه سنتی و معلم محوری هستیم. در قریب به اتفاق مدارس کشور، هیچ تغییری در زمینه تدریس و ارزشیابی و … دیده نمی شود.به همین علت به کرات دبیران ظالمانه مورد شماتت قرار می گیرند که چرا نمی توانند خود را با روشهای مدرن آموزش وفق دهند. به همین جهت در این مقاله سعی شده است بر علل و ریشه های تداوم شیوه تدریس سنتی و غیرفعالاز سوی دبیران پرداخته شود.علل تداوم شیوه تدریس سنتی را می توان در چند عامل زیر پیگیری کرد.
1. تأثیر برنامه و ساخت نظام آموزشی در فرآیند تدریس
ساخت نظام آموزشی یک جامعه، اعم از نگرشها و باورها، برنامه ها و آیین نامه ها می تواند روش تدریس معلم را تحت تأثیر قراردهد. توجه یا عدم توجه نظام آموزشی به نیازهای شاگردان و جامعه، اصالت دادن نظام آموزشی به محتوا وبرنامه ها به جای رشد و تحول همه جانبه، عدم نظارت و کنترل سالم و ارزشیابی های اصولی و غیراصولی همه می توانند روش تدریس معلم را تحت تأثیر قراردهند. در بررسی ساختار نظام آموزشی هر کشور دو نظام کاملاً متفاوت دیده می شوند.
1-نظام متکی بر اصالت مواد درسی: از جمله ویژگیهای نظام متکی بر اصالت مواد درسی این است که در این نظام آموزشی یک برنامه ثابت برای کشور اجرا می شود و محتوای برنامه مقید به متن تنظیم شده است و رعایت انضباط یکنواخت آموزشی برای همه معلمان الزامی است.
2- نظام متکی بر رشد همه جانبه فرد: در این نظام برنامه برحسب مقتضیات منطقه و نوع مدرسه و توانایی شاگردان تنظیم می شود و محتوای برنامه به فعالیتهای فردی و گروهی شاگردان تنظیم می شود و محتوای برنامه به فعالیتهای فردی و گروهی شاگردان بستگی دارد. معلمان در اجرای برنامه و انتخاب مواد درسی آزادی عمل و اختیارات بیشتری دارند و … .با کمی تأمل و دقت در نظام آموزشی کشور درمی یابیم که نظام آموزشی کشور ما متکی بر اصالت مواد درسی است. زیرا دبیران باید مطالب معینی را بدون توجه به تواناییها، استعدادها و علایق دانش آموزان تدریس نموده و ارزشیابی معینی را با ریزبارم معین به عمل آورند. بدیهی است که در چنین نظامی - همچنانکه محققان و دانشمندان علوم تربیتی معتقدند- معلم آزادی عمل چندانی ندارد که توسط آن بتواند به فعالیتهای ابتکاری بپردازد و بطور کلی او مجبور است که وظایف خاصی را که از طرف سیستم به او تحمیل می شود را بدون کم و کاست اجرا نماید.بنابراین به نظر می رسد که پیشنهادات داده شده برای تدریس فعال فیزیک در چنین سیستمی بی نتیجه خواهد ماند.
2. عدم آشنایی معلمان دروس مختلف با روشهای نوین آموزشی
علیرغم اینکه معلمان دروس بطور گسترده مورد توصیه قرار
می گیرند که روشهای فعال آموزشی را جانشین روشهای سنتی و معلم محوری نمایند، دانش آموزان را درگیر مسائل کاربردی و پژوهشی نمایند و گاهی اوقات روشهای مختلفی همانند به کار بردن فناوری اطلاعات در آموزش ، روشهای آزمایشگاهی، پروژه، پرسش و پاسخ و … برای تدریس به دبیران پیشنهاد می شود، هنوز تعداد کثیری از دبیران فقط با عناوین این روشهای تدریس آشنایی دارند و یا اطلاعات خیلی محدودی دارند. معمولاً این اطلاعات محدود را با استفاده از مطالب پراکنده مجلات که اتفاقی به دست آنها می رسد، کسب کرده اند و هیچ گاه بطور جدی و عمقی با این روشها آشنا نشده اند. کلاسهای ضمن خدمت دبیران نیز معمولاً آموزش مطالب تئوری و یا روشهای آزمایشگاهی کلاسیک و سنتی است و هیچ گاه روشهای فعال آموزشی، روشهای سازماندهی کلاس و مدیریت زمان برای تدریس با روشهای فعال، مورد توجه قرارنگرفته اند. چگونه از معلمی که هنوز با این روشها آشنا نشده و مورد حمایت علمی قرار نگرفته است، می توان انتظار داشت که روشی را که نمی داند به کار ببرد؟!
