پایان نامه بررسی جامع سیستم ترمز ماشین در 97 صفحه ورد قابل ویرایش

پایان نامه بررسی جامع سیستم ترمز ماشین

مقدمه:

همگی می دانیم که فشردن پدال ترمز ماشین، سرعت را می کاهد.اما چگونه؟چگونه ماشین نیروی پای شما را به چرخ ها منتقل میکند؟چگونه نیروی شما را چند برابر می کند تا برای متوقف کردن جسمی به بزرگی یک ماشین کافی باشد؟

طرحی کلی از سیستم ترمز

وقتی شما پدال ترمز را می فشارید،ماشین نیروی پای شما را از طریق یک سیال به ترمز ها منتقل میکند.زیرا ترمزهای واقعی نیرویی خیلی بیشتر از نیرویی که شما توسط پایتان وارد می کنید نیاز دارد.ماشین باید نیروی پای شما را چند برابر کند.این کار از طریق ٢ روش انجام میشود

١-مزیت مکانیکی(اهرمها)

٢-افزایش هیدرولیکی نیرو

ترمزها نیرو را از طریق اصطکاک به چرخ ها منتقل می کنند و چرخ ها نیز این نیرو را توسط اصطکاک به جاده می دهند.

قبل از اینکه بحث را بشکافیم،اجازه دهید این ٣ قانون را یاد بگیریم:

● دستگاه اهرمی

● دستگاه هیدرولیکی

● دستگاه اصطکاکی

دستگاه اهرمی

پدال به نحوی طراحی شده که میتواند نیروی پای شما را قبل از اینکه هرگونه نیرویی به روغن ترمز وارد شود چند برابر کند.

افزایش نیرو

در شکل بالا،نیروی F به سمت چپ اهرم وارد شده است.سمت چپ اهرم (2X) دو برابر سمت راست(X) است.در نتیجه در سمت راست اهرم،نیروی 2F ظاهر میشود،ولی در نصف جابجایی (Y) نسبت به سمت چپ(2Y).تغییر نسبت سمت چپ و راست اهرم تعیین کننده نسبت نیروی دو طرف است.

سیستم هیدرولیکی

ایده اساسی ساده ای در پشت هر سیستم هیدرولیکی نهفته است: نیروی وارد به هرنقطه از سیال تراکم ناپذیر،که عموماً یک نوع روغن می باشد،به همان اندازه به مابقی نقاط منتقل می شود.بیشتر سیستم های ترمز از این طریق نیرو را چند برابر می کنند.در اینجا شما ساده ترین سیستم هیدرولیکی را مشاهده می کنید.

یک سیستم ساده ی هیدرولیکی

در شکل بالا،دو پیستون(به رنگ قرمز)در دو استوانه شیشه ای,پر شده از روغن,گنجانده شده اند و از طریق یک لوله پر از روغن به یک دیگر متصل اند.اگر شما یک نیروی رو به پایین به یک پیستون وارد کنید(مثلاً سمت چپی در شکل)نیرو از طریق لوله روغن به پیستون بعدی منتقل می شود.از آن جایی که روغن تراکم ناپذیر است،کارایی بسیار بالاست.تقریباً تمامی نیروی اعمال شده در پیستون دوم تولید می شود.نکته مهم در مورد سیستم هیدرولیکی اینست که لوله متصل کننده دو پیستون به هر شکل و طولی می تواند باشد،به طوری که امکان هر گونه تغییر شکل را در مسیر انتقال نیرو میسرمی کند.این لوله همچنین می تواند چند شاخه شود،در نتیجه یک پیستون مادر می تواند بیش از یک شاخه،در صورت نیاز داشته باشد،همان طور که در شکل نشان داده شده است.

یک نکته شسته رفته دیگر در مورد سیستم هیدرولیک اینکه می تواند نیرو را چند برابر کند،(یا تقسیم کند)اگر شما "چگونه قرقره و جعبه دنده کار می کنند؟" یا "نسبت دنده چگونه کار می کند؟" را خوانده باشید،حتماً می دانید که مبادله نیرو و جابه جایی در سیستم های مکانیکی بسیار مرسوم است.در یک سیستم هیدرولیکی ،کافیست سایز یک پیستون را نسبت به دیگری متفاوت انتخاب کنیم،مطابق شکل:

افزایش هیدرولیکی نیرو

برای تعیین ضریب افزایش در شکل بالا،با توجه به اندازه پیستون ها کار را شروع می کنیم،فرض کنید که قطر پیستون درسمت چپ ٢ اینچ,در سمت راست 6 اینچ باشد.مساحت هر پیستون از رابطه πr² دست می آید.پس مساحت پیستون سمت چپ 3/14 و سمت راست 28/26 است.پیستون سمت راست 9 برابر پیستون سمت چپ است،این بدان معناست که نیرویی معادل 9 برابر نیروی اعمال شده به پیستون سمت چپ،در پیستون سمت راست تولید می شود.پس اگر یک نیروی 100 پوندی به پیستون چپ وارد کنیم،نیروی معادل 900 پوند در سمت راست تولید می شود.تنها نکته این ست که شما باید پیستون سمت چپ را 9 اینچ پایین ببرید تا پیستون سمت راست 1 اینچ بالا بیاید.

اصطکاک

اصطکاک،میزان سختی حرکت دادن یک جسم بر روی جسم دیگر است.نگاهی به شکل زیر بیندازید.

١-هر دو جسم از یک جنسند،ولی یکی سنگین تر است.فکر می کنم که همه ما می دانیم که کدام یک سخت تر جابجا می شود.

نیروی اصطکاک در برابر وزن

برای درک دلیل این موضوع،اجازه دهید یک نگاهی از نزدیک به یکی از بلوک ها بندازیم

خرید فایل

کارآفرینی راه اندازی و احداث یک کارگاه ماشین سازی

کارآفرینی راه اندازی و احداث یک کارگاه ماشین سازی

مقدمه:

امروزه در جوامع مختلف بحث صنعت بعنوان یکی از مهمترین ارکان آن جامعه به شمار می‌آید. کشورهایی که توانسته اند از لحاظ صنعتی پیشرفت کنند معمولا دارای یک درآمد ملی بالا هستند که باعث رفاه مردم آن جامعه شده و درصد بیکاری را نیز کاهش داده است. به همین دلیل در اکثر جوامع به صنعت بهاء زیادی داده می شود و سرمایه گذاریهای علمی و مالی فراوانی نیز در این زمینه انجام می دهند و سعی می‌کنند به نوعی کشورهای دیگر را به خود وابسته کنند. در حالی که جوابگوی نیازهای داخلی نیز بخوبی هستند. در این کشورها مقدار قابل توجهی از بودجه سالانه کشور صرف جذب نیروهای متفکر و با تجربه می‌گردد که عده ای از آنان از کشورهای دیگر و معمولا کشورهای جهان سوم می باشند. چون در این کشورها کمتر به صنعت و افرادی که ایده صنعتی دارند توجه می شود و سرمایه‌گذاری اندکی روی این اشخاص صورت می گیرد.

یکی از این کشورها ماسفانه کشور خود ما، ایران می باشد که دارای مغزهای متفکر فراوانی بوده، اما به دلیل اهمیت ندادن مسئولان و تعلق نگرفتن بودجه مناسب جهت تحقیقات اکثرا به سمت کشورهای دیگر کشیده می شوند. و معمولا تبدیل به یک نیروی اشتغال زا و پردرآمد برای آن کشورها می شوند. و هیچ کس توجه خاصی به این امر نمی کند. در یک چنین شرایطی و با وجود مشکلات فراوان خوشبختانه عده‌ای هستند که با تلاش و پشتکار خودشان و بدون هیچ پشتوانه قوی مالی از طرف دولت اقدام به تاسیس کارگاه های کوچک می کنند که درصد اندکی از آنان پس از یک مدت طولانی تبدیل به یک کارخانه تولیدی می شوند. که باعث اشتغال زایی و ایجاد درآمد می گردند.