3. متناسب نبودن زمان با روشهای فعال
مسئله زمان را از دو زاویه می توان مورد توجه قرار داد
3-1)کمبود زمان لازم برای تدریس علوم به شیوه فعال: شکی نیست که زمان تدریس روشهای فعال طولانی تر از شیوه های سنتی گذشته می باشد. تحقیقی از دبیران فیزیک مدارس استان فارس (که تا حدی روش تدریس دانش آموز محوری را بکار برده اند) نشان می دهد که این دبیران به عللی قادر به ادامه این روش
نمی باشند و اولین دلیل این دبیران کمبود وقت می باشد. تقسیم کلاس به دسته ها و گروههای کوچکتر، فعالیتهای آزمایشگاهی، روشهای بحث گروهی، استفاده از رایانه، خرد کردن مسئله به اجزای کوچکتر … همه و همه نیاز به زمان دارند. بنابراین با توجه به کافی نبودن زمان، استفاده از روشهای فعال بسیار کمرنگ خواهد بود.
فهرست مطالب
مقدمه. 1
بیان مسئله. 2
فرضیه. 5
اهداف... 5
تعاریف ، اصلاحات وواژهها 5
مقدمه. 8
معرفی روشهای مختلف تدریس.... 8
روش حفظ و تکرار. 9
محاسن و محدودیتهای روش حفظ و تکرار. 10
روش سخنرانی.. 11
مراحل اجرای روش سخنرانی.. 12
مرحله اول ، آمادکی برای سخنرانی.. 12
مرحله دوم : مقدمه سخنرانی.. 14
مرحله سوم، متن و محتوای سخنرانی.. 16
مرحله چهارم، جمعبندی و نتیجهگیری.. 25
محاسن و محدودیتهای روش سخنرانی.. 28
ب) محدودیتها 31
روش پرسش و پاسخ.. 34
محاسن و محدودیتهای روش پرسش و پاسخ.. 35
روش نمایشی (نمایش علمی). 36
محاسن و محدودیتهای روش نمایشی.. 38
روش ایفای نقش.... 39
فنون کلی اجرای نمایش.... 40
مراحل اجرای روش ایفای نقش.... 40
محاسن و محدودیتهای روش ایفای نقش.... 40
روش گردش علمی.. 42
روش بحث گروهی.. 46
مراحل اجرای روش بحث گروهی.. 49
مرحله دوم، روش اجرای بحث گروهی.. 55
محاسن و محدودیتهای روش بحث گروهی.. 59
روش آزمایشی (آزمایشگاهی). 60
محاسن و محدودیتهای روش آزمایشی.. 63
خلاصه. 64
روشهای آموزش انفرادی.. 68
طرح کلر و سطوح مختلف آن. 72
یادگیری تا حد تسلط.. 75
تدرس خصوصی.. 78
آموزش برنامه ای (PI) 79
آموزش به وسیله رایانه (CAI) 83
آموزش انفرادی تجویز شده (IPI) 85
نقش معلم در آموزش انفرادی تجویز شده (IPI) 86
آموزش انفرادی هدایت شده IGE.. 87
ارزشیابی IPI و CAI و IGE وسایر روشها 89
خلاصه. 90
روش مسأله ای.. 91
شرایط اجرای روش مسأله ای.. 91
چگونگی اجرای روش مسأله ای.. 92
محاسن و محدودیتهای روش مسأله ای.. 94
روش واحد ها 94
ویژگی های روش واحد ها 96
مراحل اجرای روش واحد ها 97
روش واحد موضوع. 98
ویژگی های روش واحد موضوع. 98
محاسن و محدویتهای روش واحد موضوع. 99
روش واحد تجربی.. 100
ویژگی های روش واحد تجربی.. 101
روش واحد طرح.. 103
ویژگیهای روش واحد طرح.. 103
محاسن و محدویتهای روش واحد طرح.. 104
جامعه آماری.. 110
نمونه آماری.. 110
روش نمونه گیری.. 110
ابزار اندازه گبری.. 111
پرسشنامه. 111
روش تجزیه و تحلیل داده ها 111
بخش دوم آمار استنباطی.. 118
بحث و نتیجه گیری.. 120
محدودیت های پژوهش.... 121
پیشنهادات... 122
منابع و مآخذ: 123
مرکزتازه های صنعت برق ساخت نوعی جدید از ترانسفورماتورها
شرکت ABB نوع جدیدی از ترانسفورماتورهای تقویت جریان موسوم به بوسترفورمر عرضه کرده است که در سیستم تغذیه راه آهن استفاده می گردد . در این نوع تراسفورماتورها از روغن استفاده نشده و سیستم عایقی سادهای به کار رفته است . استفاده از بوسترفورمر از لحاظ اقتصادی به صرفه بوده و برای محیط زیست نیز مضرات کمتری دارد.