البته لازم به ذکر است که در این مرحله معمولا از طرف دولت یا سرمایه گذاران داخلی مورد حمایت قرار گرفته و به مدارج بالایی می رسند.

حال می خواهیم به بررسی و تحلیل این شغل و مصائب و مشکلات آن و نحوه برخورد با آنها بطور اجمالی بپردازیم.

فهرست مطالب

عنوان صفحه

1-مقدمه	1
2-تعاریف	3
3-برای احداث یک کارگاه ماشین سازی چه باید کرد و به چه امکاناتی نیازمندیم	5
3-1-محل راه اندازی کارگاه	5
3-2-مشخصات ساختمان کارگاه	6
3-3-ابزار و وسایل اولیه	7
4-نیروی انسانی	9
4-1-موسس	9
4-2-طراحی	10
4-3-کارگر فنی	10
5-نحوه تنظیم قراردادها با نیروهای کاری (یک ماه اول تاسیس)	11
6-بیمه نامه ها	11
7-برآوردهای مالی	13
8-بازاریابی	15
9-نحوه گرفتن سفارش، ساخت و تحویل با ماشین به مشتری	17
9-1-سفارش	17
9-2-ساخت	19
9-3-تحویل	21
10-اهداف	24
11-عوامل موثر در دستیابی هر چه سریعتر به اهداف موردنظر	26
12-نتیجه گیری	28

خرید فایل

پاورپوینت ماشین های کود آبیاری

پاورپوینت ماشین های کود آبیاری

روشهای ابیاری

آبیاری سطحی

آبیاری زیر سطحی

مقدمه

با توجه به افزایش سریع جمعیت کشور، نیاز به تولید بیشتر مواد غذایی احساس می‪گردد. بهترین راه برای نیل به این هدف و همچنین تامین قسمتی از ارز مورد نیاز، افزایش تولید در واحد سطح است. در بین نهادهای کشاورزی، اضافه نمودن متعادل کودهای شیمیایی بیشتر از سایر نهادها در افزایش تولید محصولات کشاورزی موثر است. نظر به اینکه تولید کنندگان محصولات کشاورزی کشور برای تولید بیشتر، مصرف کودهای شیمیایی را افزایش دادند ولی در عمل

به علت محدودیت‪های زمین، آب و اقلیم و به خصوص عدم مدیریت کارآ در مسایل آب و کود، افزایش کمی و کیفی عمل کرد مورد انتظار حاصل نشد و در نتیجه تعادل عناصر غذایی خاک بهم خورده و مسایل عمده زیست محیطی مطرح شده است بنابر این افزایش تولید در واحد سطح و بهبود کمی و کیفی عملکرد هرچه بیشتر محصولات زراعی و باغی، نیاز به توجه خاصی دارد همچنین مدرنیزه کردن سیستمهای آبیاری و تبدیل آنها از روشهای رایج زارعین (سطحی) به سیستمهای تحت فشار (قطره‪ای) می‪تواند نقش مهمی را در این مسئله داشته باشد

تعریف

به کار بردن مواد شیمیایی کشاورزی همراه آب آبیاری در سیستمهای آبیاری قطرای و بارانی یکی از اهداف این سیستمها می‪باشد. اصطلاح عمومی برای این عمل «تزریق مواد شیمیایی به آب آبیاری می باشد.مواد شیمیایی شامل انواع کودهای محلول، علفکشها، حشره کشها و غیره می‪تواند به داخل سیستم آبیاری تزریق شود. این اصطلاح در مورد انواع کودها تزریق کود به آب آبیاری نامیده می‪شود که از اهداف ویژه انواع سیستمهای آبیاری قطره‪ای و بارانی است.

خرید فایل

پایان نامه بررسی و تحلیل ارتعاشات در فونداسیون ماشین های ابزار در 156 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

پایان نامه بررسی و تحلیل ارتعاشات در فونداسیون ماشین های ابزار در 156 صفحه ورد قابل ویرایش با فرمت doc

چکیده:

اگر یک ماشین به طور صلب به کف پیچ شود. اگرچه ممکن است حرکت ارتعاشی خود ماشین کاهش یابد اما ارتعاش منتقل شده به کف خیلی بزرگ خواهد بود. این امر ممکن است اثرات زیانباری راحتی در فاصله‌های دور داشته باشد. از طرف دیگر اگر یک تکیه‌گاه انعطاف پذیر زیر ماشین یا فونداسیون تعبیه شود اگر چه ممکن است ارتعاشات منتقل شده به کف به طور قابل توجهی کاهش یابد، اما ممکن است باعث ارتعاشات قابل توجه ماشین طی عملکرد پایا یا در مراحل راه‌اندازی و متوقف شدن شود. پس باید مصالحه‌ای بین این دو مورد حاصل شود.

برای اجتناب از ارتعاشات شدید ناشی از کار ماشین نکات زیر باید در مراحل طراحی در نظر گرفته شود:

انتخاب مکان مناسب

بالانس بارهای دینامیکی

به کارگیری فونداسیون‌های مناسب

ایجاد ایزولاسیون

طراحی فونداسیون ماشین پیچیده تراز طراحی فونداسیونی است که فقط بارهای استاتیکی را باید تحمل کند. در فونداسیون ماشین، طراح علاوه بر بارهای استاتیکی، باید نیروهای دینامیکی ایجاد شده در اثر کار ماشین را نیز در نظر بگیرد. این نیروهای دینامیکی به ترتیب به فونداسیون نگهدارنده ماشین منتقل می‌شوند، بنابراین طراح باید از طرق انتقال بار از ماشین علاوه بر مسائل مرتبط با رفتار دینامیکی فونداسیون و خاک زیر فونداسیون به خوبی آگاه باشد.

اینکه دانش در این زمینه از سایر شاخه‌های تکنولوژی عقب مانده است، تا حدودی به خاطر این است که مسؤولیت عملکرد رضایت‌بخش ماشین بین طراح ماشین که معمولاً مهندس مکانیک است و طراح فونداسیون که وظیفه‌اش طراحی فونداسیون مناسب و سازگار با شرایط مکانیکی و منطبق بر تلورانس‌های مقرر است، تقسیم شده است. بنابراین مطلوب است مهندسان عمران و مکانیک از مرحله برنامه‌ریزی تا نصب ماشین روی فونداسیون همکاری نزدیکی داشته باشند. تا همین اواخر، کار در دفاتر برای طراحی فونداسیون‌های ماشین تقریباً به طور کلی بر پایه‌ی قوانین تجربی بود. زیرا درباره‌ی رفتار فونداسیون‌های در معرض بارهای دینامیکی خیلی کم می‌دانستند. اصول طراحی بدون اتکا به روشهای تجربی محض به تدریج بنا نهاده شد هدف این مقاله ارائه این معیارهای طراحی به طریقی است که طراح به راحتی آنها را در مسائل عملی به کار برد.چکیده:

اگر یک ماشین به طور صلب به کف پیچ شود. اگرچه ممکن است حرکت ارتعاشی خود ماشین کاهش یابد اما ارتعاش منتقل شده به کف خیلی بزرگ خواهد بود. این امر ممکن است اثرات زیانباری راحتی در فاصله‌های دور داشته باشد. از طرف دیگر اگر یک تکیه‌گاه انعطاف پذیر زیر ماشین یا فونداسیون تعبیه شود اگر چه ممکن است ارتعاشات منتقل شده به کف به طور قابل توجهی کاهش یابد، اما ممکن است باعث ارتعاشات قابل توجه ماشین طی عملکرد پایا یا در مراحل راه‌اندازی و متوقف شدن شود. پس باید مصالحه‌ای بین این دو مورد حاصل شود.