تکنولوژی به کار رفته در بوسترفورمر، همانند Powerformer ها و Dryformer ها ( ترانسفورماتورهای خشک ) مبتنی بر استفاده از کابلها می باشد. این ترانسفورماتورها از یک کابل فشار قوی تشکیل شده که به صورت یک سیم پیچ به دور یک هسته آهنی پیچانده شده است.
در بوسترفورمر از روغن استفاده نشده است و به این ترتیب نیاز به بازرسی مداوم روغن ( دمای روغن، اندازهگیری و تجزیه گاز متصاعد شده از روغن و … ) از بین رفته و هزینههای سرویس ونگهداری پایین آمده است. به علت زمین شدنِ کل ترانسفورماتور، ضریب ایمنی این نوع ترانسفورماتور بسیار بالاست. بوسترفورمر به علت استفاده از تجهیزات اتصال دهنده استاندارد، از ضریب اطمینان بالایی نیز برخوردار است .
ترانسفورماتورهای تقویت جریان با فواصل 5 کیلومتر از یکدیگر، در مسیر خطوط راه آهن و بر روی فیدر نصب میگردند. این نوع ترانسفورماتورها را میتوان هم بر روی تیر و هم بر روی زمین نصب کرد. از بوستر فورمر ممکن است در کشورهای زیادی برای منابع تغذیه مختلف استفاده گردد . اکنون تعدادی از این نوع تراسفورماتورها برای منابع تغذیه راه آهن کشورهای اروپای شمالی در حال ساختند.
ایده ساخت ترانسفورماتور فاقد روغن در اواسط دهه 90 مطرح شد. بررسی، طراحی و ساخت این ترانسفورماتور از بهار سال 1996 در شرکت ABB شروع شد. ABB در این پروژه از همکاری چند شرکت خدماتی برق از جمله Birka Kraft و Stora Enso نیز بر خوردار بوده است.
تکنولوژی
ساخت ترانسفورماتور فشار قوی فاقد روغن در طول عمر یکصد ساله ترانسفورماتورها، یک انقلاب محسوب می شود. ایده استفاده از کابل با عایق پلیمر پلی اتیلن (XLPE) به جای هادیهای مسی دارای عایق کاغذی از ذهن یک محقق ABB در سوئد به نام پرفسور “Mats lijon” تراوش کرده است.
چکیده مقاله:
امروزه شبکه های محلی بی سیم بر اساس طرح تابع توزیع هماهنگی (DCF)
با همدیگر به رقابت می پردازند. این طرح به دلیل وجود برخوردهای متوالی
و شکاف های بیکار متعدد Backoff، عملکرد ضعیفی از خود نشان می دهد.
بهره وری کانال را با افزایش رقابت گره ها برای استفاده از رسانه ی
مشترک در شبکه های محلی بی سیم مبتنی بر استاندارد IEEE 802.11
مورد مطالعه قرار دادیم، که به دلیل وجود برخوردها و دوره های بیکار ذاتی DCF
متوجه افت کارایی کانال شدیم. لذا برای حل این مشکل فرض کردیم که تعداد
N دستگاه WLANای که در یک محدوده و روی یک کانال بصورت DCF
کار می کنند، با تغییرات پنجره رقابت(CW)هر یک در DCF بمنظور استفاده
از یک کانال مشترک، بایدطوری با هم رقابت کنند که بهره وری کانال را افزایش دهند.
این مقاله یک پروتکل دسترسی به رسانه مشترک بنام پنجره رقابت پویا(D-CW)
ارائه می دهد، که قادر است بسیاری از برخوردها و شکاف های بیکار را در
این رسانه به طور قابل توجهی کمتر نماید.D-CW با استفاده از تابع
Random-Uniform می تواند یک مقدار پویایی به پنجره رقابت(CW)
هر ایستگاه ی که تازه وارد رقابت شده، انتساب دهد، که این عمل سبب کاهش
برخوردها در هنگام ارسال بسته می-شود و همچنین هنگامیکه یک ایستگاه
ارسالی موفق داشته باشد، D-CW با نصف کردن مقدار پنجره رقابت(CW)
آن ایستگاه، باعث کمتر شدن شکاف های بیکار در زمان ارسال بسته بعدی می شود
. نتایج شبیه سازی نشان داده است که D-CW می تواند بطور قابل توجهی توان عملیاتی سیستم و را بر روی 802.11 DCF بهبود دهد.
کلیدواژهها:
IEEE 802.11 DCF، نرخ برخورد، توان عملیاتی، MAC، CW
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود
پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حبیبی, احمد؛ حسن ختن لو و محمد نصیری، ۱۳۹۲)
برای بار دوم به بعد: (حبیبی؛ ختن لو و نصیری، ۱۳۹۲)