برای اجتناب از ارتعاشات شدید ناشی از کار ماشین نکات زیر باید در مراحل طراحی در نظر گرفته شود:

انتخاب مکان مناسب

بالانس بارهای دینامیکی

به کارگیری فونداسیون‌های مناسب

ایجاد ایزولاسیون

طراحی فونداسیون ماشین پیچیده تراز طراحی فونداسیونی است که فقط بارهای استاتیکی را باید تحمل کند. در فونداسیون ماشین، طراح علاوه بر بارهای استاتیکی، باید نیروهای دینامیکی ایجاد شده در اثر کار ماشین را نیز در نظر بگیرد. این نیروهای دینامیکی به ترتیب به فونداسیون نگهدارنده ماشین منتقل می‌شوند، بنابراین طراح باید از طرق انتقال بار از ماشین علاوه بر مسائل مرتبط با رفتار دینامیکی فونداسیون و خاک زیر فونداسیون به خوبی آگاه باشد.

اینکه دانش در این زمینه از سایر شاخه‌های تکنولوژی عقب مانده است، تا حدودی به خاطر این است که مسؤولیت عملکرد رضایت‌بخش ماشین بین طراح ماشین که معمولاً مهندس مکانیک است و طراح فونداسیون که وظیفه‌اش طراحی فونداسیون مناسب و سازگار با شرایط مکانیکی و منطبق بر تلورانس‌های مقرر است، تقسیم شده است. بنابراین مطلوب است مهندسان عمران و مکانیک از مرحله برنامه‌ریزی تا نصب ماشین روی فونداسیون همکاری نزدیکی داشته باشند. تا همین اواخر، کار در دفاتر برای طراحی فونداسیون‌های ماشین تقریباً به طور کلی بر پایه‌ی قوانین تجربی بود. زیرا درباره‌ی رفتار فونداسیون‌های در معرض بارهای دینامیکی خیلی کم می‌دانستند. اصول طراحی بدون اتکا به روشهای تجربی محض به تدریج بنا نهاده شد هدف این مقاله ارائه این معیارهای طراحی به طریقی است که طراح به راحتی آنها را در مسائل عملی به کار برد.

خرید فایل

دانلود پروژه حسابداری اموال، ماشین آلات و تجهیزات

دانلود پروژه حسابداری اموال، ماشین آلات و تجهیزات

داراییهایی که در روال عادی عملیات تجاری به کار می رود و تا سالهای متمادی

خدماتی را فراهم می کند در حسابداری به دو گروه عمده زیر طبقه بندی می شود:

داراییها عملیاتی مشهود (Tangible Operation Assets) . این گروه از داراییها اقلامی نظیر

: زمین ساختمان، ماشین آلات و انواع تجهیزات را در بر می گیرد و معمولاً تحت عنوان «داراییهای ثابت»

«اموال، ماشین آلات و تجهیزات» یا «زمین و داراییهای مشهود استهلاک پذیر» در ترازنامه طبقه بندی می شود.

از آنجا که اصطلاح «اموال، ماشین آلات و تجهیزات» ماهیت این گروه از داراییها را بهتر ارائه می کند

این عنوان در سالهای اخیر بیشتر به کار می رود. داراییهای عملیاتی مشهود دارای ویژگیهای عمده زیر است:

در عملیات بطور موثر مورد استفاده قرار می گیرد. داراییهایی که در عملیات واحد تجاری کاربرد ندارد،

یا انتظار می رود طی مدت زمانی معقول به کار گرفته نشود تحت عنوان «سایر داراییها» در ترازنامه طبقه بندی می شود.

به قصد سرمایه گذاری یا فروش مجدد خریداری نشده است. داراییهایی که به قصد سرمایه گذاری

یا فروش تحصیل شده است جداگانه و بنا به مورد، تحت عنوان «سرمایه گذاریها» یا «موجودی جنسی»

در ترازنامه طبقه بندی می شود. برای مثال، وسایط نقلیه که در نمایشگاههای اتومبیل برای فروش نگهداری می شود

جزو موجودی جنسی به حساب می آید. اما اگر این وسایط نقلیه را موسسه دیگری بخرد

و در روال عادی عملیات به کاربرد جزو اموال، ماشین آلات و تجهیزات طبقه بندی می شود.

خرید فایل

دانلود پاورپوینت درس زبان ها و ماشین

دانلود پاورپوینت درس زبان ها و ماشین

خرید فایل

شناسایی و اولویت بندی عوامل موثر بر رفتار خریداران ماشین آلات راهسازی در پروژه های عمرانی شهر تهران

شناسایی و اولویت بندی عوامل موثر بر رفتار خریداران ماشین آلات راهسازی در پروژه های عمرانی شهر تهران بصورت ورد وکامل چکیده رفتار مصرف کننده جزء مهمترین فصول بازاریابی است که باید بررسی شود. تا زمانیکه یک بنگاه اقتصادی قادر نباشد نحوه شکل گیری رفتار مصرف کننده را شناسایی کند، نمی¬تواند برنامه¬های بازاریابی خود را مشخص نماید. از این رو تدوین استراتژی¬های بازاریابی یک شرکت معطوف به شناخت رفتار مصرف کنندگان است. براین اساس در بازار پررقابت کنونی شرکت¬هایی موفق خواهند بود که فرایند چگونگی رفتار مصرف کنندگان را هرچه بهتر و دقیق-تر بشناسند و به نیازهای مشتریان به بهترین شکل پاسخ دهند. با توجه به اینکه پژوهشگر چندین سال در بخش ماشین آلات و تجهیزات شرکت های عمرانی بزرگ کشور مشغول به فعالیت بوده است ، در طی این سال ها همواره این سوال برای وی مطرح بوده است که چه عواملی در فرآیند تص ...

نحوه انتخاب ماشین حفر تونل در پروژه قطعه اول تونل انتقال آب کرج

مقاله با عنوان فوق که در سومین کنفرانس مکانیک سنگ ایران ارائه شده است، آماده دانلود می باشد. محل برگزاری کنفرانس: تهران - دانشگاه صنعتی امیرکبیر سر فصل مربوطه: رو شهای حفاری مکانیزه و سنتی سال برگزاری کنفرانس: 1386 تعداد صفحات مقاله: 6 محتویات فایل: فایل zip حاوی یک pdf   چکیده تونل انتقال آب کرج به طول تقریبی 30 کیلومتر به منظور انتقال 16 متر مکعب آب در ثانیه از سد امیر کبیر به تصفیه خانه شماره 6 طراحی شده است . طراحی و احداث قطعه اول تونل انتقال آب  کرج حد فاصل تصفیه خانه شماره 6 واقع در اراضی کن (ET) تا اراضی K’ بطول 15980 متر و شیب 0.13 درصد می باشد . با توجه به طول زیاد تونل و محدودیت زمانی 70 ماهه برای پروژه و با عنایت به نرخهای پایین تونلسازی با روشهای سنتی، استفاده از روشهای حفر مکانیزه تونل امری اجتناب پذیر است . در این مقاله با توجه به شرایط ...

تصاویر ماشین ها و دستگاهها برای کودکان

...

دانلود مقاله ماشین های منابع طبیعی

دامپ تراک ها ...کامیون هایی هستند که در معادن بکار گرفته می شوند.از انواع مختلفی بر خوردارند...با ظرفیت های گوناگون. بطور کلی هر چه ظرفیت آنها بیشتر باشد برای کار در معدن بزرگ بهینه ترند.منبع تغذیه آنها نیروی دیزلی و الکتریکی است.در زیر بزرگترین تراک وهمچنین توضیحاتی کلی در مورد این تجهیزات می خوانید. موتور های دیزل درسته که ۷۰ ٪ انرژی رو تلف میکنن ولی ذخیره انرژی (سوخت یا گازوئیل) بسیار راحت تر ارزون تر و کم جا تره موتور های الکتریکی با اینکه که ۳۰٪ انرژی تلف میکنن تا به انرژی مکانیکی تبدیل بشن ولی باید اینو در نظر گرفت که خود انرژی الکتریکی نهایتا توسط یک ژنراتور که نیروش رو از سوخت تهیه کرده و خود اون ژنراتور هم  ۳۰٪ اتلاف انرژی داشته تا تبدیل به انرژی الکتریکی بشه و در انتقال هم ۱۰ ٪ رو از دست میده.علت استفاده از نیروی الکتریکی این هست که میشه با هر گشتاوری که رو محور موتور ا ...